.jpg.c6ef53658eb8ed4632a00f8eede8cf15.jpg)
PaoloGTC
-
Numero contenuti pubblicati
11222 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
57
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di PaoloGTC
-
E io aggiungo questa che però era ufficiale porsc. La quale se non ricordo male però mai arrivò. Notevole fu il salto per me, in senso estetico, con le 944. Molto più matura e compiuta, secondo me... la prima 924 l'ho sempre vista un po' troppo leggerina, come se le mancasse qualcosa. Con 968 no... non mi piaceva più. Troppo storpiata, modifiche troppo moderne per una cellula abitacolo che restava la stessa; non c'era l'effetto di 911 che ormai icona ha digerito di tutto e di più come rimaneggiamenti, prima di cambiare del tutto struttura.
-
Pocoserio mode ON Nein! Errore! Opel!! :D Ha preso l'Astra gli ha messo un pezzo di 75 sotto la tolla del baule e dando mazzette sottobanco all'ESP per farlo risultare un po' assente ha fatto l'Astra singing in the rain Pocoserio mode OFF
-
Ma sicuramente, penso che lo rimetteranno, Raxiel. Magari, non so, ipotizzo eh? Magari hanno avuto un'inflazione pazzesca di ordini col rosso e per ora le stoppano perchè non sanno quando te le danno, se te le fanno ordinare... magari il fornitore ha certi standard riguardo i quantitativi che consegna, e, non so, può sembrare un caso limite non dare una macchina in una tinta perchè "si è senza vernice"... però magari è così... mettiamo caso che non sia una situazione tipo... "toh pensavo di venderne un 58 per cento col rosso ed invece sono 62 per cento... devo prendere più rosso dal signor Vernice" ma magari che i contratti sono al 98 per cento col rosso e si è creato qualche problemino, perchè: 1- la fornitura di rosso non è sufficiente 2- se vendo solo rosso mi si fanno stock sia di vernice che di auto degli altri colori... ... e allora per il momento mi fermo e dico che non è disponibile così: 3- intanto mi adeguo con le forniture del rosso 4- i clienti optano per qualche altra tinta, che smaltisco un po'. Tutto ipotetico e imho, eh?
-
Zero possibilità di errore quindi. Red is not an option.
-
Vero, sono proprio fuori. La nera cerchiata zinga ediscion è già pronta per Net, però devo dire che se mi immergo nella situazione (ossia lasciando da parte quel poco di serietà che mi rimane) quella coi colori Audi Sport N.1 non mi dispiace.
-
:D:D Secondo me è perchè han visto le 42 pagine di Raxiel che non riusciva a capire se era Alfa o Competizione e si son detti "oh qui la gente fra troppa confusione, lasciamone uno solo" (si scherza eh)
-
Bellissimo che il forum sottolinei 944 come se stessimo parlando d'altro 944 In effetti 924 non è molto coccolata dal mondo dell'auto d'epoca. Ricordo tempo fa, un articolo, forse Autom. D'Epoca, dove se ne parlava. In primis per tutti i motivi che ha citato Becker, e poi anche perchè attraverso gli anni la sua storia come usato ha percorso la strada più lontana possibile da quella delle auto che si rivalutano. Calcolata poco già nelle prime fasi della sua vecchiaia, veniva valutata pochissimo, finiva in mano a proprietari che non sempre la trattavano come un'auto col marchio di Stoccarda (cioè, alla fine della fiera il marchio sul cofano ce l'aveva, no?), veniva pacioccata, la si vedeva in condizioni poco onorevoli, veniva venduta-svenduta sempre a meno e... tutte piccole cose ma son quelle che fan la differenza nella vecchiaia delle auto, fra una che invecchia con attorno l'attenzione, ed una che più passa il tempo sempre meno viene considerata seriamente... e si arriva al risultato finale che l'auto viene (passatemela) "cagata" ancora meno di quello che poteva essere per via delle sue doti di base che già non ne facevano una perla rara. Una macchina che come futuro collezionistico già partiva malino, e che è invecchiata male. Tutto imho, ovviamente... perchè poi oltre a questo discorso ci sono le passioni e ciò che apprezza il singolo individuo (lo dico io che vedo e sento alcuni alfisti quando immerso in mezzo a loro dico che voglio una 164 ) e queste sono cose che non si possono toccare perchè sono personali. Infine, concordo pienamente con Becker sulla Novequarantaquattro (tanto per non lasciarlo sottolineare al forum )
-
.thumb.jpg.46228d717c405acd43b45b79fddce6a4.jpg)
