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PaoloGTC
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Ti piace la Passatotto? Non ti preoccupare, succede, un biccherino e passatotto.
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Eeeeh che esagerato... notevole gobbone addirittura. Leggi un po' la dida qui sotto.
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164 avrebbe bisogno di deciso intervento per diventare una classic però... messa così mi pare più un future wrecked Cerchi del Q4, terminale di scarico non è della Super, badge posteriore da rimpiazzare e scritte posteriori attaccate "fantasia"... Il "Super" dovrebbe stare insieme a "164", ed il "V6 TB" è troppo spostato verso il centro... tamponata e risistemata con fantasia?
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Secondo me non sopportando più Albertw piazzato lì fuori con la sua tenda, fanno pasticci apposta per farlo correre su e giù. Lunedì usciranno con una 131 col muso della Tempra, le ruote di una Marea e l'alettone stendipanni della 156 quello alto. Ci sarà una microscritta sul cofano, visibile solo da vicino e allora lui al primo semaforo correrà a piazzarsi davanti a loro per leggere, e troverà " a l'è nienti, ciapa, rumpabali!" ed in quel momento gli daranno una strombazzata col clacson del Fiat 690N3 e da lontano gli automobilisti in coda vedranno una digitale che schizza verso l'alto come uno shuttle.
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Non è che sia proprio dens dens dens , a dare un ritmo per ballare c'è poco... però questo sax ottantissimo mi sta esaltando molto. Sarà che io quando sento il sax vado fuori
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Suzuki A:Wind Concept (Foto Ufficiali)
PaoloGTC ha risposto a Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
Fixed. -
Da me in magazzino ne passano tutti i giorni di questi, specialmente in mano a corrieri di medio-bassa stazza (non per carico ma per dimensione d'azienda). Ogni tanto spunta anche qualche motrice ben più anziana. Le motrici più moderne (vedo parecchi Volvo) sono quelle dei corrieri stranieri che ci collegano direttamente con l'Est o con la Spagna.
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Sarò io che vedo cose che non ci sono, probabilmente. Però a me, al netto del mix di parti che mostra una griglia sul muso stile Fiat, nella parte superiore del camuffo nero del frontale, mi pare di vedere (giochi di luce del sole sul camuffo) una sequenza di ombre-luci che fa pensare ad una parte di calandra Jeep. Poi magari tagliata e mixata nella parte inferiore.
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Mi associo Anzi, mi scuso per essere arrivato in ritardo ma ho letto tutto e aggiungo i miei complimenti alla lista. Vorrei omaggiare la passione di tipo116 con un'immagine del 1985, scattata alla Triennale di Milano. Nella sezione Alfa Romeo della mostra spiccava l'Alfetta insieme al manichino che svelava i dettagli della sua meccanica. Manichino che oggi sopravvive nelle segrete del Museo Alfa. Altra immagine particolare con cui vorrei omaggiare la passione di tipo116 (anche se si tratta di una serie successiva).... il giorno della consegna di una 2000 al corpo di polizia in Giordania, da parte della Concessionaria Alfa Romeo di Amman. Questo esemplare era stato proposto da Alfa Romeo alla polizia giordana, la quale poi avrebbe svolto le sue sperimentazioni su strada nell'ottica di una possibile fornitura di autovetture. Non so come sia andata a finire la storia, però.
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Però mi sa che ha tamponato qualcuno... paraurti anteriore e calandra non sono di quella serie... Quel tipo di calandra tra l'altro era verniciato in tinta sulle S5 che lo montavano di fabbrica (dalla seconda metà '87 mi pare), per cui mi sa di ricambio grezzo...
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Adoro. Adoro anche quei balli, e ho adorato quando nel corso del film hanno "mixato" tra ieri ed oggi. La pellicola mi stava piacendo ma quando sono arrivato lì ho proprio detto "ma che figata" Mi fanno impazzire 'ste cose.
