lelesch81
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Arrivederci "Sorcio"... il nuovo giocattolo!!!
nella discussione ha aggiunto lelesch81 in Volkswagen
Come temevo, anche la Mito RIAR n.002 è capitolata, dopo due anni di vita non molto entusiasmante, tra alti e bassi, chiari e scuri... Non mi ha mai soddisfatto e ha cercato di sostituire la Mitica ed Intramontabile Panda 100HP, macchina molto più sincera e divertente della Grande Punto Veloce ( alias la Mito). Con tanto rammarico e tristezza, il "Sorcio" è stato ritirato da una concessionaria della prov. di Como per far posto ad una vettura di Segmento C a 5 porte con un bagagliaio di 350 litri, mcPherson anteriore e MultiLink al posteriore... Che dire... "Se so rose fioriranno"! facciamo il punto della situazione, la vettura aveva 46.500 km.. sono stati sostituti: - schienale interno in pelle lato guida, già difettoso alla consegna ad Aprile.. sostituito a Novembre.. - Corona volante in plastica che si è staccata e comandi volante che funzionavano male... 6 mesi per avere il ricambio - pannello porta e maniglia... ancora in attesa del ricambio, mai arrivato in concessionaria. Il motore non ha mai consumato olio, se non mezzo kilo nei primi 10.000 km... poi filato fino al tagliando dei 30.000 (come da libretto di U&M) al quale si è dovuto anche sostituire le pastiglie anteriori. La vettura non è mai stata molto sincera, il manettino è una "bambinata", ma quello che maggiormente mi ha sempre "dato fastidio" è lo sterzo elettrico che sembra galleggiare in qualsiasi condizione d'uso e il "culo" ballerino che non mi ha mai trasmesso quella sicurezza che la 147 mi ha sempre dato nell'appoggio in curva (saranno solo delle mie impressioni). Dopo innumerevoli giri nelle concessionarie e migliaia di spot pubblicitari Alfa Romeo Giulietta Volkswagen Golf YouTube - WEB SPOT - VOLKSWAGEN - SEMPLICEMENTE GOLF.mp4 YouTube - 2010 Volkswagen Golf GTI - Action Spot Attente valutazioni del prodotto... prova a Balocco, prova in concessionaria, informazioni sul prodotto... La scelta è stata ristretta alla nuova "promessa" di FIAT Auto S.p.A. , contro la "trentennale" auto del Gruppo VAG... ... il Cuore mi ha portato a scegliere... -
Però qui calza bene... Uploaded with ImageShack.us
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Fai prima a prendere uno scarico Aftermarket da qualche produttore.. oppure aspettare che qualcuno con la QV cambi il suo.. almeno non ci sono problemi di compatibilità... Per il resto il secondo scarico Finto è "triste" e soprattutto una presa per i fondelli.. visto che in casa c'è quello della QV, tanto vale metterlo come optionals.. se paghi, lo puoi avere.
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si questo è normale.. viene utilizzato quando si passa da una modalità all'altra del DNA..
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Il 78cv è uno starJet, il suo primo problema era il forte consumo d'olio... Non per questo il 78cv passa da 16V al più "economico" e "collaudato" Fire 8V... La mia Ex Panda 100Hp consumava 1/2 kg d'olio ogni 3.000/3.500 km... Penso che tu sia su queste medie... visto che, se la memoria non mi inagnna, la coppa della 1.4 è sui 2,5 kg.. d'olio...
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Adesso decidono gli Americani.. bella roba... continuo a vedere in VAG una sorte migliore...
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Ma quanto vale Alfa Romeo.. non sicuramente le cifre astronomiche chieste da S.M...
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L'area attorno non è piccolissima e soprattutto nessuno ha mai costruito attorno.. arese alfa ROmeo - Google Maps
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la vecchia Arese passava le 16.000 persone.. nel 1987.. ipotizzando una stima.. se vogliono sviluppare, progettare e produrre.. ci saranno un bel po' di posti di lavoro! quante persone fa Lambo? (per farsi una idea)? Seat? La ritengo la migliore ipotesi all'andare in Serbia, Polonia, Messico, etc. Se mi ridanno l'Identità di un marchio... Apprezzo lo sforzo che vogliono fare, qui tra un po' "Vendono il museo per far cassa"...
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Il problema è che con il passare del tempo e lo svilupparsi dei planning, in Italia si faranno solo segmenti A & B, mentre tutto il resto, soprattutto il progetto, sarà fatto al di là dell'oceano.. Belle prospettive, anzi.. tremende. Ci credo che i dipendenti portino la lettera al consolato Tedesco, almeno loro hanno promesso di rilanciare l'azienda Alfa Romeo nel territorio Italiano; per l'esattezza nell'Interland Milanese... consideriamo una cosa: "Ad Arese è meglio che sorga un parcheggio e un centro commerciale o un'Azienda che può dare 15.000 posti di lavoro?" Meditate gente, meditate...