Non so se ci prendo perchè io di design non ho studiato nulla e neanche di altro genere somigliante (quel che combino coi pastelli è da autodidatta quindi inzegnare nulla so ) però penso che Joey voglia dire che se illumini con luce artificiale una precisa faccia del cubo (in un ambiente scuro o comunque non illuminatissimo) non puoi avere anche le altre illuminate allo stesso modo, a meno che tu non utilizzi uno spotlight per ogni faccia del cubo. Con la luce naturale invece, diffusa, avrai sempre un più chiaro o più scuro ma in giorno pieno si nota sicuramente di meno la differenza fra le varie facce del cubo. Penso si ottenga un effetto intermedio e più complesso quando in studio magari ho una luce che mi illumina la fiancata di una macchina ma anche il frontale che non è direttamente colpito viene illuminato perchè ho utilizzato un pannello riflettente che capta la luce dello spotlight e adeguatamente posizionato me la manda sul frontale. Comunque in definitiva a me il lavoro di Angelo piace molto. Come hanno detto alcuni probabilmente era un po' troppo chiara ma è un gran bel lavoro. Imho però nella versione scurita di Joey, i cerchi sono anche troppo bui ora, secondo me essendo chiari e non dico a specchio ma abbastanza brillanti, un pochetto di luce in più anche nel basso oscuro la dovrebbero emanare, anche solo per il riverbero sul pavimento della luce che viene dal soffitto. Un pochino ecco. (ohè tenete sempre presente che il mio è un grande imho... come ho già detto io non ho studiato nulla, vado coi pastelli per hobby ) -
Se mi si consente l'osservazione, da parte di uno che va solo a pastelli per carità a questo punto secondo me (molto imho eh?) vista la luce che c'è sul tetto, ci andrebbe un po' più di chiaro anche sulla parte alta degli specchietti (più che altro quello lato passeggero).
-
A me nella vista laterale pare che la zona del lunotto sia troppo gonfia... pare gobba. Ci stava un lunotto meno gonfio e qualche cm di sederino secondo me, appena appena. A meno che non sia il camuffo che confonde.
-
Un italiano è seduto al tavolo di un bar davanti alla sua colazione (caffè, croissant, pane, burro e marmellata), quando un francese, masticando la sua immancabile gomma, si siede accanto a lui. L'italiano lo ignora vistosamente, ma nonostante tutto, il francese l'apostrofa: "Voi il pane lo mangiate tutto?" L'italiano risponde sorpreso: "Certamente." Il francese fa un bel palloncino con la gomma: "Noi No. In Francia noi mangiamo solo la mollica. La crosta la raccogliamo in un contenitore, la ricicliamo, la trasformiamo in croissant e la vendiamo in Italia.", prosegue, con una smorfietta insolente. L'italiano resta in silenzio. Il francese insiste: "Ci metti la marmellata, sul pane?" L'italiano: "Certamente." Il francese, rigirando la gomma tra i denti e ridacchiando, fa: "Noi No. In Francia a colazione noi mangiamo la frutta fresca, mettiamo tutte le bucce e gli scarti in un contenitore, li ricicliamo, ne facciamo marmellata e li vendiamo in Italia.." L'italiano allora chiede: "Voi francesi fate l'amore?" Risponde: "Ma certo!", con un gran sorriso. "E cosa fate coi preservativi usati?" prosegue l'italiano. "Li gettiamo via, naturalmente." "Noi no" conclude l'italiano. "In Italia, li mettiamo in un contenitore,li ricicliamo, li trasformiamo in gomma da masticare e li vendiamo in Francia."
-
Non avete inserito in sondaggio la manovella tramite foro vicino alla targa (sapete c'ho un'Opel) Comunque io ho votato chiave. Chiave e basta, ci sono affezionato, e mi sta bene che sia giusto quella che si chiude, perchè sennò poi con cosa gioco mentre chiacchero al bar? (per me è come il bottoncino cuffia leva cambio 147 per Cosimo in coda ) tlick-tlack-tlick-tlack-tlick-tlack "va' che poi ti si smonta in mano" Beh son cinque anni che fa tlick-tlack, è ancora intera (adesso scommetto che mi si smonta domani) Parlando seriamente, no davvero io sono affezionato al gesto dell'accensione con la chiave, per me è una di quelle cose che in una macchina devono restare (mentre altre non le avrei proprio volute vedere, tipo le frecce sugli specchi )
-
E questo dimostra che Villaggio ha sempre avuto la vista lunga, e c'è un po' di Fantozzi in ognuno di noi.