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Confermo, confermo. (ogni tanto mi tocca tirar fuori questi oscuri segnali dal passato )
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Mai avuto dubbi riguardo questa cosa Eppoi ce l'aveva anche Gerry Scotti, e ci tamponava le Golf nella sigla di Smile. "Ero chiuso in mezzo al traffico bestiale delle sei, mi sarò distratto un attimo, non lo faccio mai i freni mah funzionano a volte si, a volte no comunque è tardi, ho tamponato una ragazza sulla GGGolf... Lei è scesa in gangheri poi mi guarda e fa "ma dai! Tu sei proprio Gerry Scotti, io ti ho visto su Deejay!" Io le faccio un sorriso... lei mi dice "vabè... ti perdono lo sfriso, se mi offri un bel caffè!" Smile è una parola molto facileeeeeee..." (troppo mirto stasera)
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Però, senza offender nessuno soprattutto il Becker che poi mi aspetta sotto casa con un 760 tubbonaftafumone e mi insegue mentre porto fuori la spazzatura, io un 5L che mi suona così dopo il tuning, come quello della C30 che ha linkato, non lo vorrei mai. Sembra una 127
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Come scrivevo nel topic precedente prima del cuttone del Rega, appunto gli specchietti stile S-Cross mi facevano pensare che fosse tutt'altro che la X o la gippippa . Ovviamente non è l'S-Cross perchè davanti è differente, ma con quegli specchi son più portato a pensare a Suzuki (anche perchè lo stile di camuffo con la tela che crea degli oblò sui finestrini è tipica della Casa).
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Tra l'altro la tinta e le condizioni degli interni mi fanno un strano effetto. Per cerchi e colore è esattamente identica alla K che fu mostrata nelle prime foto ufficiali. Così, mi ha lasciato quella sensazione, ho detto "oh guarda, han ritrovato la prima" perchè onestamente in quella tinta e con quei cerchi in lega la vidi solo in quelle foto... mai vista una per la strada. (qui la maggior parte erano blu)
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Ho il Polistillo da qualche parte di codesta vettura. Non so dove sia, ma ricordo che le manca un paraurti. Ha rappresentato una piccola pagina buffa nella storia della mia ricerca di spy pictures d'epoca. "Autobianca"
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Gli specchietti stile S-Cross però secondo me....
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Tieni pure aperto perchè se è un 131, credo sia 4 porte. Dal parabrezza si scorge il finto deflettore della porta posteriore. I riflessi sul cofano mi lasciano intendere anche un gobbone... diesel?
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Fu così che al Albert andò a piazzarsi nel suo angolino preferito, in attesa. "Adesso mi inchiodo qui e la aspetto, voglio essere il primo a beccarla." E aspettò. Iniziò a nevicare. E lui aspettò. E nevicò. E nevicò. E nevicò. "Cazzarola! Ma quando arriva????"
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photoshop Fiat Ottimo - Modifiche al posteriore
nella discussione ha aggiunto PaoloGTC in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Pensavo.... (a volte mi succede ) quel portatarga imho (ma molto imho) spicca così malamente anche perchè il suo profilo pare qualcosa di forzato nei confronti di ciò che lo circonda. Ok, crea un trapezio collegandosi idealmente agli inserti del basso paraurti, ma non va assolutamente d'accordo con il profilo inferiore dei fari che lo sovrastano. Così mi son chiesto se per caso, lasciando invariato lui, ma cambiando la forma dei fari in modo da ingentilire un po' il piano di coda, andando alla mezzeria verso le fiancate, potesse cambiare qualcosa. Non ho fatto le grafiche dei fari, nun me scassate (ci sono i vari TONI e faccini per quello). Roba di cinque minuti mentre asciugavo dal misto neve di stasera Lo so, verrà fuori una serie di "ora somiglia a"... era solo per provare! Comunque sia, due varianti, una coi fari "abbinati" solo un po', più grassottelli e tondeggianti (oltretutto col profilo che si specchia in quello del portatarga, mica che lo segue), e la seconda coi fari un po' più taglienti. Boh... a me piace un po' di più così, specialmente la seconda (si, ok, va bene, soprattutto perchè l'ho fatta io :lol:) -
Non star lì a far finta "se qualcuno vuole comprarsi una Arna", che sicuramente avrai già telefonato. Dai, su e anche tu sarai subito Alfista. Non dirmi che lo sei già perchè 2 volte 2 che mi hai portato a spasso in macchina, una volta eravamo su una giapponese e l'altra su una Lancia.
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Era una precisa scelta tecnica. Cercare di indurre un saltellamento del treno posteriore era il tentativo di scrollarsi di dosso il superfluo (le parti corrose). Quando videro che era impossibile arrestare il processo rosicchiatorio, tentarono quella strada lì. Sgancia, sgancia, via tutto! Resta la potenza.
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Poi a dirla tutta, tra rivincite delle Arne e delle Dune, io fossi la 164 mi incazzerei un attimo :D:D che lei deve rivincere ancora adesso
