PaoloGTC

Se non ricordo male nel 1986 entrò in gamma la LX ma la Touring rimase (la scala era Fire-LX-Touring). Touring andò fuori produzione con la gamma 89 (frecce bianche). Se non dico una paolata. p.s. Ti assicuro Abarth che sapere dove dorme quel donnone cespugliato lì è l'ultimo dei miei pensieri

GOSH Batman! Avevo appena fatto in tempo ad intripparmi per la Charger. 'desso son confuso. Ma su che base la carrozzano? Dalla lunghezza direi Giulia.

Touring ne gira una per di qua in targhe nere, azzurra. Ogni tanto la incrocio (lo dissi l'anno scorso a Gigio che quasi mi svenne ) La guida una signora bionda con un volume di capelli stile Moira, e d'inverno indossa ancora la pelliccia degli anni '80 decisamente a tema Sembra molto ben conservata ma non so dove dorme, la vedo davvero raramente.

Mai vista una in vita mia.

E qui assume finalmente un significato (perchè prima non si capiva il motivo) la presenza del Ducato della Brembo fuori dal CERN. Non si è badato a spese... del resto c'è in ballo la scoperta della particella DeDion.

Infatti questi cerchi compaiono per la prima volta, anche parlando di muletti, quando cominciano ad uscire dai cancelli le Tipo 16v 1.8. Probabile che chi li aveva sulla Tipo normale a quei tempi se li fosse comprati come ricambio in concessionaria, dopo la nascita della versione sportiva. Tempra invece li aveva eccome, a richiesta o di serie forse su alcuni allestimenti (ma forse in principio a richiesta anche per quelle più belle). Però nella prima foto ufficiale aveva proprio questi cerchi qui. Quindi, o venivano da accessori Tipo 16v o da accessori Tempra (che comunque nasce nel 90, quindi c'era tutto il tempo di vederli montati su Tipo che non li avevano disponibili, prima che uscissero quelle che avevano i cerchi come optional nella lista accessori). @ sarge: ecco proprio quelli mi ricordavo.

Ecco ecco ecco. Folgorazione. Bianca. Si può avere senza lo spoiler? C'è con un bro bro? La portano qui? No? Beh me la faccio portare. Me piasce.

Passando per andare a pranzo ho visto prima il tabellone fuori dall'officina Fiat che indica l'avvio delle operazioni di verifica. Ad esser sincero avevo sentito questa cosa la settimana scorsa mentre mi rimpinzavo in un bar di Milano ma non ho detto nulla perchè ho preferito che uscisse da altre fonti prima.... che se non fosse venuto fuori finivo anche io coi cattivoni

No ho capito forse di che cerchi parla sarge. Apparivano (mi sembra) in una di quelle pubblicità anni 80-90 della LineaAccessori Fiat, quelle pubblicità con tutti i quadrati che mostravano accessori vari e forse la signorina ricciolina appoggiata ad una parete con un piede su una gomma con cerchio Croma Turbo. Fra quegli accessori si vedeva un cerchio a quattro razze (non lucido come questo, grigio normale) con la coppetta centrale ed il piano delle razze un po' interno rispetto al canale. Probabilmente venivano offerti in concessionaria come cerchi anche per la Tipo, perchè ora non ho la possibilità di andare a rivedere depliant dell'epoca ma mi pare proprio che nelle prime liste accessori-optional inserite nelle prove della Tipo i cerchi in lega a richiesta non ci fossero.

Ehi ehi ehi non diciamole. Semmai bro bro Supercar aveva una soluzione che credo rappresenti un caso unico nella storia. Un lega con su una coppa. I cerchi di Kitt erano questi Se gli mettevi questi Ottenevi l'effetto che in black faceva quindi potevi fare sia coppa liscia in tinta che cerchio in lega a seconda dell'umore (certo che un cerchio in lega col copricerchio.... )

Ah ma allora riesci a comunicare da lassù. Io nell'altro topic son là tutto preoccupato. Fatti sentire! (anzi, facci sentire )