-
Ah ecco il perchè dello spoiler: serve perchè così ci si appoggia quando gli prende la crisi di pianto?
-
Da parte mia dubito che abbiano voluto giocare con gli ammeniccoli per fare solo estetica, quindi presumo che i due profili sul bordo del paraurti siano essenziali per l'aerodinamica del tutto. La domanda è: sono in carbonio? Dalle foto non mi pare o almeno, non riesco a capire bene. Cioè, se sono in carbonio, capisco la tinta. Se non lo fossero, li avrei dipinti come la carrozza... perchè così sembra che è passato Toretto
-
Auguri a tutti e tre Ho appena telefonato ad un :pen:amico:pen:, era sulla spiaggia, ora sta partendo per venire a farvi LA FESTA a tutti e tre. Siccome però siete distanti uno dall'altro e lui impiegherebbe un po' di tempo a festeggiarvi tutti Ho telefonato anche ad altre due :pen:amiche:pen: una a Santa Ynez (che sta partendo anche lei) e l'altra a Rockbridge Auguri
-
190 però devo dire che l'ho accettata volentieri per via della riproduzione... secondo me è stata una delle migliori della collection, come forma, proporzioni, dettagli e la chicca del leveraggio del cofano che da sola merita. Sono contento di averla presa. @ Roy: Opelista si sa, ma cerco di essere obbiettivo: nello stilare di persona una lista dei modelli da inserire in una 4R Collection, io mi sarei reso conto che nella storia Opel c'è ben poco di così affascinante da essere riportato in modellino in una collezione che parla delle auto che hanno fatto la storia. Opel sono state macchine nella maggior parte dei casi che hanno sgobbato con onore (e negli anni a seguire anche senza onore spesso) ma se avessi dovuto scegliere... passi il GT, ma la Kadett 1000 no eh? Avrei fatto un'italiana in più tra le tante che son rimaste fuori. 75, Fiat Dino, 130 coupè, Beta Montecarlo, Thema, son le prime che mi vengono in mente fra le quali avrei scelto una sostituta da inserire al posto della Kadett 1000. E se avesse dovuto essere comunque una Opel, per fare un po' tutti i marchi, avrei messo una Calibra, recente ma che comunque la sua storia nei coupè l'ha fatta ed è una delle Opel che hanno colpito di più. Oppure, altri marchi... Citroen: perchè non fare una CX? Ford: perchè non fare il primo Fiestino? Non ditemi che non meritava... se ci han messo il Kadett ci stava anche il Fiestino Ma è meglio che chiuda l'OT
-
Ecco appunto qualcosa del genere che mi girava in mente, la scelta fra stile GSI ed OPC... però non ero sicuro e ho preferito non scrivere cazzabubbole Penso però di poter dire che in entrambi i casi si tratta di pezzi che costicchiano (mi ricordo ancora adesso il colpo che mi era venuto quando avevo letto il prezzo di un semplice spoiler Irmscher a labbro per il portellone di Corsa C... non mi ricordo il prezzo ma il colpo me lo ricordo mi sa che per l'OPC Line non è tanto differente la storia )
-
Ciao roberto e benvenuto su AP. Sentivo ora il venditore Opel "di casa" il quale mi ha riferito che lunedì controlla meglio, ma gli pare che per i cerchi neri ci sia qualche problema. Nel senso che al di là del fatto che tal modello di Corsa non è più disponibile, parrebbe che a catalogo post-vendita (come ricambio per intenderci, perchè di questo si tratterebbe, e cioè che se prendi una Corsa e poi vuoi che ti mettano i cerchi neri, ammesso che ci siano, dovresti comprarti ANCHE i quattro cerchi neri oltre a quelli che ha di serie la Corsa che hai scelto, e non pagare tipo un supplemento come quando scegli un auto per dire coi cerchi da 16 e paghi, non so, 300 euro per l'opzione cerchi da 17) al momento non siano nemmeno disponibili... però appunto mi diceva che lunedì si informa meglio. Le parti della linea accessori OPC invece ovviamente le montano... ora però non so che cosa sia disponibile per la Corsa: se siano parti di una OPC Line dedicata alle Corsa normali oppure gli stessi identici pezzi che monta la Corsa OPC. In entrambi i casi ti anticipo che son cose che costan care, e parecchio. Forse costeranno meno se sono parti di una OPC Line generale... se sono parti della Corsa OPC, si tratta di ricambi di carrozzeria e ti faccio gli auguri, perchè son dei bei soldoni. Lunedì comunque dovrei saperti dire qualcosa di più preciso, anche se c'è mi pare in questo forum chi lavora direttamente in concessionaria Opel e già ora potrebbe essere più preciso di me che alla fine sono uno di famiglia che frequenta un po'.
