PaoloGTC

Graaaazie Graazie grazie a tutti e ne approfitto per girare gli auguri a chi condivide questo 20 giugno con me e cioè il Gian e la novità di quest'anno il Nick (che l'hanno scorso il 20-06 eravamo in due a ballare l'alli galli ora siamo in tre a ballare l'alli galli).... il Gian subisce come me stavolta il lancio del topic da parte del Nick che se ne approfitta perchè io ero distratto da gippi gipi gioppi e giappi... (ma poi lo concio per le feste su msn quello lì ) Auguroni a voi due raga!! Credo che quest'anno il compleanno lo festeggerò per bene, avendo cominciato ieri per benino con l'apertura del 100x100 Alfa Romeo (ivi inclusa chiaccherata con Gippo che mi ha dato una piacevole notizia ma ne parlerò a tempo debito), con tanti regalini che mi hanno fatto e che mi sono fatto (e prima di ringraziarlo/bastonarlo privatamente, mando un RINGRAZIAMENTO già da qui a RoyDeRome che con la sua follia regaloide è sempre sorprendente....'nnaggia a lei sor Roy mi lascia sempre a bocca aperta!! ) Intanto mi scuso anche con saikisono che mi aveva piemmato per la giornata di ieri ma purtroppo mi scrisse in un momento in cui avevo già abbandonato il pc in direzione weekend alfista-festaiolo. Ora... dunque dunque... Mi si chiede... ... di raccontare una design story che mi riguarda. Beh... le immagini non sono molte, il progetto originale purtroppo è andato perso, l'ho chiesto a mammà ma mi ha detto che quando cominciai ad ammucchiare cartaccia automobilistica in ogni dove della casa, un giorno se lo trovò fra le mani e lo buttò per evitare di ripetere l'errore (infatti poi è arrivata una sorella che colleziona statue di fate e ha riempito la casa di giochi della PS...al che i miei dissero "va bene basta così non è lavoro per noi" ) Però abbiamo l'immagine di uno dei primi prototipi (che forse avevo anche già postato tempo fa ma non ricordo bene, se l'ho già messa mi scuso ma il materiale è quello che è ) C'è poi un'immagine dei tempi successivi dello sviluppo.. primi tentativi di contatto con la strada ma tramite mezzo a due ruote, prima di capire che il target del modello in fase di sviluppo era il veicolo che di ruote ne aveva quattro. (ovviamente il suddetto ciclomotore era di proprietà di quel dinamitardo su ruote del mi babbo) GRAZIE A TUTTI!!!

Ma che compra il motoreeeee... adesso fa la scena che deve anche andare a cercarlo/comprarlo. Ma se ne ha due in salotto e li lucida tutte le settimane... (uno con tanto di batteria e serbatoio broda recuperato da Alfetta, nonchè scarico verso la finestra, perchè ogni tanto la sera lo accende e sgasa un po'). Certo che ci si vede domani, anzi fra pochissimi minuti ti molesto telefonicamente.

Se non ricordo male tempo fa su Aut. D'Epoca si è parlato della possibilità che le Lancia montassero pure le sospensioni Citroen, quando le auto in questione erano ancora in fase di progetto... e sempre se non ricordo male, si era giunti al "NO" per via della complessità tecnica e relativi possibili problemi. Riguardo R30 comunque, nella fase di sviluppo furono colti su strada prototipi con carrozzerie molto diverse, varie ipotesi furono carrozzate su strada mentre l'auto nasceva. Il buon Gianni le mostrava negli scoop degli anni d'oro, andrò a ripescarle appena c'è il tempo (al momento non c'è).

Infatti io resto della mia idea, e cioè che sia stato un problema di quel pedale LA' su quella macchina LA' (ovvio che se c'è stato un problema sul pedale diciamo "random" si analizza e si controlla la serie di auto, come si fa coi richiami); guardando le foto a confronto non mi pare che si sia "piegato" il pedale inteso come cedimento della sua struttura (come se da smontato si cercasse di piegarlo a metà) perchè secondo me col piede anche volendo non ce la fai. Secondo me si è svincolato in obliquo dalla sede dove ruota sul suo perno, ed è andato a piantarsi nel dischetto fondo corsa che aveva l'unica colpa di esser lì a rappresentare un possibile appiglio ad un pedale che si svirgola. I miei 2 cents, sbaglierò eh?

