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alederme

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  1. alederme
    scusate ma io a sta storia del telaio non voglio proprio crederci, mi sembra una presa in giro bella e buona... credo più volentieri alla verginità di Ilona Staler (Cicciolina) Dai ragazzi, nei periodi più brutti l'alfa non è mai caduta su queste cose! invece quello che credo è il problema dell'impianto elettrico, che sarebbe anche un segnale di grande continuità con la tradizione
  2. alederme
    di tutte le storie quella del telaio che si piega è la meno credibile, passi l'impianto elettrico che è a rischio incendio, ma il telaio, bah non ci credo. Mica è una Z8 ragazzi, ne son passati di anni e il marchio è un altro
  3. alederme
    si si ricordavo avessi 4c, ho visto il tuo messaggio e ti ho scritto, un po' OT ma visto il mezzo diciamo che non ho resistito
  4. alederme
    ma parliamo di cose serie... tu a che punto sei con la cottura della tua? quando arriva? chè la voglio vedere dal vivo
  5. alederme
    e tu sei stato a Delhi che se vogliamo essere onesti è una città ottima, insieme con Bangalore, sono le migliori
  6. alederme
    caspita... brutta notizia, quindi oltre che brutta ed un insulto a tutto quello che fa BMW è anche poco sicura per sè e gli altri. Costa come una serie3 a kmzero e non vale la metà
  7. alederme
    parli della active tourer o cella coupè?
  8. alederme
    ma secondo me c'è un fraintendimento, Paco si riferisce alla Quadrifoglio secondo me, io te e Frnacesco147 alle versioni normali, che vedo proprio difficile arrivino da marzo sì me lo auguro, purtroppo per il numero dei 60anni di quattroruote l'anteprima è stata la 124 (bellissima) sarebbe stato bellissimo avere il test in anteprima dell giulia in un'occasione del genere, nessuna polemica ma mi sarebbe piaciuto Si ma della Quadrifoglio, noi si parlava delle versioni normali per settembre anziché novembre La Quadrifoglio ci mancherebbe pure che andasse dopo marzo, allora sì che mi preoccuperei
  9. alederme
    forse andate dallo stesso barbiere, ma lui porta i capelli più lunghi e li taglia meno di frequente
  10. alederme
    e qui ti sbagli, nei film con Maurizio Merli, del quale agevolo foto per i più giovani lo spacciatore/rapinatore/criminale ha la bmw scura e i pulotti hanno la giulia/giulietta qui la bmw non è scura ma è un dettaglio
  11. alederme
    va beh ma mica tutti dai, su mx5 ci sono stati pareri discordanti, dal moderatamente felice all'entusiasta ahahah scherzi a parte considerati i test drive che ti fanno fare in concessionaria una prova di un giornale può avere senso, concordo con te che se poi te la stroncano come hanno fatto con la 4C gli inglesi, senza neppure un motivo valido per farlo, uno tende ad incazzarsi con la stampa tutta. Però ti porto l'esempio della XE jaguar che dalle prove è emersa come un prodotto diverso dalle tedesche e appagante nella guida, pur non superiore nel resto. Per me questo è un risultato buono, per altri una monnezza o una mezza stroncatura, non so magari per un acquirente stufo della triade tanto basta per spostarsi su XE, penso che per Alfa ci siano più o meno gli stessi motivi che possano spingere all'acquisto, essendo dopotutto un prodotto dedicato alla clientela business o mediamente benestante, che ha anche a cuore il distinguersi dalla massa di quelli che hanno la C180d o la 316d aziendale... senza offesa per chi ce le ha chiaro
  12. alederme
    Comunque ragazzi Mahindra in India commercializza anche la Alfa ne sarà contento Marchionne, ha pure il twinair (2cilindri raffreddato ad aria) ahahahahahah direi che il suv coupè è un bel salto per loro
  13. alederme
    però se uno viaggiasse e vivesse la realtà indiana forse lo capirebbe di più... senza voler giustificare nulla comunque bruttino, ma è un peccato perchè Mahindra tenta da un po' il salto di qualità, anche nel design, ma sembra un'altra occasione sprecata, anzi forse un passo indietro rispetto allo XUV500 che non era malissimo dell'insieme e sicuramente più equilibrato
  14. alederme
