alederme
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diciamo che potrebbe essere un cambiamento certo che la vita è fatta di cose relative... consentimi la digressione, quello che per gli utenti di gt86/brz sarebbe il sogno più libidinoso, un h4 turbo, diventa una cosa che su porsche non scalda minimamente i cuori, eppure nel passato di porsche ci sono stati 4 in linea e 4H. Queste differenze di prospettiva mi affascinano sempre. Onestamente di primo acchitto pure io sono rimasto un poco così perplesso, ma poi vedendo i numeri penso che potrei ricredermi
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io ogni volta che mi affianco ad una serie3 coupè coeva della mia penso al poveraccio che l'ha presa... poi mi accorgo che dopo 6 anni è al terzo proprietario e l'ultimo sta trasportando una partita di droga nel portabagagli con una faccia così e penso a quanto bene abbia fatto a scegliere Alfa e c'ho pure risparmiato!!! pensa te
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sono contento sia tornata la 150cv benza, che ero proprio convinto sarebbe andata fuori... vediamo queste modifiche estetiche che effetto faranno Certo mi dispiace per la mancanza, che presumo ormai accertata, di dispositivi di sicurezza che su 500x ci sono, però poi magari non so quanti li vadano davvero ad inserire nel loro preventivo, diciamo che su un'auto business col TCT un cruise adattativo ed il controllo di corsia sono una gran cosa, ma poi magari dopo mezzora mi romperei le scatole disattiverei tutto e la userei in manuale
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dietro c'è anche una brera rossa mi pare... che dire dopo 5,5 anni ancora mi piace
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se arrivasse il 21 giugno morirei dalle risate... sarebbe bellissimo, certo non me la daranno mai come auto aziendale ma insomma bello a sapersi
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fermi tutti dove è quello che dice l'importante è che non parcheggia vicino a 75? ah già sono io l'importante è che non parcheggi vicino ad una 75
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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certo che questa rossa messa di fianco ad una Z4 coupe fa la figura dell'incrociatore da battaglia chissà vederla di fianco ad una 4c che effetto può fare? sulla 4C ci vedo scritto, "tender to Giulia Q" hihihihihi
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parli della S naturalmente, intendo di 911 Io per mia natura andrei sempre con le versioni "base" e infatti di 991 avevo provato la 3400cc, 350cv, purtroppo solo su strada.Farei lo stesso su 718...però penso sia una cosa da approfondire a livello psicologico mio ahahahhah sia di cayman 2.7 che di 991 350cv mi aveva un po' deluso la doppia anima troppo marcata magari questa 718 migliora col turbo e riesce ad avere cattiveria sin da subito
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volevi 170 cavalli frizzanti?
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è na tamarrata che fa schifo per quanto è da tamarro in canottiera ma come si fa? va bene cammina, va bene cammina tanto... ma non ha proprio niente dell'auto di prestigio, passano quattro anni e la potresti vedere in mano al fratello povero di Ibrahimovic "spaco botilija amazzo familija" bocciatissima per me
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- alpina b7 2016
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no no sicuramente, quello col basamento in ghisa non è più prodotto da FPT, era solo per fare l'esempio giusto con la delta. Io penso che sarebbe più sfiziosa di una countryman JCW o di una Juke nismo, oltre che infinitamente più gradevole, ma quello lo è già... Certo che già la 1400 tb da 170cv non è che sia proprio ferma eh, anzi è un discreto mezzo
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secondo me andranno sul 1750cc anche per ammortamento degli investimenti, o almeno lo spero il 1750 col basamento in ghisa, vecchia revisione, andò anche su delta e non vedrei proprio il perchè no su questa 500X Oltretutto, si può limitarlo a 220cv se si vuole mantenere per Alfa il top delle prestazioni
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più che stracciare i record dei tedeschi sul circuito di sviluppo (o almeno parte di sviluppo) delle serie M, presentare un interno fatto con la migliore componentistica e che anche in versione base non sia un'accusa di povertà al proprietario... onestamente non so che debbano fare! certo magari commercializzarla... lì hanno peccato di ottimismo il 24/06 però diamine ne hanno dette di ogni colore alla giulia, che il telaio si piega, le porte non portano e i volanti non volano! senza manco salirci sopra Hanno avuto da ridire sui motori diesel quando FCA insieme con VM è uno dei migliori produttori. Il 2.0 175cv della giulietta è un ottimo motore, molto meglio del mio a 170cv (che già è molto valido), quello di cheeroke 2.2 da 185 e 200cv è una cannonata, non penso che con questi presupposti il 2.2 di giulia possa proprio fare schifo al cippo, senza parlare del v6 di grand cheeroke e ghibli, che forse non equipaggerà giulia, ma che è un gran motore... Io vorrei sapere queste robe sui motori chi è che le metta in giro, perchè diamine non ci riesco proprio a credere, poi magari è vero ma a me risulta proprio difficile. per me tutte le critiche da Ginevra in poi saranno ammesse, non sono un talebano anzi,m asu certe cose come i motori mi pare evidente che siamo ai confini della menzogna
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e come le centurie di Nostradamus tra decine e decine di anni dopo le capiremo, o ci leggeremo la realtà a posteriori...
