Alfa tz1

Ragazzi, so che non centra niente con le auto, ma è un po' che scrivo su questo Forum (anche se per lavoro ultimamente ci scrivo poco) e vi considero praticamete tutti amici. Per cui ho il piacere di annunciarvi che Sabato 27 mi sposerò Ciao e ci rivediamo tra 3 settimane Fabrizio (si ho un nome)

Ma meno male! Perchè? Marchio assoilutamente inutile, come era inutile l'innocenti. Poteva forse avere senso in un periodo in cui i tre marchi erano separati o in cui la Lancia non investiva nelle piccole auto. Adesso se facessimo rinascere il marchio Autobianchi avremmo solo una eccessiva ploriferazione di marchi creando una sostanziale confusione nel consumatore.

Accidenti quanto sei acido...dormito male? Mi sembra il posto giusto. Adesso sì è nel posto giusto, ma prima era su auto tedesche. :wink: Scusate! Scusa Taurus... :wink:

Ma meno male!

Accidenti quanto sei acido...dormito male? Mi sembra il posto giusto.

Intanto spero che la Fulvia sia prodotta ma onestamente non comprendo il significato di Thesys e Phedra Promenade? Tutti sappiamo che se Lancia vuole è in grado di produrre auto eccezionali e ben rifinite, non occorre dimostrarlo. Basta lavorare però su Lybra e molto per riottenere un buon effetto. Al contrario della maggior parte dei forumisti, non mi sento affascinato dalla Ypsilon, troppo leziosa e femminile per suscitare soprattutto nei giovani il desiderio di averla; troppo cara e troppo poco spaziosa, specie dietro e poi dai finiamola con la storia delle 555 versioni che aumentano ssolo il prezzo! Sfido chiunque ad acuistare una versione base senza un accessorio uno a richiesta! Poi manca delle 4 porte ma questa è storia vecchia. A me non piace e voi direte chissene frega ma come non piace a me, non piacerà a tanti altri italiani. Panda, nulla da dire, innamorato folle. Solo un dubbio: perchè due motorizzazioni così poco diverse? Un 1,1 ed un 1,2 con pochi cv di differenza, dubbio: dovranno smaltire qualche vecchio stock di magazzino e poi magari tra poco toglierne una? Alfa GT, m'auguro di no ma prevedo flop, sia per la linea posteriore (Brava ristilizzata) che per la meccanica, sia per la mancanza dello spider. Non era meglio una 147 CC allora? Spendevi di meno, deludevi meno e forse vendevi di più. Questa non la vedo come folle desiderio delle folle (scusate il giro di parole) Maserati quattroporte? Ottima, bellissima eccezionale, tranne nel posteriore (Rover 45 docet) ma certo è poca cosa. Auguri per milioni di esemplari venduti. Vorrei acquistare la Fulvia, speriamo sia prodotta perchè veramente bella come era bellissimo l'ultimo prototipo di Ginevra. Alfa 8C? Quanti secoli per averla in produzione se mai l'avremo? Ciao Multiplex, sono in parte d'accordo con te tranne che per la Ypsilon...è vero forse strizza l'occhio alle donne, ma del resto anche le sue progenitrici lo facevano...quello femminile è un segmento interessante ed importante. A me piace ma non so se la comprerei mai... Per il resto non so cosa dire, la GT mi ha un po' deluso. Non che sia brutta, occorrerà vederla bene dal vivo, ma anch'io la giudico un piccolo passo indietro. Il ritorno alfa nel segmento coupè 4 posti (dall'ultima sprint) meritava forse un prodotto più aggressivo...mi sembra uno strano compromesso. Belli tutti i prototipi...qualsiasi cosa decidano di fare, devon sbrigarsi.

...volevo scrivere..(non so se la garanzia VW sia piu' di due anni, ma credo di no). Ciao In questo forum a vbolte si sfiora il ridicolo! Una prova che osanna praticamente la nuova Ypsilon viene improvvisamente riletta in chiave negativa... Per favore un po' di decenza, se volete una prova in cui tutto il prodotto fiat è bello e buono chiedetelo a Taurus o prendete una brochure fiat.