-
Piccolo OT Concordo, perchè per me la 4R Collection è sempre stata un po' sconclusionata. Sono apparsi modelli un po' per tutti i marchi, come per dire "beh facciamo contenti un po' tutti". Però avrei sostituito volentieri la Kadett 1000 con qualcos'altro. Sia perchè come Opel si poteva mettere altro (vero che non ci sono tantissimi modelli importanti-anti-anti, e forse chiedere una Omega Lotus era fuori luogo visto che spesso hanno fatto modelli di grande diffusione... però invece, che dire.. la Kadett 1000 ha fatto sfracelli nei modellisti? boh) sia perchè c'erano tante italiane meritevoli, come appunto la Ritmo. Oltre che la prima serie, io avrei messo fra le opzioni anche un 130 Abarth che in questa scala avrebbe sicuramente avuto un bel perchè come inedito (mai esistito proprio, a parte alcune realizzazioni neanche tanto belle in 1/43 e forse solo in kit) e sicuramente poteva interessare di più di una Kadett 1000. Ritmo 78 invece qualche riproduzione (Polistil, Hotwheels) l'ha avuta. E poi... per dire, una Thema Ferrari? Altro inedito per la scala (anche come Thema in generale) Fine piccolo OT
-
Ora si tratta di vedere se il prezzo della Business, SENZA tutti questi ammeniccoli (che a mio parere a questo livello di prezzo dovrebbero essere di serie su questo tipo di auto) è giustificabile
-
Riguardo la foto che ha postato J-Gian. Che roba strana, non me lo sarei aspettato. In fin dei conti, non sono queste le cose che contano in un'auto, no? Vero. Forse non dovrebbero esserlo, ce ne sono di più importanti, e alcune sono quelle in cui Giulietta pare sia andata molto bene. Però... se fai una macchina, queste cose "non importanti" (rese importanti dal mercato dei giorni nostri, da chi fa, chi vende sapendo vendere e da chi compra che è stato "imparato" a guardare queste cose) le lasci così come sono, perchè per te e per chi ancora ti apprezza (metto l'ancora perchè onestamente credo che stiano facendo perdere la pazienza ad un sacco di persone ancora appassionate) "non sono importanti"... poi camuffi le cose in una foto per renderle migliori... allora vuoi dire che SAI BENISSIMO. Spesso si definisce simpaticamente "pistola" chi guarda SOLO queste cose. Beh in questo caso mi pare che ci sia una bella gara per contendersi il titolo di "pistola", nel mondo dell'auto.
-
Levato giunzione fra parafango e montante?
-
Ah ecco chi era
-
"Ho fatto un sogno... ho sognato che ero al Polo Nord..... tuuuutto in mezzo ai ghiacci. E c'era un orso, un orso bianco che vendeva le cravatte, che mi fa: andiamo a prendere il tram. E poi, mentre andavamo mi sono accorto che non era più lui che mi teneva per mano. Era Reagan. Che mi fa: uè () niente tram eh? Adesso tu vai a casa a cambiarti che io alle otto e mezza passo a prenderti: andiamo a vedere un documentario sul caviale. E invece non è venuto. 'St'imbecille. Tu somigli un po' a Reagan..." "Si, me lo dicono tutti." "Da qui a qui... uguale. Da qui... uguaaaale uguale uguale... E poi niente, mentre mi sognavo di aspettarti mi sono addormentato." (vuoi la guerra Becker? ) Voi non vi immaginate quanto sogno un remake di questo film, protagonisti ACS e Duetto nel trafic dè milan che discutono di giuliette avvolte in un bel Bravo... ehm, di quagliette avvolte in un bel pollo.