PaoloGTC

Cioè tutti questi anni a tener segreta questa balena (che comunque avevamo già interpretato come tale anche con le plasticacce addosso). Ora vederla senza plasticacce mi sembra che le manchi qualcosa, dopo 2 milioni di spyshots. Concordo su quanto si è detto fra anteriore e posteriore, anche se per quel che riguarda il frontale mi vien da dire "beh non ci voleva tanto...." Una piccola cosa, trovo orrendo il "montantino" che separa, nella porta posteriore, vetro mobile da quello fisso. Ho capito chè è necessario altrimenti il vetro non va giù.... ma mi sembra proprio un bastone messo lì in una fascia vetrata che forse è una delle cose più belle dell'auto. Mi fa lo stesso effetto di quello di Alfetta GTV. Lo so, anche lì, serviva... ma anche lì, che brutta quella roba in mezzo al vetro. Balena. Non mi viene altra parola. Anzi, Balena ignorante. E' necessario fare una scritta da 40 cm con scritto P...O...R...S...C...H...E sul sedere? Gran gusto, non siamo lontani dal divano sul tetto del Ranzani di Cantù. (queste cose qui le lascerei alla Renault et similia che scrivono Megane, Ibiza, Vattelapesca e via dicendo, perchè con qualcosa devono farti pensare che anche la tua media generalista è un po' trendy e da ganzo... una supercar molto "gnocca" (se lo fosse) non dovrebbe averne bisogno) Fanno bene a farla, la venderanno. Ci sono un sacco di calciatori al mondo.

Si, questo pare evidente anche a me perchè... c'erano sulla macchina. Sarà una stupidata però è una cosa che mi incuriosisce... perchè allora i casi sono due. -I cerchi erano già in vendita o a catalogo after market Alfa, perchè questo privato se li è messi sulla sua 90. -I cerchi non erano ancora in vendita o a catalogo, ma in accessoristica Alfa erano già pronti, e allora viene difficile pensare che si tratti di un privato. ( a meno di qualcuno che lavorava nella ditta che produceva i cerchi e si era portato a casa quattro campioni prototipali ). Nel caso fosse la seconda, con questa piccola cosa torneremmo allora al principio del discorso, questa 90 così taroccata sarebbe un lavoro Alfa. Nel caso fosse la prima... niente, allora semplicemente i cerchi c'erano già. Mi piacerebbe poter disporre, ma non posso, di qualche catalogo accessori alfa che spieghi se per caso, oltre a debuttare su modelli come 75 ASN negli anni a venire, fossero già presenti prima in qualche elenco accessori. (si, lo so, è una pippa mentale tutta mia, ma mi incuriosiscono queste cose)

Non voglio fare quello che insiste però nessuno di voi che sa vita morte e miracoli di questi benedetti cerchi mi sa dire come fanno a stare su una Alfa 90 fotografata nel 1986, visto che sono usciti nell'89-90, se è una Alfa 90 di un privato?

Per quel che posso ricordare, in archivio dovrei avere numeri di GM (che sapete bene non è che sparasse sempre solo panzane, anzi molto spesso quando scriveva una cosa, magari ok, poi non veniva fatta, ma i discorsi erano stati sentiti, qualcosa c'era) che anticipavano fuoristrada Alfa-Nissan (non c'erano foto, ok, e gli spaccati non erano cose trafugate ma i soliti di Sergio Milanesi... ma comunque se n'era parlato). Però va detto che si trattava di scoop, se non ricordo male, come epoca situati nella fase iniziale della storia ARNA, diciamo forse nel periodo in cui si pensava che la joint-venture (ed il suo prodotto) andasse chissà dove. Infatti ricordo si scrisse, sempre in quelle pagine, pure di un secondo modello berlina, più grande, tipo che so, una Bluebird "rimappata" .

Grazie mille Seba! Se era talento, lo definirei talento stupidello, perchè se sapevo fare qualcosa con le matite, poi non ho coltivato e continuato. Vabbè. La linea nera... a tratti mi sembrava un'esagerazione, poi ho pensato che magari potrebbe essere un'opzione gratuita, per chi la vuole, come in Bmw scegliere tra Shadow Line o cromature sul giro porta.... ho pensato che se così fosse, penso che qualcuno la sceglierebbe. Così ho fatto che proporla in principio nel bozzetto, anche se ne ho una versione senza, con i colpi di matita stile 156, al suo posto.

Nessuno risponde a questa mia? C'e ancora l'ufficio Fiat a Dearborn, nessuno lo sa? E se c'è, cosa fa?

