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PaoloGTC
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Aveva anche la capote eh?
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era un po' che non vedevo una 75 con l'antenna radio messa lì. Ai tempi ce n'era qualcuna in giro qui... ed io ogni volta che la vedevo pensavo "oh, che caratteraccio la 75 se non fa tutto come vuole lei non è contenta: e la marmitta in mezzo storta, e i pulsanti dei vetri sul cielo tetto, e il freno a mano a maniglione... pure l'antenna!!" Erano gli anni in cui c'era chi aveva l'antenna sul parafango posteriore (elettrica o manuale), chi l'aveva ancora sull'anteriore destro, e ad essere ganzissime perchè slanciavano tutta l'auto così lunghe ed inclinate c'erano quelle montate da Renault. Lei a volte se ne andava in giro "e io l'antenna la metto qui, va bene??" Poi non ricordo se fosse accessorio Alfa o un caso che alcune l'avessero lì, ma ripeto qui ve n'era più di una. p.s. Le antenne Renault erano uno spettacolo imho negli anni '80 lunghe un metro inclinatissime. Una R9 parcheggiata con quell'antenna messa così sembrava a 100 all'ora anche da ferma
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Va bè va bè, oggi abbiamo indispettito un po' i giovanotti del forum vorrei regalare loro qualcosa di piacevole. Anzitutto, musica: (le immagini sono d'epoca, la canzone di oggi, ma trovo che oltre ad essere piuttosto allegra, abbia un ritmo che si adatti bene alla piccoletta in questione, ce la vedrei bene in una pubblicità d'oggi come sottofondo... sognare e ricordare non costa niente dai) :b9 (Pandino, Ciccio & Gigio LX ) Dedicato a colei che piaceva alle gente che piaceva. GTC
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Beh onestamente ragazzi il rispetto per i gusti altrui viene prima di ogni cosa, per carità. Se ci sono persone che sono affezionate alla Duna o alle quali essa piace molto, non vedo dove sia il problema. E allo stesso modo, non vedo dove sia il problema se lo spuntare di un esemplare non da il via ad una sequenza di post di considerazioni, ammirazioni, opinioni varie che potrebbero spuntare invece quando ci capita di paparazzare un'altra auto che ci ha fatto sognare in maniera ben maggiore. Se io domani fotografo una Corsa TR (brutta uguale imho) e la posto, mi aspetto che venga presa per quello che è: "toh, una Corsa TR". Fine. Non c'è molto da dire. Può piacere o meno, ma la Duna è stata la Duna, la gente il mercato la società in questo modo l'hanno trattata, può essere stato giusto o meno, ma non possiamo cambiare la storia. Trovo che non sia il caso di prendersela se rispetto ad altre auto riceve meno riconoscimenti quando viene postata, ha sicuramente degli estimatori (qui ce ne sono un paio forse di più) ed i loro gusti vengono rispettati, ma essi non possono pretendere che se a 98 persone su 100 l'auto non è mai piaciuta o non è mai stata di interesse, gli altri forumisti debbano mettersi a scrivere cose che non pensano. Anche voi che amate la Duna avrete delle auto che odiate. Se io ne parlassi e voi non partecipaste alla discussione perchè proprio non le potete vedere mica me la prenderei. Se tizio adora la Duna, nulla da dire. Però, se lo stesso tizio, a confronto con la massa, nota di essere uno dei pochi che la apprezzano mentre tutto il resto della massa non l'ha mai apprezzata, potrà magari dedurre che i suoi gusti sono diversi da quelli della massa, potrà anche pensare che è la massa a non capire niente ed io personalmente non me la prendo per questo... però se a conti fatti la vettura risulta poco rimembrata o popolare in senso generale, è più facile pensare che sia tizio ad avere dei gusti differenti (che non si discutono, ripeto, ognuno ha i suoi). A quel punto però tizio non può pretendere che vada bene anche a tutti gli altri perchè va bene a lui... C'è la totale libertà, io credo che nessuno abbia il diritto di dire a tizio "per piacere smetti di postare foto di questo schifo di macchina", perchè non è giusto ed è un grave errore. Però se su 100 persone ci si ritrova ad essere in due o tre ad essere amanti di un certo modello, se ne prende atto e si vive in pace. A me la Duna ha sempre fatto ribrezzo (cosi come la Corsa TR ed altre macchine del genere, derivate imho malamente da una 2v che era invece ottima), tuttavia apprezzo il fatto che ce ne siano ancora in giro a testimonianza ed apprezzo l'affetto con cui gli appassionati sono contenti di beccarla, fotografarla e postarla. Non possono però chiedermi che mi vada a dilungare su post interessati, scritti facendo finta che mi piaccia.
