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PaoloGTC
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photoshop PandAlfa by GTC
nella discussione ha aggiunto PaoloGTC in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Premetto che non vi è assolutamente nulla di insideroso, quindi se in qualcosa dovessi prenderci, è un caso (ma spero di non averci preso per niente proprio). Però oggi visto lo spippolare sull'Alfa in scala 1/24 ho chiesto alla maestra se mi ridava l'astuccio e i fogli che mi aveva portato via l'altro giorno quando leggevo Gente Motori invece di seguire la spiegazione sulle tabelline Uè lasciamo perdere la qualità eh? Ho buttato via ben 25 minuti per farla -
Ma in effetti anche a me qualcosa non quadra... credo che ci sia stata qualche data riportata sbagliata... anche io ero convinto di aver letto che fosse a maggio, tanto che quest'anno pensavo di andarci.
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Quoto. Secondo me dal vivo deve fare una bellissima impressione.
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Mmm... non so se è un complimento... ma comunque grazie (scena del Paolino dopo il post) "trallallà.... o ciao Leo che fai qui? Leo... no dai... :czdc: io lo dicevo solo per :mirror:Leo NO! Metti giù quel DeDion, i miei modellini Leo! :disp2:"
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Credo però che più o meno si tratterebbe della famosa 955 Sprint di cui in Lombardia si era a conoscenza ed in Piemonte no ... insomma mi pare che qualcuno ci avesse già pensato...
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Bella questa foto. Qualcuno la photoshoppi marchiandola Alfa e ci metta un ACS che spinge con tutte le sue forze in zona marmitta per fargli fare il giro completo
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Chi? Dove? Mah sarà qualche linguaccia pettegola che ti ha sentito criticare una bella bianca para-neri coppe-carrefour monospecchio poggiatesta-ducato (sai quella che ti insegue nei tuoi incubi notturni, quando scappi saltando a piè pari la porta del duino ma non ti parte gloglogloglogloglo e lei ti viene incontro e hai le visioni, a tratti si trasforma in una Tempra, poi ti svegli urlando perchè nel sogno hai sentito una voce, ti sei voltato e sul sedile del passeggero c'era MatteoB che ti ha detto "tornando alla questione delle Audi sportive..." )
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Io devo dire che almeno in fiancata... diciamo il profilo della vetratura non mi dispiace, se la gioca con Astra, anzi, preferisco Focus nella parte anteriore della vetratura perchè non ha quel benedetto vetrino con annessa porta a scalino (che detesto e sempre così sarà). Verso il posteriore come vetri se la gioca con le altre.. ormai pare che questo motivo del tetto che incrocia col lunotto e il terzo vetro che incrocia con lo spoiler sia l'unica cosa che riescono a fare tutti... fra un po' diventa particolare la Golf cazzarola! Il tutto viene comunque rovinato dalle parti aggiunte... una bocca anteriore che mi chiedo perchè fatta così, imho non ha nessun senso col resto che peraltro restava banale, all'anteriore... e fari posteriori che qui c'è da chiedersi un PERCHE' grande... come i fari. Enormi e... ma che disegno è? Ha un senso? Lega con qualcosa? Boooh... sembra proprio fatto per "uè ragazzi il resto del culo è uguale alle altre... facciamo qualcosa coi fari".
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Qualcuno qui dentro ti dirà che tra tutti i loghi era senz'altro il più adatto
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Ah ecco allora non ero del tutto fuori strada quando ho scritto in principio che mi ricordava un po' questi lavori... (ho dovuto scartoffiare un po' ma alla fine ho trovato)
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Che può essere un comportamento con un senso (forse) nell'immediato, se hai bisogno di vendere qualcosa di più avendo cugine che arrancano... ma dopo l'immediato... siamo sempre lì, si tratta di vedere da qui a lì quando si guarda fuori dalla finestra. Anzitutto devi sperare che se io son Lancista con la L, voglia cogliere il tuo messaggio di un'Alfa-quasi-Alfa che ora va bene anche per me, e se anche lo colgo non è detto che io Lancista con la L venga a comprarti una 147 perchè ha un nuovo muso e sospensioni più morbide. Il discorso è sempre quello, voglia di fare un unico fascio di tutto e buttarcisi dentro. Va bene farlo per chi non ha granchè da raccontare, e ha di fronte un mercato che non si aspetta granchè da lui... va molto meno bene farlo quando hai in mano nomi con un carattere di cui dovresti render conto con più puntiglio. Questo senza dar contro al prodotto in sè che viene lanciato, che penso sia perfettamente in grado di fare quel che deve e per cui è stato concepito. Nel "per cui" sta il problema, ma questo ormai lo sanno anche i sassi.
