alederme
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La Milano è su base cmp, cioè mokka e ds3, la 2008 ha una versione del cmp allungata di 50mm, non mi ricordo se lo chiamassero cmp plus. Peugeot lo avevano differenziato in tal modo dal resto per dargli più spazio sedili posteriori...
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se ne è parlato molto di un Q4e anche per il B Suv, in realtà se ne parlava anche su Avenger e le linee sono state adeguate per fale "girare" al montaggio, il che non vuol proprio dire che la facciano per forza, ma che la possibilità non se la chiudevano, comunque quanto ho visto io sembrava quasi sicuro... incredibile non si sia visto prima per Jeep che effettivamente lo ha nel DNA. Questo progetto un plug in in stile Tonale non lo regge bene, peraltro a mio avviso non è che sia tutto sto gran sistema (secondo me)
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insomma per me è un'auto ruspante che va usata in modo ruspante, lo si vede anche nel video sugli interni. Per andare in campagna, in montagna, a caccia coi cani, a pesca, in barca. Anche per i bimbi che in macchina fanno un bel porcile Su strada andrà un filo meglio della vecchia serie, la piattaforma è un pelo più performante, ma insomma non la si comprerà mica per le sublimi doti stradali. Sono curioso di sapere se le versioni basone, avranno ancora i tamburi dietro o se tutte coi dischi, il 100cv GPL potrebbe essere un'auto da battaglia mica male, certo non proprio nell'allestimento essential...
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vedi che avrebbe mercato
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indubbio che abbiano fatto le considerazioni sul piazzamento del prodotto ed infatti pure io la prenderei manuale, perchè reputo il vero plus di questa auto la trazione 4x4 Sai penso però che anche a seconda delle vendite abbiano delle strategie possibili di sviluppo
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la taratura dello ACC è tutto, quello di audi puoi regolarlo abbastanza bene e ti garantisce delle ripartenze smooth oltre a prevedire le frenate bestiali al taglio di strada di qualche imbecille. Detto ciò è una mancanza, sì, trovo più grave quella di una 4x4 automatica, che sarebbe dovuta arrivare subito, peccato Comunque è il più bel debutto ed il più bel salto di generazione da due anni a sta parte
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una vita che non scrivo... questa suvvina mi riporta la voglia di esprimere la mia onestamente trovo abbiano fatto un qualcosa di eccellente stilisticamente e con degli interni veramente molto spaziosi e razionali, internamente sembra avere più spazio di una xc40 (che in realtà ne ha pochino pochino). A 30k (penso io) si avrà una 4x4, alta 217mm da terra, e con le modalità di offroad selezionabili. In tutto è meglio di Vitara, quasi unica alternativa di tipo spartano, che però ha lo ACC sia per le automatiche che manuali ed onestamente quello è un grande plus.
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Per me niente di ché ma più a fuoco di quello di tonale, anche come scelta musicale... Messaggio più easy e qualità della fotografia migliore -
Non sono così convinto... E onestamente in casa di quel 60 % vorrei vedere chi comanda Ad ogni modo potrebbe avere una sua ragionevolezza Quest spot rifatto oggi ti ammazzerebbero di sessismo e di una visione della donna fuori dal tempo... Però lei che bella è l'auto pure che bella era...
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se hai dei dati proprio dei modelli e per l'europa intera ok, magari mandami qualcosa in mp vorrei capirne di più e fare un ragionamento mio, ti ringrazio
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guarda che non fa paura nulla... o non c'è nessun pensiero vetero maschilista, cioè ma ti pare? Solo che il target di riferimento per tutto il marketing europeo del segmento C suv è la donna 35-55 in carriera, ora se non ci vuoi credere sentiti libero, ma è normale che ci puntino poi che l'auto venda pure a uomini o che la prendano coppie è normale, anche se nelle coppie che comprano quel tipo di auto lo sappiamo chi comanda il target è fortemente al femminile, come lo è per X1 per Q3 e soprattutto per GLA, che ha un target intenderla come "auto da donna" vs "auto da uomo" denota che non ci siamo capiti avevo scritto auto da 60% vendite a pubblico femminile, che non mi pare proprio una cosa così schiacciante
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ovvio che sia come abbiamo detto non penso sia un discorso così OT, perchè di questa Hornet si è solo detto che costi di meno, quando invece, stante il discorso economico, ci sarebbero delle cose interessanti da discutere Per esempio la scelta dei colori e del design dei cerchi è molto interessante e caratterizza moltissimo la vettura. Quel giallo metallizzato (senape) mi sembra sia una cosa interessante e molto interessante, ma quest'auto ha come confronto unico ed immediato la tonale e le scelte di differenziazione con la sorella gemella di provincia di napoli
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foto, filmati, materiale pubblicitario... non è un mistero che il segmento C SUV in europa sia comprato dalle donne o deciso da loro comunque ti basta aprire il sito Alfa e vedere le foto eh, poi per carità si parlava di Hornet che è più puntata su un pubblico maschile, ma come tutta la gamma Dodge eh
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ma infatti il mercato americano ha la sua logica, ed è inutile pensare di fare un paragone uno ad uno per dare un esempio in USA la audi non porta tutta la gamma Q3, ma a 38-40k€ porta la 45TFSI quattro, con un allestimento piuttosto completo https://www.audiusa.com/us/web/en/models/q3/q3/2023/overview/build.html cosa che in Italia trovereste a partire da cifre molto più alte. Poi Dodge ha sempre puntato su prezzi d'attacco più bassi per via di una clientela più "redneck" In Italia Dodge non ha una rete ufficiale, solo CAVAUTO fa da distributore ufficiale, con una situazione un po' migliore di un importatore parallelo, ma non sufficiente per rappresentare una vera e propria rivendita ufficiale (anche se lo sono).
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ma infatti penso che Cavauto, che è l'importatore ufficiale, si stia predisponendo per il semplice giro di documenti EDIT: ammesso e non concesso che ci sia un vero interesse per questa versione nel nostro Paese... anche perchè sebbene a me interessi la AWD, non so in quanti sarebbero disposti a prenderla davvero in considerazione