PaoloGTC

È fissata sul punto di attacco dei parafanghi e serve a tenere appeso il motore, perché per cambiare la frizione sotto bisogna sganciare tutto (per far uscire il cambio bisogna abbassare la culla dell'avantreno) ed il motore resterebbe appeso solo al tirante lato passeggero superiore, che serve più che altro a limitare lo scuotimento in tiro rilascio e non sarebbe certo il caso di lasciarci appeso il Busso

164? What's 164? Tranquilli, è già scesa da lì, è già scesa.... semplicemente frizione nuova (con tanti Santi del calendario tirati giù per il "lavoretto" che bisogna fare per cambiarla). @Uno TurboD: si, la DS ha una quadrotta riposizionata (e pure male, perchè dopo i primi due numeri c'è un certo dislivello, che ovviamente non potete notare dato che ho dovuto cancellare)

Un piccolo contributo raccolto durante queste settimane di astinenza forumistica... Maglioncino sportivo che cerca di telefonare.... (se veramente sportivo oppure tarocco non so dire, la tassa è out) ...e squaletto spiaggiato davanti al solito supermercato (con dietro la mia pentola... ehm puntola)

Sono col cellulare e faccio fatica a linkare, quindi Cosimo per piacere smetti un attimo di fare blblblbl con il dito sulle labbra davanti ai dépliant di 'ste 131 panorama e lada niva che stai valutando e vammi a cercare Superauto Mach5. Grazie.

La Vectrina se non erro monta lo spoiler che ai tempi faceva parte del catalogo accessori, non ricordo se la linea Opel I-Line o la Irmscher. Le coppe, as usual, arrivano da chissà dove e la marmitta non è originale. Dovrebbe avere il terminale che piega a fetta di salame verso il basso. A dirla tutta mi sembra anche piccina di diametro...

Dillo a me, che son 4 anni che pago 148 kw euro 1 coerente con la mia scelta di comprarla perchè sapevo a cosa andavo incontro, pago Iva sui ricambi tasse su tutta la benzina che beve e non mi lamento, tranne quando penso a quella MERDA di TS (non perché TS è ovvio, non che ci sia da spiegarlo ma lo sottolineo ora---->) del 90 con la ruggine, una ruota per tipo, il portapacchi, un fanale rotto, nessuna fiancata sana, ma omologata Asi, che ho visto nel vercellese. Altri 10 anni di bollo? Amen. Pressa. Tanto col bollo non la prenderebbe nessuno. Cosi non prenderanno più i soldi del mio bollo, della mia benzina e dell'IVA sui ricambi. E qualcuno avrà un poco di lavoro in meno. Tanto siamo pieni di lavoro. Riescono pure ad azzoppare la mini-economia di un settore che potrebbe tirare e far girare qualche soldo nel suo piccolo. Il risultato del superbollo non gli è bastato evidentemente.

Ora manca solo che torni pure "è tanto che aspettavo un'occasione così" e poi siamo a posto. Se qualcuno sta per scrivermi "guarda che quello era Jerry Calà" gli ricordo che fu lui a citare uno spot Opel.

La trama della seduta dei sedili anteriori ci azzecca come mia nonna su una Mopar.

Ma veramente Alonso è da sempre già in macchina con Dick

Sul grigio chiaro quelle coppe lì secondo me potrebbero anche essere un bel tono-su-tono, con un risultato di una certa eleganza. Di certo sulla mia bianca non le avrei volute (a proposito, è quasi ora di toglierle e passare di nuovo ai lattoni... )

Personalmente mai visto nulla su strada a livello di prototipi (la Tempra 2 porte invece si certamente) oppure di maquette o anche solo di bozzetto. Se l'hanno fatta è rimasta ben nascosta. Per dire, nello sfascio del Portello si è vista pure una specie di 155 due volumi, ma di 2 porte mai visto nulla.

Schema Opel dalla notte dei tempi

La Supercinque dai cerchi si direbbe una Tiga, ma non ha piu la decal sulla fiancata.