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Se tu ti bevi tutto quello che ti fanno vedere sul Tubo, mi dispiace.. ma qui si guarda al risparmio anche sui muletti... vedi problematiche che stanno insorgendo su cambi e altro... causa mancanza di prove d'affaticamento sulla vettura. Per Giulia si parla del Fantomatico motore V6 pentastar e di un V6 diesel da 240cv.. tutto di provenienza americata. Viene confermato il telaio C-wide di Giulietta, con McPherson e Bi-link.. ma per la conferma di tutto si deve aspettare il 2011, visto che l'ordine del giorno è il mancato raggiungimento delle vendite di Giulietta nel 2010...
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il problema è che Pomigliano lavora una settimana al mese o ogni due mesi.. vado a memoria.. quindi non saprei quando vengono evasi gli ordini..
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il doppio scarico nel catalogo accessori è "finto"...
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Mi fa piacere che Audi continui a tener vivo ogni modello anche a fine carriera.. che non stia in strada, ho i miei dubbi, ma si sa: "nessuno è perfetto". In questo caso continuano a dimostrare che loro "continuano a fare Automobili" e non "Aria fritta" come il Italia. Per il resto, staccherei volentieri l'assegno per una vettura del genere, anche se le strade di oggi non ci consentono più un po' di divertimento, già le S non sono male, ma questa...
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Una persona che vuol far volumi, subito, esce con una gamma pensata.. non con buchi di 65cv tra un motore e l'altro... (tanto per citare Golf è arrivata con il 1.9 da 105 e il 2.0 da 140, poi arrivò il 2.0 da 170), successivamente chi acquistò il 1.6 da 105 perchè il 2.0 da 170 costava troppo, dopo 6 mesi, si trova con un motore "medio" al prezzo della loro... io sarei "incazzato nero". Successivamente alla 159, si può ben citare che un interesse sulla vettura non è mai stato mantenuto, mai stato portato avanti uno sviluppo, mai inseriti cambi automatici.. Lasciata alle flotte aziendali e pian piano impoverita (come citato da te sono passati all'insigna e alla C5, le tue conoscenza). Ci sono state auto "sbagliate" nella vita di Alfa Romeo come in tante altre case automobilistiche, ma da quelle da te citate ci troviamo molto dell'era FIAT, escludendo la SUD.. Il dire "meglio la golf come guida", direi di no.. ma per avere l'auto pantografata su di lei, allora meglio l'originale che la Copia in sala Economia. Ora aspetto di vedere cosa pensano di fare a Torino per la vendita o per continuare a uccidere questo Marchio.. .
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Infatti si è messo a vendere il 2.0 JtdM da 140cv a costo del 1.6 fino a dicembre.. che continua a chiedere come incrementare le vendite della sua nuova "giulietta", perchè non raggiunge neanche gli obiettivi prefissati al lancio (non che miseri). La Giulia farà concorrenza alla Opel Insigna e alla Ford Mondeo... questo dice tutto.. soprattutto non sapere cosa facciamo "domani mattina", pensa porsi la domanda: "cosa facciamo da qui ai prossimi 10 anni..." (piomberebbe il silenzio in sala riunioni).
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Vedo che monta il Mair 1.4, che cambio automatico: TCT o altro(visto che danno un 6 speed)??
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Vi posto la versione anche con i fari chiari...
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Ecco una foto del pieno frontale...
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Ceriani Motors - Gallarate (VA) ha in salone una 159 2.0 JTDm Progression My2011, con la stoffa, carrozzeria nera, berlina..
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Su Mito e 500 il 1.3 da 95cv monta sempre il 5 marce, mentre il vecchio 1.3 da 90 aveva 6 marce (su Mito). Per il resto... non si fa riferimento alla città dove vengono fatte le foto: Modena, etc. perchè spesso le vetture dei mangiaKm o per affaticamento vengono anche portate a casa da chi Lavora, se non ricordo male. Ricordo che ad Arese, più esattamente all'autogrill di Lainate trovavo 8C spider sperimentali, 159 con nuove motorizzazioni & c. che rientravano per andare a casa.. quindi...
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In verità di 921, ci sono ben tre prototipi... quello pubblicato sopra e uno di quelli.. ci sono anche le 156 GTAm nera esposta al MotorShow di Bologna nel 2005. la 156 Rosso Perla è un esemplare proveniente dal CIG di Varano.. penso solo per la colorazione. AL di sotto del direzionale ci sono altri prototipi da sistemare e trovare spazio dove metteri.. che dire.. c'è un patrimonio di vetture da far Paura!!!
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dalle ultime valutazioni della mia mito.. 1 anno e mezzo, siamo sui 12.500 - 13.000 euro.. 1.4 TB...
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io monto su cerchi di latta 4 Nokian da 16" per la mia Mito 1.4 TB.. l'anno scorso mi sono trovato molto bene.. anche se non è una gomma "eccellente", basta esserne consapevoli e usare un po' la "testa".
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Bella la GTA in primo piano!!! ahahahahahah!!!