PaoloGTC

Per non parlare di quando apparve su 4R, fotografata in studio, mi pare a tema natalizio, nella versione (ora non ricordo per mano di chi di cosa di quando, ma ricordo che Duetto, ne parlammo in uno dei nostri incontri) a quattro fari quadri... ero piccino quando misi mano per la prima volta a quel 4R. Ricordo che rimasi affascinato da quella wagon con quel frontale.. per me era fantastica.

(paolettoTDI style ) "Scusi, che me la darebbe una spinta?" per la serie.. "chi ben comincia..."

Qualcosa l'avevamo già scritto in questo topic. Nelle tre pagine c'è un po' di storia qui e là e qualche foto. http://www.autopareri.com/forum/auto-italiane/33317-mai-nate-le-altre-italiane-de-tomaso-isotta-fraschini-iso-grifo-cizeta.html

... pensa se ne trovassimo quattro che si sovrappongono parzialmente l'un l'altro :D Altro che 2012

E sfuggono cercando di cadere nel brodo in cui ha nuotato fino a poco tempo fa BMW (anzi a vedere certe ultime delizie per gli occhi, pare che ci nuoti ancora). Quello delle delizie appunto. Sorrido a pensare a qualche anno fa, quando certi uomini Benz bisbigliavano cose tipo "ringraziamo Bmw che si è messa a fare macchine brutte così": dopo aver deriso la plancia della vecchia 7er, sulla successiva S piazzarono davanti a pilota e passeggero una cassapanca col volante che tanto lontana non era. (e li scattò il mio primo "vergogna!") Ora stanno dimostrando che loro ce la fanno anche senza avere un Chris (vedendola dal loro punto di vista, non dal mio, perchè molte cose di Chris non le ho disprezzate affatto).

... di queste ne ho una a pochi passi da casa, e ancor meno passi dal lavoro*. Nel retro di un multimarche, ben ritirata e messa via. (se qualcuno volesse vederla dal vivo perchè non crede che sia mai stata costruita vi ci porto ) Mai immatricolata. (*stesso posto dal quale tempo fa vi mostrai la famosa Gamma Coupè bianca che ACS ha fatto il pignolo e non ha voluto )

Alla fine non è male... imho un po' tanto arzigogolato nel frontale, ma vabbè. A me il cargo rosso (che probabilmente sarà quello che mi pupperò, visto che anche il mio attuale cargo è rosso e tutti i mezzi aziendali son rossi... a parte la new A4 Avant 3.0 TDI Quattro... per fortuna!!) piace. Resto della mia idea su cose come le frecce negli specchi. Si poteva evitare. Inoltre, ad esser pignoli, va bene che è un commerciale, ma visto che la bellezza estetica mi pare si sia cercata eccome... avrei preferito una parte finale della vetratura sul "civile" che non facesse risultare la slitta della porta laterale un pugno in un occhio perchè le due cose non son parallele. Pignolo che sono

Benvenuto ufficialmente! Trattatemi bene questo ragasso che è qui a causa mia. Non fatemi fare brutte figure. Intanto, una cosa che non mi è sfuggita fra il tutto... Cosimino che è successo???

Grazie No ma a parte gli scherzi, avete visto che Alonso è talmente avanti che l'altro giorno era già in pista, nella ghiaia, a vedere la Rossa spanciata?

...la mia nonna diceva che a furia di correr forte prima o poi sbatti il naso. Speriamo di avere ancora il fazzoletto quel giorno (che non sarà il massimo, perchè che sia per il sangue dal naso o per le lacrime, sarà il fazzoletto che avevamo usato prima per le pippe).

Auguri fuoriserie! Se sapessi qual'è la tua vecchietta preferita, ti regalerei una bella foto di un muletto in prova.