Cosimo, ma sai che hai ragione? Mi riferisco al tuo intervento riguardo il modo di utilizzare la Tipo. Servizio militare del sottoscritto, siamo nel 1996 a Rivoli. Stringo amicizia con un commilitone che vive a pochi km da me (zona Borgomanero), la cui famiglia aveva vigneti e cantine in zona Boca-Cavallirio (per chi è pratico). Molti viaggi casa-caserma a bordo della sua Tipo Tds 1988, ereditata dal padre il quale gliel'aveva data dicendogli "tieni, usa questa per andare a Rivoli, che ormai è vissuta e anche se la lasci fuori dalla caserma nessuno la tocca". Infatti vissuta era, le coppe non le aveva più ed a causa di un lieve tamponamento con rottura del paraurti anteriore, le erano stati sostituiti entrambi i bumper con quelli (recuperati chissà dove) di una 1.8 16v, quindi sempre coi fendi ma neri e col bordino rosso. Grigia metallizzata, una barca di km e un 1.9 un po' stanco e fumoso ma che ci portò fino a fine naia. L'amicizia proseguì anche negli anni successivi, poi col tempo ci perdemmo di vista. Tuttavia, andai a trovarlo parecchie volte presso l'azienda di famiglia dove lui era tornato a lavorare dopo il servizio di leva. Capitava di accompagnarlo nelle faccende lavorative e l'utilizzo era quello che dicevi tu. Partenza senza troppi salamelecchi a qualsiasi temperatura del motore, sporco fuori polvere dentro, modalità off-road e spegnimento prima della fermata. Che mulo quella Tipo. In mezzo a tanti Digit che facevano i capricci su vetture usate con tutte le cautele, mi stupiva il suo che funzionava perfettamente dopo un catacurbitone di km e scossoni/vibrazioni/tormenti vari. L'unico problema era che le cifre si leggevano poco a causa dello strato di polvere depositato sui display. "'sto coso da tener pulito è una merda" mi diceva sempre. Manco avesse mai provato a pulirlo, pensavo io. Mi stupivano anche le porte, che all'anteriore esibivano entrambe un sonoro "gneeeak" di cerniere quando le aprivi ma in battuta lasciavano sempre un compatto "pum!" che nulla aveva a che fare con i vari sbadablanghete delle Fiat che erano venute prima di lei. Il famoso portellone plastico si era ristretto di un buon dito su entrambi i lati, nella zona che faceva battuta col bordo del terzo vetro. L'assetto si era fatto tuning da solo col tempo ma il velluto dei sedili aveva tenuto bene. Quello sulle porte si era arreso da tempo, era qualcosa di inguardabile. Però andavi là, tor-tor-tor bromp fumata, e via che andavi. Lui mi diceva sempre "una macchina con una tenuta di strada così non la trovo più, tiene anche adesso che non ne può più.... e poi è una certezza. Fa cagare ma io so che vado lì giro e parte, non mi ha mai mollato." Tanti viaggi ripeto, verso la caserma o verso casa, in cinque coi borsoni di naia nel baule. L'abitacolo cubico faceva comodo anche ai soldati in cerca di libertà. 5 amici 5 posti grande Tipo.

Si la borchia mi pare gli manchi sempre. Anteriore destra. Dal rumore propendo pure io per il td 1929. Ieri mi é sembrato di sentirlo andar via con un guizzo e soffio da turbina. In altre occasioni invece al minimo mi era parso di più il rumore del 1700 aspirato che era un po più metallico. Magari sono una turbo e una aspirata. Una delle due ha almeno una coppa di una Uno, credo la SL o Sting e via dicendo. Mi pare che nessuna delle due sia digitale. Si la 164 di Augello l'ho vista, ha delle sberle di cerchi che sembrano da 17. Sentita girare poco ma una sera mi è sembrato fosse td pure lei. Mi fa piacere che ci sia qualcuno che come me vede la Tipo trattata in modo piuttosto particolare in questa serie. A volte è come pensare che senza la Tipo non sarebbe più lui. Concordo anche per il paragone con la 403 di Colombo, ma qui mi sembra di vedere una voglia di farle fare bella figura... lucidata a volte messa in posa si direbbe (ieri sera lui e Fazio parlavano in piazzetta e non c'era nessun motivo particolare per cui la tipo dovesse essere messa di sfondo, ma invece era lì, lucida col suo culetto ripreso proprio in modo da mostrare la scritta Tipo fra i due interlocutori. E non erano nei pressidella scala dove è ovvio avere delle auto,bensì spostati con lo sfondo di una parte di piazza dove lui di solito non parcheggia, maaa... tac gli ha spostato la Tipo là dietro per prenderla dentro in quel modo. Ripeto, se fosse una vettura nuova non avrei dubbi a parlare di product placement. Invece... mah sembra che Sironi alla Tipo gli voglia bene.