Ma la Sud non serviva il fil di ferro bastava mettere il braccio nel buco più vicino al blocchetto di accensione

Mi permetto di inserire il linketto al topic di tempo fa, perchè visto che si è finiti a parlare del salottino, magari nuovi utenti non l'hanno letto e sul salottino vi erano alcune interessanti considerazioni. http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/33806-come-nata-lancia-delta-1979-a.html

Aaah ma ecco cos'era quella voce che sentivo di remake campagna pubblicitaria l'altro giorno... in pratica da questa... a questa:

Eeee che maleducato. @ Dannatio: si si avevo visto, infatti appena è partito il video ho pensato "toh, guarda, Maestà"

Era una cosa molto bella avere il "meccanico del paese", quello di una volta (del paese di una volta...). Proprio la conoscenza e la fiducia, il fatto che fosse anche un tuo amico, alla fine. Era quello di cui avevi il numero di casa... che la sera che restavi a piedi sotto l'acqua non ti sentivi un rompiscatole a chiamarlo, e lui veniva con la sua macchina a vedere, con l'ombrello, magari con quattro candele in tasca (sempre il signor Elves, ricorderò sempre anche qui, che veniva la mattina a casa nostra perchè la 126 di mamma quel mattino si era svegliata con un cilindro solo... "venite a vedere non so cos'ha che non va la macchina ma traballa tutta" ed arrivava sempre con 4 candele per la forza dell'abitudine , magari dicendo alla mamma per telefono "signora saltella perchè gira a tre"... e mio padre "magari girasse a tre Elves" )... quello che gli lasciavi la macchina al mattino e poi lui la sera veniva a prenderti per portarti a recuperarla, quello che quando chiudevi la macchina con le chiavi dentro veniva col fil di ferro per aiutarti ad aprirla, te la apriva, volevi pagarli il disturbo ed in dialetto ti diceva "ma va'... lasa stè, la prima vota ca t'am trovi su la coriera t'am paghi da bevi" (ossia ma lascia stare, la prima volta che ci troviamo sul pullman mi paghi da bere... cioè mai ). Alla fine eri anche contento di fargli fare qualche affare comprando una nuova o usata da lui o mandando lui per te da un conce, facendogli mettere qualcosina in tasca. Quando ci penso mi sembrano cose di un'altro mondo.

Verissimo il fatto del meccanico di paese e della sua influenza. Qui a Quarona anni fa esercitava il signor Elves (pace all'anima sua, è passato a miglior vita poco tempo fa, e tutti lo ricordiamo come una brava persona ed un uomo di grande spirito, anche se era uno di quei signori che ai bambini piacevano poco perchè avevano le mani pesanti e per salutarti ti mollavano quei pizzicotti o ti tiravano le orecchie e tu li detestavi.. provato di persona, mio padre andava da lui quando io avevo 10 anni, e lo ricorderò sempre perchè fece una grande cosa nel nascere del mio archivio, il primo grande blocco di 4R che entrò nel mio stanzino fu regalato da parte sua, annate 1980-1985 ... me lo regalò da brava persona dopo aver visto che ogni volta che andavo da lui con papà mi infilavo sempre nello scaffale vicino alla scrivania nel suo lungo e stretto box, a sfogliare sfogliare, e dovevano tirarmi fuori di peso... così un giorno a pranzo mio padre arrivò a casa con quei tre scatoloni ) Il signor Elves nei primi anni 80 si mise in testa di vendere, nel suo piccolo, collaborando con non so chi, le Skoda di allora, nonchè le Moskvich e le Uaz.... che erano quello che erano... però deh, tramite il passaparola e le conoscenze, le amicizie, il fatto che nel paese si era in 5000 e tanti lo conoscevano... beh in qualche anno anche quelle auto furono decisamente troppe rispetto al circolante quaronese. Conservo dei bellissimi ricordi di quell'uomo e dei suoi racconti... prima o poi devo metter giù tutto per iscritto, almeno a livello personale, perchè so che con la vecchiaia scorderò. Elves, ricorderò sempre il giorno in cui la Ritmo di papi decise di andare a tre, lui te la portò e dopo qualche lavoretto andammo a provarla... sulla strada del ritorno stavamo parlando a circa 50 all'ora, e ci superò una ragazza con una nuovissima Marbella, tirando come una pazza la seconda. Elves la guardò, e disse " ma 'ndove ta vè cun cula bicicleta lì?" Ciao Elves (scusate, amarcord....)

