PaoloGTC

Come non quotarti... ci son rimasto malissimo pure io. Ho in mente così tanti dei suoi "scleri" su pellicola o dialoghi interminabili che avevano luogo quando il co-protagonista era dello stesso suo livello. Bastava sentire la sua voce in televisione per farmi traslocare da una stanza all'altra e sedermi davanti al film che stava scorrendo sullo schermo, e farmi stare lì fino alla fine. L'ho adorata fin dall'infanzia, un po' perchè nei momenti di sclero mi ricordava un po' la mia mamma . Oggi è proprio una brutta giornata. Ciao Mariangela

Pure questa girò per un po' nel turines. Non ricordo benissimo ma quasi sicuro che non fosse roba Fiat. Ho i dubbi però che fosse sempre Moretti. Ricordo che apparve qui e là, data per imminente, e poi in seguito uscì la notizia che non sarebbe stata prodotta. Se fosse stata Moretti, allora potrebbe essere caduta a causa della fine dell'attività (anche se mi sembra che Moretti abbia tirato fino alla fine degli anni 80).

Mi confondo riguardo a che, scusa? Su alcune maquette finali della Uno il ripetitore laterale era posizionato lì.

Ti ringrazio immensamente per questa segnalazione, perchè questo video è fantastico per me. C'è così poco in giro sui collaudi Thema (vabbè, a parte la carriolata di foto prototipali delle riviste dell'epoca...). Veramente bello, peccato solo che le camuffate (il mio pallino ) si vedano poco, giusto qualcosa alla fine. Il sito stesso è veramente bello, me ne avevano già parlato, solo che non avevo mai avuto il tempo di cercarlo e visitarlo un po'.... ed eccolo qui. Grazie mille!

Infatti, se non ricordo male le scritte sulla fiancata comparvero solo con la seconda serie, piazzate sulla fascia salvaporte. Del resto, trattandosi di una Uno sul "traballero" coi quattro manichini-peso a bordo, sarà stata un preserie o un prototipo, magari con la targhetta perchè ci avevan pensato (anche se sulle maquette definitive comunque non compare mai una targhetta del genere. L'unica differenza a livello di frecce laterali era che in alcuni casi la freccia invece di essere rettangolare e posizionata dietro la ruota anteriore, era più piccola -forse tonda - e posizionata sopra il paraurti, cioè davanti alla ruota anteriore, molto vicina alla freccia vera e propria).

Si, ma io ragionavo sulla prima serie perchè dalla descrizione di Amichevole avevo dedotto che la Uno da lui incontrata avesse la porta anteriore originale della Uno 3p, tipologia di semi-cabrio della quale appunto mi viene in mente solo la Folk. Poi, se era una seconda serie, allora tutto cambia

Oh là là la vettura di rappresentanza della ditta. Stesso modello ma con i cerchi mignon (il boss anni prima aveva una A6 Quattro 2.5 ed in seguito si è spaccato la schiena con un errato 330xd Touring - che ha brevemente rifilato al figlio - con le runflat di rovere massiccio, per cui tornando in Audi ha chiesto i copertoni di un camion da Dakar ; ricordo che un giorno gli diedi un passaggio e nel bla bla gli chiesi come si trovava col 330, dopo una bestemmia mi guardò e mi disse "la vuoi????".... senza volerla criticare troppo, semplicemente non era proprio la macchina giusta per lui... ) Non chiedermi pareri specifici perchè ci ho messo il culo poche volte e poi è cambiato il tran-tran lavorativo, ora viaggio molto meno. Si viaggiava bene e anche spediti, ma appunto senza grandi emozioni. So che ne sono soddisfatti. Io posso dire che non sopporto il rumore del motore quando passa qui davanti, un ringhio sommesso misto a rantolo ansimante che non saprei descrivere ma mi dà sui nervi . Figlio di capo dice che la 330 era più cattiva, poi boh... non era roba mia, non ci ho fatto grandi test, era più roba da "scassala e le prossime buste paga te le faccio coi soldi del Monopoli" . pssss..... la nostra ha le porte anteriori disallineate

Cattivo. Se non erro (se erro Oldcroma mi corigerà) la fascia rigata fu introdotta insieme alle frecce posteriori bianche...

Ah se continui a romperle in questa maniera, da parte mia le puoi rompere tutti i giorni a tutte le ore le pelotas. E' semplicemente fantastica. Poi dicono a me che la mia 164 è bella... le tue Croma sono su un altro pianeta (macchina:D) a confronto. Un giorno o l'altro dovremmo coinvolgere un Themista e fare un pranzo "Tipo4"

Mettiamo anche questa di quand'era piccina, e scoprì la TV... Il suo approccio con la Storia... E questa, che ogni volta che la guardo mi ci perdo dentro per un po'.... ...'more mio. No Tibì spetta ferma cosa fai!! Scusat... "...ehi ma cosa fa quetto qui? Continua a mettere foto mie 'pettutto?? ....un fulmine cignore! Uno ciolo! Per fagore!!"