ECCOME SE HAI RAGIONE..... VI STò LEGGENDO TUTTI A BOCCA APERTA....... MA CHE CAXXO...... è COSì CHE SI Fà Sai che stavo aspettando anch'io un tuo commento? Sono alfista doc ma questa lancia è meravigliosa...spero di avere i soldi sufficienti per comprarla...ma è la tipica auto per cui farei una pazzia.

Scandaloso è stato anche il Tg1 di ieri sera: hanno trasmesso un servizio sul Salone di Francoforte citando solo la Mercedes SLR, l'Aston Martin DB9, la BMW serie 6 e un prototipo Nissan... dell'Alfa, della Lancia, della Maserati, della Fiat, dell'Italia, neanche un accenno... BRAVO, STAVO PER SCRIVERE LA STESSA COSA!! E' stato scandaloso, non solo le auto italiane non sono state fatte vedere, ma neanche menzionate. Ci sono modelli che passeranno alla storia e loro fanno vedere solo delle vetture straniere di merda. Scandaloso.

ERA ORA...CHE BELLA!!!

No no... la Kappa Coupè aveva lo stesso passo della berlina, solo che questa, tra le 4 porte ed il sedere imponente un pochino si salvava. mentre il sedere sfuggente della Coupè metteva in risalto gli enormi sbvalsi che stavano davvero male. Dopotutto purtroppo però la Kappa usava ancora il pianale Tipo4, quello della Thema/Croma/Saab9000. Era un pianale di concezione vecchia, e quindi con passo abbastanza ridotto. No, sono sicuro che la K coupè aveva il passo accorciato di 12 Cm rispetto alla berlina...del resto è ben visibile dalla mancanza di slancio della fiancata... ciao ciao!!

Come idea non è male. E' molto aggressiva e particolare. Però non mi sembra molto armonica... Non so se dire se è brutta oppure no. Certo ricorda la K coupè rispetto alla quale è più slanciata. Gli inetrni sono i soliti belli e freddi (nonostante la radica) tedeschi...un po' claustrofobici. Ad ogni modo complimenti alla mercedes che da 5/7 anni non finisce mai di stupirmi.

Sono pienamente d'accordo. Credo che stvolta abbino veramente toccato il fondo.

Io non capisco cosa centri il Mjtd sotto una spider. A cielo scoperto sono già abbastanza rumorose se ci mettiamo anche un diesel...addio. Anche come tipologia d'usa...non è una macchina da tutti i giorni....o da macinachilometri come invece una motorizzazione diesel farebbe supporre. Io credo ci sia solo bisogno di un 1.6 da 110 cv più economico.

Si è bella, ma era bella anche la precedente. Ieri sera ho letto il mio 4R e con profonda tristezza ho notato (in realtà lo sapevo anche prima) che tale vettura non vende...non so quante se ne vendano al mese in Italia ma certo molte meno di quanto meriterebbe. Non credo che non piaccia alla gente, il design infatti è decisamente attraente, il motore è ottimo ed il prezzo tutto sommato giusto. La mancanza di altre motorizzazioni non giustifica tale dato sconfortante. Perchè allora? Come diceva il mio prof di Marketing "un prodotto esiste se le persone lo conoscono" forse il segreto è tutto qui. Quante persone sanno che esiste ancora una barchetta Fiat? Bisognerebbe spingerla di più

Fulvio qui non stiamo parlando di costruire una Ferrari due...la Bugatti è qualcosa di unico di eccessivamente troppo se mi passate il termine. La figuraccia che stanno facendo deriva solo dal fatto che costruire un'auto è già difficile, ma costruirne una con 1001 cavalli con una coppia da caterpillar con una velocità di 406 Kmh è tutt'altra cosa... Il problema è che il delirio di onnipotenza di pich ha prodotto questo...hanno sostanzialemte venduto la pelle dell'orso prima di averlo ucciso.

