lelesch81
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aiuto.. La testa spesso porta a scelte ben ragionate, ma anche un po' di Emozioni e "palle" nel credere e spesso nel mettersi sempre in discussione.. -
sucede anche a me di andare ad ordinare, olio, fregi cerchio o altro in Audi/Volkswagen e ti trattano come una persona comune.. in FIAT/Alfa Romeo o ci si conosce o meglio cambiare aria che altrimenti sei lì a "rompere i maroni!!!"
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Evidenziando il discorso Audi e quindi del VAG, si parte da un modello per poi ottenerene degli altri VALIDI !!! Golf -> A3 , Seat e Skoda si puppano i vecchi pianali e van bene anche loro, ma con i motori nuovi Ibiza->Polo->A1 qui stanno lavorando come su Punto->MiTo vederemo cosa salta fuori, sicuramente faranno i classici numeri da Circo per far sembrare A1 qualcosa di completamente diverso. Si consideri che A4, etc. ha un suo pianale tutto nuovo e quello vecchio è finito a Seat producendo un segmento D di buon livello, economico e soprattutto adatto a guadagnare ancora su quel pianale. non continuo, altrimenti mi logoro il fegato...
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940 non è ancora stata fatta provare e qui si spera che diano ascolto ai vecchi clienti che le 147 e 156 le hanno usate e che ne hanno apprezzato le doti dinaimiche &C. Il discorso Pianali, sospensioni, etc.. si può prendere dal fatto che fatta una vettura con sospensioni Evolute (quadrilatero, Bi-link, etc.) si possa semplificare.. anche se i McPherson, che costano meno in produzione, hanno costi di sviluppo e settaggio maggiori (se non erro). la Mi.To ha in più della Punto una traversa poseteriore più rigida e degli ammortizzatori differenti.. per il resto, anche la pedaliera, etc. è tutto uguale..
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Scusa, ma questa frase mi ha fatto venire la "grattarola", ma è possibilie che si deve sempre finire a ricarrozzare, riciclare "roba" degli altri per fare un Alfa Romeo ?!?!?! Almeno una volta quando uscirono 156/147/GT si era partito da un telaio Tipo II e poi si era implementata una vettura che alla fine ricalcava le caratteristiche dinamiche richieste dalla Clientela.... Mentre con MiTo e con le nuove generazioni si torna sempre a non fare "qualcosa" di Alfa, ma a cercare di adattare...
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Un unico dubbio è l'usura delle parti del motore a benzina..
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Per i 100 anni di Alfa Romeo si aspetta di più.. che poi, progettata a Milano la vedo dura, soprattutto da quando il CS di Arese e altro è stato trasferito a Torino..
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Quoto ilFusi per tutto quello che ha scritto.. Non ho potuto partecipare all'evento a Balocco, ancora oggi mi mangio le mani. Per me quel luogo è una droga, il suo trasudare di Alfismo da ogni mattone, da ogni piastrella e dall'asfalto. Passeggiando e percorrendo quelle piste capisci tutto quello che si fa ed è stato fatto per fare grande un marchio, il poter parlare con il diretivo e poter discutere apertamente del prodotto, provarlo e capire che la MiTo che stai guidando abbia lo sgaurdo "simpatico" o "incazzato" non ti importa perchè la macchina va come deve andare, trasmette il paicere di guida, il peso della frizione, la precisione dello sterzo, il feeling con il cambio e sapere che lei ti asseconda in tutto quello che stai facendo; questo ti permette di passar sopra ad alcune soluzioni stilistiche, ma ti permette di "godere" fino in fondo quello che si aspetta da un Alfa Romeo (o almeno che si è capito cosa si cheide veramente).
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Speriamo che non escano per i "morti" le foto.. ahahah.. che già il giallo è il colore delle foglie che cadono... come le ".... "..
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ma che data.. ci scappa che qui fanno qualche "cappella"...
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meno delle altre ?
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Arrivato adesso l'invito.. ma non posso.. anche loro.. sempre all'ultimo a dire le cose..
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no... va bhè.. io il sabato lavoro.. quindi in parte mi va bene..
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per ora ho un po' di pezzi in giro per la stanza.. Fregio RIAR, un corpo farfallato, etc.. bei fermacarte
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anche se non sarà possibile.. esiste un codice ricambio che lo uso come ferma carte !!!
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Bella... ora mi viene un dubbio come la lavi ?? Visto che il pastello è delicato ??
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io mi riferivo al seconda parte.. non al MA...
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Questa filosofia del gruppo porta ad avere gamme incomplete e non competitive.. in alcuni casi producono prodotti non adeguati al Brand a cui vengono associati.. per il resto.. FIAT è FIAT..
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