.jpg.c6ef53658eb8ed4632a00f8eede8cf15.jpg)
PaoloGTC
-
Numero contenuti pubblicati
11220 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
57
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di PaoloGTC
-
Forse è la foto, qui sembrano già più scuri (ad occhio comunque non parevano nerissimi-issimi-issimi, ma un po' tipo TV Led mentre si accende) p.s. la FF del tailor made, con questa tinta, a me è piaciuta due sacchi, non uno.
-
#unbelpostoincuisedersi
-
Fatte io ieri Lui ha fatto questa. Io invece ho fatto anche questa. Fail
-
La Puntozza astemia mi aiuterà. Valsesia-Casa daboliu-Ginevra-Casa daboliu-Valsesia con un pieno+10 euri. 17,3 al litro Monte Bianco compreso. #Fire.C'è, ci sarà. De nada. L'attaccatura, LR me la invidia.
-
Se se ne sono accorti???? Il "collega" è tornato a casa con il libro omaggio, autografato sì come tutti da LR e dall'autore, ma con l'aggiunta di dedica (da lui stesso suggeritagli mentre aveva in mano la penna) "al primo fotografo-spia della Ghibli". Come si dice, quando uno ha la faccia come il.... p.s. ovviamente il sottoscritto non poteva non finire a parlare di 164 e di conseguenza... ops vedo un uomo in divisa che mi guarda male, vorrei dirvi che... aiut... ... ahia! "fra un paio d'ann..." buio. (e controbuio) (e movimento mistero)
-
Va là va là, eccovi qualcosa di più brutto che vi farà apprezzare maggiormente i fari original a confronto
-
Fixed. Si, veramente fino in fondo. Dall'inizio alla fine. Lasagna compresa. (sul Monte Bianco accadono strane cose)
-
A me dal vivo esternamente è piaciuta moltissimo, e ho apprezzato anche lo spazio che ho trovato sedendomi dietro una volta sistemato il sedile del guidatore per uno della mia altezza (1.82). Però dentro... vabbè io detesto le bocchette rotonde quindi per me partono già male (anche perchè sono evidentissime, in primo piano, sparate) ma al di là di quello, sarà stato l'esemplare con il legno che ho testato, ma.... tra legno e stile di cose come l'altoparlante piazzato nella parte alta della portiera, mi son chiesto se questa sia la loro idea di ringiovanimento stilistico. Onestamente io ho 36 anni e seduto lì dentro mi sono sentito ancora troppo giovane per un'auto del genere. Poi sarò io che non conosco/capisco/apprezzo ciò che è bello-fashion-alla moda-fatto con stile oggi.... ma quando ho visto quell'altoparlante mi son detto "MAI".
-
Il cofano l'ho visto aprire e chiudere verso sera, quando stavano iniziando a sistemare per oggi e la gente iniziava a sloggiare. Mi è sembrato però di vederlo aprirsi un po' di più di quanto si veda nelle foto qui sopra. Quando mi sono seduto al volante, stavo per dire due cose ad Albertw quando si è avvicinato un signore straniero che mi ha chiesto di tirare la levetta sotto il cruscotto per vedere il vano anteriore, io ho cercato ma gli ho fatto segno che non c'era nulla, allora ha cercato anche lui e non l'ha trovata. Ho scoperto poi in seguito, osservando l'addetto al lavoro, che si sblocca dall'esterno, sganciando le plastiche che rappresentano la parte più vicina ai fari della calandra, ai lati del logo Renault. Questi due sportellini si sganciano dall'esterno e rimangono appesi ad un cavetto che li trattiene, poi si agisce (non ho visto in che modo) lì dietro ed il cofano si sgancia, praticamente scivolando sui parafanghi. Come ho detto, però, mi è sembrato di vederlo scivolare un po' di più rispetto a quanto mostrato dalle foto. Riguardo la sensazione di low cost, mi è stata data soprattutto dalla maniera in cui rispondono cose come le maniglie apriporta esterne (direi stile Logan come "sostanza", cioè danno l'impressione di essere fatte con il minimo indispensabile di plastica), che danno un poco piacevole "stunnn" e ti fanno tirare una porta che pare proprio leggerina. Il resto l'hanno fatto le plastiche colorate ma rigide che ho toccato, e l'aria generale. Insomma, io ancora non ho capito quali saranno i prezzi di questa vetturetta, però, secondo me, per "fare la 500" già le manca qualcosa a livello di qualità percepita, e, onestamente, avrà i suoi difetti ma a livello di sostanza e di sensazione che si ha ad usare le componenti, l'Adam al confronto è una Bentley. Poi andrà benissimo e sarà robustissima dove serve, non lo metto in dubbio e non voglio con le mie impressioni dire che è una baracchetta, però... più che una piccoletta sfiziosa a me è parsa una Dacia (dei primi tempi) colorata.... Posto guida per lino68: onestamente mi son seduto e l'ho trovato un po' raccolto, però debbo dire di non essermelo regolato, probabilmente avrei potuto aggiustarmi meglio e capirne di più, ma mi sono accomodato sul sedile così come era messo, mi son guardato in giro e poi son sceso (il vano portaoggetti davanti al cambio mi ricorda un po' la classica pattumiera di plastica a pedale di una volta ).
-
Spiacente, la carnagione che prediligo è quella mediterranea o più che mediterranea. Finchè il leit motiv sarà il "pallido-datemi-del-sangue-perchè-me-l'han-tolto-tutto" (maggior parte di quelle viste ieri) unito al "sarebbe il caso di mangiare qualcosa ogni tanto", non trovo affatto che rappresentino la miglior specie della razza umana femminile. De gustibus, ma se avessi uno stand mio e si presentassero in quel modo, le manderei prima a fare una lampada e poi al ristorante.
