Unperdedor
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Questa cosa di premiare così tanto chi si qualifica decimo mi sembra un'enorme minchiata. Aspetto di vedere l'intero weekend, ma secondo me hanno completamente rovinato un format che funzionava.
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Zhou ha mantenuto la pole?
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I passi gara. Charles con le soft molto lento, Sainz con le medie discreto. Comunque tutti necessariamente stint molto brevi. Questo nuovo format mi piace, tutto più concentrato e frenetico.
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Ma poi oltretutto ci toccherebbe tifare per Max e per la Red Bull, cosa fortemente contraria alla mia religione.
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Io una scommessina su Max la piazzo.
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Vero, ma la Ilmor è proprietà Mercedes da vent’anni, ed è diventata praticamente una sua sede distaccata in Inghilterra. In realtà poi i motori li fanno a Brixworth, ma sempre Mercedes è. Non so, magari mi sbaglio ma la Mercedes mi sembra più Mercedes che Brawn GP ecco 😁
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No, per me per dire che l’Aston Martin corre in F1 significa vedere una macchina progettata e assemblata negli stabilimenti Aston Martin a Gaydon (o dove fanno le Aston stradali). Quella macchina verde è solo una vecchia Mercedes ridipinta con il nome Aston Martin sopra. Ma anche se fosse tutta interamente progettata a Silverstone farei fatica a dire che è un’Aston Martin sinceramente. Per quanto riguarda la Mercedes, lì almeno il motore è progettato e costruito a Stoccarda, quindi parte del DNA è salvo.
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Comunque ricordiamoci che è sempre la Force India, ovvero una squadra che ha cambiato sei nomi in 15 anni. Io tutto ‘sto fascino nel ritorno del nome Aston Martin nelle corse non lo vedo, come non lo vedo nel ritorno del nome Alfa Romeo in F1 (che infatti non è mai avvenuto).
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Semplicemente il motore Mercedes da sempre ha un layout diverso da tutti gli altri: la turbina e il compressore sono separati, una sulla parte posteriore del motore, l'altro sulla parte anteriore, e in mezzo c'è l'MGU-H. Ora, dopo appena 7 anni, pare che Ferrari e Renault si siano accorti che forse questo è lo schema più redditizio.
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Il motore non sarà più un problema. Il problema è tutto il resto.
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Magari avevano ragione gli statistici degli anni 70, e io ricado nel 50% che non ce la farà. Binò datte na mossa.
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Io ho appena compiuto 51 anni. Binò vedi che puoi fare.
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Marko continua a sbrodolarsi su Tsunoda. Checo Perez ha le ore contate?
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Io spero che proprio l’ingresso nel WEC possa essere un argomento di pressione politica, perché proprio non se ne può più di farsi mettere i piedi in testa da chiunque.
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Guarda, la pensavo come te fino all’annuncio del ritorno nel WEC, che denota invece un interesse per l’attività sportiva. Ora non so più cosa pensare. Sicuramente alla lunga le figure di merda in campo sportivo, magari non incidono sulle vendite, ma certo non fanno bene al prestigio del marchio.
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Hai ragione. Se anche la macchina di quest’anno è un flop, o comunque non è un passo avanti molto grosso rispetto a quella dell’anno scorso, la dirigenza forse un paio di domande dovrebbe farsele. Io mi sto ritrovando a rimpiangere Arrivabene, che pure detestavo. Con lui siamo arrivati a sfiorare il mondiale, perso sicuramente per gli errori di Vettel, ma anche ricordiamolo per gli aggiornamenti sballati di Binotto. Comunque, lo ripeto fino allo sfinimento, abbiamo un reparto tecnico che secondo me è nettamente inferiore alla concorrenza.
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Dai buono. Significherebbe non aver peggiorato rispetto all’anno scorso.
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Poi oltretutto mi chiedo il senso di fare un retrotreno estremo se poi sei così terrorizzato dalle temperature da aprire degli sfoghi enormi. Io spero che sia una soluzione temporanea solo per i test, perché con soli tre giorni non puoi permetterti un cambio di motore, altrimenti ‘sta cosa è triste.
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Questo confronto è imbarazzante.
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Bella foto
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Mi sono saltato tutto il pomeriggio, qualcuno mi fa un riassunto?
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“Abbiamo lavorato molto sulla gestione degli pneumatici Pirelli sulla lunga distanza – ha spiegato Laurent Mekies - raccogliendo un’importante mole di dati che ora dovrà essere attentamente analizzata." Ora sono molto più tranquillo.
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Perfetto direi 😂😂😂
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Sì, long run pessimi. E anche il tentativo di giro veloce niente di speciale. Intanto Mercedes già molto migliorata. Come detto, gli bastano 24 ore per risolvere i problemi.
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I terrificanti commentatori di Sky stanno letteralmente massacrando la Ferrari, dandola praticamente come terz'ultima scuderia in pista. OT: la Coppa America commentata da Meda è oscena, mi basta sentire il trailer per provare un fortissimo disagio esistenziale.