Avevo pensato anche io a qualcosa del genere , mi piacerebbe venire a capo di questo piccolo mistero sui cerchi.... è un paradosso temporale? No perchè se non erano ancora prodotti, allora questa 90 è Alfosa sul serio.

Credo che nessuno mi abbia capito. Io ho capito che mi state dicendo che non è un progetto segretissimo Alfa, e che è un privato. Quello che forse non ho spiegato con chiarezza é: come fanno questi cerchi nati nel 1989-90 ad essere su una vettura apparsa in tre foto su GM luglio 1986? (è chiaro ora? ) Per questo pensavo si trattasse di qualcosa "in Alfa" sul serio. Se i cerchi non sono nati prima del 1989, come fanno ad essere su una 90 fotografata nel luglio 86, appartenente ad un privato "pataccone", per di più? Non sto andando a memoria, ho il GM davanti. Se volete potete venire a vederlo a casa mia.

Intendi 5 anni dopo la nascita di 90? Allora la macchina in questione sarebbe di proprietà Alfa sul serio, cioè non di un privato che ha montato i cerchi, perchè la foto se non sbaglio viene da un GM non troppo lontano dalla nascita di 90... i cerchi quindi non erano ancora in vendita, se sono nati 5 anni dopo. Non è una foto dell'89 o 90, per dire... Aggiungo, perchè incuriosito sono andato a rivedere. L'Alfa 90 in questione apparve su GM del luglio 1986.

@ Max: mi pare di averla vista da qualche parte in archivio tempo fa questa 119, se non sbaglio fu pubblicata anche da GM, come uno dei progetti poi cassati nella fase iniziale dello studio per la 6, prima che il progetto prendesse il suo corso definitivo. Di già che siamo qui.... negli anni 80 GM fotografò quest'Alfa 90, mostrandola in un servizio dei suoi "Segretissimo" come uno studio di modifica in tema di aerodinamica per la 90. Però pareva più un tuning amatoriale che altro.... oltretutto l'auto era targata (ho coperto in parte la targa perchè non vorrei mai fosse l'auto di un amatore che è ancora in giro!!! )... chi sa dire se Alfa studiò davvero qualcosa del genere, o era l'auto di un privato che l'aveva modificata? Da quel che posso vedere, c'erano una mascherina carenata, una palpebra copri-tergi e minigonne con grembialine attorno ai passaruota. Quel che non capisco però è perchè carenare mascherina per poi aprire griglie nel paraurti.... come per modificare l'arrivo dell'aria. Sarà mica stato davvero muletto Alfa con qualche motore nuovo, da montare poi su un modello (magari uno di quei TP di cui si parlò soltanto, prima che arrivasse 164) che avrebbe avuto prese d'aria in quella posizione?

Oggi come oggi nel parcheggio del mio condominio non è che ci sia granchè di particolare... Lancia Musa, Passat SW ultimo modello, Ibiza ultimo modello, Daewoo Lacetti, Atos Prime, Classe A vecchia serie, Corsa C, Golf 4, due Fiesta modello corrente (stesso colore), una Yaris vecchia serie e una Polo recente. Negli anni 80 era più vario, 75 TD, Uno Smart, R14 bianca, la prima Duna immatricolata nel mio paese (berlina classico carta da zucchero, versione 60) e una sciupata Alfa 2000 abbandonata nel cortile, senza targhe, rosso ormai mattone, piena di foglie e sporcizia... è stata lì cinque anni con le gomme a terra mentre il proprietario (che era quello che aveva 75 TD) diceva ogni giorno "domani la porto via". C'era anche un vecchio Fiat 900 ancora versione 4 fari tondi, mi ricordo, verde. Veicolo da lavoro del fiorista-giardiniere che abitava lì. Oggi da parte nostra teniamo alta bandiera Opel nel parcheggio, la mia GTC 1.9, quella di mio padre (rossa 1.7), Corsa B 1.2 di mia madre e la Pigra Twintop di mia sora.

Non ho ben capito se la mia partecipazione è implicita in quanto segugio a caccia (e ringrazio) o in quanto mostro (ringrazio uguale ) Visto che sono sotto bandiera Opelista, immagino tale bandiera che si attorciglia su sè stessa durante la presentazione Insignia, mentre i manager sboronano e per caso là in fondo sulla statale passa, con una pernacchia di fumo, questa. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/MHV_Opel_Corsa_TR_02.jpg Un giorno scherzavo con il conce Opel della mia zona, su questo modello, e lui mi ha detto "quando è arrivata non la volevo mettere in vetrina."

