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Ma poi anche il nome Sembra uscito da un albo di Topolino. La Turbopaper, la Rockerturbo. Chi la guiderà sul lago salato, Emerson Fritticaldi?
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Perfetto.
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Bene, quindi anche quest'anno sono dietro. Hanno già minacciato di andarsene portandosi via il pallone?
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Questi regolamenti sono stati dettati dalla Mercedes, che fin dall'inizio ha avuto due anni di vantaggio sulla concorrenza. E con gli sviluppi bloccati per i primi tre anni era difficile perderlo quel vantaggio, anche contro colossi come Renault e Honda. Ferrari invece, data la disparità di forze, secondo me sta facendo un miracolo.
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Se davvero hanno 5-7 decimi di vantaggio i mondiali sono già assegnati. Ma io non ci credo. Voglio illudermi per un altro paio di settimane.
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Fernandone è rimasto molto legato al vecchio layout
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Nella mia disperazione sono arrivato anche io a pensare questa cosa aberrante.
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Giornatona per la Renò
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Se te lo dicessi poi dovrei ucciderti. Comunque scherzi a parte, la simulazione di gara di Hamilton è stata impressionante. Aspettiamo quella di Kimi, che penso partirà a breve. Dopodiché, PANIC.
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Anche gli insaiderz. Pensiamo al 2019. In F2.
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Va.
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Seb 1.17.182 hyper The beast is unleashed E non sono nemmeno simulazioni di qualifica
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Seb 1.17.6 con le hypersoft Sembra che Ferrari e Mercedes oggi si siano scambiati il lavoro rispetto a ieri
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Mi spiegate da dove arriva questa Rimac? Il marchio intendo. Che storia ha? Sono improvvisati o è gente che sa quello che fa? Fino a qualche tempo fa avrei detto che non si può arrivare dal nulla e produrre macchine simili, ma ultimamente di hypercar elettriche da millemila cavalli ne vedo a carrettate. E' così facile?
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Mi preoccupa più questa mezza giornata buttata via che i tempi sinceramente
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La linea Marchionne mi sempre più orrore.
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Mah, tempi che secondo me significano ancora poco. Anche il 18 di Ricciardo con hypersoft non mi sembra sto miracolo. Voglio dire, asfalto nuovo, macchine nuove, motori più potenti, gomme ad altissima aderenza, e tempo non lontano dal migliore di Kimi del 2017, oltretutto fatto frenando sul traguardo. Possono scendere ancora parecchio. Le vere simulazioni di qualifica le vedremo domani e dopodomani.
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Chiarisco su Turrini. Non mi è antipatico, e sa scrivere. Però da anni ripete sempre le stesse cose, e soprattutto trovo un po' sospetta questa sua capacità di trovarsi sempre al posto giusto nel momento giusto, di essere sempre presente nei momenti in cui si è fatta la piccola storia della Formula 1 degli ultimi 30 anni, di essere amico di tutti, di aver raccolto le confidenze di chiunque, di essere stato a cena con mezzo mondo. Fa sembrare Gianni Minà un cronista di provincia. Un incrocio fra Forrest Gump, Zelig e un mitomane. Boh. Niente contro di lui comunque.
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I tempi contano pochino, quelli veri li vedremo giovedì e venerdì e secondo me vanno sotto l'1.18. Però i 170 giri di Seb sono un ottimo segnale. E soprattutto scarsa usura gomme, al contrario degli argentei. Scusate l'OT, ma quanto fa schifo il blog di Turrini? Cioè, a me lui non piace per niente ma vabbè, ha una sua dignità. Ma la fauna che ci scrive? A volte mi capita di leggere quelle quattro puttanate che scrive il Nume (LOL), poi scorro qualche commento. Ci sono quelli infantili e sgrammaticati, che sembrano scritti da bambini mentecatti, e sono i migliori. Perché poi ci sono anche gli insulti razzisti a Hamilton (lo chiamano il vucumprà), i nomignoli stupidi ai piloti avversari (storpiare i nomi per esprimere disprezzo, roba che faceva emiliofede tipo due secoli fa), l'odio demente verso Alonso (colpevole da quello che ho capito di aver parlato male della Ferrari), le battute idiote da avanspettacolo. Il livello è talmente basso che ovviamente catalizza continui troll i quali trascinano il tenore delle discussioni, si fa per dire, ancora più giù. Mi fanno vergognare di essere ferrarista. Perdonate lo sfogo
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Ero ironico Hanno fracassato le palle con sta storia per tutti gli anni con la Honda. Spero che i giappo se la sghignazzino alla grande quest’anno.
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Però hanno il miglior telaio della storia delle corse automobilistiche
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