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PaoloGTC
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Concordo pienamente. Personalmente, tutto il male possibile penso sul lavoro che han fatto. Già prima ero perplesso sul mix che sarebbe venuto fuori tra frontale "MB nuovo stile" e l'abitacolo che resta più tondo che non si può... ora vedendo questo laterale, questa fiancata che si arrampica sulla ruota posteriore insieme ad un piano del cofano che va in avaanti avaaanti avaanti fino a prendere quello spigolo di mascherina che pare un muro nel laterale.... oh sarò io che non capisco le linee moderne, ma a me fa cagarissimo. Da qualunque parte la stia guardando c'è qualcosa non ci azzecca nulla. Guardi il 3/4 frontale e dici "oh che musone aggressivo", poi segui con la fiancata e pensi "ma han messo il muso di un'altra macchina su una SLK?" Idem per la fiancata, dove mi ricorda le Viper che provavano come muli SLS . Il fatto stesso che abbiano aggiunto quella che ora, parzialmente camuffata, pare essere una scalfatura che nasce da uno sfogo d'aria sul parafango anteriore, per me testimonia la necessità di inserire un qualcosa che leghi un po' assieme i due pezzi. Per me bocciata in toto.
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Se ci dici che con questo mix tra Phantom e Lagonda ti diverti sui tornanti della Val Brembana, allora cominciamo a dubitare che Arna TI fosse davvero così divertente
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Ammettendo che sia vero chissà che immaginazione ci voleva per studiare chi sarebbe stato il primo :D Ci vedo già, me e te, un domani, gestori di una libreria-archivio nello stile "Tacchi dadi e datteri" di Renato e Cochi. -
Sembra una Phantom vista riflessa in uno degli specchi che mettono negli stop senza visuale. (poi non dirmi, quando ti telefono, che sei impegnato: se stamane ti sei dedicato a questa cosa vuol dire che stavi veramente girando i pollici )
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Mi viene in mente l'Asia Motor Rocsta. Ma tu forse parli d'altro. (che se non sbaglio nel '97 è andato tutto in pappa e st'affare è finito in mano a Kia) (ti sembrerà incredibile ma in archivio c'ho un depliant di questo aggeggio ) (Callista non si scriveva con la K? )
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E stanno testando come si sente il Benova in Corso Canalgrande, giustamente. Calza alla perfezione coi discorsi premiumness del Franz. O magari si spostano da MO a Maranello perchè zitti zitti sotto sotto sta nascendo l'eredina della Thema 8cilindri cavallata, la Pepsilon 4.16 Superati gli 80 lounge bar all'ora esce l'alettone dal sedere, con su tutte le pere.
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Sua sorella però se la cavava bene Contribuendo alla creazione del bro bro parlante e cercando di rimediare ai guai che combinava lui Altro che zii festeri e maglioncini. Questa teneva alto l'onore del cognome.
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La S5 era una serie speciale (ho indagato sul 5 ma non sono riuscito a scoprire il suo significato) con l'engine XU5S da 95 cv, e nasceva sulla base della GR nel 1985-86, nello stesso momento in cui la GT, che fino a quel punto aveva avuto lei i 95 cv, passava ai 105. In pratica si trattava di una ex-GT come meccanica ma mixata con l'interno impoverito della GR. Mi pare mancassero i vetri elettrici, tanto per dirne una.
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A me garbava proprio per quello come idea. Ne avessi una fatta così non vedrei l'ora di trovarmi al semaforo con a fianco il bombetta-bimbo che mi guarda come dire "senti impiegatuccio laccato con moglie new age e seggiolino Chicco dietro, fatti da parte che io c'ho il sabato pomeriggio da sgaseggiare davanti..." e poi mentre è in piena seconda gli fai volare via gli specchietti
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Il fatto che il rumore compaia dopo che hai frenato (e ti sei fermato) e scompaia se freni di nuovo sembrerebbe imputabile ad una pastiglia che rimane a contatto col disco in modo non tale da frenarti l'auto da una parte ma da far rumoraccio si... detto da uno qualunque eh? Non sono un tecnico. Ma che tipo di rumore è? E' uno stridio come di pastiglie sui dischi, un fischio, o qualcosa di cupo?
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Nulla di che, a quanto ricordi io. E' regolarmente targata e porta gli adesivi del centro di guida sicura.
