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PaoloGTC
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Quoto sulla noia. Per me l'unico momento frizzante nella domenica sportiva è stato a Monza quando uno (non ricordo il nome) è uscito di pista e mentre ruzzolava la moto gli si è nascosta tra le gomme di assorbimento, lui s'è rialzato e cercava la moto 'ndo cazz' è finita??
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Poi comunque secondo me il grosso del pasticcio sta nel fatto che non è che è apparsa un'auto con una serie di colori, e prima di aprire le prenotazioni hanno rivisto la gamma . Il pasticcio è che hanno detto per mari e monti che ci sono le prenotazioni, hanno fatto contratti e prima dicono che da qui in poi non si potrà avere più di quel colore (e fin qui magari deludi chi la stava ancora per comprare, ma bene o male vabbè, se ci tiene o la prende altra tinta che gli garba o aspetta che torni il colore... e fino a qui siamo nel "può capitare")... ora chiamano chi già se l'aspetta rossa perchè la vuole rossa perchè TU GLIEL'HAI LASCIATA SCEGLIERE ROSSA e non gliela dai più. Con tutta la buona volontà... non si può dire che sia un comportamento serio. Che andrà tutto a posto non c'è dubbio... ma ecco insomma.... EH!
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Tra l'altro è comodo in questi casi avere lo specchietto elettrico, che ormai c'è quasi dappertutto. Abbassare il destro verso la ruota per tenere d'occhio lo spigolo del marciapiede, oltre a dare un'idea di dove sia geometricamente la macchina rispetto al gradino, è un atto di generosità verso cerchi e gomme, che oggi tra maxi i primi e minispalla le seconde... ne vedo anche troppi di cerchi strisciati e morsicati. E' un mio piccolo incubo quando parcheggio.. e anche quando vedo altra gente parcheggiare che pizzica le gomme di sbieco tra cerchio e marciapiede.... e senti quello "sgnaaak" mi viene sempre un brivido. -
Va bene allora ti basta una Supercinque Flash a Spinaceto.
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Mica detto. A me da bambino han spiegato che "quella rossa va di più" A parte gli scherzi, io capisco anche il punto di vista di Francesco che ci è contatto col "momento Giulietta" e quotidianamente penso se lo viva, nel bene e nel male, sulla pelle sua. Però... è vero che i problemi capitano a tutti... è vero che si può scrivere che si stia esagerando a trovar da dire... ma bisogna anche ammettere che le stanno tentando tutte per far parlar male eh? Che la gente "ci caschi" e fomenti la cosa è un dato di fatto... ma lo è anche che, se è vero che il momento fatto di varie problematiche viene esaltato, resta comunque il fatto che tale "momento" non lo sta creando chi scrive e commenta. Io penso che se girassimo totalmente pagina dicendo "e vabbè dai è una cosuccia, pazienza se non c'è il rosso... non sono queste le cose che contano" (e questa è anche frase che troppo spesso si è letta riguardo a Giulietta, e questo non conta, e quello non conta, e quell'altro non conta... e allora cosa conta?) sarebbe facile venir tacciati dell'opposto, e cioè "ah per voi quel che fa Fiat va sempre bene". La verità, imho, è che sicuramente a volte si esagera un po', ma son loro che han cominciato.
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Uè ti sta passando davanti il Net. Adesso minimo devi andare a Parigi per lavoro facendoti prestare in loco una Veyron. (oppure una 25 V6 Turbo, te le calcolo uguali come sciccheria, fai tu)
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Ma infatti lui aveva cercato di modificare l'avatarro e dipingerla di rosso almeno con fotosciop, solo che sergionne gli ha telefonato e gli ha detto di non fare minxxiate.
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Beh ma allora 'sto barcone non è questo o quello. E' tutto. Ha la modalità "mi han detto che la Elise mi fa una pippa" Ha le quattro zampe che il Defender è uno di quei cosi ondeggianti a gettoni a forma di F40 che ci sono nei centri commerciali in confronto. E' sobria. Ha ragione matteo, gli manca il tetto pizza look e poi non puoi chiedere più nulla a questo mondo. Senti... visto che 'sto trevolumone sicuramente in qualche modo si connette ad internet, cercati questa e abbassa i finestrini (se trovi il comando giusto in mezzo a quelle due-tre funzioni). Mi ti ci vedo bene, mi sembra di vederti onderod.
