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PaoloGTC
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Arrivo solo ora. Auguroni Cibus! Bell'acquisto e goditela! Al raduno-pizzata-bisboccia "la brindiamo". Uè adesso abbiamo la controfigura del Fusi per le scene pericolose (tipo quando legge AP, si incacchia e in Riviera cambiano di posto il mare e la terraferma ) Bella lì! (si dice ancora?)
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Spero che qualcuno ai piani alti non legga questo topic. Potrebbe venirgli in mente di darci così tutte le italiane che non arrivano mai, che tanti vorrebbero. "Oh ragà, se fa quel che sse pò, io ve le do fatte di carta, ve le costruite, ve le mettete lì... guardate, c'è tutta la gamma. Potete colorarle come volete, coi pastelli, gli acquerelli, metterci il marchio della Ford, della VW, della Jaguar, le potete modificare... anzi guardate con la prima uscita a 4,99 c'è il kit per fare la Bravo. Se vi impegnate riuscite a fare anche una Giulietta. In regalo un foglio di assorbente per il solitario momento di soddisfazione finale." -
Eh no. Manca ancora una cosa. E' stata svelata la canzone che sarà di sottofondo nello stand con le tre concept. http://www.youtube.com/watch?v=DERQlJWr2Yw (ok mi auto-banno)
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E' anche economica da usare. Per accenderla non serve neanche andare dal benzinaro, basta un accendino.
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Dentro non mi piace granchè... ci sono troppe cose che rientrano nella lista personale "le cose che non mi piacciono nell'interno di un'auto". Prima di tutto, i due tipi di bocchette. Sono un amante del design omogeneo. Tonde ai lati, classiche al centro (per di più che sembrano prese di peso da auto di altre case di qualche generazione fa... mi vengono in mente Audi-VW e Bmw). Il Navi ultimamente l'hanno integrato molto meglio di quello che si vede qui. Inoltre... tutto quel colore sul cruscotto che sborda sulle porte, ha fatto si che per evitare di continuare con la montagna di colore, abbiano fatto il resto del pannello (anche la parte in stoffa o pelle o finta pelle che sarà) in tinta unica coordinata con le plastiche (almeno sull'allestimento che si vede qui) rendendo imho la porta un po' povera come stile. Per me l'optimum si ha quando il classico inserto in stoffa o pelle riprende la trama dei sedili (la parte centrale dei sedili, diciamo), e c'è un po' di gioco di colori. Così non mi garba. Ma a dire il vero, si intona col resto... perchè questa new Meriva non mi garba un po' tutta. Più validi volante consolle e strumenti, ma non è che ci sia da gridare... ormai è copia-incolla.
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E meno male che ai tempi del Tipo2 i codici a barre non si usavano così tanto ancora sai che coda alle casse per via dei display che segnavano "Tipo" per un sacco di prodotti ? (ovviamente le TempraVeloce passavano dalla cassaVeloce) Tra l'altro rovesciata così nel carrello mi ricorda il "MatoMato che sapore di Tomato". Se apri il cofano e la schiacci dietro esce il succo della questione. Cos'è... il "MitoMito oramai l'avran capito"?
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Sta garbando parecchiotto anche a me. Chissà alla fine me l'accatterò pure io magari... boh. Dovrei solo fare l'occhio alla plancia, perchè per me è molto bella in generale, però la zona strumenti al momento continua a sembrarmi incompleta, disegnata in quel modo, senza un cupolino... sarà da farci l'occhio. Sulle prime l'impressione è che manchi un pezzo. Imho ovviamente. Però dai, che allineamento il cofanoooooo :D è proprio una Fiat. (specifico che il commento è ironico, prima che alcune menti brillanti si prendano la briga di farmi notare che è aperto )
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:D Mi piacerebbe vedere la cassiera che la gira per vedere dov'è il codice a barre. Me la vedo che guarda perplessa il display, ti dice di aspettare un attimo per cortesia, prende il telefono e chiama la direzione dicendo "scusate... c'è un errore coi codici a barre... la passo e mi segna GrandePunto... verificate un po' per favore?"
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Da cosa l'hai capito? Dal fatto che abbia definito il coso sul cofano come adatto a portare le pizze? Io sto pensando di farlo. Ieri sera sono andato a prendere quattro pizze ma tornato alla macchina mi sono accorto che avevo delle borse nel vano piedi del passeggero dove di solito ci butto il quotidiano (che è la funzione migliore che mi svolge) e sopra le pizze. Così le ho messe sul sedile, e la pizza di sotto mi ha fatto colare la pummarola sul sedile. Adesso ho il sensore "peso-no cintura?-dlen dlen dlen" che invece di fare "dlen-dlen-dlen" dice "manca sale".
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Ohè è una Opel ma io non ne so nulla eh?
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Certo che è un bel mistero Mi chiedo cosa possa avanzare fuori da quel cofano da dover essere coperto con quella carenatura (a meno che non sia qualcosa per tenere calde le pizze ), abbinato al dover accendere l'auto col bottone rosso. Inoltre manca la copertura della leva cambio, e quelle a fianco cosa sono? Spie varie? Il cambio mi sembra il manuale, la leva si vede poco per i riflessi ma mi pare inclinata come se fosse innestata la prima o la retro. Booooh....
