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42 minuti fa, nubironaSW dice:
Ti hanno letto, e dopo Baku hanno deciso che si può fare, per avere una visibilità migliore.
Ferrari anche fondo modificato. Ancora nessuna foto del nuovo muso McLaren (il miglior muso della mia vita, ha detto Fernando).
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1 minuto fa, AndreaB dice:
Momento momento...... quando erano gli ALTRI a trovare la scappatoia la FIA chiudeva un occhio (anche due), mentre quando le trovate arrivavano dalla Scuderia (e gli altri non riuscivano a copiarle), allora ecco che la "giustizia della federazione" faceva il suo corso (vedi fondo della SF70H lo scorso anno....
E' come giocare a calcio sapendo che appena un avversario entrerà nella tua area l'arbitro fischierà rigore a prescindere.....
Anche questo è vero, grazie a quello stronzo di Todt (après moi le deluge).
Però è anche vero che negli ultimi 10 anni di soluzioni geniali, vincenti e ai limiti del regolamento in Ferrari ne hanno trovate pochine.
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17 minuti fa, Yakamoz dice:
E' quello che le è mancato per anni. Per una lunga serie di stagioni ha vinto quello col mass damper, quello col fondo scalinato, quello con lo scarico soffiato, quello con l'assetto picchiato, e la Ferrari sempre a guardare e a cercare di adeguarsi in corsa. Adesso è la Red Bull del genio Newey a copiare paratie e appendici. La cosa curiosa di questo risultato è che per raggiungere finalmente un approccio aggressivo al regolamento (accompagnato alla efficacia delle soluzioni, che l'aggressività da sola fa poco) è servito liquidare i vari Tombazis, Allison, Marmorini (quest'ultimo veramente non ho mai capito che ci facesse in Ferrari) e superstar varie da cui si attendeva il miracolo.
Non solo questo; è stata anche rivista l'organizzazione aziendale, hanno investito pacchi di milioni in tecnologia e fatto assunzioni di ingegneri estremamente azzeccate.
Ma soltanto 4 anni fa la Ferrari sembrava definitivamente una vecchia gloria del passato, figlia di un sistema superato, logisticamente impossibilitata, con la sua struttura focalizzata a Maranello, in Italia, a prendere il sopravvento sul "distretto" inglese della Formula 1.
Adesso guarda dove siamo.
Non avrei saputo dirlo meglio
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“L’orrore... l’orrore.” (Col. Kurtz)
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L'urlo della Evo
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Sui prototipi avevano proibito il fondo piatto e aperto i passaruota proprio per evitare questo rischio, se non sbaglio.
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2 minuti fa, Yakamoz dice:
Oh finalmente quest'halo serve a qualcosa
La Fia dice: potete usare l'infradito per attaccarci gli specchietti. La Ferrari 10 giorni dopo porta gli specchietti attaccati all'infradito.
Questo è l'atteggiamento vincente. La reattività, l'inventiva, l'audacia nelle soluzioni tecniche. Sta diventando una gran bella squadra la Ferrari.
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La Pista magari andrà mezzo secondo più piano della 720 in un circuito, ma conta davvero qualcosa nel mondo reale? Stessa cosa per la 488. Feeling e emozioni non si misurano.
(Fermo restando che prenderei sempre e comunque un 8 cilindri Ferrari aspirato)
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Pensavo che i decolli fossero ormai scongiurati
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'Ste McLaren saranno anche delle astronavi, ma non mi comunicano niente. Ovviamente parlo senza esserci mai salito.
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Se i nuovi regolamenti fossero meno dispendiosi, magari il mio sogno di vedere una Ferrari competere per l’assoluto a Le Mans potrebbe realizzarsi. Io continuo a sperare.
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Forse non significa niente, ma magari significa qualcosa...
https://www.autosport.com/wec/news/135882/ferrari-in-talks-over-new-wec-lmp1-rules
Ripropongo un rendering di qualche anno fa
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Finalmente Alonso vince a Spa, cosa che non gli è mai riuscita in F1.
Qua Rigon e Lietz mentre prendono un tè con i biscottini.
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E Nando la porta a casa. Doppietta sudatissima della Toyota.
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1 ora fa, Aymaro dice:
lo scorso anno la situazione è migliorata notevolmente con il BoP fatto da algoritmi in base ai risultati, ed è anche naturale che le Ferrari dopo lo scorso anno sia quella più penalizzata
in realtà sono più i 3 secondi in meno della Ford (rispetto allo scorso anno) che stupiscono che il rallentamento delle rosse dovuto al BoP (che va a penalizzare il consumo delle gomme mi è parso di capire)
Per me è proprio il concetto di BOP ad essere assurdo, contrario a tutto quello che è l'essenza del motorsport.
Ottima Eurosport comunque. Solo gli ultimi 45 minuti, di cui 30 di pubblicità. Perché prima c'era l'imprescindibile Tour of Yorkshire, o qualcosa del genere.
Grandissimo Rigon su Lietz (fantastica difesa del tedesco con gomme finite) all'ultimo giro.
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Fernandone ha già detto in radio "LMP2 engine!!"?
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Dopo qualche giorno di ascolto posso dirlo. Il disco dei Perfect Circle è incredibilmente bello. Testi favolosi, ma da MJK non puoi aspettarti niente di meno.
Uscito anche il nuovo disco degli Sleep, leggende dello stoner doom
E questo è un disco che negli ultimi mesi ho ascoltato centinaia di volte (mi mancano i Tool, quindi ascolto i Dool). Band olandese formata da membri dei defunti Devil's Blood (altra grandissima band).
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Io dopo un anno non ho ancora elaborato. E ancora non riesco ad ascoltare la sua voce senza stare male.
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Le Ferrari a 1.5 secondi dalle Ford. Che invenzione meravigliosa il BOP
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Fresco fresco.
Secondo me i due dischi con William DuVall sono bellissimi, e anche questo nuovo singolo è notevole.
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14 ore fa, TurboGimmo dice:
Si ma adesso devi agevolare
Eh purtroppo i video su YT non rendono giustizia...
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Adesso, gianmy86 dice:
Beh...è meraviglioso andarci...
Cosa non t'è piaciuto degli Stones a Lucca?
Organizzazione criminale. Posto totalmente inadeguato. Impossibile anche solo vedere il palco, impossibile defluire dopo il concerto. Allucinante. Unica cosa positiva, le 4 mummie . Grandissimi.
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1 minuto fa, poliziottesco dice:
Aenima fu qualcosa di allucinante, anche io rimasi senza parole, ricordo che ad ogni appuntamento con Superock la domenica sera su MTV non facevo che aspettare i video dei Tool
A perfect circle mi so I piaciuto am primo disco (li ho anche visto dal vivo) poi mi ci sono un po’ allontanato, ora mi vedo il video postato dal buon @Aymaro
Erano meravigliosi. In quel periodo impazzivo per i loro video e per quelli di Antichrist Superstar del Reverendo Manson.
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F1 2018 - Barcellona
in Sport Motoristici
Inviato · Modificato da Unperdedor
Politicamente la Ferrari ha smesso di contare qualcosa quando Todt è diventato presidente della FIA. Nei domini di Red Bull e Mercedes c'è stato il suo zampino. Il suo unico obiettivo era non far più vincere la squadra della quale non è riuscito a diventare presidente. Obiettivo centrato, fino ad ora.
Finalmente il nuovo muso McLaren. Impressionante, molto innovativo.