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"Si pulisce da solo, Sfornatutto!" (cit.)
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190 cabrio? Bellino imho.
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Esatto, non ero mai tornato sull'argomento dopo aver trovato notizie analoghe sugli AutoSprint dell'epoca (correttamente parlavano - era quel periodo - di rally) che però non erano corredate da nuove foto, più o meno erano sempre le stesse. Tra l'altro quel 190 col muso da giapponese è pure lui interessante, perchè si parla di frontale ma guardandola bene rappresenta uno di quei muli particolari in cui tutto sembra simile alla versione definitiva tranne la parte resa appositamente anonima, ma invece praticamente nulla lo è. La macchina è completa e ha un suo design, ma non è mica la 190 (parlando di lamierati). Uh c'è anche il cabrio, in archivio ho qualche foto scattata durante le prove.
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Beh per Gente Motori è un classico.... vogliamo ricordare le foto della Uno al Nord, camuffata sui fianchi e sul posteriore per sembrare una Panda (con tanto di scritte), mostrate nel servizio intitolato "No! Non è la Uno (rivolti a 4R che aveva appunto presentato la Uno nelle pagine delle anteprime) ma la Panda Super" Si scriveva appunto che "altri" erano caduti nell'errore, ma la realtà era che la Fiat stava preparando una Super Panda parecchio modificata anche nei lamierati .
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Beh Pandì, meglio della Stutz Bearcat (nel caso ti fosse avanzata qualche faccina ) su base KITT (ha i cerchi - sbiancati - della nostra GTA)
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:D:D ma LOL Qualche anno fa, periodo di paturnie elettroniche della GTC. Lampeggiava immobilizer, una volta non fungeva il clacson, un'altra volta non si accendevano le luci, una volta non partiva la radio. Una volta non usciva la temperatura esterna sul display. Una volta segnalava errore durante il test. Entra in officina, arriva Angelo Kojak (perchè pelatissimo) col tester "ah tranquillo, son tante cose diverse ma vengono tutte dallo stesso modulo, il CIM che sta sotto il piantone". Lui si aggancia alla diagnosi di bordo ed io intanto sbircio una Corsa OPC in preconsegna. Dopo un po' gli faccio "allora?" "Eh aspetta, adesso ti dico cosa esce! Dunque..... -codice guasto 65 bla bla bla - presente; codice guasto 36 bla bla bla - non presente; codice guasto 29 - presente; sostituire modulo piantone CIM; sostituire modulo ambiente posteriore (accelerometri ESP - fanaleria - bla bla bla); sostituire.... oh catzo SOSTITUIRE VEICOLO!!!" "Ma vafangulo va'..."
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Suona in tanti modi questa Io come sempre non c'entro nulla, però guardando le gomme con la spalla sbagliata (cioè... ok, certamente giusta con quanto scritto sul libretto perchè su alcune Firebird quelle sono le misure, però sbagliata per essere quella di Kitt) penso di aver capito di chi si tratta. edit: ho guardato tutte le foto (oggi non avevo tempo, ho visto solo quella postata qui) e no, non è la macchina a cui avevo pensato io. Però è fatta molto bene, fedele alla prima stagione del serial. Certo, non ci andrebbero i tappeti con scritto Knight Rider, ma vabbè, son decorativi... inoltre l'applauso per non aver fatto le scritte bianche sulle gomme, come fanno tanti una volta finita la replica - bello il testo che accompagna le foto "a quanto pare un appassionato deve aver riprodotto..." UNO?? - Fanno la replica perfetta e poi alè le scritte bianche sulle gomme. Ma quando mai ha avuto le scritte bianche sulle gomme Kitt?? -
Mi sa che gli faccio più male se gli tiro il freno a mano vero e proprio, visto quanto ama il suo Cinquetto Per quel che riguarda il dolore fisico da infliggere a chi pigia troppo sul pedale, adotto lo stesso sistema che la dolce metà adotta con me quando esagero col gas. Prima una mano sulla coscia che ti fa pensare a qualcosa di piacevole (anche solo un "tesoro che bello viaggiamo insieme") poi la mano si sposta sul ginocchio e si posiziona nei punti ove schiacciando con forza inaudita (che ce l'ha) fa MALE. Poi stringe. Uè, i consumi calano, altro che downsizing.
