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Unperdedor

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  1. Per @nubironaSW, che era perplesso quando 2 giorni fa ho scritto questa cosa 😬 Sainz: «Il merito è del grip meccanico» In genere gli avversari conoscono bene le mosse della concorrenza, la power unit del Cavallino è tornata su livelli alti dopo la «purga» federale dell’anno scorso. Va sottolineato però anche un altro aspetto, i tecnici hanno potuto scaricare le ali confidando che avrebbero recuperato nella parte più lenta grazie all’ottima aderenza meccanica. https://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/gp-baku-leclerc-pole-hamilton-segreto-motore-ferrari-fatto-grosso-salto-2dfed4d4-c63a-11eb-8929-1e7e5315cef2.shtml
  2. Per me il problema non è Puglisi, è Rizzica. A volte la telecronaca l'hanno fatta Bobbi e Puglisi ed era ottima. Rizzica per me è intollerabile, da vari punti di vista.
  3. No comunque volevo dirvi che era una battuta 😁. Anche se forse è vero
  4. Binotto ha appena detto che hanno parecchi dati da analizzare, perché non capiscono come mai la macchina va forte anche quando non dovrebbe.
  5. Sì, ci risucchieranno, però almeno ci godiamo le imprese in qualifica di questo dio della velocità. Quanto lo amo. E questo è solo un assaggio di quello che succederà quando avrà in mano una macchina vincente per davvero.
  6. Io 5 piloti in 34 millesimi non me li ricordo. Ferrari e scie. Cronaca di un disastro annunciato?
  7. Bene, ritengo che ne sappiano un tantino più di me 😂
  8. Contento per il ritorno di Shwartzman, però continua a non piacermi la formula. Praticamente oggi il russo è stato premiato per essersi qualificato decimo ieri. Pourchaire sembra molto forte.
  9. Hanno cancellato il GP di Singapore, uno dei due dopo Montecarlo che si poteva vincere. Ora di circuiti buoni per la SF21 rimane forse solo Budapest.
  10. Non buona la Ferrari sulle gomme, magari domani torneranno a un'ala più carica.
  11. La Ferrari in FP1 ha utilizzato il cucchiaio, in FP2 sta usando un'ala dritta a basso carico, e sta andando bene uguale mi sembra. Devono avere molta fiducia nelle loro doti di trazione meccanica nel tratto lento.
  12. Ma soprattutto, esattamente a che cosa serve questa corsa forsennata ai cavalli? A che cosa serve una macchina con 2000 cavalli? Ma anche una con 1000 cavalli, se è per questo. Ormai è tutto ridotto a una gara a chi ce l’ha più lungo.
  13. Scusami eh, ma se mi dici che la stagione di Russell e quella di Leclerc sono state uguali, mi viene il sospetto che tu non abbia visto né l'una né l'altra.
  14. Solo curiosità, nessuna polemica. Hai mai visto Leclerc correre nelle categorie inferiori?
  15. Infatti, inutile parlare di piloti, i giudizi sono sempre offuscati da altri fattori. C'è perfino gente convinta che Hamilton sia un mezzo brocco miracolato... Io sono convinto che attualmente a parità di macchina Charles sia il più veloce di tutti, soprattutto in qualifica, dove è devastante. Quando avrà in mano una macchina decente, e di conseguenza la percentuale dei suoi errori scenderà drasticamente, non ce ne sarà per nessuno.
  16. Consoliamoci un po'. Bravo e buono e intelligente ed educato e bello (un po' sfasciamacchine, ma vabbè gli si perdona tutto) https://video.repubblica.it/tecnologia/talk/auto-elettriche-e-volanti-il-futuro-secondo-charles-leclerc/387888/388611?rss&ref=twhr
  17. Allucinante. Il conto del mio strizzacervelli lo mando all'eccellente Binotto o direttamente a Elkann?
  18. Perché francamente non me ne frega niente di chi vince fra Verstappen e Hamilton, voglio veder vincere una Ferrari, e siccome abbiamo un credito con la fortuna a questo punto incalcolabile, mi sarebbe piaciuta una vittoria oggi con una botta di culo, e sarebbe stata anche giusta perché è stata la macchina migliore per tutto il weekend. Ma alla Ferrari non succede mai. Mai.
  19. Bravissimo Carlito, ma che brodino orrendo questo secondo posto. Un gran premio che si poteva dominare.
  20. Facile sembrare il più grande team manager della storia con dei missili senza concorrenti.
  21. Se esiste una giustizia in questo mondo schifoso, Verstappen non deve vedere il traguardo oggi.
  22. A Monaco parti terzo e arrivi terzo, a meno di eventi fuori controllo.
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