Eppure... vi stupirà, ma io ho un caro ricordo della povera Arna. Ci passammo un'estate, io ed alcuni amici. Andò così. Quando avevo circa 10 anni, mio cugino, che viveva come me a Quarona Sesia, ed era mio coetaneo (era nato sei giorni prima di me) fu introdotto dalla sua famiglia nella gioventù ed adolescenza quaronese (e io con lui) perchè i suoi genitori rilevarono la Pizzeria Cavour, che ai tempi era l'unica del paese, e fungeva anche da bar. Furono molto in gamba a condurre il locale, cosicchè in breve tempo divenne molto frequentato, a tutte le ore del giorno. Di conseguenza, lui ed io, davanti a questo nuovo panorama, un po' costretti e un po' con voglia, "traslocammo" i nostri pomeriggi dai giochi polverosi in cortile con Burago e Polistil, alla pizzeria. C'erano i videogiochi, il flipper e tanta gente, tanti ragazzi un po' più grandi di noi. Diventammo un po' le mascotte della compagnia, ci portavano in giro. A volte erano solo giri in bici per il paese (a seguire le 164 ), a volte c'erano quelli un po' più grandi che avevano già la patente, e usavano la macchina di mamma o papà, tranne che in qualche caso in cui avevano già la loro auto personale (di solito qualcosa che si teneva insieme con lo spago). Ricordo una 33 1.5 4x4, la 205 Junior, una vecchissima Fiesta rossa, una Mehari (bbbreeeennnnnnn breeeennnnnn breeeennnn incredibile, ho viaggiato anche su quella) e una recentissima Uno Fire 1000, con il suo bell'adesivo Fire1000 appunto, ricordate, in mezzo al lunotto, sopra il tergi. Quando capitava, ci portavano con loro su queste auto, nei vicini paesi un po' più grandi di Varallo Sesia o Borgosesia, a fare un giro o a mangiare un gelato. Tante volte facevano anche gli stupidi con le macchine, e noi sopra che ridevamo... oggi forse non sarebbe più possibile, i genitori sarebbero più apprensivi. Mi piace ricordare come a quei tempi ci fosse più fiducia e libertà. Tra queste auto, appunto, un'estate spuntò un'Arna, non so la versione, ricordo che era cinque porte e grigia argento. Il ragazzo che la guidava si chiamava Bruno, chissà che fine ha fatto, dopo l'estate non lo vidi più e oggi credo che potrei anche incontrarlo tutti i giorni ma non lo riconoscerei. Passammo quasi tutta l'estate con lui e con altri ragazzi, e con l'Arna andammo a vedere i rallies che ancora passavano da questo paese, andammo alle feste in montagna e accompagnammo lui ed altri quando andavano a pescare. L'Arna a quei tempi era già ovviamente motivo di scherno, ed infatti un po' tutti lo prendevano in giro... ma che farci, era la macchina di casa, quella c'era. Ricordo che anche noi, per imitare i grandi, la prendevamo un po' in giro, anche se non ne capivamo granchè... però per sentirci grandi anche noi, sapete come si fa, no? seguivamo il discorso ricopiando le battute dei più spiritosi che viaggiavano sulle macchine "da ganzo". Povera Arna... in fondo dove eravamo andati a divertirci, c'era anche lei, e ci aveva portato. Ricordo la sua radio a cassette, Pioneer forse... e le canzoni che sentivamo, "Moonlight Shadow" di Mike Oldfield, "Survivor" di Mike Francis, e i mitici Righeira che ogni tanto riecheggiavano con "L'estate sta finendo". Oggi ogni tanto le riascolto, e quando le sento, mi viene in mente anche lei, la povera Arna, insieme ai ricordi di Bmx, BimBumBam, Transformers, Burago Polistil e Delfino del Galak. Povera Arna, che colpa aveva lei...

Ah no non cominciamo coi puffi eh... che sennò mi viene da fare Quattrocchi che urlava "GRANDEPUUUNNNTOOOO! GRANDEPUUUUNNTOO!!" (ah, non diceva così? )

Oh ma ce ne sono ancora tanti: Fattaapera, Tiritera, Mongolfiera, Galbusera, Polveriera.... No, dai, parlando seriamente, credo che comunque sarà un qualcosa di spettacolare in tutti i campi, come traguardi raggiunti, visto l'impegno che ci mettono (a meno che non sia tutto dovuto ad una gran sequela di problemi tipo Veyron). Vedremo che vette toccherà, questa Granfioriera.

