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PaoloGTC
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Vedi anche se riesci a recuperare anzitempo le clips che una volta tolte le viti continuano a tenere il pannello sulla porta come sistema di fissaggio aggiuntivo. Specialmente su auto anziane, spesso durante gli smontaggi alcune di esse si frantumano restando metà nel pannello e metà nel lamierato, per non parlare di quando spaccandosi cadono all'interno della porta e mica sempre le recuperi, perchè il lamierato è ampiamente forato ma con la manina mica sempre arrivi dappertutto. Purtroppo non posso dirti di che tipo siano perchè le puoi vedere soltanto una volta che hai levato il pannello, ma la prassi di solito è che una volta iniziato il lavoro, ti dico, ti rendi conto che per rimettere tutto esattamente come era te ne serve qualcuna nuova (o di recupero, o quel che è....). Una volta tolte le viti ti ritroverai a dover provocare una serie di "stacc!! stacc!!! stacc!!" per avere il pannello fra le mani, e a volte quegli "stacc!! stacc!!" significano anche clips che si frantumano... Di solito dal carrozziere le recuperi..
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Due immagini (tremende, era un periodo in cui avevo lo scanner fuori uso e l'unico modo di digitalizzarle fu quello di scattare due foto con un cellulare tutt'altro che valido...) dello stesso mulo, o di uno molto simile, pubblicate da Auto Oggi ai tempi. In questo caso però l'auto era stata avvistata su strada, se non ricordo male nell'articoletto parlavano di averla incontrata sulle stradine montanare della Liguria.
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Targata 313. Sbaraquack!
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Opel Karl / Chevrolet Spark II - Prj. City (Spy)
PaoloGTC ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
Per la serie "ecchecchezz compratecene almeno una!!!" -
"Taci, benzina." (uscendo a mò di proiettile, dalla canna di una pistola...per chi ricorda la pubblicità cartacea )
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Così come (scusate l'annotazione che nulla aggiunge e nulla toglie al discorso, semplicemente passavo di qua) vista da blueprint la GTC H ha più sbalzo della 5p H. Hanno deciso di dare un frontale più appuntito alla tre porte (tanto che di intercambiabile a livello di parte anteriore ci sono giusto i parafanghi...).
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Leggermente Disney, mi piace.
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Autunno 1983, Las Vegas. Prima parte dell'episodio "Goliath", apertura della seconda stagione di Supercar. Dialogo fra Devon Miles ed Elizabeth Knight, vedova di Wilton e madre di Garthe, figliol poco prodigo il cui volto aveva ispirato il restyling di quello di Michael Long. Lei ha invitato a cena lui, con il subdolo obbiettivo di drogarlo e carpirgli la formula della Molecular Bonded Shell del Knight Industries Two Thousand (KITT, se preferisci). Dlin-Dlon... Lei apre la porta. "Devon.... Ti sei ricordato..." "Come non potrei?" "Ah-ah... vieni, hai veramente un aspetto magnifico, complimenti." "Grazie, e grazie per la telefonata, sono passati, quanti? Tre anni?" "Tre anni e quattro mesi." "Chi tiene il conto?" "Io stessa.... oh ma non ti dico niente che tu non sappia già. Un gin tonic?" "Volentieri, grazie." Si siedono sul divano. "Ahhh...ho sempre provato una forte attrazione per te, Devon, e tu lo sapevi. E anche Wilton (espressione annoiata). E' per questo che non venivo molto alla Fondazione..." "Elizabeth, noi ci conosciamo da troppo tempo per complicare le cose ora. Dimmi, cos'è che vuoi?" "Ahahahahah Deeevon, sei sempre il solito. Quando Sigmund Freud stava per morire i suoi studenti andarono da lui e gli chiesero se ci fosse una domanda alla quale non avesse mai trovato risposta. E lui.... 'Che cosa vuole, veramente, una donna...'" "Non c'è bisogno di fare misteri...." "Siiii ma tu non devi essere troppo precipitoso. Il futuro resta il futuro. Ci verrà rivelato, al momento più opportuno. Cin cin...." Il giorno dopo Goliath aveva la corazza molecolare, e poche ore più tardi KITT era riverso su un fianco, in mezzo al deserto, con la carrozzeria squarciata.
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Già passare a vedere il forum durante un periodo di forzata astinenza (causa trasloco e bla bla vari) e trovare te che mi rispondi in un topic di spies usando delle parole al posto delle faccine mi fa pensare che è troppo tempo che son lontano da qui.