Una riflessione sulla Fiat che diede il via alla vita del progettozzo sul mercato e che ogni settimana il lunedì sera, come da prassi consolidata, porta a spasso il commissario Montalbano. Tale riflessione si basa proprio sulla suddetta serie televisiva. Premetto che prima d'ora non avevo mai seguito la serie con un certo impegno, per vari motivi: la vita di casa era differente, le serate erano occupate da altro e spesso le passavo a scrivere/lavorare su codesto pc. Ero un bipede che usufruiva molto poco dell'apparecchio televisivo, e come non seguivo Montalbano non seguivo un sacco di altre cose (spesso sento parlare e vi vedo scrivere di serie televisive che manco so cosa siano). In questo periodo invece, complice il trasloco, una casa operativa solo in parte, cui manca ancora internet (attualmente vi scrivo sempre dalla vecchia) e la cui parabola ha bisogno di essere sistemata, spesso e volentieri le serate di relax sono fatte di tv sul divano, tv che al momento mi offre quello che arriva dalla classica antenna sul tetto. Purtroppo i canali sono pochi perchè stanno lavorando ad alcuni ripetitori, ma la RAI si vede bene, e di conseguenza, per tutti questi motivi, una delle serie che ho avuto modo di seguire ultimamente con un po' più di attenzione è proprio quella del commissario Montalbano. Ok, Montalbano c'ha la Tipo, e questo lo sanno anche i sassi. Lo sapevo anche io, perchè anche se non lo seguivo, ogni settimana ne udivo le gesta raccontate da un amico che è un suo grande fan, e lo è anche perchè guida una Tipo, vettura che fino a qualche tempo fa possedeva anche lui. Insomma, le chiaccherate prima o poi finivano sempre al fatto che Montalbano ha la Tipo, e la cosa mi aveva sempre incuriosito un pochetto perchè mi chiedevo, fra me e me, perchè mai fra tante auto avessero scelto la Tipo. In un primo tempo pensai, non seguendo la serie, che si trattasse di una vettura scelta puramente a caso fra tante, o forse "a caso-mica tanto a caso", nel senso che la sceneggiatura poteva aver scelto tale vettura in quanto auto comunissima e priva di significato. Ora, la Tipo per me non è mai stata tanto priva di significato, e questa è un'altra cosa che qui dentro sanno anche i sassi. Per cui, a volte, mi ritrovavo a scervellarmi sui perchè di quella scelta ma mi rendevo conto che era il caso che mi fermassi, dato che probabilmente stavo proiettando la mia simpatia per la vettura sulle scelte di altri, i quali invece VERAMENTE potevano averla scelta come auto del commissario senza un motivo particolare. Insomma, chiudevo il discorso con "Paolo, son tutte menate tue e non c'è niente di particolare dietro questa scelta". Poi, quest'anno, ho cominciato a seguire la serie con impegno, e soprattutto nelle ultime puntate mi sono accorto di una cosa: probabilmente mi direte anche voi che sono tutte menate mie, ma nessuno di voi ha mai avuto l'impressione che la vettura nelle puntate sia vezzeggiata e messa in risalto, dal punto di vista cinematografico? Prima di tutto è SEMPRE presente in maniera importante, in ogni puntata. La vettura del commissario viene definita vecchia (in un caso è stata usata come scusa per una sua azione un po' garibaldina, dicendo che il suo motore non partiva perchè vetusto e per questo motivo aveva bloccato un'Audi al distributore) e l'idea di fondo è proprio quella che il commissario utilizzi quell'auto perchè dell'oggetto su ruote non gliene frega nulla. Però, lo notavo ancora ieri sera, spesso e volentieri nelle inquadrature è posta in modo particolare, in maniera da essere oggetto co-protagonista della scena e non messo a caso. E' sempre lucida (un buon esemplare fra l'altro, anzi, due perchè vedo che in piazzetta spesso e volentieri ne mostrano due insieme - e ciò mi perplime un attimo perchè in teoria, da quanto ho capito, la Tipo dovrebbe essere UNA e la sua.... tanto che la prima volta che ne vidi due insieme pensai che avessero fatto una cappella televisiva mostrando entrambi gli esemplari di cui dispongono ) e ben curata, ottimamente illuminata. Ieri sera, in particolare, quando è partito alla fine della puntata, l'hanno inquadrata per bene, di lato, con le sue belle coppe Digit in ottime condizioni, tutta lavata e lucidata, tanto che se si fosse trattato di una vettura nuova di pacca avrei pensato sicuramente ad un product placement. Cosa che invece non è, perchè non stiamo parlando di una Giulietta o di una 500L. E' una Tipo. Una Tipo che almeno a me pare sia molto coccolata come vettura di scena, nelle inquadrature. Quasi che il protagonista a volte non sia Montalbano e basta, ma Montalbano con la sua Tipo. Tornando quindi ad uno dei punti d'inizio del mio post, e cioè che in teoria la vettura dovrebbe essere una vettura "x", a caso, di cui non frega nulla alla regia, alla sceneggiatura, al protagonista Montalbano e al popolo tutto, mi trovo in conflitto con il modo in cui tale vettura "x" venga spesso sottolineata (ripeto, sempre che non si tratti di un'impressione esclusivamente mia), mi ritrovo a pensare cose varie, del tipo che la Tipo sia una vettura con un significato particolare per chi ha messo in piedi tutto ciò. E quindi giro la domanda a quanti di voi seguono la serie da tempo e magari sapranno spiegarmi meglio questo e quello: Ma perchè il commissario Montalbano ha la Tipo? Perchè secondo me un "perchè" c'è, l'erede della Ritmo è messa troppo in risalto per non avere un significato. ("Miiii Paolo a noi ci devi gonfiare i cabbasisi con la Tipo la Tipo la Tipo?") Sono ansioso di leggere i vostri auto-pareri.

