Alfa tz1

Tu vivi su un altro mondo mi caro! Tutti i più grandi gruppi stannocercando sinergie per poter diminuire i costi unitari medi e tu pretendi che per 30.000 vetture (senza la ypsilon) Fiat costruisca motori ad hoc? Come dice Taurus se i motori GM vanno meglio...che male c'è? E poi di Lancisti veri nel mondo ne saranno rimasti pochissimi oggi purtroppo o per fortuna i cliente è meno fedele a certi canoni di marca e guarda ad altre cose. Non credo che interessi a nessuno se il basamento di un motore è GM se le candele di un altro sono Volvo (tanto per dire una caz...) o se le bielle sono le stesse di una renault. I problemi Lancia sono altri e di quelli divresti lamentarti: - Gamma auto a dir poco indecente, - Lybra senza futuro e senz restyling - Delta mai sostituita (e qui mi riallaccio al primo punto) - Thesis che esce senza motori dignitosi etc... Non ci attacchiamo alle piccolezze che non servono alla "causa"

come fai a dire che ti piace un'auto che davanti ti ricorda l'Almera e dietro la Cordoba? Hai presente come sono? Poi critichi pure gli interni... Allora non è poi così bella come dici... Ciao... spero si possa essere più oggettivi... Va bhe Giulio è così! A lui le Fiat (Alfa e Lancia) piacciono a prescindere... A me la nuova 156 piaciucchia (se mi passate l'espressione) nel senso che brutta certo non si può definire ma forse alcune delle cose che si sentono in giro sono vere come i fari (mascherina esclusa) che nella linea ricordano sia l'Almera che la nuova ibiza e quelli posteriori invertiti mi sembrano un vezzo inutile. Ho paura che vedendola dal vivo si noti una certa discontinuità stilistica tra il nuovo frontale ed il resto della carrozzeria. In sostanza...c'era prorpio bisogno di un restyling?

Mha! Ti lamenti sempre che le tedesche sono banali...una volta che la BMW sta cercando di offrire qualcosa di diverso...tu la critichi. Il tuo è ovviamente un parere personalissimo certo che io ho letto e ascoltato molti pareri e posso assicurarti che piace a tutti. Certo poi occorre vederla dal vivo o almeno in foto...potrei anche cambiare idea.

Mha, il successo di una vettura sportiva spesso non dipende dal design o dalla tecnologia che utilizza. Spesso intervengono altri fattori quali: moda o forza del brand. A me la serie 6 così come appare sembra una gran bella macchina. Anche la serie 8 lo era ma non ha avuto successo... Che dire...bho! La serie 9 mi sa proprio di bomba ala Maurizio Mosca...il mercato si sta saturando di vetture "regali" e la BMW, che ha già il marchio RR, cerca di mettercene un'altra?

Se mio nonno avesse avuto 3 palle sarebbe stato un bel flipper!!!! Ma come fai a dire certe cose...un'auto di successo vende tanto altrimenti non lo è. Se la Fiat pensava di vendere poche multipla evidentemente ha degli analisti da licenziare in tronco perché puntare alla miseria (perché 50.000 vetture l'anno sono una miseria) in un segmento che vale 800.000/1.000.000 di vetture l'anno è proprio una strategia suicida. A me personalmente la Multipla piace ma ha molte illogicità: - la linea...chi l'ha detto che un auto "geniale" (perché la multipla lo è, almeno concettualmente) debba essere per foza brutta? - gli interni...schizzofrenici, poveri e con pessima plastica (le prime versioni avevano la strumentazione di una "custom" solo il tachimetro!) - le motorizzazioni...buona l'idea di puntare a motori "altrenativi" ma per i nostalgici del benzina? basta quel vecchio 1.6? secondo me no - mancanza di cambio automatico...a roma molti tassisti hanno la multipla...a parte le finiture abbastanza criticate sentono la mancanza di un cambio automatico. mi pare basti Ciao a tutti

Quello che mi rincresce è vedere la de tomaso vendere pochissime auto all'anno...merita qualcosa in più. Per quanto riguarda la Uaz "de Tomaso" credo sia veramente un modo per buttare i soldi. Nessuno compra una Uaz, per quanto migliorata sotto il profilo estetico e degli interni. Nessuno vuole una vettura scomoda, rumorosa, senza un minimo di brand, senza la sicurezza che nel futuro ci saranno sempre i ricambi... Lo spazio c'è per un prodotto (di nicchia ovvio) spartano...ma occorre comunque una certa immagine.

