Unperdedor

Letto l'articolo, mi viene qualche dubbio. Nugnes mette fra virgolette l'espressione "illegalità limitata", facendo credere che sta citando testualmente, ma io vorrei leggere un comunicato ufficiale in cui la FIA usa esattamente quelle parole. A me sembra un'espressione troppo assurda perfino per quel branco di venduti. Fino a prova contraria sembra la solita sparata da clickbaiting, fermo restando che anche se la soluzione fosse illegale, alla Mercedes non verrebbe vietata in nessun caso.

Pista ostica per Lewis.

Perché non ti piace la fiancata della 812?

Sempre Boston Dynamics, questo è meraviglioso.

Ora che si è visto che la stoffa c’è, la FDA dovrebbe darsi una mossa.

Veramente dopo la Germania (metà campionato), con la Ferrari fino ad allora macchina più veloce in pista, eravamo indietro in tutt’e due le classifiche. E la Ferrari è rimasta nel complesso la macchina migliore fino a Monza, e da Monza siamo usciti con 30 punti di distacco nel mondiale piloti e 25 in quello costruttori. Quello che è successo dopo dal punto di vista tecnico, rimarrà un enigma avvolto nel mistero.

Una stagione che purtroppo chiarisce anche in modo definitivo i dubbi su chi sia il miglior pilota in circolazione. Ora sappiamo con certezza che Seb porterà a casa il mondiale solo quando la Ferrari gli metterà in mano l’arma definitiva, e a questo punto non so se succederà mai. Tutto secondo me.

2.26???

C’e un’altra cosa a proposito di quel ciclo Ferrari. Avevano sicuramente un peso politico che ora ci sogniamo, ma in quegli anni MAI ci sono state voci su irregolarità della Ferrari, e tanto meno su avversari castrati per per farli restare dietro. A memoria, mi ricordo i deflettori i Malesia nel 99 (capolavoro di Brawn), il ban del berillio che penalizzò la Mercedes, ma si iniziò a parlarne nel 98 quindi ebbero tutto il tempo di correre ai ripari (e poi qualcuno può avere da ridire sulla proibizione di un elemento cancerogeno?), nel 2003 le Michelin che si allargavano (palesemente irregolari), e nel 2006 il mass damper (altro elemento irregolare, ma lì la questione fu in effetti poco chiara). Per il resto, la superiorità Ferrari era universalmente riconosciuta e accettata a livello aerodinamico, telaistico e nel campo dei materiali a memoria di forma. I motori erano congelati, e il V10 Ferrari era semplicemente il più potente e il più affidabile, senza trucchi e senza inganni. Nulla a che vedere con l’occupazione militare della F1 da parte di questa Mercedes.

A me piacerebbe che arrivasse Vasseur. Fra l’altro leggo di fazioni contrapposte, capeggiate da Testabbassa e Binotto (mi sembra di essere precipitato a inizio anni 90). In questa spirale di autolesionismo, finisce pure che ci perdiamo Binotto.

In questo caso però la gola profonda è stata Budkowski, infatti la Renault in questa storia è parte molto attiva.

Guarda caso, finché c’era Marchionne ci hanno lasciato in pace, perché con tutti i suoi difetti era cazzuto e avrebbe sbranato chiunque per difendere la Ferrari. Dopo di lui sono arrivati due ectoplasmi, gli squali hanno sentito il sapore del sangue e ci hanno spolpato. Sono d’accordo con @Yakamoz, vedo un futuro nero. Se una macchina nasce intorno a un concetto e con delle caratteristiche ben precise, immagino che se viene meno quel concetto l’intera macchina ne soffra, come assetti, bilanciamento e così via.

Sono contento per Vettel, visto che alla fine chiuderà con 100 punti di distacco e i suoi errori si perderanno come lagrime nella pioggia. Ma se davvero è stato detto alla Mercedes di andare piano apposta, questi che cosa usano, tecnologia aliena? Hanno un vantaggio che sembra non avere fine. Io propendo per l’azzoppamento della Ferrari. Come ha detto Maurizione Testabbassa, c’è stata una fuga di notizie sul funzionamento della PU Ferrari, con conseguenti pressioni degli avversari sulla FIA. Comunque la si veda, una cosa gravissima. Una soluzione o è illegale dall’inizio, o è legale fino alla fine della stagione. Poi però la squadra che domina in modo imbarazzante non viene guardata nemmeno di sfuggita. Non sono complottista, ma onestamente in questi anni ho visto una disparità di trattamento fra la Mercedes e i suoi evanescenti avversari davvero indegno.

Mission Winin2021

Io non ho mai visto in tutta la mia vita un tale ribaltamento di valori da una gara all’altra. Non nel giro di mesi, da una gara all’altra. La cosa positiva è che sto weekend non vedrò nemmeno un minuto di questa farsa.

Ma l’hanno piazzata ovunque quella schifezza! Dopo aver perso ignominiosamente i mondiali, in compenso ora siamo in lizza per la più brutta livrea 2018. So’ soddisfazioni.

Cazzo se è brutto sto logo.

La cosa bella di tifare per la Ferrari è che ogni volta che pensi che peggio di così non possa andare, vieni puntualmente smentito. Per esempio, io l’anno scorso pensai che una seconda parte di stagione peggio di quella fosse impossibile, e invece c’è stato questo fantastico 2018.

Ipotesi raccapricciante. Voglio pensare che una squadra come la Ferrari possa essere rappresentata da qualcosa di meglio di un ignorante faccendiere trafficone evasore fiscale.

Qua si vedrà se le voci sul motore azzoppato della Ferrari sono vere o no. La Formula E a che ora è?

Probabilmente ora è stato tarato in modo più preciso, su indicazione dei tecnici Mercedes.

CVD

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