Alfa tz1

No la stilo non è nata male...è nata brutta. Infatti tuo zio ha acquistato una tre porte, che non è male come linea ma non è pratica come una 5 porte. E se guardiamo al segmento si può anche "cannare" una 3 porte ma la 5 no. Fiat dai tempi della bravo/a che non ha capito nulla, facendo l'opposto di quello che il mercato chiede

Non ci credo neanche se le vedo...

Io credo che l'attuale GTA sia una delle vetture più "stupide" della recente produzione Alfa...In quella nuova pretendo un vero mostro con tanto di TI e tanti tanti cavalli...mica deve essere un'auto per tutti

Quindi è certo che la nuova Fiat "sedici" e quella Suzuki sono identiche tranne poche ed insignificanti particolari? Ma perché...

Si che vende giusto alle forze armate... Ma dai...

Fraz ma fa caldo dalle tue parti?

Lascia stare è una ferita ancora sanguinante... Ero li li per comprare una Nevada perfetta...poi però le spese per la casa si sono moltilplicate e così è saltato tutto. Da una pare meno male. Mi stavo comprando la Nevada perché tra le guzzi era quella più economica ma non certo la mia preferita. Io sono sempre stato tra la California (stone) e la v11 le mans... Ragazzi tengo famiglia...

Secondo me lo scooter è una sorta di furgone...stesso tipo di utilizzo. Sono anni che inseguo una moto...doveva essere quest'anno, ma ho comprato casa e...indovina? Ma l'anno prossimo non ci sono caxxi...Motoguzzi V11 Le Mans...va bene anche usata di un paio d'anni (magari ci pago l'assicurazione per 6 mesi)

intanto sià parliamo di 150 e non 180, ergo il 20% in meno. E poi proprio tu ti dai la risposta. Perchè uno scooterone non deve essere stabile. Non deve essere piantato. Deve essere agile e sgattaiolare via come un micio nel suo luogo d'elezione, cioè la città. Non nasce per le tirate da sborone in autostrada, ma nasce per muoversi nel traffico. E se me lo fai stabile, di certo non può essere agile. Ergo, è na strunzat'..... comunque mi accorgo ora che il nome della sezione è "scooter e biciclette"....... che nome perfetto

Eh...continui a non capire...Scusami. Tra scooter e Moto c'è lo stesso rapporto che passa tra un furgone ed una macchina. Los cooter è soprattutto uno strumento di lavoro. Perfetto per andare a lavoro. La tua fazerina è una gran moto e sono d'accordo. Il piacere che ti dà una moto non sono minimamente raggiungibili da uno scooter però è anche vero che, ripeto, in giacca e cravatta senza sporcarti anche quando piove con la moto non ci vai...lo scooter ha una capacità di carico che non ha eguali. Tu e ad altri, bonariamente ovvio, confondete i due mezzi. Credo che a parte le due ruote non abbiano nulla in comune, nemmeno la funzione d'uso. Se le cose le vedi così, capirai che anche uno scooter di 500 cc ha il suo perché (io mi faccio 20 km di raccordo tutti i giorni e 10 cv in più li gradirei volentieri).

Guglielmo, non discuto i gusti. Anch'io come altri preferivo la precedente...ma sono gusti e quindi iper personali. Se Alfa avesse ragionato come hai fatto tu, dicendo che non si può migliorare un prodotto in fase di declino, non avrebbero dovuto neanche fare un restyling. Costava molto di più tanto da spostare troppo avanti il Bep mettere due accessori in più (cosa che tutti fanno da sempre sui restyling) tanto per dare la sensazione di un maggior interesse verso il cliente e soprattutto tale da giustificare un prezzo non proprio contenuto. Poi il cilco di vita del prosotto di cui tu parli solitamente si riferisce al prodotto "puro", in questo caso la macchina e non ad un modello. Mantenere l'interesse elevato per un modello in run out serve a preparare la strada a quello nuovo, mantenere le vendite su buoni livelli per non avere gli impianti sottoutilizzati e smaltire le scorte di magazzino.

Credo che ancora sia una cacchiata...purtroppo. Escono molti articoli ma sono più propagandistici che reali. Il car sharing costa in media più del noleggio...almeno nelle normali condizioni di utilizzo. Articoli di 4R e altre riviste lo hanno appurato (in realtà anch'io che mi occupo di noleggio...ma io sono di parte). La flotta è ancora scarsa e i parcheggi (dove parcheggiare e trovare l'auto) sono pochi e spesso lontani dall'utente (del tipo devo prendere la metro per andare al parcheggio). Non credo sia la strada pr ridurre il traffico. L'idea comunque è apprezzabile, tanto che in svizzera è una bella realtà

Anche secondo me dovrebbe essere così. Anche perché sarebbe l'unico modo per far sopravvivere i marchi generalisti la cui redditività per modello è toppo bassa e spesso non ripaga gli ingenti investimenti fatti. Il problema oggi è: chi comincia? Nessuno può permettersi il lusso invertire questa rotta che comunque è dannosa. Purtroppo anche noi (intendo tutta la comunità) ci stiamo abiutuando a questo fatto, con una spasmodica ricerca dell'ultimo modello. E' indubbiamente una fregatura, ma è lo scotto fa pagare quando un oggetto da principalemente funzionale/necessario diventa principalemente un fatto di moda. E la moda ragazzi, l'abbiamo inventata noi.

E' orrenda

il 1.6 dovrebbe partire da 18.000 + IVA

E' arrivato l'analista!!!

Eh si...poi agli operai glielo racconti tu.

Per la Stilo un 150 cv è inutile...Servirebbe il tanto agognato e atteso 1.6 mjet con un centinaio di cavalli... Ma che fine ha fatto?

Secondo me non è brutta...anzi è decisamente aggressiva. Il problema semmai è che sono tutte uguali, per cui sembra e lo è la solita minestra Seat. Avessero fatto solo questa, secondo me i nostri pareri (anzi autopareri...) sarebbero un po' diversi. Forse.

Si è per questo che resterà leader del settore...