Unperdedor

No lo scorso anno facevamo schifo dal primo all'ultimo minuto.

Secondo me dipende tutto dalla qualifica. Se il Principino fa una delle sue magie, un podio non è impossibile. I suoi stint sono stati abbastanza impressionanti.

Comunque era dal 2019 che non si vedeva una Ferrari così bella in pista, con tempi che arrivano così facilmente. Bravi.

Manco regalata proprio.

Ma del possibile ritorno in F1 con l'Aston Martin del leggendario Marco Mattiacci non si parla? O del fatto che sempre l'Aston Martin ha già preparato il sostituto di Vettel ingaggiando Hulkenberg?

Qua però c'è da dire una cosa. Quella 550 Prodrive, che in quegli anni stravinse i campionati GT e la Le Mans del 2003, non era ufficialmente riconosciuta né minimamente supportata dalla Ferrari, tanto che decisero di svilupparsi in casa la 575 GTC (dalla N.Technology mi pare), che nemmeno si avvicinò ai livelli di quella straordinaria 550 Prodrive. Mi ricordo che guardavo le gare del Mondiale GT per vedere in azione quella meraviglia, con un sound favoloso e una guidabilità pazzesca. Alla fine quella macchina non gradita alla Ferrari è antrata nella storia come uno dei suoi modelli da corsa più vincenti di sempre. Conservo il modellino di quella macchina come una reliquia 😁

Io la voglio senza le strisce. Ma una foto della 275? 😬

Un bel po' di dati da analizzare.

Evidentemente loro sono l'ennesima prova vivente che comandare è meglio che fare qualcos'altro che ora mi sfugge.

Io ieri da metà GP in poi, avendo già capito che saremmo arrivati sesti a un minuto, ho fatto altro. Poi ho sentito qualche intervista a fine gara, con l'interesse con cui si osserva la crescita delle unghie dei piedi. Oggi ho guardato gli episodi e ricostruito un po' l'accaduto, e sono arrivato alla conclusione che del duello Hamilton-Verstappen me ne frega meno di zero. Ammesso poi che questo duello abbia mai luogo, perché veramente ormai la federazione e i commissari non fanno nemmeno finta di essere imparziali. È una specie di circo a uso e consumo di una sola squadra, con la connivenza dell'altra. Anche ammettendo per assurdo che la Ferrari fosse in grado di giocarsi la vittoria, qualcosa comunque glielo impedirebbe. A 'sto punto meglio giocarsela onestamente con la McLaren, e che Wolff e Horner si divertano col loro giocattolino. Per quanto mi riguarda, in 40 anni non ho mai visto una F1 così deprimente da tutti i punti di vista.

Scusate, sono io preda della deprimenza, o la Ferrari anche oggi era piuttosto piantata sul dritto? Intanto il simpaticissimo Toto se ne esce con un bel "Gott mit uns". Casomai ci fossero dubbi su chi sta occupando militarmente la F1 da 7 anni.

Finché Lewis è in giro gli altri si possono mettere l'anima in pace.

Sì, se fossimo nel 1999 sarebbe una cosa positiva in effetti.

Ferrari ancora lontanissima dai migliori. La deprimenza.

Bel weekend di Mazepin comunque.

Mercedes senza vergogna proprio.

Guardando la F2, penso che oggi partire con le rosse nei primi giri potrebbe essere un vantaggio notevole. La pista è piena di sabbia, l'aderenza è scarsissima.

Shwartzman sta giocando all'autoscontro 'sto weekend 🙁

Mi pareva infatti. Tutti rosse tranne Mercedes, Verstappen e Gasly.

Che Leclerc è dio l'ho mai detto?

Alla fine Shwartzman è uno di quelli che le ha gestite peggio 🙁

Sentito @Aymaro? In telecronaca già discutono se non possa essere meglio cercare di qualificarsi dietro invece che attaccare la pole. Assurdo.

Oppure mi è venuto in mente uno scenario ancora peggiore per il poleman: prima gara parte decimo, fagiolata alla prima curva, si ritira. In gara 2 parte ultimo. 😳

Le Ferrari le vedete belle alte.

Appunto, l'autore della pole, prima di vedersi premiato partendo in testa si deve sciroppare ben due gare in cui parte nel mischione. Prendi Zhou, domani parte decimo, magari fa la rimonta e arriva terzo, e nella gara successiva si ritrova a partire ottavo. Non so, mi sembra inutilmente cervellotico e penalizzante per chi va forte in qualifica.