Ma accidenti, 126, quando ci arrabbiamo con te, non è tanto per le cazz...che spari o per le improbabili auto che la tua fervida fantasia partorisce, ma è: a) per il numero esagerato di faccine per interventi come questo che non sanno di nulla...se una cosa non la sai non è che lo devi far sapere a tutti. Se nessuno ha risposto al buon vecchio Giulio evidentemente nessuno lo sa, o chi potrebbe dargli la risposta ancora non si è collegato... basta co sti interventi stupidi...e poi spendi troppi soldi per la connessione...ma poi sei in vacanza, sono le 17.00 ma non esci, non hai amici...magari trovi la ragazza e ti sfoghi. Sta sera ti voglio vestito bene, profumato e si va al rimorchio ok? Ma sfogati...fuori

si si .... ho capito... non c'è problema. solo io dicevo che il paragoone significa poco .... dato che sarebbe come confrontare una 333 sp con una 465 gt che sono + o meno coetanee. Non è proprio così...la 333 non potrebbe mai circolare per strada la gto si...credo che il rapporto sia più simile a 288 gto e 308 GTB...oppure ancora più calzante secondo me tra Lancia stratos e che so lancia gamma coupè o beta coupè o montecarlo. Per quanto riguarda la 250 GT california...non so a cosa ti riferisci quando dici che non è stata tra le migliori...ma è considerata una delle più belle Ferrari mai costruite di tutti i tempi e le quotazioni lo confermano visto che arrivano tranquillamente a 700.000 € e +. Poi non se a livello di prestazioni sia anche valida, so che alcune hanno il passo accorciato delle SWB che dovrebbe assicurare una certa rigidità...poi non so.

Così mi fai felice...secondo me la più bella auto di tutti i tempi...o meglio quella per la quale farei pazzie...perchè? Bho, mi emoziona!!!!

Non la producono più dall'anno scorso....mi pare che la produzione sia cessata senza clamori a luglio del 2002. Ma sai cosa scrivi? Dico sul serio...Pensaci 126...veramente tu sei cosciente quando scrivi...no perché a me a volte viene il sospetto che tu faccia uso di stupefacenti...ma lo sanno i tuoi?...Forza dammi il numero di tel che li chiamo...Qualcuno deve avvertirli del figlio spara ca te MA QUANDO RICOMINCIA LA SCUOLA???

Fabvio ma che dici! Io stavo parlando proprio del giudizio estetico....la perfezione non esiste...nessuna macchina è perfetta. Poi è vero che la GTO è stata pensata e costruita per correre ma è anche vero che come altre ferrari destinate all'impiego agonistico (250 GT Le Mans anche se ha corso pochino, 250 SWB o la Tour De France etc...) sono state vebdute regolarmente a privati e sono regolarmente targate anche per un impiego fuori pista. Io quindi dico...ne rimango affascinato per le prestazioni e per l'invidiabile storia agonistica (che fa si che oggi abbiano quotazioni da capogiro) ma esteticamente non la trovo eccezionale. Credo siano più belle quelle da me citate. Se poi vuoi un confronto alla pari allora ti dico che alla GTO preferisco anche la tour de freance o la 250 Le mans (in versione modellino)

Pur rimanendone affascinato nn posso dire che la GTO mi faccia impazzire...esteticamente dico. La trovo un po' sproporzionata soprattutto tra la coda alta e il frontale schiacciato. Credo che ci siano Ferrari decisamente più belle come ad esempio questa che è la mia preferita 275 GTB/4 Spider Nart Oppure la celeberrima 250 GT California

scusate se ve lo chiedo con molta insistenza..... E BASTAA!!!

PER LA PUT...A MA LA FINISCI DI ESSERE COSI' POCO OBIETTIVO???? QUASI TUTTE LE VETTURE CHE HAI VISTO FANNO SCHIFO MA CERTO CHE PURE LE ALFA SW (Alfasud e Giulia) ERANO DUE ABORTI...