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Unperdedor

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Risposte pubblicato da Unperdedor

  1. 25 minuti fa, hot500abarth scrive:

    Comunque al netto delle decisioni sbagliate del box Ferrari, vorrei Vedere le stesse critiche rivolte a Norris e McLaren: con la macchina migliore a mani basse stanno buttando via vittorie e punti mondiale come se non ci fosse un domani.


    Sono scandalosi. Avrebbero tranquillamente potuto vincere cinque delle ultime sei gare, le hanno perse tutte sbagliando tutto quello che si poteva sbagliare. In genere però non parlo della McLaren perché fondamentalmente non me ne frega niente dei loro problemi.

  2. Box a Leclerc: “Entra e montiamo le intermedie”

    Leclerc: “Ok”

     

    Box a Hamilton: “Entra e montiamo le intermedie”

    Hamilton: “Col cazzo”

     

    Ecco, speriamo che l’anno prossimo avere accanto Lewis lo faccia crescere da questo punto di vista. 

    • Mi Piace 6
  3. 5 minuti fa, Aymaro scrive:

    Già ne becco poche ultimamente, poi non voto per tempo, mi sa che ho montato il pacchetto evo della Ferrari, da seconda forza a.... 😅


    Che poi forse votare dopo aver visto qualche prova libere potrebbe anche essere più redditizio. 

    • Mi Piace 1
  4. 4 minuti fa, VuOtto scrive:

     

    in teoria si....però mediaticamente sarebbe una figura di quelle giuste......già che Ferrari ne abbia ancora bisogno......

     

    La cosa scandalosa è che si passa da un mettere in pista una 499P che penalizzata vince due volte la 24h di LeMans, di cui una al debutto dopo 50 anni, ad avere una GES che "non capisce" e continua a "non capire" se non qualche sprazzo che viene in(o)culato ai tifosi ad inizio/metà stagione per poi ritrovarsi con la solita supposta nel sedere.


    Potrebbero dire che hanno fatto un ottimo pacchetto ad alto carico per i circuiti senza curvoni veloci. Su piste come Ungheria o Singapore li vedo bene.


    La verità è che lo staff tecnico che progetta le F1 è mediocre, sono decenni che hanno sempre gli stessi problemi e li ripresentano a rotazione, indipendentemente dal regolamento tecnico. Sono dietro a tutti i top team per quanto riguarda l’aerodinamica, il telaio, le sospensioni, sono sempre lì ad arrabattarsi e a inseguire idee degli altri. Il fatto che lottino ancora col porpoising dopo tre anni è gravissimo. 

     

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