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Paolì è momentaneamente assente. Ha trovato un piazzale bagnato e sta facendo piroette con una New Astra, giocando sul fatto che il "Watt Pensiero" che ha nel CD in questo momento riesce a distrarre anche l'ESP che si fa sempre cogliere impreparato. Sta facendo questo sperando che nelle innumerevoli piroette si sganci via il doppio fondo del bagagliaio ed esso assuma una volumetria normale. Riguardo questa Corsa... ah, la truzzaglia Opel. Ogni tanto viene fuori ancora oggi. Ci avevano preso di più con la Black&White, pur non essendo nemmeno in quel caso l'eleganza fatta auto. Le quattro-cinque arrivate in conce sono andate via alla svelta. Questa... ma no dai che da noi non la vendono... (sia che la portino che non la portino )
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Buon viaggio.
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L'Octavia finita sul tetto della chiesa era finita anche su qualche giornale, non ricordo quale. La dinamica era che.... in pratica, non inquadrata nella foto, sulla sinistra vi era una curva di una strada collinare che passava veramente molto vicino, là dietro. Il furbone con l'Octavia era arrivato in modalità "Steve McQueen" senza sapere della curva... l'aveva cannata in pieno ed era volato giù dritto. Invece che esserci un dirupo o un prato, però, c'era una chiesa. Toc toc.
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Io ho passato i 100 mila km qualche settimana fa, però che dire, la mia quel problema non l'ha mai avuto. Anche io ho il 1.9 120 cv dei primi mesi (insomma il 16v) immatricolazione aprile 2005. Proprio di recente il cambio me l'hanno tirato giù per cambiare un paraolio che perdeva un po', mi dissero che non era una cosa enorme (l'avevo notato io stando sotto il ponte all'ultimo tagliando) ma a me non andava affatto di perdere un po' d'olio e quindi gliel'ho fatto cambiare... riguardo a bulloni svitati non ci sono stati problemi. A volte era successo anche a me di sentire vibrazioni strane della durata di un secondo o anche meno, proprio appena dopo l'accensione (veramente pochi istanti dopo, quasi "durante" l'accensione), e da amici e conoscenti con lo stesso motore (tempo fa navigavo sul forum Astra) avevo appreso essere il volano bimassa che a volte con le sue molle interne si assesta mica tanto bene durante l'accensione. In generale comunque, dopo 100 mila km resto felice del mio 1.9, riguardo il rapporto tra prestazioni e consumi (non so come ti trovi tu, ma imho va anche di più di quello che mi aspettavo e ha sempre consumato poco), come silenziosità anche a freddo dopo 100 mila km e tutto quanto. Riguardo l'affidabilità... molto molto meno soddisfatto (di lavori negli ultimi due anni ne ho dovuti fare un bel po'...). Mio padre con la 1.7 presa tre mesi dopo (sempre GTC) finora se l'è cavata molto meglio. Ma anche qui, non sto a citarlo come un dato di fatto, perchè da altre persone e da altre esperienze, pare che i motori diesel 1.7 Opel siano il peggior congegno meccanico che sia mai stato concepito e costruito. Chissà forse sono stato sfigato io e fortunato mio padre. Quella del cambio che si svita però, non l'avevo mai sentita. La aggiungo alla lista.
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Perchè alcuni come Opel sono fuori col modello nuovo.... "ehi voi possessori di Focus! Fermi lì! Guardate che arriva eh?"
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Io SPERO, che non abbia i fari tondi davanti. Perchè diavolo dovrebbe assomigliare tutto alla 500 ora? E basta! Sembra che non ci sia mai stato nulla in questo mondo prima che venisse la 500. E i baffetti della 500, e lo scudo che ricorda la 500, e i fari della 500... lasciamo fare la 500 alla 500? Comunque io non credo che sia tanto veritiero questo fotoschioppe.
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Avrei apprezzato di più la cosa se questo gioco fosse stato fatto su un qualcosa di più veritiero... al di là della mascherina piccola e carina discreta (ricordo Fioravanti quando parlava dello scudetto 164 come un "gioiello" appeso ad una "collana" che nasceva nelle scanalature in fiancata... questa CLS invece ha una sveglia appesa al collo)... l'auto si vede veramente poco... ho capito che ci sono dei temi che saranno ripresi pur se in maniera più blanda... però mi sembra che non abbia più di tanto a che fare con l'auto che gira su strada incerottata..
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Non per esser di parte perchè anche lei ha le sue pecche e le sue ciccie che non nasconde tanto bene, ma imho l'Astra a confronto vince da tutte le angolazioni in cui si possa guardare questa Ford. Mi ha deluso perchè non sono un fan della Ford ma visti gli ultimi lavori da questa Focus mi aspettavo parecchio di più, senza stare a scender troppo nei dettagli come fari posteriori da chiedersi "perchè?" ed un frontale che a me pare solo imbronciato e antipatico. Per me, allo stadio "foto" è bocciata. Anche l'interno. Imho la montagna di cose che si devono mettere oggi in queste plance Opel l'ha risolta molto meglio stilisticamente. Ma vabbè, son gusti. Di certo, sempre imho, il frontale di quest'auto a confronto con Astra è tremendamente indietro.
