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Unperdedor

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  1. Unperdedor
    Grazie, sono due giorni che lo scrivo. Magari tu sei più autorevole di me Però, se posso permettermi, è ovvio che nessuno chiede la perfezione. Quello che si chiede è sbagliare il meno possibile. Partendo dal presupposto che in griglia ci sono 20 alieni, e che fra questi 20 alieni la velocità innata non è uguale per tutti, qual è la cosa che distingue maggiormente Hamilton da Stroll? Secondo me è la percentuale di errori, e la gestione della pressione psicologica. E poi dai, non credo che la Ferrari domenica fosse così inguidabile come dite. Leclerc aveva fatto un miglior giro della madonna, prima che la Mercedes montasse le gomme nuove a bottas per l’ennesima pagliacciata dell’anno.
  2. Unperdedor
    Vado a memoria, ma mi sembra proprio che il massimo distacco fra Vet e Ham sia stato di 2.8, subito dopo il fattaccio, poi recuperati abbastanza in fretta. Per tutto il resto della gara si è aggirato sui 2 secondi, fino a scendere a 7 decimi. Quindi direi che tutti questi bloccaggi così disastrosi hanno avuto praticamente nessun impatto sulla gara di Hamilton.
  3. Unperdedor
    In quel tornante, se vai DAVVERO lungo, al traguardo hai preso 3 secondi di svantaggio, soprattutto con la Ferrari che su quel rettilineo era un caccia. Non mi pare che sia successo, altrimenti Vettel avrebbe vinto anche con i 5 secondi di penalità. Ma non escludo di essermi distratto.
  4. Unperdedor
    Guarda, non so cos’è, ma immagino che siano i soliti bloccaggi al tornantino. Ora però dimmi, con quei bloccaggi ha forse distrutto le gomme? È mai andato lungo? Ha mai perso secondi da Vettel?
  5. Unperdedor
    Nico dovrebbe chiedere a suo padre com’era fare a ruotate con Piedone e Nigel, e quante giuste penalità davano a quei tempi.
  6. Unperdedor
    Farsi battere ogni tanto da Bottas in qualifica non è un errore, Bottas è un pilota velocissimo. E quando un microerrore provoca macroconseguenze, forse non è poi così micro. ?
  7. Unperdedor
    Non sono d’accordo con il tuo giudizio su Leclerc, ma ammettiamo che sia come dici tu. Perché invece non dargli un trattamento alla pari da subito, visto che quest’anno per evidenti ragioni non ci si gioca niente di importante? Davvero per non destabilizzare Vettel? Sul serio Vettel ha bisogno dello status di prima guida per contratto contro un ragazzino, che come tu dici non è nemmeno un fenomeno? Allora non sarà per caso che Vettel non è più il pilota che conoscevamo? Fra l’altro, nel giudicare la gara di Leclerc quantomeno non sono solo https://www.formulapassion.it/manifestomotore/pino-allievi/f1-gp-canada-mister-leclerc-ferrari-vettel-440388.html Anche su Hamilton non concordo. Per me attualmente è un pilota privo di difetti, mostruosamente veloce in ogni condizione, non fa errori (qualcuno mi dica quando è stata l’ultima volta in cui ha buttato via dei punti o una pole per un errore), massimizza ogni risultato, mentalmente è una roccia. Sì, piagnucola in radio (a parte che, chi più chi meno, lo fanno tutti), ma non mi pare che questo limiti le sue prestazioni. E non è fortuna la sua, è la forza di un mastino che è sempre lì ad azzannare il suo avversario, e non lo molla fino alla morte. In questo sembra Schumi, sono come squali che annusano il sangue. Certo, poi corre anche per la squadra proprietaria della F1, e questo aiuta. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/canada-giallo-idraulico-per-hamilton-mercedes-assolta-vettel-montreal-440491.html
  8. Unperdedor
    Non ne aveva per cosa? Per vincere? Siamo d’accordo. Per stare con i primi 2? Non siamo d’accordo. Poteva stare lì, come ha dimostrato nei tempi, compatibilmente con il maledetto lift and coast a cui sono costrette le due Ferrari. E comunque mi sembra innegabile che abbiano adottato per Leclerc una strategia penalizzante che gli ha tolto qualunque possibilità di provarci, e non è la prima volta. Avevano deciso già prima dell’inizio del mondiale che Charles dovesse fare il gregario, e stanno mettendo in pratica il proposito, al di là delle solite dichiarazioni di facciata. Aggiungo che è la solita storia in Ferrari, storia che fino all’anno scorso si è sorbito il buon Kimi, e da quest’anno tocca al novellino. Però finché privilegiavano Vettel a discapito di un pilota 40enne senza alcuna speranza di vincere il mondiale era anche giusto. Quest’anno mi sembra decisamente autolesionistico, e un danno per un giovane che dovrebbe essere lasciato a briglia sciolta.