Accidenti questa si che è passione!!! Anche a me piace molto la x1/9 (piuttosto come la leggi tu? io letterale) e non credo che sia stata incompresa...almeno non dal pubblico visto il successo che ha avuto. Certo la Fiat non l'ha mai digerita troppo anche perché negli anni 80 era praticamente impossibile trovare coupè o spider a basso costo per cui Fiat non ha fatto altro che seguire la moda di non avere sportive. Oggi una X 1/9 non lo so forse si. In un colpo si sostituirebbe la barchetta e la coupè. Ma la fiat ha questo coraggio?

Certo in parte è vero quello che dici sulla bontà dei motori Fiat e sulla precarietà di quelli Francesi. Però: non farei di tutta l'erba un fascio e poi, cosa che spesso viene dimenticata, il 95% delle persone che acquistano un'auto non sono meccanici....non ne capiscono nulla di meccanica, non gliene frega assolutamente nulla se il motore ha una tecnologia più avanzata di un altro. Quello che guardano sono: le prestazioni (consuma di più, di meno, quanto fa da 0 a 100...) ma non in modo maniacale (nel senso se la mia punto farà 23 Km con un litro e la 206 21.5 la differenza è poca cosa), lo spazio (ma dipende da chi le acquista ed anche qui è tutto relativo per cui non necessariamente una persona ha sempre bisogno di una macchina "autobus") e soprattutto l'estetica. La domanda che dobbiamo porci è questa. Piace? le risposte sono si e no. A me la vecchia punto piaceva solo in versione 3 porte. Sono d'accordo con Fabvio, trovo migliarata la 5 porte e peggiorata la tre. Senza considerare che il frontale sembra preso in prestito da una polo della serie precedente e che le luci posteriori sembrano posticce.

E ti pare che tu non eri in disaccordo! Di chi sarà la colpa della crisi Fiat? Ti seguo da 6 mesi e la risposta ancora non la dai...ti limiti (fortunatamente non in questo caso) a dare del salame a quelli che non la pensano come te (tanti) ma che almeno presentano delle motivazioni (secondo me condivisibili) ben articolate...

Anche a me sembra un auto fatta ad hoc per l'estero Curiosità mai invece quelli italiani cosa vi hanno richiesto per Alfa?? Faccio solo una prova

Lo so ma se non ci sono soldi! Ad ogni modo credo che la scelta Fiat sia dettata anche dal fatto che ultimamente il Giro e tutto il ciclismo non abbia una grandee bella immagine

Taurus una domanda: perché le auto italiane, in genere, non vengono sottoposte ai crash test? Penso alla Stilo ad esempio. Renault vedo ad esempio che vengono testate tutte e subito.

Sto facendo una prova....

Certo che pure tu ad abiettività stai messo male... Rimangono certo considerazioni tue ma definire la nuova serie E auto da tassisti mi sembra un eccesso si superbia...a quanto pare l'Italia è piena di Tassisti!!! Per il resto se solo Thesis riuscisse a vendere un terzo delle auto vendute dalla E o dalla 5 o dalle A6 Fiat avrebbe risolto parte dei suoi problemi. E' vero (e questo lo dico per Fabvio) che Thesis non è destinata a fare grandi numeri ma è un banco prova per il futuro (ma anche presente) stile Lancia ma è anche vero che comunque se un auto vende vuol dire che piace e se piace può influenzare positivamente l'intera produzione. [img][/img]