-
Ed io l'ho preso sonoramente in giro per aver scoperto finalmente la sua natura Audista
-
No no, la cinghietta (ipotetica, dato che va a finire in un pulsante d'apertura che è poi lui in realtà a tenere chiuso il cassetto in modo classico) è quella un po' più in là. Ieri però non ho notato questo disallineamento, forse da seduto al posto guida non era visibile. Non mi è dispiaciuta, a parte il volante che si regola solo in altezza. L'ho sbloccato per sistemarmi bene, e l'avrei voluto un po' più vicino. Niente da fare, solo su e giù.
-
Prendetela con le molle perchè magari scrivo una cazzeta, però ieri, mentre LR rispondeva alle domande-tormento di un noto curiosone al mio fianco in quest'avventura, m'è parso di aver capito che però si può fare il contrario, ossia che sulla Spider si possono anche avere quelli originali della versione chiusa. Smentitemi pure seccamente se è il caso, stavo guardando 40 cose contemporaneamente.
-
Seduto ieri. Toccando tirando smanettando, una disarmante sensazione di low cost a mio parere.
-
Si mi sembra di averla vista ieri ma me la sono dimenticata ormai a tal punto che l'avevo presa per la vecchia. Anche perché ero concentrato sulla Mustang
-
Le linee a me non dispiacciono, concordo con chi ci trova un certo giugi-style dei tempi. Però quelle porte, proprio da concept e niente più... la portona unica scoperchia mezzo abitacolo ma aprendosi in verticale in caso di pioggia (mettiamo che sia perfettamente verticale l'acquetta che vien giù ) garantisce un certo riparo mentre l'abitacolo è scoperchiato... ma qui con le anteriori svergolanti, pensa che bello sotto un'acquazzone.... tempo che apri, sali e ti siedi, hai le chiappe su un sedile lavato . Che bello.
-
".... and strike!"
-
Beh a dirla tutta, ho esagerato un po'.... in effetti qui le porte hanno due tipi di apertura, sulla Gabbiano c'era un'unica portona sola per fiancata.... questa con il mix di aperture mi sa un po' più di quel concept... come si chiamava... .... aspetta.... ah si, era un concept marchiato Oldsmobile... ....dunque, il nome.... ... ah, ecco, Incas! Aspetta un po'.... chi l'aveva fatta? Mmmm.... Ah, si! Giugiaro
-
Ogni 30 anni gli scappano fuori quelle porte lì
-
L'abbinamento di colori mi piace molto. Però adesso ha telefonato lui (anzi, sua moglie.... ":§ proooooontooooooo :§") e ha chiesto quando fanno la "Chatòdax de Mosciandòn de ghilarosc" e la "Luìvittòn de sciampignon de vittòn"
-
Quello sguardo!! Santo cielo!! E' tornato!
-
Però qui c'è da dire che, come tu ben sai, questo fu spettinato alla grande soprattutto perchè NON STAVA sotto al primo cofano che lo doveva in seguito coprire posizionato in quella maniera. Non solo perchè andava girato. Se l'avessero girato sotto lo stesso cofano originario, per esempio, probabilmente non avrebbero dovuto spettinarlo così tanto. Lì allora bisognerebbe vedere se questo millequattrino, subendo il movimento inverso, debba essere spettinato così tanto per non litigare con qualche superficie, che data la tipologia di veicolo sarà si bassa ma oggi si bomba tutto.... con ciò non voglio assolutamente dire che si debba, si possa fare e si farà eh? Che ne so io. Era solo per dire che nel tuo esempio una buona parte delle motivazioni era data dalla latta più che dal "semplice" dover girare un motore.
-
Le auguro tanta fortuna, ma per i miei gusti personali si conferma quello che mi aspettavo guardando i muli. E cioè.... le auguro tanto successo, mapporca che roba urenda. Imho una delle auto più brutte che ho visto ultimamente.
-
Bisognerebbe sentire GigioLx, molto probabilmente lui e i suoi amici del Registro hanno delle info al riguardo...
-
.thumb.jpg.46228d717c405acd43b45b79fddce6a4.jpg)
1984 - Il "male oscuro" della Thema. Invidia o verità?
PaoloGTC ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
Grazie! Eh, Giorgio, "il maestro" come lo chiama Giugiaro. Concordo pienamente con te, l'ho conosciuto anche io a Milano Autoclassica qualche anno fa, abbiamo rivolto insieme un po' di domande ad Enrico Fumia mentre svolgeva la conferenza sulla 164. Giorgio è una persona straordinaria, con un talento immenso ma anche una grande umanità e umiltà, gentilissimo e alla mano. Non ci conoscevamo ma si è messo a parlare con la tipica voglia di chi ha desiderio di sedersi lì e chiacchierare di aneddoti e storie del passato, mi ha trattato come se fossi il vicino di casa che conosce da sempre. Però ha una mano diversa rispetto a Mead, i suoi disegni sono un po' meno, come dire, "ovattati". Quelli di Mead hanno quell'aria un po' surreale, dissolta, mentre quelli di Giorgio sono più brillanti, accesi, vivi. Gioca molto di più coi riflessi. Le sue auto sembrano uscire dal foglio, specialmente quelle in movimento, mentre i quadri di Mead hanno sempre quell'aria più da sogno, da film ambientato nel futuro, e non solo per il paesaggi. Devo dire che mi perdo spesso ad osservare i quadri di Mead, creano l'atmosfera, ma quando guardo opere di Giorgio come questa...
