Alfa tz1

Mha ultimamente il family feeling ferrari non esiste più

Mai visto niente di + obrobrioso

....Speriamo non è che la pubblicità finora sia martellante....se non si sbrigano andrà a finire che tra un pò la gente dirà...ah la punto ha lo stesso motore della corsa...il 35% degli ordini secondo me sono anche pochini sai....fiesta in Italia 60-65% diesel C3 50%.....pensavo almeno il 50% per PUNTO....dato che il motore era così atteso..sicuramente con più pubblicità e se andrà bene la percentuale aumenterà....anche se purtroppo punto adesso come adesso vende quasi solo base 1200...quindi forse per molti è troppo spendere per una punto Multjet.

Beh. io aggiungerei che fino al '90 o giù di lì, Mercedes-Benz vendeva le 190E e le 200 col cambio a quattro marce e nemmeno gli alzacristalli elettrici anteriori... ...e purtroppo non era un trucchetto per abbassare il listino (anche perchè a MB non gliene fregava nulla di abbassare i listini), davvero uscivano dalla fabbrica auto con dotazioni perfino inferiori a quelle di una Fiat Tipo o una Lancia Delta....in pratica, a quei tempi, comprando una 190 compravi il marchio e basta...tutto il resto si pagava da parte...

Beh...non ti posso certo dare torto...la Testarossa dell'84 è semplicemente fantastica...più di un'auto, un mito, e può mettere in ginocchio, quanto al fascino, molte sportive di oggi...e non dimentichiamo neppure la 288 GTO, pure lei dell'84....io le definirei entrambe due miti senza età!!! Mha a me la testarossa, la prima serie non è che faccia impazzire molto...troppo vistosa troppo larga decisamente figlia del suo tempo, gli anni 80, in cui c'era decisamente bisogno di apparire...preferisco di gran lunga la 288 gto o la F40.

ti sbagli..... io prenderei solo la 3 porte proprio per la comodità..... le 5 porte sono sempre + scomode..... se vuoi la 5 porte ti prendi la nea oppure la large. basta con queto tono e con queste critiche insulse Fabvio sei eccezionale pur di non andare contro alla tua (nostra) amata Lancia arrivi perfino a dire che la 3 porte è più comoda di una 5 porte... Ma si possono scrivere delle cretinate di questo livello? Ma hai mai visto i dati di vendita delle 3 e 5 porte di un segmento C? Le vetture di segmento C per definizione sono auto di famiglia e la tre porte certo non agevola chi ha figli a carico. Tu che ami tanto le Lancia di una volta dovresti ricordare che accanto all'eleganza delle linee le lancia erano anche famose per la comodità e lo spazio. Se vogliono rendere la Lancia ridicola facciano pure a me ed a molti altri l'idea di una Lancia di ultra nicchia non piace. E poi le alfa diventeranno sempre più grandi e costose, le Lancia ancora più di nicchia a me cosa rimane solo la Fiat? Niente di male ovvio ma in questo modo se la Fiat sbaglia un modello importante (magari la prossima Stilo) il gruppo ne risentirà di più perché non ci saranno ne Alfa ne Lancia a sostituirla nel paniere medio dei consumatori in quanto appunto Alfa costose e Lancia di nicchia. Spero di essere stato chiaro. Eppoi sarò scettico ma io credo solo a quello che vedo nei concessionari...e per il momento vedo che abbiamo ancora la lybra e senza restyling.

Dimmi cosa fumi Taurus...i tuoi post diventano sempre più astrusi!!!!

Giulio ma tu che ne sai??? Fai solo congetture.

Mi sembri mio nonno...ma che discorsi fai...avrai si e no 18 anni!!! E poi ricordalo i miti non muoino mai...

Stai navigando nel mondo dei sogni???

Veramente la plancia della Scenic è completamente diversa da quella della Megane, questo almeno per la seconda serie. Si infatti ma credo che si referisse alla prima serie...gli interni erano perfettametne uguali

ecco, dopo questo ho sentito il bisogno di fare qualche ricerca... bene il motore della portaerei enterprise ha 280.000 cavalli... penso che montato su una macchina di 7-800 kg di peso potra' avere prestazioni dignitose, con un rapporto potenza/peso di soli 350 CV/kg. Questo lo so perche anch'io lavoro alla Daewoo (gli unici di questo forum che non lavorano alla daewoo sono appunto taurus e isogrifo) come pilota di prove... e devo ammettere che ha una discreta accelerazione, appena ho schiacciato un po l'accelleratore mi sono ritrovato in orbita... Ehi è vero anch'io lavoro alla daewoo, mi sa che ho capito chi sei...scusa ma...ehi stai scrivendo sul PC vicino al mio...

