Unperdedor

Adesso, Chipperfield dice:

 

Alain Tost o Ayrton Penna, mitici piloti in una storia di un Topolino di xmila anni fa

https://www.scribd.com/document/95657325/Topolino-zio-Paperone-E-L-avventura-in-Formula-1-by-adrs

Ma poi anche il nome

Sembra uscito da un albo di Topolino. La Turbopaper, la Rockerturbo. Chi la guiderà sul lago salato, Emerson Fritticaldi?

Adesso, Cosimo dice:

purtroppo è così: le regole di fatto la mercedes se le è concordate con la fia. Non lo dico io ma Ecclestone ormai 3 o 4 anni fa.  E' un segreto di pulcinella che di fatto abbia contribuito a scrivere le regole assieme alla fia. Infatti se ricordate c'era stato un grosso scazzo tra i bibitari e Toto lupo.  Addirittura avevano minacciato di abbandonare tutto. 

 

Potenzialmente il problema non è nemmeno quello, non è nemmeno la prima volta che capitano robe del genere, il problema è che Mosley & CO. di fatto hanno bloccato lo sviluppo delle auto con regolamenti che permettono solo piccoli passi con la scusa del contenimento dei costi, ovvero proprio il contrario della filosofia della f1

 

Perfetto.

1 minuto fa, Dodicicilindri dice:

Come avevo scritto, ecco le parole di Newey in proposito:

 

Bene, quindi anche quest'anno sono dietro. Hanno già minacciato di andarsene portandosi via il pallone?

11 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Ancora non ho capito come mai Liberty non ha ancora copiato don Carmelo (Ezpeleta): gommini ad personam e vittorie decise a tavolino. Probabilmente MB tiene tutti per i genital bassi.

Questi regolamenti sono stati dettati dalla Mercedes, che fin dall'inizio ha avuto due anni di vantaggio sulla concorrenza. E con gli sviluppi bloccati per i primi tre anni era difficile perderlo quel vantaggio, anche contro colossi come Renault e Honda. Ferrari invece, data la disparità di forze, secondo me sta facendo un miracolo.

Se davvero hanno 5-7 decimi di vantaggio i mondiali sono già assegnati.

Ma io non ci credo. Voglio illudermi per un altro paio di settimane.

Fernandone è rimasto molto legato al vecchio layout

2 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Sono sinceramente stufo di vedere la MB dominare. Spero in Ferrari, ma se dovesse andare male mi farei star bene anche le lattine purché non vincano di nuovo loro.

Nella mia disperazione sono arrivato anche io a pensare questa cosa aberrante. 

Giornatona per la Renò

La simulazione di Kimi fa alquanto schifo. 

3 minuti fa, justjames dice:

Chi sarebbero gli inzaiderz?

Se te lo dicessi poi dovrei ucciderti.

Comunque scherzi a parte, la simulazione di gara di Hamilton è stata impressionante. Aspettiamo quella di Kimi, che penso partirà a breve. Dopodiché, PANIC.

1 minuto fa, justjames dice:

Dopo la versione B del 2017, adesso ci sono i dati GPS di Renault che hanno già dato il mondiale a Mercedes.

Anche gli insaiderz. Pensiamo al 2019. In F2.

4 ore fa, LucioFire dice:

ma quindi sta ferrari va o no?

Va. 

Seb 1.17.182 hyper

The beast is unleashed

E non sono nemmeno simulazioni di qualifica

Seb 1.17.6 con le hypersoft 

 Sembra che Ferrari e Mercedes oggi si siano scambiati il lavoro rispetto a ieri 

Mi spiegate da dove arriva questa Rimac? Il marchio intendo. Che storia ha? Sono improvvisati o è gente che sa quello che fa?

Fino a qualche tempo fa avrei detto che non si può arrivare dal nulla e produrre macchine simili, ma ultimamente di hypercar elettriche da millemila cavalli ne vedo a carrettate. E' così facile?

Mi preoccupa più questa mezza giornata buttata via che i tempi sinceramente 

La linea Marchionne mi sempre più orrore.

Mah, tempi che secondo me significano ancora poco. Anche il 18 di Ricciardo con hypersoft non mi sembra sto miracolo. Voglio dire, asfalto nuovo, macchine nuove, motori più potenti, gomme ad altissima aderenza, e tempo non lontano dal migliore di Kimi del 2017, oltretutto fatto frenando sul traguardo. Possono scendere ancora parecchio. Le vere simulazioni di qualifica le vedremo domani e dopodomani.

15 minuti fa, falconero79 dice:

paurosa dimostrazione di potenza da parte della Mercedes...

Chiarisco su Turrini. Non mi è antipatico, e sa scrivere. Però da anni ripete sempre le stesse cose, e soprattutto trovo un po' sospetta questa sua capacità di trovarsi sempre al posto giusto nel momento giusto, di essere sempre presente nei momenti in cui si è fatta la piccola storia della Formula 1 degli ultimi 30 anni, di essere amico di tutti, di aver raccolto le confidenze di chiunque, di essere stato a cena con mezzo mondo. Fa sembrare Gianni Minà un cronista di provincia. Un incrocio fra Forrest Gump, Zelig e un mitomane. Boh. Niente contro di lui comunque.

I tempi contano pochino, quelli veri li vedremo giovedì e venerdì e secondo me vanno sotto l'1.18. Però i 170 giri di Seb sono un ottimo segnale. E soprattutto scarsa usura gomme, al contrario degli argentei.

Scusate l'OT, ma quanto fa schifo il blog di Turrini? Cioè, a me lui non piace per niente ma vabbè, ha una sua dignità. Ma la fauna che ci scrive? A volte mi capita di leggere quelle quattro puttanate che scrive il Nume (LOL), poi scorro qualche commento. Ci sono quelli infantili e sgrammaticati, che sembrano scritti da bambini mentecatti, e sono i migliori. Perché poi ci sono anche gli insulti razzisti a Hamilton (lo chiamano il vucumprà), i nomignoli stupidi ai piloti avversari (storpiare i nomi per esprimere disprezzo, roba che faceva emiliofede tipo due secoli fa), l'odio demente verso Alonso (colpevole da quello che ho capito di aver parlato male della Ferrari), le battute idiote da avanspettacolo. Il livello è talmente basso che ovviamente catalizza continui troll i quali trascinano il tenore delle discussioni, si fa per dire, ancora più giù. Mi fanno vergognare di essere ferrarista.

Perdonate lo sfogo

Adesso, nubironaSW dice:

#nopower2018... puoi avere il miglior telaio ma se il motore non respira, ciaone...

 

Ero ironico 

Hanno fracassato le palle con sta storia per tutti gli anni con la Honda. Spero che i giappo se la sghignazzino alla grande quest’anno. 

Però hanno il miglior telaio della storia delle corse automobilistiche