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Ma non è vero, scusa jeby guarda che non gli somiglia affatto... Cioè, guarda Matteo B. Ah no questo è DeAdamich.
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Il corso di camuffo lo devono ancora fare.
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La prossima volta ti tiro il freno a mano in tutte le curve.
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Beh metti che ripartono dai tempi e tirano fuori questa Quattro tondi. Sarebbe uno shock, no?
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Vista in altre angolazioni, a me è parsa una Trekking coi profili ricoperti da nastro ed il paraurti anteriore con la parte centrale completamente chiusa da camuffo nero. Però il nostro uomo con l'obbiettivo saprà dire meglio.
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Devono essere parenti di un giovine che col pennello sbaffa tutto, poi fa le foto, le pubblica e poi dice che dopo ritocca :D
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Domanda tonta (mi confondo facilmente e pittati di nero mi confondono ancor di più). Son nuovi quei cerchi? Potrebbero essere i suoi?
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Imho vale il discorso del 190, del SEC e via dicendo. Quando son belle davvero, son belle per sempre. Con questa, con la Serie 8 e con la E46, imho a Monaco hanno toccato la vetta.
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mi hai fatto ricordare un lontanissimo (più di 20 anni) pomeriggio domenicale. Stavamo uscendo per un giretto tutti insieme, papà aveva lavato e lucidato la Vectra quella mattina. Ai tempi ci si metteva anima e corpo, nero sulle gomme, spray sulle plastiche, cere e quant'altro. Ogni domenica la tirava a nuovo (e va detto, lo sembrava perchè non aveva manco un segno). Usciamo in cortile: uno dei vicini aveva la Duna (personaggio già citato, fu il primo ad averla in paese, tanto "primo" che - come avevo raccontato - la sera che vidi per la prima volta la pubblicità "ma no, la Duna è bella ecc. ecc." sentii un rumore e vidi che la stava ritirando nel box... che velocità! ) e a quei tempi erano ormai passati cinque o sei anni dall'acquisto. La trattava molto male, non aveva più le coppe ed era bozzata qui e là, per non parlare dei paraurti che erano sbiancati parecchio. Quel giorno, mentre uscivamo, la Duna era lì parcheggiata in cortile (non la ritirava manco più) coperta di polvere e fango. Il suocero era in cortile a fare due passi. Mentre noi facevamo le nostre manovre con la Vectra, lui ci guardò con quell'auto lucidissima e buttando un occhio alla Duna del genero, provò probabilmente un po' di vergogna anche da parte sua. Tirò fuori da una tasca un sacchetto di plastica per la spesa e dopo averlo appallottolato uniziò a grattuggiare il cofano per pulirla un po'. Lascio a te immaginare il rumore di quel sacchetto di plastica sulla lamiera infangata e l'umore della vernice carta da zucchero sottostante
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Mi unisco a coloro che trovano i sedili fuori luogo. Anche perchè, a mio modo di vedere VW quando "celebra" ama riproporre dettagli del tempo che fu... pensiamo alla pallina da golf sul cambio, la riga rossa in giro per il muso, i sedili quadrettoni stile GTI d'epoca... questa trama nei sedili cosa mi significa? Oltre a trovarla fuori luogo, non capisco se arrivi da qualche parte nel passato (che mi sfugge) o sia fine a sè stessa. Fatto sta che imho non lega affatto.
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Si, la Panda Sisley col tetto apribile mi pare ci sia stata. Sbaglio o la Dedra se è una delle ultime prima serie non dovrebbe ancora chiamarsi LE?
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Nella prima foto sembra che si stia mettendo il grembiule per lavare i piatti.
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Cioè?? Lo devo fare io?? Daai che a me Skype non gira bene Non fare il misterioso su.... digli almeno qualcosa in più, non so... ad esempio digli che.... vabbè lo dico io. C'ha le porte che si aprono.