Primi metri al volante a 13 anni, su una Ritmo prima serie di quel colore che le era valso l'appellativo di "fosfomobile". Insomma quel ruggine-arancione-come cavolo si chiamava quel colore. Oribbile. A quei tempi frequentavamo molto una famiglia del vercellese, conosciuta al mare in Liguria due anni prima, il cui figliolo aveva un anno più di me. Loro coltivavano il riso, e avendo cascina e cascinette con piazzali per i trattori e mietritrebbie, c'era tutto lo spazio privato che si voleva per fare stupidate ante-patente. Il figliolo così era già da un po' che andava su e giù con l'auto da campagna di turno, quando essa era prossima alla demolizione definitiva (già erano tutte scomparse dalla strada da tempo). C'era questa Ritmo e anche una 131 mirafiori, per non parlare di una R5 primissima serie che in caso di foratura non si poteva alzare più perchè il cricco entrava nel longherone come il coltello nel burro. (la zona piedi dei passeggeri posteriori era coperta con un asse, che se lo levavi vedevi l'asfalto ). Così, una sera d'estate cominciai anche io con quella Ritmo, ma feci solo pochi minuti. Papi mi troncò subito la performance: "sei già troppo esaltato" (parla lui, pensai). Dopo quello non toccai il volante per un bel pò. Tornai a sedermi al posto guida un anno prima di fare la patente; lavoravo in pizzeria come pizzettaro o cameriere, e una sera il pizzettaro capo mi accompagnò a casa con la sua Clio 16v neanche tutta di serie. A circa 300 metri da casa si fermò e disse "dai, guida tu fino a casa, provala". "Ma che provala e provala! Io non so guidare... ho guidato solo una Ritmo in un piazzale sconfinato!" "Eeeh vabbè dovrai pur cominciare, no?" "Eh... con una Cliosedici?" "Ecchessaràmmmai...." Così guidai su strada, di notte, senza patente, per qualche centinaio di metri. Però vabbè... nel paesello ai tempi c'era la metà della gente che c'è oggi... e poi era l'una di notte. Primi passi ufficiali poi, nel 94-95 a bordo della Corsa A 1.0 di mamma, con foglio rosa e poi documento di guida. Le diedi una strisciata in uno svincolo della statale valsesiana. Mi stavo immettendo in corsia di accelerazione, in curva. Ossessionato dal non tagliar la strada a qualcuno in arrivo, continuai a guardare nello specchio e voltandomi, per immettermi... anche quando la corsia di accelerazione da curva era diventata rettlinea. Sbang crrrsssssss contro il rail (solo il parafango ant-dx un po' strisciato e il copricerchio rotto; fu l'occasione per metterne quattro originali Opel, visto che papi l'aveva comprata di seconda mano per mamma, ma senza coppe, e alle rimostranze di lei aveva agito acquistando quattro coppe "supermarket" modello Tipo Digit che ai tempi nei supermarket era molto frequente trovare; c'avevo la Corsa 1.0 con le ruote Digit ) Servizio militare dal 3-96 al 2-97, in quel di Rivoli, e poi al ritorno (anzi due settimane prima del ritorno) comprai la mia Clio. Il resto... è storia.

Si era il pacco di quelle pulite; l'altro, quello di quelle già usate quel giorno, non l'hai visto perchè ti ci eri seduto sopra.

Eh... tu continua a ricordarmelo che hai quel libro eh? Continua, continua... Avevo letto della tragica fine di Manzù. Oltre ad apparirmi tragica com'è ovvio che sia, quando la lessi la prima volta mi colpì molto... proprio per la concomitanza dei fatti... se ne andò se non erro proprio mentre si recava alla presentazione, giusto? Cose che lasciano sempre a bocca aperta... un artista, un professionista, che se ne va nel giorno della presentazione della sua opera.