    secondo me dovreste ritrovare il piacere di farvi una risata anche su queste cose, perchè veramente vi vedo un po' troppo "avvelenati"... Riguardo chi diceva che la mx5 ha avuto un anno dalla presentazione alla commercializzazione, è verissimo, però le prove in anteprima si erano viste dopo 9 o 10 mesi, purtroppo nel caso di Giulia sono più lunghi, a causa di problemi che non è il caso di dire non ci siano...speriamo che non prevengano la commercializzazione entro il 2016 se fosse vero che quest'auto arrivasse in versione normale a settembre, riuscirebbero a sfruttare il vantaggi della "stabilità2016" e non sarebbe poco. Arrivare a Ginevra con la gamma completa ed i restyling di Giulietta e Mito sarebbe un buon risultato, per il Suv c'è tempo e, vista tutta la polemica su Giulia dal 24/06, non avrei tutta questa fretta di farlo vedere troppo in fretta. Il mio parere (modestissimo e di poco valore) è che capisco Marchionne nella voglia di far vedere la Giulia il prima possibile per far vedere che stavolta non fosse solo un annuncio o uno dei 27mila powerpoint fatti negli ultimi anni, dall'altro lato questa scelta presta il fianco ad una sovraesposizione dell'auto e a farla sembrare all'uscita un po' troppo vista... almeno tra gli appassionati, che però sono tanti
  15. alederme
    Che ti debbo dire c'è chi dopo la presentazione conti ne è uscito contento e chi, come me deluso, almeno per l'Alfa, chiaro che jeep va alla grandissima... Sulla Giulia a me sembra che le sue ipotesi fossero cobfernate dai fatti, però magari mi sbaglio e a maggio è in salone... a me fa più che piacere, intendiamoci
  16. alederme
    qua però l'articolo di Cifferi mi pare che non parlasse dei primi crash test... io ormai non dico che credo a tutto ciò che scriva, ma ci penserei un attimo prima di dire che siano delle balle colossali, visto che fino ad ora sembra che non abbia sbagliato di molto, probabilmente ha davvero qualche gola profonda, o ha solo fortuna, o porta veramente male
  17. alederme
    Francesco ma tu dici che sarà fattibile per settembre? considerato che si parlava nei rumors di novembre? sarebbe una bella notizia
  18. alederme
    poco lo spiritoso, in certe strade trovi delle buche che quasi quasi spezzano davvero in due la macchina la soluzione è usare acciai a bassa resistenza per il telaio ahahah come si faceva quando non c'erano gli acciai martensitici
  19. alederme
    mamma mia che impressione va bene che i rendering debbono essere fatti partendo da qualcosa... ma partire dalla ix35 che ha l'armonia di una soppressata
  20. alederme
    che dire parole sante, io ho provato solo la 991 3.4 pdk e non in pista, quindi non ho paragoni diretti con cayman. Va da sè che il discorso che fai tu sull'usato lo trovo condivisibile, per questo io consigliavo prendere una delle ultime black edition a prezzo di saldo, ma penso che per i tuoi gusti il 2.7 h6 sia un po' "leggerino", probabilmente facendo pista hai anche ragione a dirlo... Per chi dice che 370 è un cancello, va beh ragazzi non è una degna erede della 350z, ha anni sulle spalle ed il restyling non ha migliorato nulla però i pezzi di ferro inutili son altri e ormai la quasi regalano se hai la voglia di aspettarla...detto ciò io non la prenderei mai
  21. alederme
    Spero proprio che sia una foto vecchia uscita fuori ora, con le consegne delle Quadrifoglio diciamo alle porte, se non in ritardo, questa cosa è un brutto colpo Questo avvicendamento ha a che fare con la situazione Alfa e sviluppo nuovi progetti? o è una cosa da definire normale e nell'ottica delle cose http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/02/05/gruppo_fca_roberto_fedeli_e_il_nuovo_cto_di_alfa_e_maserati.html
  22. alederme
    mamma mia quei suv sono osceni, speriamo non vada a finire così l'unica che vedo decente è la giulietta tra quei rendering, mentre la 6c mi sa di panzana inadatta pure ai più creduloni
  23. alederme
    si ma memori del 24/06 direi che sia il caso di non congestionare Ginevra e di procedere senza precorrere i tempi, ed evitare le polemiche avute su Giulia
  24. alederme
    tutto vero e condivido ci tenevo solo a sottolineare la differenza tra un cliente di suv ed uno di sportiva vera, è verissimo poi che il porschista prende 911, anche se negli ultimi tre anni Cayman ha fatto breccia anche nei cuori dei puristi più puri Per me che non sono un cultore del marchio tutte queste fisime non sussistono ed in un mondo ideale potrei passare da F-type a 718 o 911 o ancora la futura 6c, nel mondo reale posso scegliere tra una mx5 ed una gt86
  25. alederme
    sì, in effetti a volte ritornano... questa macchina è si prende a meno di 40k€ però c'è anche per me qualcosa che non mi convince, adesso non l'ho guidata, ma non sarei duro come te, concordo che dopo la 350Z tutti si sarebbero aspettati molto di più. Forse la versione Nismo è valida dal punto di vista della ciclistica
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