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Fernando me lo vedo sotto il casco con questa espressione (visto che ci trovo pure una certa somiglianza)
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Ma cosa fai 'ste foto ai barconi sobri che là davanti parcheggiata c'era da fotografare un'Astra rossa dovevi fotografarmi quella (ho appena finito di guardare un pps riguardo un viaggio in treno-700 km in 7 giorni- super luxury- da santiago de compostela a san sebastiàn-carrozze musica cibo superpremiummm- 3500 paperdollari a cranio... e alla fermata con visita a Bilbao c'era una GTC nera. Siamo dappertutto )
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Si però ammetterai Becker che S60 e V70 hanno talmente tanto in comune da vedere dentro e fuori (dalla targa anteriore alla portiera cambia qualcosa? No perchè se cambia qualcosa, a me sfugge...) che al di là di tempistiche, designers e logiche aziendali (che comunque esprimo parere con dubbio perchè io penso tu conosca sicuramente più di me) uno è portato a pensare che V70 sia la S60 station, eh? Almeno, imho... tanto che non avrei trovato proprio nulla di strano se V70 si fosse chiamata V60 ai tempi. Per me e tante persone che conosco non apparivano diverse da 740 berlina e station, come posizionamento fra di loro e nell'ambito della gamma.
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Beh ma in teoria V70 non era la SW di S60, almeno nel primo modello? Al di là delle sigle, io le vedevo come berlina e SW di quel tipo di Volvo.
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Al di là del fail in sè che è una figuraccia ma può capitare che un qualcosa di nuovo e complesso non funzioni proprio quel giorno in quel momento .. il pensiero di Tommi sulla testa del manichino mi porta ad una domanda. Son 35 orari... appena sotto il limite dei cuscini quindi? Non avrebbero dovuto esplodere? Oppure erano disattivati per evitare di "sprecarli" nel caso di malfunzionamento del radar (appunto ) visto che tanto il test non doveva mostrare il lavoro del bag? Cioè.. a veder così mi pare una botta per quel manichino... che l'airbag sarebbe cosa buona e giusta eh?
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Certo che però... A tratti si è esagerato a prendere di mira quest'auto, per carità, e giustamente si è fatto notare. E' un'Alfa, la cosa brucia di più, per certi è impossibile parlarne male, per altri è impossibile il contrario... insomma il solito, che nasce dalla fuffa e ritorna nella fuffa. Però... se dovessero anche farti cambiare il colore dopo che l'hai ordinata e te l'hanno menata sotto il naso per mesi con quel colore... insomma ragazzi obbiettivamente un pochetto le prese per i fondelli se le cercano eh? Io ora rifarei lo spottone Seicento con Schumi. Lui che nel 2000 apparve su 4R con 147 (rossa ), arriva davanti allo sciòroom (proprio sciò perchè a volte sembra che lo fan apposta a mandarti da un'altra parte... senza cattiveria ragazzi non voglio fare flame però... eccheccavolo) con la SLS (rossa ) scende si guarda la Ciulietta in magnesio, entra e dice "c'èancherossa?"