Ha detto di dirti che spera che ti si sfondino tutti i bicchierini di tutte le punterie busse che hai.

"Siiii?... cercavate meee?? Ok, una posa, ma mi dovete scusare ora, sono molto impegnata..."

Dai io non sto ad occupare spazio con un'altra foto, Tibì la conoscete già.

Torno a citare... "qvesta è l'unica biblioteca di cui io zappia dotor frankestone"

Pescando questa battuta del tonino, torno nel topic de "La mia vita con la 164" per dire che... Famigerato motorino che ho trovato perfettamente funzionante, smontando da solo con calma mezza macchina l'altro dì, stanco di sentirmi dire "ah no guarda io con quei lavori lì non mi ci metto più" (perchè a ricaricare impianti a 50 o 100 sacchi a botta si fatica meno e si campa lo stesso...). Sicchè dopo aver constatato che tutto era in regola, rimontato l'interno e cominciato da fuori in "vasca dei pesci". Apri sposta svita smonta... ho trovato lo splendido leveraggio perfettamente funzionante, collegato ad una levetta che muove la miscelazione. Levetta che andava per i fatti suoi, spezzata in due. Ora dovrò tornarci per rielaborare quella levetta, perchè non credo sia il caso di incollarla e basta, dato che già da intera si è spezzata (in effetti non pare un pezzo molto robusto...) ma per il momento ho scoperto la via diretta (basta un cacciavite un po' lungo) per andare a toccare la parte ancora collegata alla paletta, e ho girato sul caldo per superare l'emergenza. Se dovesse arrivare di colpo il clima mite (e a quanto pare è così, ora che ho trovato l'aria calda, arriva la primavera a gennaio...) so che basta aprire il cofano e fare "clic". Quindi se vedete il Paolino fermo sulla corsia d'emergenza col cofano aperto, non ha fuso... semplicemente a bordo gli hanno chiesto un paio di gradi in meno :D Gli amici americani di alfabb me l'avevano detto negli ultimi giorni, che pareva loro strano un problema al motorino stepper, dato che la mia auto è una produzione '95 (smontando la moquette sotto il cruscotto, ho trovato dei talloncini con la data 28.04.95). Quando si interessarono loro di casi simili, ebbero modo di ricevere delle informazioni da un tecnico del settore, il quale disse che le auto post '94 avevano subìto delle modifiche proprio per cercare di eliminare quel problema. Lo stepper infatti, durante la gestione della temperatura, continua a muoversi leggermente, comandato dall'elettronica, perchè la centralina verifica di continuo la sua posizione. Sono dei piccoli colpi, avanti-indietro, di un mm sulla corsa del leveraggio, cosa che non cambia la temperatura del flusso. A lungo andare questi spostamenti (che fino al '94 avevano frequenza doppia rispetto a quelli delle auto successive) portavano ad uno stress degli ingranaggi interni, con la conseguente rottura di alcuni denti... e morale della favola, l'elettronica avrebbe anche lavorato, ma la meccanica non trasmetteva più. Dal '95 furono modificate le logiche di funzionamento, con la suddetta riduzione del 50 per cento dei movimenti "di controllo", per allungare la vita del componente. Restava quindi la possibilità che il problema fosse un altro, cioè quello che è capitato a me.

A dirla tutta quello al volante pare superkappa Si son scambiati le scabriolate per provare l'ebrezza della differente trazione?

La scorsa primavera, durante una serata tiepida adatta al passeggio, sono stato interpellato da uno di loro, di provenienza marocchina ma fisso nella valle da anni, con un buon lavoro e mega-famiglia al seguito. Mi chiede se gliela vendo. "No? Davero? Io pago eh? La mia famiglia grande, serve spazio. Mi piace questa Alfa." (lui gira anche ora con una Megane Classic) "No guarda, non la vendo. Poi, ti dico, è bella ma non è la macchina che fa per te, consuma tanto..." "Ah me non importa la benzina. Da me costa meno, poi magari faccio gas prima di andare." "Gas????Da te? Andare dove?" "Ah io porto in Marocco, per la mia famiglia." "No guarda, ti ripeto, non è in vendita....." "Se cambi la idea dici a me, io compro, baule grande, metto coso sul tetto e vado giù." Coso sul tetto... me la sono guardata, l'avevo appena lavata..... ho pensato a Busso, Chirico, Surace, Fioravanti, Fumia.... a lui avrei voluto dire tutta una serie di cose ma optai per un semplice "No davvero, ci sono affezionato, non la vendo", ma rivolto a loro, nella mia mente, ho pensato "meno male che non siete qui a sentire..." e andandomene l'ho guardata, e a lei ho detto "beata te che non hai le orecchie per sentire..." Questo con tutto il rispetto per la sua persona, la sua famiglia, i suoi bisogni, la sua cultura, il suo paese e tutto quel che è. Ma per un attimo me la son vista coperta di polvere, sgangherata, col portapacchi...