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per me qua ci stiamo avviluppando in una spirale senza fine - se Alfa non smentisce è vero - se smentisce, comunque lo fa troppo biecamente o lo fa per coprire i problemi - se smentisce in un'intervista, non va bene perchè lo avrebbe dovuto fare per vie ufficiali e con un comunicato stampa mancano 25gg a Ginevra, non penso che siano troppo lunghi da far passare
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metterò il completo da pista... doppiopetto in lino e panama ahahahha si scherza
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va beh Stev ma se iniziamo a buttare dentro sconti e kmzero non se ne viene fuori, perchè sono cose relative ad una contingenza di acquisto che magari tra due mesi è cambiata. Io guarderei i listini per come sono, poi gli sconti o le kzero uno li cerca in un secondo momento. Parere mio, però se iniziamo a tirare dentro tutto si finisce a non giudicare in maniera neautra. Il mio parere è che io non comprerei a 38k la Tiguan, ma non perchè siano in assoluto troppi, beh direi che probabilmente non la comprerei proprio perchè la trovo pesante e poco piacevole, soprattutto al posteriore, però devo ammettere che se equipaggi una Evoque i 38 li superi in tromba (lasciamo stare le svendite o simil tali), lo stesso se uno prenda una X1 18d Xdrive (che nome di melma) con un minimo di equipaggiamento arrivi a 45k€ senza esagerare. Diciamo che con questa Tiguan stanno a metà strada tra bmw X1 44/46k€ e kia sportage 34k€ (la versione 4wd 136cv manco tanto awanaghezz)
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pigiama al pesce rosso o con pescerosso? Prenotiamo Xdrive ?
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non so dove abiti tu, ma se a quella cifra prendi la X1 16d trazione anteriore, io ti vengo a fare le condoglianze a spese mie... almeno la 18d ed xdrive altrimenti meglio andare su altro (IMHO ma manco tanto)
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ah ok chiaro, va bene tienimi aggiornato, potrebbe essere l'occasione per passare una bella giornata
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vabbeh ma se ti sei portato avanti col lavoro non puoi mica fermarti
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Sì dico 70k per me dovrebbere essere il toppissimo invece ti danno quasi la base, questo era il succo del discorso! Ma ti sei iscritto da qualche parte per provare ste boxsterine a Monza? se vuoi andiamo assieme molto volentieri, basta che non si accavalla col salone di ginevra ma non penso proprio, di solito il loro marketing è molto accorto a queste robe
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ma secondo me la f type va vista come un bello sfizio e non un'arma affilata, comunque il compressore volumetrico è una figata ed ha zero ritardo... poi se vuoi la V8 ma solo se sei disposto a diventare un hooligan grancabrio e z4 te le sconsiglierei perchè a fine vita, ma magari questo per te non è assolutamente uno svantaggio... comuque almeno uno sguardo alla AMG GT dal vivo vaglielo a dare, perchè merita -
non leggo tutto il 3d sono pigro e spero mi scuserai, ma hai già provato la F type? a me piace molto, è chiaramente inferiore al 911 e, come prestazioni pure, probabilmente anche al Cayman, ma onestamente fa la sua bellissima figura. Non so quanto possa incidere, è sempre brutto fare i conti in tasca alle persone e lungi da me farlo, si trovano delle buone opportunità di acquisto sul nuovo, magari prendendone una di quelle pronte che di solito sono le S con 380cv. Certo se hai paura della golf R o della sua versione audi, la TTS o S3, non è l'auto più giusta, ma se ti piace una GT dinamica e bella, secondo me è una bella scelta. In alternativa, qualora proprio fossi incontentabile la AMG GT che dal vivo è qualcosa di fenomenale, non serve la S anche la liscia è una gran vettura
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mmmm tattico