A me nella vista laterale non piace, il vagone formato da abitacolo e coda avrebbe bisogno un muso più vero per bilanciare imho. Il mezzo muso della berlina qui appare poco ed in questo equilibrio che manca trovo l'auto infelice nell'attacco del montante A con il solito vetrino. Dietro meglio, non mi esalta ma non mi urta neanche. A me il muso di Astra J piace, è sicuramente più normale e meno osè della precedente, però bisogna anche ricordare che Opel in questo segmento ha anche una certa parte di clientela tranquilla e di una certa età, forse più di altre marche che son più giovanili.. .forse avran pensato a qualcosa che andasse bene un po' per tutti, e quando pensi quello, di riflesso, manchi di stupire altri che si aspettavano di più. 6 anni fa qui in conce successe in più di un'occasione che clienti di una certa età, proprietari della G che venivano a vedere la H, sbottassero "eh ma che muso c'ha?" e gli pareva brutta ma non perchè era brutta, bensì perchè erano abituati a cose più tranquille (come la G che avevano al momento che davanti per dire era proporzionata e non offensiva ma di certo niente di pazzoide). Era quel frontale che è arrivato fino ad oggi (rovinato dalla balzana idea di cromarlo tutto col FL, fari e mascherina, cosa che l'ha fatta sembrare una China car) e che ancora oggi almeno imho la fa guardare quando la incroci (per GTC imho vale su tutta l'auto... io mi accorgo nel traffico che la squadrano ancora oggi la mia silver lightning se è pulita e lucida, la squadrano di più di altre auto più recenti che manco vedi passare... però di riflesso molti l'han sempre considerata cafona... difficile metter tutti d'accordo).

Ah si? E allora ho l'asso nella manica. Non serve mica una Nascar, basta un Northstar La prima parte del filmato dice si e no... ma a 1.15 calo l'asso (ok ok... il punto in cui si leva la polvere fa capire dove finiva lo scarico )

Non esageriamo troppo che fra poco entrerà matteosan a dirci che son tutte chiacchere e distintivo :D

Da responsabile di magazzino son cose che vedo ogni giorno. Noi si vende tot articoli, non tutti li facciamo noi, però alla ditta piace far credere che è così. Così a volte succede che l'articolo X, che viene dalla ditta Z di Busto magari, viene fino a noi in Valsesia, che lo rivendiamo alla ditta Y che magari è a Varese. Vuoi mettere il valore aggiunto?

Signori, in SudAfrica comincia un mondiale per l'Italia, ma su AP si chiude un'era. Stefano73 ha comprato la macchina nuova.

Eccola l'ambition (si raccomanda, in previsione del minuto 0.50, di tenere basso il volume delle casse per salvaguardare i rapporti col vicinato,oppure di allontanare un attimo le cuffie dalle orecchie... io che bene o male ci sono abituato, la prima volta che ho visto questo video mi stavo gustando a bel volume il borbottio disastrato e a momenti mi esplode la testa )

Era un felino col digitale e il culo altissimo? Ok ok torno in archivio

Alora te non cominciare a pensare a macchine con culetti che già con quelle senza in casa fate pasticci :D

Mia madre dice che è vero, e che c'è una razza americana che annovera bestioni del genere nei suoi esemplari... però boh sembra enorme (troppo) anche a me. Devo dire però che quando io ero piccino qui al paesello ce n'era uno che se non era così poco ci mancava... era il gatto della sarta del paese e passava i suoi pomeriggi sdraiato davanti alla vetrina del negozio, sotto i portici vicino all'incrocio centrale... il nome con cui era stato battezzato in origine fu presto dimenticato da tutti, perchè diventato adulto per tutta la gente del paese quel micio divenne semplicemente "Spadolini"

Sorridevo ieri pensando a queste cose e ad un articolo di un tot di tempo fa apparso su TG o su Evo, non ricordo... che parlava di quanto inquina il mondo una singola automobile nel suo piccolo, includendo nella durata della sua esistenza anche la sua produzione ed il trasporto fino a te... ne veniva fuori che da cittadino italiano inquinavi il mondo come una bestia se ti compravi una Prius perchè la produzione di alcune sue parti era molto dannosa per l'ambiente e per il tragitto che doveva fare per arrivare fino a te. Ovvio che era un discorso un po' allargato (e forzato forse) però faceva pensare. E giusto ieri pensavo a questo fatto... faranno qui quelle da vendere là e là quelle da vendere qua. L'ambiente ringrazia (uè sono allargato e forzato anche io adesso eh... non è che voglio trovar da dire per forza, era solo una considerazione alla Grillo, quando parlava della minerale di Milano bevuta a Roma e quella di Roma bevuta a Milano, e dei 500 camion sull'autostrada )

Come cambiano i tempi..... quando tutti noi eravam fringuelli (e tanti altri manco erano ancora) la CX20 era questa (che Touà ce l'ha ancora anche se non lo dice )

Talmente rara che.... ero andato a cercare per inserire qualche dato prestazionale rilevato, tanto per arricchire il topic... e dall'ultracinquantennale elenco prove di 4R, risulta che non l'han neanche mai provata. In effetti non mi ricordavo la prova così a memoria, però pensavo che sicuramente mi stavo sbagliando... e invece... manco la prova di 4R c'è. Forse furono solo impressioni di guida, e quindi non sono nell'elenco delle prove. Comunque di persona mai vista una, sempre solo in foto. Solara invece ne vedevo diverse, così come 1307 et similia, per via di una strana passione che c'era in paese... in rapporto al parco circolante, questi modelli erano decisamente troppi