Concordo con Mazinga. Rapportando il tutto al tutto niente male imho la 850 Lucciola. Una bella pensata, e ben eseguita, secondo me. Però è anche vero che il topic sta andando un po' alla deriva... diamogli una spinta per riportarlo sulla rotta con due spy shots, va'... (tipica foto alla Gianni Marin.. "ragazzi cucù guardate di qui che c'è la bella bionda" e dall'altra parte zac! il fotografo colpisce indisturbato ) questa invece era molto interessante all'epoca perchè dava subito l'idea delle modifiche che Fiat stava apportando sulla nuova serie, essendo riusciti a cogliere una nuova e una "vecchia" assieme. Pensiero personale, la modifica alla cintura dei finestrini, resa più rettilinea, era un po' un ritorno all'origine credo; ricordo di aver visto tanto tempo fa un'immagine (purtroppo ora non riesco a trovarla) riguardante il lavoro sulle maquettes 127, dove una in particolare mostrava una cintura più rettilinea (come appunto la nuova serie) e le scritte a pennarello che indicavano "alzare" con abbinata una cifra in centimetri; come se durante la ricerca stilistica si fosse deciso di realizzare il finestrino posteriore che saliva verso la coda. Cosa poi cancellata appunto con la nuova serie.

Io l'ho visto solo ieri sera... che scarso che sono. Fatto giusto in tempo ad esaltarmi che c'è l'Astra nel movie, alla faccia di tutte le vostre premiumazze heritagiate piene fiore quadrilatere .... ma dovevano proprio sportellarmela-spintonarmela-appendermela come un maiale volante di quelli che si attaccano al lampadario-sbattermela di muso dentro un capannone-tagliarmela in metà come neanche RoscoPiColtrane in Hazzard quando passava attraverso la segheria???? Uffa. (però l'Astra c'era tiè tiè tiè ) Il film..... troppo fracasso. Qualcuno fermi M.Bay. Non si fa nemmeno tempo a godersi gli FX, tra caos e rumori... soprattutto i rumori... dopo tre quarti di film ero stufo di sentir casino... avevo voglia di finirlo senza cuffie coi sottotitoli.

Giunge ora notizia che anche NapoOrsoCapo abbia voluto festeggiare il complenno del nostro bannoderatore, con omaggio-simbolo delle nuove amicizie transoceaniche. Auguri Rega!

Questa è semplicemente fantastica. Inchino. Queste auto non me le potrò mai permettere, ma un giorno avrò un archivio, messo giù così. Con la zona lettura a disposizione dei membri di AP che lo vogliono visitare. (eh vabbè dai, sognare costa poco...)

It's GM global design, baby... a me sempre più spesso pare che s'influenzino non poco... negli anni 80-90 forse le GM Europee e le merrecane si erano allontanate di più (i cassoni cassonosi 60-70 invece, secondo me si somigliavano parecchio, al di qua e al di là dell'Oceano... vedi le enormi Opel d'alta gamma tipo Diplomat che non capivi se era un'americana o cos'altro ) ma, per esempio, l'altro giorno osservando gli interni della Caddy Converj Concept, ho rivisto un sacco degli interni di GTC Geneve che diede vita alla mia macchinetta.

Ora non vorrei essere precipitoso, ma cercando di immaginare come potrebbe essere, imho potrebbe migliorare rispetto all'attuale. p.s ma l'uomo nel tabellone pubblicitario della seconda foto, sta pensando a come potrebbe essere oppure sta sorridendo mentre si immagina cosa ne penserà ACS?

Si, in effetti ha qualcosa dell'Insignia qui e là.... forse è solo una sensazione... non riesco a capire dove ma la ricorda un pochetto. :D

A me è quella mascherina-mascherona cromata che continua a non piacere... non ce l'avrei mai messa. Già sarei stato più morigerato sull'ammiragliona cicciosa... figuriamoci sulla Meriva. Bah. A volte ho come l'impressione che in mezzo a tutte queste nuove leve che lavorano sotto Adams e producono linee fluenti dopo la corrente spigolosa, ci sia ancora qualcuno della vecchia guardia, di quelli che disegnavano i calandroni quadrettati sulle Senator.

Certo che da camuffata, davanti è molto Mitsu, imho. Però l'aria generale è quella di una compatta niente male.