Unperdedor
-
Numero contenuti pubblicati
4670 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
60
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Unperdedor
-
S'è svegliato Shwartzman?
-
Mi sa che hai ragione. Dalle qualifiche si monta il cambio da gara.
-
No ma forse se succede nelle libere non c'è penalità. Magari qualcuno più attento di me può dirci qualcosa. Io ho una sorta di rifiuto inconscio per questi regolamenti così idioti, non riesco proprio a memorizzarli.
-
Il cambio deve durare 6 gare quindi se lo sostituiscono prende 5 posizioni di penalità se non sbaglio, ma non ci metterei la mano sul fuoco. Se fosse così il suo weekend è finito prima di cominciare.
-
Se lì sotto c'è la macchina definitiva, come sembra, sono sessualmente eccitato.
-
No. Nemmeno 10 minuti e si è rotta la macchina. Trasmissione andata, sessione finita. Gli dei sono invidiosi di lui, è l'unica spiegazione.
-
Questo Masi doveva essere un tappabuchi per coprire la morte improvvisa di Whiting in attesa di trovare uno bravo, e non ha più mollato la poltrona. Dato che è evidentemente un flagello, a qualcuno deve fare comodo averlo lì.
-
La proverbiale sfiga di Charles a Monaco gli darà una tregua?
-
Io mi ricordo che a Singapore fu fatta una strategia che avrebbe dovuto permettere a Vettel di passare Hamilton e alla Ferrari di fare doppietta, per questo fecero entrare Vettel prima di Leclerc, quando per logica sarebbe dovuto essere il contrario, anche perché il Principino era già in difficoltà con le gomme. L’effetto collaterale fu che Vettel passò anche Leclerc, che non fu per niente contento. Binotto pensò anche di invertire le posizioni, anche considerato che in qualifica Leclerc aveva fatto una pole spaventosa, però non lo fece per non affossare definitivamente Vettel. E io mi incazzai, perchè nel complesso la meritava Charles, ma soprattutto perché sono innamorato di lui.
-
Non mi pare che camuffi, le linee si distinguono perfettamente. Il vero vantablack l'ho visto mi pare su una BMW e sembrava un buco nero.
-
Bellissimo il nome soprattutto -
Il meglio deve ancora arrivare, ti assicuro.
-
Dopo essermi sorbito un'ora di sproloquio posso affermare che Giudici incarna tutto quello che odio in una persona.
-
Io non trovo niente di male in Cironi. Forse giusto in filo la dizione.
-
È certamente come dice Masi. Quale motivo avremmo mai di dubitare delle parole di Michael Masi? Come potremmo avere mai il vaghissimo sospetto che c’è una squadra che da quasi 10 anni si è impossessata dell’intera Formula 1?
-
Dopo otto anni dall’inizio dell’oscena era turboibrida siamo ancora qui a parlare di mondiale già assegnato dopo 4 gare alla stessa scuderia e allo stesso pilota dei 7 anni precedenti. Come hanno potuto permettere una cosa del genere?
-
Più tempo passa e più Binotto mi sembra un coglione. È arrivato al punto di arrogarsi tutti i meriti di un merdoso quarto posto facendo notare quanto sono stati bravi a migliorare la macchina dall’anno scorso, invece di inginocchiarsi ogni giorno sui ceci e chiedere perdono non solo per il cassonetto che hanno messo in pista nel 2020, ma per tutto quello che è successo sotto la sua gestione. Ha preso in mano una squadra che vinceva gran premi e bene o male era l’unica contendente al titolo di Hamilton, e l’ha ridotta a dover esultare per un quarto posto. Nelle interviste si percepisce quanto faccia fatica a dare i meriti ai piloti, anche quando sono palesi tipo oggi, per lui è sempre merito della squadra, quindi suo. E poi si offende se gli riferiscono che qualcuno si è permesso di dire che i piloti guidano un cesso di macchina, perché sempre un cesso rimane una macchina che in gara prende in media un secondo al giro dai primi. Un arrogante coglione, e secondo me anche pessimo team principal. Voglio davvero vedere come va il 2022, perché se ci ritroviamo in queste condizioni spero veramente che lo caccino a calci in culo, e chi se ne frega se devo aspettare altri 10 anni per vedere un mondiale. Basta che ce lo leviamo di torno. E perdonatemi lo sfogo.
-
Terzo settore fooksiah del Principino, quando per decenni lì avevamo preso i secondi. Merito dell’ala Montecarlo, però su questa pista nel complesso la macchina sembra discreta.
-
Fra l'altro questa 275 GTB Competizione è proprio l'ispiratrice della 812 Competizione, come testimoniano anche le tre feritoie dietro al passaruota posteriore. Quella meraviglia pesava 980 kg
-
Ormai si è capito che o la Ferrari pesca dal cilindro dei geni dal vivaio o siamo fottuti per i prossimi 10 anni.
-
È la GTO di CMC in scala 1/18. Lo so perché ce l’ho in versione rossa 😬
-
Puoi già prenotare.
-
Grazie 🙂 Quindi sono scesi poco col peso, considerato che la TDF a secco pesa 1415 mi pare. Rimangono sempre gli incrociatori più veloci del mondo. Quanto mi piacerebbe che si tornasse alle supercar leggere.
- 218 risposte
-
- 1
-
-
- 812 competizione a
- ferrari 812 competizione a
- (e 9 altri in più)
-
Stupenda 'sta macchina. Poi quella aperta è da svenimento. Ma si sa di quanto l'hanno alleggerita?
-
La Ferrari riesce ancora a fare macchine temperature-sensitive. ‘Sta 21 se la temperatura sale di mezzo grado si squaglia. Passano gli eoni e abbiamo sempre gli stessi problemi. Oltre al fatto che sul dritto continua a passarci chiunque. È sconfortante.
