Unperdedor

Se è vero che il prossimo fine settimana la Ferrari riesce a portare i primi aggiornamenti, per una volta sarà evidente anche dal divano di casa scoprire quanto (non) funzioneranno.

Chiudiamo la giornata con qualche nota di ottimismo. Ho visto gli on board di Vettel e la sua macchina era veramente inguidabile, non solo era lenta sul dritto, ma faceva schifo anche nelle curve. Rischiava di perderla a ogni frenata, ecco perché ha detto quella frase. È davvero una delle macchine peggiori della storia della Ferrari, e credo che sarebbe un cesso anche col motorone truccato. Oggi Charles prendeva un secondo al giro, su una pista da 1.08. Sarebbe stato doppiato. Ieri in qualifica perdeva molto in rettilineo, ma perdeva anche in tutte le curve, quindi è una macchina che va male dappertutto. In pratica il carico lo esprime solo per piantarsi sul dritto, perché nelle curve medio lente fa schifo come sempre. È vagamente decente solo nelle curve veloci. Ora provate a immaginare il distacco che prenderà questa macchina su piste lunghe come Spa, o su piste di velocità pura come Monza. Io solo al pensiero già mi vergogno. La stagione sarà un ignominioso calvario, e infatti l’ineffabile Binotto dopo la gara ha detto candidamente che potranno migliorare un po’ nelle curve, ma il problema del motore non è risolvibile, anche perché c’è il congelamento, che la Ferrari ha accettato con entusiasmo, ça va sans dire.

La cosa peggiore oggi sono state le interviste post gara. Con quelle mascherine non si vede quant’è bello Charles 🥺

Guarda il camera car, non sposta il volante verso l’esterno nemmeno di un millimetro. Penalità assurda. Però gliene hanno fatte passare talmente tante che va bene così.

Ma non è che inizi preferirmi Lando a Charles?

Non scherziamo, con 60 cv in meno prenderebbe 3 secondi al giro. La penalità a Hamilton è stata totalmente ingiusta, ma bene così.

Che Leclerc è dio l’ho mai detto?

Pensate questa macchina a Monza.

Probabilmente perché l’Alfa al contrario della Ferrari sviluppa poco carico. Insisto, per me la Ferrari e i suoi clienti hanno un serissimo, e credo non risolvibile in tempi brevi, problema di motore, conseguenza della furbata dello scorso anno e relativo accordo con la Federazione. Questa macchina era stata progettata intorno a un motore che ormai non esiste più. Ho appena visto un grafico che conferma i sospetti: la SF90 a un certo punto dopo l’uscita da una curva diventava un aereo, raggiungendo la top speed prima di chiunque altro, mentre la sf1000 si pianta ignominiosamente. Si spiega anche l’imbarazzo di Binotto quando tenta di spiegare cosa sta succedendo. Quello che dovrebbe dire semplicemente non può dirlo.

Ci credi davvero? Ma soprattutto, quali aggiornamenti potrebbero mai portare per compensare un motore che è tornato indietro di 2 anni?

Mick non è buono. Gli altri 3 ragazzini FDA invece sì. Spero per loro che vengano notati da altre squadre.

Perché era ferma?

Non credo che ci sia altro da dire

La macchina dell’anno scorso, una volta scoperto il trucco, era ridiventata un cancellone.

Macchina 1 secondo più lenta di quella dell’anno scorso, anche se in Austria era già a un livello di sviluppo superiore. Pagherei d tasca mia per conoscere la verità sul motore truccato e sull’accordo segreto. Charles deve aver fatto il solito miracolo, peccato che non l’abbiano fatto vedere.

Secondo me oggi è il turno di: “è una squadra giovane, ha bisogno di crescere“.

Una cosa così umiliante non la vedevo da anni, e di mazzate ne abbiamo prese. Il motore Ferrari è ufficialmente il peggiore di tutti. Siamo tornati al 2014. Sono disgustato.

Ho un leggerissimo sospetto...

No aspetta, qua bisogna distinguere fra una genialata ai limiti del regolamento che magari sfrutta una zona grigia (tipo DAS), e una soluzione che viola totalmente il regolamento aggirandolo in modo illegale. Mi sa che l’idea della Ferrari apparteneva alla seconda categoria.

È l’immobilismo tecnico di questa squadra che spaventa. Non solo MAI un’innovazione, MAI un’idea nuova, ma neanche copiare, magari migliorando, un’idea degli altri. Niente, encefalogramma piatto.

Dai sto muso è inguardabile. Siete rimasti gli unici, fatevi due domande cazzo.

E meno male che una Racing Point la guida Stroll.

Comunque alla fine Vettel era sprecato per una squadra del genere, era troppo qualificato come direbbero a un colloquio di lavoro. Carlito Sainz basta e avanza.

E poi Binotto, secondo lui per rispondere a Vettel, ha farfugliato qualche cosa a proposito del covid e del budget cap, quando anche mio nipote di sei anni sa che lo stipendio del pilota non rientra nel budget cap. Veramente patetico.

Sono disastrosi da tutti punti di vista, da quello tecnico a quello comunicativo, a quello della gestione delle risorse umane.