La seconda Pony del Giugi... "che smonti la porta anteriore, la metti su una Croma e vedi che quasi quasi ci sta giusta" (notare anche la somiglianza della grafica dei fari posteriori tra quella anni '80 e la Croma prima serie... tigiuroch'èGiugiaro )

Insistono con queste prospettive fantasiose??

Che disastro la Lincoln....

Si ma quando finisce l'effetto torni ad essere Regazzoni?

A me piace molto.... l'unico difetto che trovo non è colpa sua. Negli anni del tuning from Toretto i negozi di accessori auto si sono riempiti così tanto di tappetini color che onestamente quando ne vedo col bordo colorato non riesco più a prenderli sul serio, nemmeno se sono (lo saranno sicuramente) superluxury come questi. Mi rovinano tutto.

Dannatio sei rimasto deluso che non c'era sedadavo?

Forse Becker non ha reso pienamente l'idea postando una Mini De Tomaso per spiegare, dato che come avete scritto giustamente quella che si vede là in fondo non è affatto una De Tomaso. Personalmente intendevo dire che visto il legame storico tra Alejandro De Tomaso ed il marchio Innocenti (non solo riferito alla versione De Tomaso della Mini... per questo ho scritto - in simpatia ovviamente - "studiare la storia giovine") è assai più plausibile vedere, in un luogo "De Tomaso", una Innocenti piuttosto che una Fiesta, una Polo, una Corsa...

Illo. Che io lo confondevo spesso e volentieri con Rohrl nelle foto

Studiare la storia giovine