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Inizio contributo essenziale per il Topic Veramente era "ma? Filini ci diamo del tu?" ....perché Romiti....ehm Filini aveva urlato "allora ragioniere batti??" ...per poi precisare "ma no, volevo dire, batti lei?" ...quindi (cit.) Un par de ciufoli, faccina wrc. Fine del contributo essenziale per il Topic.
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Su 4R (che pubblica dei render con un montante C che spero non diventi realtà perché imho è teribbbbile ) dicono che diventa più corta, 100 chili in meno nella migliore delle ipotesi e che allunga il passo. Mah. Il frontale dei render invece non mi dispiace e sempre imho alla fine potrebbe anche essere qualcosa del genere. Dicono che nei diesel sparisce il 2.0.
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Mi arrendo. Non le distinguo più.
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Si, però nel caso in questione a me pare chiaramente roba da "senza chip"... una roba così gliela tagliava....
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Capirai. Noi nell'inverno '97 su ad Alagna s'è finita una Uno 70 SX che era a compressione variabile già da un bel po'.
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Cavoli loro che studiano camuffi che bisogna tirar via perchè bolle tutto. Per un attimo ho pensato il contrario, che fosse andato al Brico a comprare degli accessori per camuffo e li stesse caricando in macchina.
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Un pesce.
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Finalmente un po' di tempo per portare avanti il topic Anzitutto, mi era rimasta questa Bagheera Ed ora via con una carrellata di immagini random dal Museo. Purtroppo non sono molte (le cose da vedere e studiare sono molte di più, non è il Museo dell'Automobile di Torino ma le mie foto non rendono giustizia) e la qualità è quella che è, ma il Museo è fatto di stanze piuttosto piccole e piene di cose, ed eravamo parecchi a visitarlo in contemporanea, ho fatto quello che potevo. Chiudo il post con un'immagine del nostro pellegrinaggio alla tomba di famiglia, presso la quale, come sapete, da alcune settimane riposa anche la salma di Gianni. Al prossimo post... visiteremo insieme Villa Lancia. GTC
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Purtroppo se so' rubbati pure il Quadrifoglio. Comunque anche a me pare una QV. Mi perplimono le frecce arancioni (o meglio, LA freccia...). Magari son ricambi disperati.
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Dopo l'aspirapolvere di qualche mese fa...
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PaoloGTC passa ma sinceramente non lo ricorda Non è che per caso hai in mente certi sedili, molto avvolgenti e dal grande poggiatesta, montati dalla Citroen CX? Avvistamenti: uno discreto per la mia zona, dato che si tratta di auto ormai scomparsa dalle mie strade. Infatti si tratta di stranieri in vacanza. Temprone berlina 1.9 naftasenzachiocciola Il secondo è la perla delle perle e, ahimè, mi tocca dire che non è farina del mio sacco. Mi è stato infatti gentilmente concesso dal nostro buon paparazzo sabaudo, attualmente in vacanza yankee, il quale un bel dì, rompendo le balle a San Francisco e dintorni, incontrava... lei (peccato per le condizioni, ma rimane comunque una perla: dopo averne letto vita, morte e miracoli sul suolo americano, credo che sarei stato molto emozionato se mi fossi trovato al posto di Albertw e me la fossi trovata davanti così, dall'altra parte del mondo, mentre passeggiavo). Ladies and gentleman, The Car that came from Heaven :clapper il paparazzo per il proprietario
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Non saprei proprio dire, però anche a me è successo di trovare le cose più impensate all'interno di vecchi Quattroruote presi ai mercatini (a volte cose che non ci azzeccavano nulla coi motori, semplicemente scordate lì, la più strana di tutte una vecchia lettera d'amore battuta a macchina su foglio protocollo a quadretti, che a tratti da lettera d'amore diventava lettera vietata ai minori ). Notavo... non mi serve levare la foto di Carnera per capire di che 4R si tratta, dal mese/anno e dalla prova di durata del Pandino. Giusto un numero con una macchina A CASO in copertina
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Io di Long Playing (qui LP l'abbiamo sempre chiamato così) ho solo lo stabilimento original su una guancia tutte le volte che esco di casa
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Le ufficiali mi ricordano.... (con la foto ufficiale del luglio '87 .... notare i paraspruzzi)
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OOOh l'hai finita, finalmente! Avevo quasi perso le speranze. (però mi avevi detto che avresti cambiato pure i cerchi, se non ricordo male)