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... che è la mia preferita perchè mi fa un po' remake della versione monoposto che forse di sedili ne aveva più d'uno ma con lui al volante non so se qualcuno avesse voglia di sedersi (tanto di cappello a Barris; qualcosa di più brutto ed indemoniato non poteva tirar fuori)
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Me l'aspettavo che sarebbe saltata fuori. Qualche settimana fa il buon Lodola aveva portato alcuni amigos Alfisti a vederla, in una zona del Museo adiacente al salone prototipi (per intenderci le stanze dietro "L'Angelo dei Bimbi", vicino alla 164 Pro-Car) e alla domanda riguardo il come mai ora si poteva vedere, aveva risposto che si era deciso che fosse ormai ora di metterla nel Museo. Certo che ammassate così, rispetto allo spazio calpestabile che faceva da contorno prima ai prototipi, dà l'idea che abbiano voluto svuotare qualcos'altro stipando tutto dove si poteva. Di certo se tirassero fuori "tutto" non si potrebbe neanche più entrare, nel Museo
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Io resto sui miei Giulietta o Meriva. Non per miei apprezzamenti particolari o per parere negativo sulle altre. E' solo il mio pensiero in base a come sono andati i premi in questi anni. I miei due cents (tanto son solo due cents posso ancora permettermi di perderli).
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E' un sistema appositamente studiato (quello che ti lascia il vuoto tra schienale e seduta) per far defluire le esalazioni di gas intestinali, in modo tale che invece di ammorbare il sedile guidatore, siano fruibili anche dai passeggeri che viaggiano con te. Altre case premiumm lo hanno fatto con la ventolina elettrica che estraeva aria dal cuscino per rinfrescarti. Qui siamo nel segmento A/B, bisogna adeguarsi al budget. Si dice che sia stata idea di Ford. Del resto è loro lo slogan "c'è vero progresso quando una tecnologia diventa disponibile per tutti".
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Questo ovviamente riferito SOLO alla citazione di Delta e Thema come poco felici. Sulla nuova Thema-300, niente da dire sul fatto che possa diventare un bel Lancione se il mercato per tale la prenderà. A me non dispiace come auto (come non mi dispiaceva l'attuale).
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No no nessun fraintendimento. Ognuno ha i suoi gusti e tutti si rispettano. Diciamo che trovo l'affermazione di viva l'italia abbastanza controcorrente e quindi particolare, tutto qui, visto che oggi siamo qui a parlare ancora di Lancia (purtroppo moribonda al momento ahimè) anche grazie a certe auto degli anni '80 che secondo me, lo ribadisco, secondo me, tutto sono state tranne che improponibili esteticamente.
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Certo che leggere "improponibili" riguardo a Stratos, Delta 1 e Thema e leggere di questa che è una vera Flaminia, denota idee quantomeno particolari (rispettabilissime ma particolari) :D
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Non ci fanno una bella figura a mandarla in giro insieme all'attuale....
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Visto che da quanto si è appreso tempo fa, a cambiare sarà la calandra come "arredamento" ma non come forma, credo che la sua sagoma ed il paraurti intero resteranno quelli lì. La parte centrale del cofano che scende verso la mascherina pare idonea ad abbracciare lo scudo Lancia messo al posto del marchio Chrysler, detta così su due piedi (anche perchè ne ho solo due). Resta da vedere se avrà anche il divisorio centrale, visto che a quanto pare in altra discussione la 846 non ce l'ha (sembrerebbe eh? mica dico che è così). Ricordiamoci che Sporting nel topic 846 qualche pagina indietro ci ha detto che la calandra su 846 rappresenta qualcosa di mai visto finora per Lancia. e chissà magari per family feeling la vedremo uguale anche qui. Sporting ci ha detto "qualcosa di mai visto" ma non ha specificato se bello o no. :D:D
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Il top lo raggiunsero con la Mitsubishi Minica Toppo Dangan ZZ Roof. (chi non mi crede consulti se può il TAM 1990 ). Fra poco credo che vedremo davvero la Pranza e la Pronza che ogni tanto cita TonyH. (Tony fossi in te li depositerei)
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Non ti preoccupare, presto ce ne metteranno uno
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No io me ne ricordo un'altra ancora... lampeggianti blu e fiancate nere tranne la portiera... tipo Bluesmobile per intenderci , ma forse mi confondo con altro. L'immagine che ho in mente è della Datsun-Transformer GIG... questa con la stella non mi sembra la GIG.
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Io le avrei dato un po' meno di terza luce, e un po' più di montante C. Così mi fa un po "Senator" (taac:D)... non so se mi spiego bene. Le Premiummm imho non devono avere una terza luce troppo estesa , è roba da generalisti. Per il resto, come sempre (almeno imho) per giudicare un'Audi nuova in base alle sue new entry stilistiche, c'è da spaccare il capello in quattro (mica brutta, ma imho non è che ci sia molto da dire).
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Ne ho trovato un modello...ma forse è più recente. Nelle pubblicità sulle pagine di Topolino (dove a volte presentavano i vari modelli uno alla volta) mi par di ricordarla coi colori della polizia americana, la Datsun... può essere?