lelesch81
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si vedono le palette al volante.. O stavano sperimentando qualcosa legato alla serie speciale Ferrari o stanno provando il DDTC anche sulla 500..
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cosa coseterà ? quei 3.500 euro in più come sull'altra 500.. mmm.. vedremo come il mercato la digerirà..
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scusa, ma chi la compra guarda quanto comsuma ?? Già io mi dimentico l'idrovoro V6 della GTA.. loro prima di uscire prendono 5 gocce di Valium per ovviare ai problemi..
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Il Centenario pesa, ma il problema è che in casa ci sono altri marchi sportivi su cui puntare. Stanno facendo diventare importante Abarth, fanno morire lo spirito sportivo di Alfa Romeo. Hanno Ferrari che per certi versi, senza Alfa Romeo, non sarebbe mai esistita.. il ringraziamento è uccidere il marchio..
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da 10 anni sul mercato di Alfiat c'è solo 147... -
I Cerchi a "turbina" non erano montati anche su una serie limitata di Brera... non mi ricordo il nome dell'allestimento..
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Suzuki non usa dei motori Fiat ??
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Il collaudatore, addetto alla messa a punto della mappa del motori MultiAir, ridendo diceva che la vettura arriva facilmente a 220 km/h (non chiedetemi dove, perchè non lo so) e sale ancora.. ma soprattutto la facilità il quale lo fa. Le sospensioni si tarano a seconda della configurazione del manettino e il motore in Dynamic dev'essere veramente cattivo, basti penasre che la mia MiTo RIAR è veramente "cattiva" e "incazzata".
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è la stessa cosa che ho pensato io tornando a casa da Balocco il giorno prima.. ma soprattutto perchè le "nostre" impressioni erano importanti.
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Per rallegrare la mattinata vi lascio una foto della mia GTA (fatte ieri sera)
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si quasi come una 8C...
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perchè questa si spacca... "parola di lupetto"...
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Si.. sono l'otto.. ora sono indeciso.. su come andare.. se con la PuntoVeloce o con la Seicilindri... (bei problemi)
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quando sei a Balocco ??
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io con 100HP HO FATTO 100K km in due anni e mezzo.. non la snoberei anzi, è un ottimo compromesso di vettura; soprattutto per la comodità delle 5 porte. Se fosse uscita una versione abarth, avrebbero dovuto pomparla un po' di più.. soprattutto andrebbe a rubare mercaro alla 500.. perchè se dovessi scegliere tra una Panda o la 500.. resterei sulla prima..
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pensa quando arriva in salone e verrà provata la vettura..
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l'auto dovrebbe rientrare nella lista "chiusa" del Registro Italiano Alfa Romeo, quindi essere d'interesse storico. Se la vettura è in condizioni ottimali, motore, interni, carrozzeria, etc. Per di più quella macchina possiede uno degli ultimi V6 Alfa Romeo al 100%. per maggiori informazioni : R.I.A.R. - Registro Italiano Alfa Romeo
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il fascione nero mi ricorda la Clio Rest in allestimento Sport.. triste..
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infatti è molto gonfiata... provate a sovrapporla a quella originale in fabbrica...