lelesch81
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Qui siamo al degenero assoluto.. Il GranVisir è fuori più del balcone di Giulietta... (per rimanere in tema). -
se con la 147 GTA avevi 6 cilindri qui rischi di portarne a casa 1/3....
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Il Blu è quello maserati o il classico della Gamma ?? Per di più su Ferrari gli danno la 500 Abarth (tributo Ferrari), ad Alfa Romeo scrivono (for Maserati) come se fosse a servizio...
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Io posso solo dirvi che levando dei filtri "elettronici" e altre cavolate il dif posteriore salta.. in poco tempo.. se si procede con la modalità "ignorante ON" Per il resto il V6 Holden non avrebbe fatto rimpiangere nessun motore
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erano sulla pagella di 4 Ruote su Bravo... quando parlavano dei difetti e del rumore del ponte posteriore...
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QR, se la memoria non mi imborlgia, diceva 13cm
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La stessa Cosworth non fece un offerta per ritirare la catena dei V6 Arese per proseguirne la produzione ?
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il Sesto giorno arrivò la 500 e da lì tutta la Nuova razza.... Il problema che questa è la realtà di chi Fa Economia e di chi Studia, Progetta e vende Automobili...
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da questa angolazione ha qualcosa della GT...
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il problema del 1750 erano i Nm che tenevano i cambi in attesa del C635... Ci sarebbe da tirar fuori anche questa : quel Bel 3.2 Bi-Turbo che tanto aspettavamo..
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Nessuna.. è ad incastro con le mollette nel cielo!!!
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Ma il 1750 con potenza 230cv e il cambio C635 verrà installato su 159/Brera/spider o pensano di fare qualcosa del tipo QV con kit motore o altro ?
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Il GTV avrebbe senso soprattutto per il motore sotto al cofano a 6 Cilindri a Vu, meglio conosciuto come Chiti o come Busso... per la 155.. non commento, penso che sia stato il periodo peggiore con l'ingresso di FIAT nel mondo Alfa Romeo...
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la prima soluzione sarebbe un ottimo restyling per 159 3 brera