Mi spiace per le tue sfortunate vicende con la GTC, la storia del corpo farfallato ha colpito anche me (per tre giorni ero ancora in garanzia) e finora turbo e alternatore han fatto i bravi, anche se so che sono i tre difetti principali della casistica difetti sulle 1.9. Hanno colpito parecchi proprietari, la maggior parte appunto nel 2005 (anche la mia è di quell'anno, fu la prima immatricolata nella mia zona). A quanto ne so (ma non vorrei dire una cosa per un'altra) una certa serie di 1.9 è stata colpita alla grande da questi tre difetti, da numero di motore tot a tot. Figurati che un mio carissimo amico possessore di 147 Mjet 150 cv, l'anno scorso si è "sparato" tutte e tre le magagne pure lui. Non so se è stata una serie difettosa di componenti, tutte assieme... ma la percentuale di casi è più che una combinazione.

Domanda che mi sono scordato di fare l'altra sera quando ho postato questo nuovo capitolo di storia 164.... qualcuno sa se il medesimo ufficio Fiat in USA (quello dell'intervista), a Dearborn, è ancora attivo tale e quale?

La cosa che mi faceva ridere di questo spot era che questo signore mi ricordava tanto Ghidella (ero piccino...)

Lo pensavo giusto stamattina, dopo aver visto in sequenza, prima una rotonda vicino a casa senza più nemmeno un paletto coi cartelli delle frecce direzionali, e subito dopo, la Punto Abarth di un compaesano (che si è preso già diversi insulti per la sua andatura "allegra" in mezzo al paese), che viaggiava sul carro attrezzi con quel che restava del frontale.... purtroppo a volte i neuroni sono inversamente proporzionali ai cavalli.

Sto imparando (o meglio, riscoprendo, essendo stato moderatore in altri luoghi fino a qualche tempo fa) quanto ci mette un topic ad andare fuori strada.... me l'ero scordato Quoto comunque riguardo all'immagine percepita, e cioè sul fatto che Delta e Prisma fossero molto Lancia, esattamente come Thema. Potevano essere sfumature o dettagli dello stile, tuttavia la percezione era evidente. Secondo me comunque è dovuto anche al fatto che Fiat, come allestimenti e finiture, era più lontana da Lancia di quanto sia oggi... insomma penso che fra una Delta base ed una Ritmo base (che ho avuto in casa e non mi pare un gran ricordo ) ci fosse una bella differenza, più di quella che c'è oggi fra Delta e Bravo, perchè su Delta ci è voluto lo sforzo (e ci vuole per chi guarda) di inserire (e notare per chi guarda) l'insertino satinatino, la cuciturina in rilievo, e tutte queste cose, per mascherare una comunanza più evidente che in passato. Tuttavia penso che questo concetto di differenza non sia svanito in breve, secondo me (come interni) ai tempi di Tempra-Dedra, c'era ancora, e anche fra Marea-Lybra (soprattutto perche Marea oltretutto scontava gli interni di Bravo, a grandi linee). E' oggi, con Delta-Bravo (causa soprattutto la plancia ovviamente) che le sfumature si assottigliano, ed è un male perchè all'esterno (piaccia o meno come gusti) il lavoro c'è. Quella plancia è una gran caduta di tono per un'auto così pomposamente annunciata e lanciata.(IMHO ovviamente) Tornando finalmente a Delta 79, vorrei chiedere un parere estetico: quando arrivò Prisma trovammo un frontale modificato nell'inclinazione, rispetto alla 2 volumi di partenza. Il disegno era simile ma la nuova inclinazione dava più importanza, forse. Secondo voi, sarebbe stato bene anche sulla Delta, come restyling? (così, pour parler) Io sono dubbioso, anche se ho apprezzato la modifica fatta negli anni a seguire con nuova mascherina e fari più bombati che addolcivano un po' il fronte piatto inclinato verso il basso.

Tutto? Ma c'è ancora tutto il resto da dire. Nel tempo virtuale di questo topic, non hanno nemmeno cominciato a venderle, queste Delta 79. Sarà una luuuunga (come Delta3 ) storia.

E' proprio da quello che mi è sempre rimasto impresso il paragone. E' sempre bello vedere che c'è qualcuno che ricorda le tue stesse minxxiate. :b35

Dai su, non fare così, può capitare. Anzi, forse anche loro magari sono convinti di essere sulle Autobahn... ed è per questo che non sono ancora finiti i collaudi. Non trovano l'ausgang per Stoccarda (il Tom tom sulla Macchianera non funziona, il segnale del satellite non riesce a raggiungerla per via della velocità, in più lei è irrintracciabile come lo Stealth e quindi le hanno sparate fuori e non riescono più a trovarle.... sono stanco anche io )