  9. Unperdedor
    Io resto delle mie idee, e pazienza se qualcuno non gradisce. Fatto n.1: Senza quell’errore di Vettel (o distrazione, o sbavatura, chiamatelo come volete), staremmo parlando della prima vittoria dell’anno. Non è che bisogna giustificarlo solo perché la macchina era forse un decimo al giro più lenta della Mercedes. Era davanti, e ci sarebbe rimasto perché fuori dal tornante la Ferrari schizzava via, doveva solo non sbagliare. A quei livelli, se vuoi vincere contro quella squadra e quel pilota, devi essere perfetto, e lui ancora una volta non lo è stato. Tirare in ballo i bloccaggi di Hamilton, quando è una vita che guida bloccando la ruota interna nelle curve strette, mi sembra francamente pretestuoso. Fatto n.2: Senza l’ennesima tattica idiota su Leclerc il monegasco poteva rimanere attaccato ai 2 di testa, e poteva essere una preoccupazione in più per Lewis. Ma tanto ormai si è capito che farà da agnello sacrificale per tutto l’anno, anche quando non c’è alcun motivo logico, come ieri. Vero che sta andando un po’ a corrente alternata e che i suoi errori li sta commettendo, ma rovinargli le gare dal muretto non lo aiuta. A voler essere maligni si potrebbe sospettare che gli stiano facendo pagare l’insurrezione del Bahrein, ma non voglio arrivare a questo punto. Un altro paio di considerazioni. La Ferrari ha un peso politico pari a zero, cosa preoccupante per il futuro perché ormai si sa che i mondiali si vincono al momento di stilare i regolamenti. Non conta nulla, le è rimasto solo il blasone e un palmares sempre più impolverato. E vista l’acquiescenza di chi comanda a Maranello, è una situazione destinata a durare. E per chiudere in bellezza, su una delle piste più favorevoli di tutto il mondiale, la Mercedes andava praticamente come noi. La possibilità di non vincerne nemmeno una si fa sempre più concreta.
  10. Unperdedor
    Più riguardo il video, più mi sembra assurdo. La manovra di Vettel NON era intenzionale, NON sapeva nemmeno dov’era Hamilton, pensava solo a tenere la macchina e a recuperare velocità nel minor tempo possibile. E NON ha stretto Hamilton contro il muro, NON ha fatto niente di pericoloso. Se i commissari avessero lasciato perdere nessuno avrebbe gridato allo scandalo, perché di manovre anche peggiori se ne vedono a decine. È stata una decisione politica, non sportiva. C’è una scuderia egemone, e ce n’è una che ormai politicamente conta meno di zero. E con gli attuali dirigenti, proprio nel momento in cui si discutono i regolamenti del prossimo lustro, verremo ancora una volta massacrati. Perfino i lattinari conteranno più della Ferrari, nonostante il fantomatico e grottesco diritto di veto che a Maranello nessuno si sogna mai di utilizzare per cose sostanziali, perché è più comodo prendere i soldi e mettersi a pecora. Dopo aver vissuto i famosi 21 anni, non avrei mai immaginato di assistere di nuovo ad uno sfacelo di questo genere.
  11. Unperdedor
    Sui media c'è un livello di indignazione per questa penalità che non avevo mai visto. Sto leggendo una serie di dichiarazioni di piloti scandalizzati (Mansell e Andretti fra i più incazzati). Stavolta hanno perso la faccia, la credibilità di questo sport ormai è azzerata. E l’appello della Ferrari non ha la minima speranza, e probabilmente verrà respinta già la richiesta.
  12. Unperdedor
    Sono appena finiti i lunghissimi controlli sulla PU di Hamilton per verificarne la regolarità, visto che era stata ricostruita prima della gara a causa della perdita idraulica. Stranamente è risultato tutto regolare.
  13. Unperdedor
    Va bene dai, è piuttosto evidente quello che voglio dire. Io la chiudo qui perché non è serata, e non mi va di farmi bannare.
  14. Unperdedor
    Esattamente, è il suo stile, che peraltro gli consente di battere tutti i record dell’universo. Oggi dei due l’unico che ha fatto un errore è stato Vettel. Opinione mia. Francamente hai rotto il cazzo anche tu, e non da ora. Ignorami, come io faccio con te e come eravamo d’accordo di fare.
  15. Unperdedor
    Hamilton prima piagnucola alla radio di penalizzare Vettel, poi lo chiama sul primo gradino del podio. Vaffanculo pure a te ipocrita di merda.
  16. Unperdedor
    Ma dai quali errori di Hamilton, sono 11 anni che guida bloccando la ruota interna. L’errore decisivo l’ha fatto Vettel, e ciononostante decisione oscena, il più grande furto che abbia mai visto in F1.
  17. Unperdedor
    Spero che non salga sul quel podio del cazzo.
  18. Unperdedor
    La Ferrari non conta veramente un cazzo. E comunque Vettel la solita stronzatina se la poteva risparmiare. Detto questo, è l’ultima gara che guardo fino a quando la Mercedes non si leverà dai coglioni.
  19. Unperdedor
    Vergognosi. Da terzo a 2 sec da Ham a quarto a 12 sec da Ham. Andate affanculo. Vabbè tanto perdiamo anche questa. Il motore Ferrari sarà anche una bomba, ma consuma come una portaerei.
  20. Unperdedor
    Tattica demente su Charles. Io li odio.
  21. Unperdedor
    “What could possibly go wrong?” (Ieri ha portato bene)
  22. Unperdedor
    Non credo che la SF90 Zavorra possa fare i tempi della Senna.
  23. Unperdedor
    Perdita idraulica sulla W10 di Lewis, ma non ti preoccupare @Yakamoz, scoperta e riparata in tempo. https://it.motorsport.com/f1/news/allarme-mercedes-trovata-e-risolta-una-perdita-idraulica-sulla-w10-di-hamilton/4460995/
  24. Unperdedor
    Be’ però se la Ferrari non entra nella finestrella nemmeno oggi con 180 gradi sull’asfalto... Piuttosto, probabilmente soffriremo di overheating sulle posteriori, perché a noi piace non farci mancare mai niente.
  25. Unperdedor
    È anche vero che quando una macchina non ha carico va più forte sul dritto. Mi ricordo una Williams Mercedes di qualche anno fa, un cesso in curva, un missile in rettilineo. Comunque, considerando anche che la SF90 ha un bel po’ di rake mentre la W10 è piatta, sembra proprio che il motore Ferrari sia una bomba.
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