E' necessario un aggiornamento. Chi legge avrà notato che il tempo usato nei miei pensieri era il passato. Infatti ciò è accaduto qualche tempo fa. Cosa avvenne dopo quel momento di stupore? Quella strana entità fece capire a Stev che lo stava aspettando, e lo invitò a farle compagnia. Lui dapprima molto titubante, si lasciò convincere, e salì. Fu subito chiaro quel che egli doveva fare. Da giorni ormai il collegamento con la nostra base di Cape Canaveral (a proposito, la prossima volta che Serghio passa di qui, ditegli che ci sono ancora quelle due Uno nel prato... va bene tutto ma sarebbe anche ora di tirarle via) è interrotto. Non riusciamo più a comunicare con Stev, ma siamo sereni, perchè sappiamo che lui ha scoperto la verità. Questa è l'ultima immagine che ci ha mandato la sonda prima di essere travolta, non sappiamo da cosa. L'unico messaggio che ci è giunto, qualche giorno dopo questa immagine, parla del ritorno di Stev, in compagnia della sua scoperta, previsto per la fine del 2012 (messaggi contrastanti parlano di febbraio 2013 ), e forse ora possiamo fare più chiarezza sulle voci che raccontano di un momento importante nella storia dell'uomo, l'inizio di una nuova era.

Fu così che un giorno finalmente Stev riuscì a mettere piede sul pianeta Rosso. Una volta sceso a terra, sistemò due cose e si guardò in giro. Subito, vicino ai suoi piedi che per primi calpestavano quel suolo inviolato, notò una cosa strana. A quel punto nel silenzio gli parve di vedere qualcosa muoversi all'orizzonte. Allungò la vista e vide... Allora fu subito chiaro perchè si spendevano così tanti soldi per andare nello spazio. Perchè certe cose ormai sono di un altro mondo.

Diciamo che forse parlare di restyling è fuori luogo, perchè la Tipo di restyling ne ebbe uno soltanto, col nuovo muso arrivato insieme alle tre porte. Possiamo dire che fra modifiche e nuove versioni la gamma subì parecchi aggiustamenti, quello si. Quella di queste foto ad esempio non appartiene alla... generazione '88 chiamiamola. Credo che fosse già periodo di versioni SX e via dicendo. I dettagli che cambiavano di fuori erano minuscoli, come il fatto che questa ha sul portellone la scritta con la cilindrata ed il "TD", mentre le prime avevano solo "Tipo". Fino al restyling "3 porte" non ricordo che siano mai cambiate parti di carrozzeria, nemmeno nei dettagli.

Altra domanda che mi sorge spontanea parlando di optional visti poco. Parliamo di Tipo. Tutti noi sappiamo che la base aveva un tipo di copriruota, la Digit un'altro. Ora... io mi ricordo che nell'elenco optional, per la Digit, vi era la possibilità di montare, ad esempio sulla 1.4, i cerchi da 14" con i pneumatici ribassati (infatti si vedevano in giro 1.4 sia con i 13" che coi 14") mentre mi pare che la 1.1 avesse solo i 13" e la 1.6 solo i 14" (coi 185 mi pare). Domanda: ma i cerchi in lega c'erano a richiesta? Al lancio intendo, non parlo di Tipo 16v, SX, Suite, robe in generale arrivate dopo. Parlo del 1988. Non mi ricordo di aver mai visto una Tipo Digit prima serie chiamiamola, con dei cerchi in lega Fiat. Non c'erano a richiesta? E se c'erano, quali erano? Forse c'era dell'aftermarket?

@Arcy79 Anche perchè quando tentano di riproporre un concetto dell'epoca, di solito cannano alla grande. Vedasi il nuovo Knight Rider chiuso dopo la prima stagione. E' stato interessante analizzare con gli amici dei club americani il perchè ed il percome, cosa ne hanno pensato coloro che secondo il marketing dovevano essere il target. Ma non soltanto perchè riproponeva un concetto (l'uomo e la macchina parlante che faceva cose super) che forse era più valido in ambito ottantesco. Parlando coi ragazzini che avrebbero dovuto formare lo zoccolo duro dell'audience, ne sono uscite cose interessanti. Alla fine chi l'ha apprezzato di più (pur bocciandolo in linea generale perchè alcune cose non dovevano esser fatte così) siamo stati noi "vecchi" conoscitori della prima serie, che ci siamo presi la briga di snocciolare bene un giudizio, valutando cosa poteva andare e cosa no. Il nostro target però non è stato preso in considerazione, quando hanno cominciato a chiedere cosa dovevano cambiare perchè la serie piacesse di più. Hanno chiesto ad un pubblico moderno e giovanissimo, il quale ha fatto notare che certe "scemenze" non se le bevono più. Un ragazzino ottantesco stava con la bocca aperta a seguire le improbabili trasformazioni di Kitt, da chiuso a cabrio, da chiuso a pieno di spoiler in modalità supervelocità (da quel bagagliaio usciva di tutto eppure Michael apriva e ci metteva un borsone ogni tanto) oppure a guardare T-Top che si aprivano in qualunque modo possibile addirittura scomparendo come se fossero saltati via, per poi richiudersi non si sa come. Ai ragazzini di oggi, prima, nel Pilot, hanno mostrato una Mustang che assorbiva i colpi di proiettile con le nanotecnologie che autoriparavano la superficie (con un bellissimo effetto di grafica tra l'altro) e fin lì ci poteva stare, era anche bello da vedere. Poi nella serie han deciso che ci voleva di più, e hanno mostrato una Mustang che con le nano-tec si trasforma in un pick-up Ford superduty (con i passeggeri dentro! facendoli scomparire coi sedili, facendoli girare non si sa dove, poracci), in un monovolume Ford, e pure in una Crown Vic della Police. Giudizio generale dell'audience teen: "che minchiata". Se rendi possibile TUTTO l'impossibile, passi dal fantastico al ridicolo.