Fantastico e terribile allo stesso tempo. Perchè mentre lo guardi, se hai nel cuore queste cose, sai comunque che un giorno tutto ciò finirà, e forse siamo sul confine che separa il mondo dell'auto che hai nel cuore perchè ci sei cresciuto, da quello che sarà. E se mentre guardi quello spot, pensi a queste cose... quel violino semplicemente ti devasta dentro. (ma forse son io che sono troppo romantico con le quattro ruote... se lo fossi di meno forse le vedrei come quegli oggetti, quei "toloni" inefficienti dinosauri, come li vede chi è più razionale... non son mai state perfette anzi tutt'altro... ma poche hanno un'anima come loro... tenete duro )

Scusate però io non ho capito una cosa, o almeno mi sfugge quindi pongo la domanda in maniera molto umile. Dov'è che sta scritto, e sarebbe scritto direttamente da loro, visto che qui dentro si è dedotto dall'articolo, che il pedale è stato preso a calci fino a romperlo-schiacciato con la forza di una pressa-messo sotto torchio fino a che cedeva "per forza"? Cioè: mi sta bene che si possa pensare che lo abbian fatto "apposta" per trovar qualcosa da dire (ma a quel punto non c'erano cose peggiori da fare "apposta"? Trovo l'acceleratore abbastanza originale come pensata, se fatta per screditare... non era più "cattivo" cercare di rompere il pedale del freno, o prendere a stangate il volante finchè non si spezzava il mozzo?) e quindi si arrivi a dedurre che avran forzato la cosa... ma, chiedo ingenuamente perchè non so il tedesco, son loro che han scritto che il pedale si è rotto dopo che l'hanno tartassato? E se fosse che il pedale si è inchiodato (per carità, su UNA macchina, potrebbe essere UN pedale malfatto, per carità, giusto avere dubbi sulle "sparate", ma se stiamo nel mondo dei dubbi, teniamoli anche per l'altro versante) in una manovra di affondo come comunque secondo me capita, di fare (onestamente in piena accelerazione in autostrada, non è che lo prenda a calci ma la pressione a fondo corsa ce la metto io quando guido)? Cioè non riesco a capire come si fa ad esser certi che debbano averlo martoriato fino a farlo rompere, ma più che altro non ci arrivo perchè secondo me, se stiamo nella situazione del voler far fare brutta figura a Giulietta, potevano inventarsi altro. Un acceleratore che si inchioda a fondo corsa, ok non è una bazzecola.. però se io fossi uno che quel mattino si è alzato con l'idea di far fare una brutta figura ad una macchina, penserei ad altro, perchè nella mia analisi maligna arriverei a dedurre che bene o male è un fatto pericoloso con una chance di salvezza... chi si trova col pedale inchiodato a fondo può sempre premere la frizione, levare la marcia, al massimo gli va il motore a limitatore, si ferma coi freni e spegne l'auto. Pertanto, che so, sarei andato a fare il cattivo col pedale dei freni, ad esempio. Avrei fatto in modo, da sabotatore, che mi si rompesse in qualche punto, una bella foto del pedale spezzato sul tappetino e avrei scritto che durante il test in pista, meno male che ero in pista, sono andato per prati. Vogliamo mettere la risonanza? Questo restando nell'ipotesi di una cosa fatta apposta; nel farlo apposta, imho ci sarebbero idee più efficaci e maligne. Sicuramente che della cosa si faccia grancassa, non ne dubito ed infatti non li sto difendendo... però i miei 2 cents, umilissimi, sono che quel pedale, probabilmente quell'unico pedale, qualche problema l'ha avuto. Analisi tutta mia e solo ipotetica, quindi per cortesia si eviti di dirmi che sto spaccando il capello o che sto facendo il solito fiume di cose contro la Fiat. Imho una rivista straniera che vuole per forza di cose far fare brutta figura ad un'auto italiana evita comunque di promuoverla così tanto in tante altre cose (mi sembra che solo qualche settimana fa si fosse tutti estasiati dal fatto che anche i tedeschi trovavano Giulietta miracolosamente ben riuscita... cos'è, sono degli imbranati a parlarne troppo bene prima ed ora devono seminare un po' di malumore per correggere? Facevano prima a fare i campanilisti e dire che l'auto non era all'altezza delle loro, no?) P.s. Ovviamente, se sono io che ho capito male nelle varie parti di articolo, e son loro stessi che scrivono di aver tartassato il pedale come non mai, scusate, sono io che non ci sono arrivato. Per questo ho chiesto.

Che dire... :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap Tenete duro, pazzi dell'auto ignorante con gli 8 bambini a V. Lunga vita al bro bro.