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Ci vedo già Net sopra io (e poche balle, sarebbe a TP )
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Ma pure tu ti ci metti??? Guardate che c'è qualcuno che sta prendendo appunti...
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Speriamo che zio Fester non stia leggendo, Jack. E' una battuta ma potresti dargli un'idea e se così sarà, sarai obbligato a presenziare alle foto ufficiali del nuovo modello con su una maglietta con scritto "Colpa mia".
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Alfa Romeo anni '80 - Alfasud di sintesi: ESVAR e SVAR
PaoloGTC ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Allora posso riprendere a respirare. -
Alfa Romeo anni '80 - Alfasud di sintesi: ESVAR e SVAR
PaoloGTC ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Ma sai che la tentescion di venire ad abitare in mezzo agli ultimi dei mohicani è forte Trovassi un lavoro lì Riguardo la frase che ti ho citato.... utilizzo un'espressione già scritta in precedenza. Ussignur. :mrgreen: -
Alfa Romeo anni '80 - Alfasud di sintesi: ESVAR e SVAR
PaoloGTC ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Eh non lo so ancora, io l'idea ce l'avrei ma bisogna fare qualche giro di telefonate. Ora nel caos mi son perso chi aveva in mano la faccenda, cioè chi sa per quale strada si può tornare al museo, e a chi telefonare. Chiunque sia egli, sappia che se va in porto la cosa io ci torno al museo. Contatemi. -
Alfa Romeo anni '80 - Alfasud di sintesi: ESVAR e SVAR
PaoloGTC ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Eh ma visto che probabilmente il prossimo weekend si potrebbe fare il bis, magari mi ricordo per tempo -
Riguardo il fogliettino sul cruscotto, a parte l'engine Circle L (una novità )... non vorrei dire una fesseria ma io ero rimasto al fatto che i VIN che cominciavano per KL erano Daewoo un tempo... ora non so come siano oggi i VIN Chevrolet. Però mi pare così a memoria che, a meno che i muletti viaggino con serie di VIN completamente a parte, quel VIN di Opel-Opel non ha nulla. EDIT: anzi, più nello specifico, ad esempio mi pare che anche i VIN della Captiva comincino per KL, che se non erro indica la Corea.
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"vadomatto, per i piani ben riusciti" Come? Ah... già, era un telefilm.
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Ma chi è che mette un numero che può stare su una macchina sola, a questo mondo, su un'altra??? Se lo becco :D:D (a parte che molti che bazzicano solo un po' confondono sempre Challenger e Charger, e ti dicono "beh si questa è la riedizione del Generale Lee, no?". Di certo è più BoeLuke questa che la Charger di oggi che è più da Capitano Brass )
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Alfa Romeo anni '80 - Alfasud di sintesi: ESVAR e SVAR
PaoloGTC ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Quoto, avevo scovato anche io tale precisazione navigando, in mezzo a decine di link che portavano alla Carrozzeria Minardi di oggi (è la stessa? sono ancora loro? se si, chi telefona e si fa mandare a quel paese chiedendo lumi su quella stranArna? ) -
Secondo me se ci mettiamo a guardare un ingrandimento della foto con Alons vediamo Massa piantato da qualche parte perchè Frenando l'ha superato a tradimento per arrivare a fare prima la foto.
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Mi sa che il Rega ha ancora dei residui di giropizza sulle lenti
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Ciao gatone non ti funziona l'acceleratore nel senso che proprio l'auto non da segni di vita se schiacci, oppure nel senso che l'auto va molto meno di quanto va di solito rispetto a quanto lo premi? Perchè se è il secondo caso è uno degli effetti del recovery, dell'entrata in protezione. Per esempio, riesci a camminare lo stesso ma a bassa velocità e senza il turbo? Sul momento mi sfugge qual'è la spia triangolo del pericolo... così a memoria nelle spie "gravi" ricordo quella con la sagoma dell'auto e la chiave inglese (immobilizer e/o memorizzazione di errore in centralina, anche non presente ma apparso in precedenza e quindi memorizzato) e quella del motore ok... il triangolo mi sembra di averlo, sulla GTC, nella spia dell'ESP insieme al disegnino della macchina che sbanda ma non son sicuro, mannaggia la mia memoria. Hai l'Esp tu?