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Grazie Passat ma purtroppo al momento non posso fare molto. GT e 156 sono due modelli che sulle riviste come muletto o prototipo non sono apparse molto, soprattutto 156. Ne avevo alcune del restyling Giugiaro (che infatti mi pare di aver già postato pagine addietro) e son certo che uno dei primi prototipi comparve su qualche rivista... ma non ricordo bene dove; l'ho già cercata più di una volta e non riesco a trovarla. Per GT, la stessa cosa. Due modelli che sono nati in un periodo in cui le riviste stavano lasciando perdere le foto dei prototipi negli articoli. Auto ad esempio nel 1996 se ne uscì con un grande scoop, "Arriva la Giulietta" (sempre avanti sono loro ) presentando delle grafiche tridimensionali veramente precise (anche le coppe) tanto da far pensare che uscissero da Alfa stessa in qualche maniera, ma niente prototipi camuffati. Però girava una Tipo ai tempi, bianca, allargata e con 5 bulloni (Abarth03 se la ricorda bene) che a quanto pare era un mulo 156. ma non c'è la certezza. Per il resto... a veder così riguardo questi due modelli ci son più cose sul Web che sulle riviste (tanto che Kyalami ne ha postate alcune che non avevo io, grazie! )
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Ellodicevo io che non era Opel 'sto coso. Poi... sarà il mio occhio che fa cilecca... ma non sono troppo convinto nemmeno che sia Chevy quel marchio, così come tutto lo stile... non trovo che ci prenda molto (a parte i fari Aveo che secondo me ora gli somiglian di più per come son camuffati che per come saranno poi... ma sbaglierò). Boh a me questo muso continua a sembrare strano, sia per Opel che per Chevy.
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Attenzione però che le coppe "originali" potevano anche non esserci state fin dall'inizio. La vettura fu vista e presentata nella maggior parte delle pictures in questo modo, ma ricordo con certezza come scritto da più parti che tali coppe, il dettaglio più esagerato dell'auto, fossero facoltative. La si poteva avere con queste ma anche no. Credo che le altre fossero quelle stile Panda Supernova 1986 in bianco.
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Maddai. Sul serio?
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Ma infatti un pieno sì e uno no se lo becca il blu, tanto per. Comunque hai ragione, rivedendo il tutto mi pare una cosa umoristica. Anche perchè è parso ci fosse un po' di dialogo essere umano-oggetto inanimato... perchè dopo aver constatato di che spie si trattavano, ci ho parlato assieme... beh insomma parlato, le ho detto "ma vada via i ciap va'" ridendo... e lei dopo un po' le ha spente. Una burla.
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Questa è bastansa facile. (la prima che mi è venuta in mente )
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Ma che spasso. Oggi dopo pranzo tornavo al lavoro, tranquillo come al solito, situazione: me, la Ghetezè, e Natalie Imbruglia alla radio che fa così: http://www.youtube.com/watch?v=hMooGqipV8M Ad un certo punto mentre canticchio mi rendo conto che nel cruscotto ci sono due spie di avaria accese. Oh capperi. E mo' che succede? Vediamo che spie sono. Uhm... una mi comunica l'avaria agli xeno AFL. vvvvabene! L'altra me la comunica riguardo il keyless start, insomma l'accensione "Schiscia el butòn" ddd'acordo! Pensiero successivo: "beh dai cara credo che possiamo tirare avanti ancora per qualche km, visto che in dotazione NON HO NESSUNO DEI DUE SISTEMI" :D:D Dunque prima di tutto basta Imbruglia. Le dà alla testa. Secondariamente, com'è che diceva il signor Ford? "Ciò che non c'è non si può rompere?" Mica vero, noi siamo andati oltre. Qui si rompe anche quello che non c'è. (per la cronaca le due spie si sono spente pochi minuti dopo, senza lasciare nemmeno traccia nella spia di controllo al test accensione, cioè la macchinina con la chiave che se rimane accesa dopo lo spegnimento delle spie "da test", vuol dire che un errore è memorizzato. Si vede che era proprio la Imbruglia.) Magie magie magie.....
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Le minigonne inferiori sono per Giulietta e per la gioia del proprietario. Le superiori sono per la gioia della di lui fanciulla (cioè sempre la gioia del proprietario).
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"Doc! Mi stai dicendo, che hai costruito una macchina del tempo.... con una R8?" Speriamo che non si adegui troppo alle epoche in cui si getta. Pensa se in un viaggio indietro nel tempo di una quarantina d'anni ti ritrovi al volante di una trevolumetta firmata Gordini
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Qui vediamo il responsabile trim & color di Giulietta che (le) fa alcune considerazioni (anche sul rosso).
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Qui in valle (non siamo poi tanto lontani quindi penso che lo coglierai anche tu) diciamo "tut a pò' desi, braghi sciapesi ciapi mustresi" (tradotto in italiano non è altrettanto brillante come pronuncia, perde tutto:mrgreen:)