Mai visto un filmato di come fa Nastro Azzurro un Tipo4 in un offset moderno? Due metri di muso si, ma che assorbono un tot, poi il Busso spinge e a cedere è il vano porta. Finale ometto di plastica a bordo con dita dei piedi sulle tibie, e ginocchia sul mento. Volante sopra la fronte. (mica colpa sua per carità. E' nata in un'altra epoca. Ok che ho un Super che in teoria dovrebbe essere un po' meglio, ma in un patatrack tra la mia e una Punto Evo scelgo la Punto Evo ) Non scrivo queste cose perchè ci penso tutti i giorni, anzi. Non ci penso mai, altrimenti è finita.

... per me non è cambiato Giro in 164. Mi basta un QQ per cominciare a segnarmi le ossa (scusate mi tocco un attimo)

Parlando di optional strani/rari e di poggiatesta, mi viene in mente una cosa: mi pare che SuperThema avesse l'opscional dei poggiatesta posteriori che si adagiavano in automatico sulla cappelliera. Però non ricordo se accadeva quando mettevi la retro oppure al contrario si alzavano quando qualcuno si sedeva sul divano. Di certo non ne ho mai vista una mentre lo faceva. Erano a richiesta, credo. Le Thema le ho sempre viste coi poggiatesta "in piedi".

...e di auto che erano spaziose senza essere enormi, che si vedeva fuori nel far manovra, e che andavano di bestia con 100 e poco più cavalli Faccio cambio volentieri con la plastica morbida

Si si scrivendo Bora intendevo farmi capire quale serie di... Golf a tre volumi. Questa concept intendevo. Mi sembra che fu presentata al NAIAS prima che la normale Bora (in EU) uscisse. VW Compact Coupè Concept era il nome, mi pare.

Sono quelle della Supercinque

Aspetta un attimo. Non vorrei che avessi saltato un passaggio. Tenendo premuto SETTINGS, non ti esce subito il menù. Dovresti solo sentire un BIP nelle casse (se tieni la radio accesa ma volume al minimo dovresti poterlo sentire) ma sul display non compare nulla ancora. Ti resta la schermata che avevi prima (quella con le voci che ti escono schiacciando SETTINGS appunto). Le pagine cominci a vederle quando, dopo il BIP, passi al tasto BC e cominci a dargli un primo colpo. Hai fatto così? Se hai fatto così è strano che non ti venga fuori. Quelle con il computer di bordo lo fan tutte, è un metodo che fa parte del sistema di infotainment, non accessibile solitamente all'utente se non conosce questa procedura, che permette in officina ai tecnici di visualizzare al volo alcune cose. Tra l'altro permette anche di vedere la temperatura acqua che nel quadro non c'è.

All'esterno mi disturbano solo due cose. Quel taglio che separa il cofano dalla parte frontale, giusto sopra la mascherina. L'avrei evitato, imho sta malissimo, una cosa in più che disturba soltanto. L'altra è quel profilo che corre sopra i finestrini e va a prendere il bordo del lunotto: non avrei messo nemmeno quello. Imho il lamierato tra finestrino posteriore e lunotto aveva un bel gioco che poteva risultare meglio senza quel profilo che passa di lì. Plancia strana... vista così in foto mi pare brutta ma mi dà l'idea di un qualcosa che potrebbe sembrare meglio visto dal vivo. p.s. Perchè annullano col bianco la targa se tanto poi si legge lo stesso?

Pasticcioni in una foto c'è scritto NY sul muretto, nelle altre due NYC e poi i pali di legno sulla destra sono 2 o 1 a seconda della foto. Non piace nemmeno a me il paraurti posteriore, lo trovo un ghirigoro inutile.