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Guarda, cercando di ricordare (ma prendila con le molle perchè non ne ho la certezza) mi pare che già quattro anni fa mi avessero chiesto più di 400 euro solo per il display a colori. E la Navi credo costi molto cara... aveva anche il telefono incluso se non erro. Costava già un botto come optional, comprarla dopo (alias ricambio) credo che costi un botto e mezzo.
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Questa è una domanda un po' più difficile. Penso che ci siano differenze di centralina e pannello comandi (come grafica) ma meccaniche non so. Del resto anche sulla versione col clima manuale (che io non ho, però, perchè Cosmo nel primo anno o due aveva l'automatico totale che poi è stato sostituito dall' "elettronico" che in pratica mi pare di aver capito fosse un manuale collegato col display) credo che i comandi fossero tutti attuati elettricamente, cioè deviazione dei flussi, chiusura apertura ricircolo.... non è automatico, perchè scegli tu... però credo che non ci sia nulla di meccanico che azioni tu direttamente dalla consolle. Probabilmente, dico probabilmente, l'automatico è un manuale gestito da centralina... però si va un po' nel complicato, sia perchè non saprei dirti con precisione, sia perchè credo che il lavoro non sia affatto da poco (soprattutto economicamente). Il pannello comandi andrebbe sicuramente cambiato (altrimenti saresti senza la funzione "Auto") e anche qui son sempre cose che non ti regalano mica. Stesso discorso per una centralina del clima. Alla fine la parte più semplice sarebbe proprio il display... perchè lui certi dati se li aspetta. Gli attuatori sotto plancia io comunque pur nella mia ignoranza penso che ci siano tutti... sia nel manuale che nell'automatico. Poi... magari sbaglierò. E' una bella domanda comunque, al prossimo giro in conce chiedo.
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Macchina stupenda imho. Senza se e senza ma. Tra l'altro... Le due foto col sole che sbuca dalle piante, se non avessero quel cavolo di copy, sarebbero stupende. Quasi l'ideale per la copertina del DVD di foto mulettose che sto realizzando nel tempo libero. (cosa che poi se la godrà chi verrà ai prossimi raduni di AP... ok ok sono OT) Comunque macchina fantastica. Peccato che non ho il tempo di comprarla.
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Per il navigatore integrato, volendo in Opel ti danno tutto. Si prende la radio Navi (CD90 era? non ricordo la sigla) e si cambia pure il display da GID a CID (ossia dal quadrotto con imbuto adattatore, di grafica migliore del base "BID" a quello a colori in 16:9 che riempie tutto il vano) con le solite operazioni di "azzeramento" e "reinserimento" della nuova radio. Basta pagare (dopo l'acquisto della GTC chiesi in conce per lo schermo CID, mi dissero che era possibilissimo installarlo ma la cifra era di diverse centinaia di euro solo per lo schermo; però ogni tanto su E-bay si trova d'occasione, usato pochissimo o addirittura mai montato. Il problema è che a volte chi l'ha levato, magari per fare impianti tuning strani, l'ha solo fatto staccare e non l'ha sprogrammato dall'auto su cui era, e tu non riesci a farlo andare sulla tua). Alla fine in Opel ti forniscono tutto il necessario, nuovo. Però così a spanne, per radio adatta e display adatto, credo che non ci voglia niente a passare di un bel tot i 1000 euro, magari anche andando verso i 1500.
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Esatto Il messaggio di errore a volte esce, a volte no.. perchè là dentro è un gran pasticcio. Da quella radio (che se avesse fatto solo la radio nella vita, 'sta rompiballe, saremmo tutti più felici) passa mezza macchina, cavolo. Accendi la radio, cambia il display, si spostano data e ora ed escono le stazioni, giusto per esempio, vero? Ecco, ad alcuni già su Corsa B (che aveva un display di una riga sola ) se avevano una radio Opel, all'accensione della stessa, sparivano data e ora e uscivano le stazioni radio. Se avevi, come mia madre, una radio after market, accendevi la radio, spariva il display con data e ora, in attesa delle info sull'ascolto... che però non arrivavano perchè la radio non-Opel parlava turco, la macchina parlava polacco, il display parlava portoghese. "nooo, vedi devi tagliare qui giuntare là poi metti questo incolli quello..." Gli costava tanto ai designer e progettisti Opel, mentre sudavano sette camicie per comporre quell'opera d'arte di design che è la consolle di GTC (lo dico io che ce l'ho ) mettere i tasti e le funzioni di BC e Settings in un pannello dei comandi clima magari leggermente più esteso, che restava sulla macchina, e tu levavi solo la radio? Troppo difficile eh? "non avrai altra radio al di fuori di questa"