Ieri l'ho vista in strada a Roma di colore bordò...era già immatricolata e non aveva quindi la targa "prova". Molto ma molto bella, molto originale, il frontale è quanto di meglio si possa avere in un segmento B. L'unica cosa che fa dispiacere sono la mancanza di una versione a 5 porte e soprattutto il fatto che una linea così bella avrebbe potuto essere sviluppata anche in una versione per il segmento C (dico in tempo decenti)...peccato

Scusa ma credo che la trazione anteriore sia in assoluto la migliore per gestire una simile potenza...e poi gli pneumatici mi sembrano quelli giusti. Tra l'altro ho visto nel sito inglese www.italianbullshit.com l'anticipazione della Ferrari matiz che montava pneumatici da 28 pollici a cristalli liquidi...belli ma non c'era il dvd...sarà mica optional?? E la Fiat cosa fa??? possibile che siamo sempre indietro? Taurus abbiamo bisogno del tuo intervento! Salvaci!!!!

Molto probabilmente hai ragione tu Taurus ma non ne capisco e condivido la strategia...la 158 così lunga mi sembra inutile considerando che va o dovrebbe (a meno di crisi di onnopotenza di qualcuno in Fiat) con classe C e compagnia bella....se facciamo diventare la 168 5 metri mi sembra veramente di andare a fare la pipì fuori dal vaso... Comunque vedremo....magari le linee saranno così affascinanti da nascondere la lunghezza...ma te la immagini una 168 per roma? Io no...

Mha questa è la classica stupidaggine di chi è appena atterrato da marte... Forse ho frainteso ma secondo te Ypsilon e Thesis sono Fiat travestite? La lancia purtroppo oggi vende solo grazie alla Y (da domani Ypsilon) che certo storicamente non è una Lancia ma la strada per far continuare a vivere lancia passa attraverso bei prodotti che sfruttaino al massimo le sinergie di gruppo. Oggi nessuno è in grado di far vivere un marchio dotandolo di motori e componentistica specifiche. Ma con la thesis credo che Lancia abbia trovato la strada giusta solo che non è certo con un prodotto di nicchia (e secondo me mal supportato) che si fanbno i soldi. Lancia purtroppo manca nei due segmenti strategici e redditivi per una marca del suo calibro: C e D. Poi una cosa pre fabvio...anch'io rimpiango i "mitici" anni 50 e 60 Lancia...ma credo che anche dopo ci siano stati alcuni buoni prodotti forse non Lancia al 100% ma sicuramente più dignitosi dello schifo visto nei '90. A te la thema non è piaciuta ma a me si e tanto e come me molte persone hanno apprezzato la linea elegante (anche se ammetto forse un po' banale) le prestazioni al top in assoluto (ma ve lo ricordate il 2000 turbo 16 valvole da 230 al'ora quando gli altri si fermavano 20 Km/h prima??) oppure la delta in tutte le sue declinazioni...io per me ci metto pure la gamma coupè almeno nella liena esterna perché il resto era veramente un fiasco.

La Forfora fa veramente schifo in tutto e per tutto. tanto la smart sport coupè o come si chiama è geniale tanto questa non ha senso... Tra l'altro fa veramente pena...spero sia un insuccesso...

Da quanto mi è parso di capire leggendo 4r la multipla dell'anno prossimo non sarà altro che un profondo restyling del frontale e qualcosa del posteriore...la struttura dell'abitacolo è sempre la stessa... 40.000 vetture l'anno non sono un discreto successo piuttosto un discreto fallimento. Lo so che i piani Fiat prevedevano di venderne più o meno quella cifra ma puntare a bassi volumi in un mercato che vale 1.000.000 di vetture mi sembra francamente uno scandalo.

Indubbiamente. Non so cosa ne pensi, io però credo che siamo già sulla buona strada con le Fiat Idea e Gingo...ok, non saranno auto da far girare la testa però mi sembrano sicuramente belle e valide, anche come contenuti...certamente è grave l'assenza temporanea dal settore medio-superiore, e sappiamo che la cosiddetta "Large" arriverà non prima del 2005... Un'ultima considerazione: sembra che, in ogni periodo, ciò che molti Italiani rimproverano è proprio l'assenza di modelli piacevoli, accattivanti. Ricordo ancora un titolo a caratteri cubitali, nel '90 grosso modo, del settimanale satirico "Cuore". Diceva :"Agnelli! Perchè dai la colpa al mercato? Sono le tue macchine che fanno schifo!" Ok, era certamente enfatizzato però un fondo di verità c'era. Si non lo metto in dubbio che Fiat sta per produrre macchine un po' più accattivanti ma il problema rimane...ci sono troppi buchi nella produzione Fiat e Lancia...e i nuovi modelli devono ancora arrivare. Si ricordo che cuore ce l'aveva a morte con Fiat ma erano i primissimi anni 90 e anche allora Fiat aveva qualche problema con la produzione...però poi dal 93 al 96 ci sono state numerosissime novità...alcune andate bene altre male ma almeno dapeva innovare... Comunque che si sbrighino...