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alederme

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  1. alederme
    Sì di base prendendo una Z4 in versione full o una SLC messa molto bene e non con i motori scarsi, andiamo a finire appena sotto una 718 quasi base. La F-type sta di più, ma certo ha anche un fascino molto forte ed un motorazzo v6 Mah io i proprietari di macan cayenne e papponera li metterei in un calderone diverso da quelli di 718 e 911, per quanto straprezzata la 718 è comunque una sportiva e non una macchina da panzonelli col mal di schiena che debbono sedere alti, o mogli di calciatori che debbono portare i figi...
  2. alederme
    purtroppo in estrema sintesi tu hai ragione, si fanno forti dell'estrema usabilità delle loro vetture... oltre che del fatto che Jaguar F-Type sia prezzata a metà strada tra 718 e 911, questo vale solo per me magari, ma lo buttto dentro lo stesso
  3. alederme
    ragazzi e questa è la S con scarico sportivo, al confronto sulla mx5 1500 liscia pare di stare su di una macchina da corsa... però è vero quello che dice Crabble anche a me sembra più piazzata in terra della vecchia che comunque dal vivo era parecchio acquattata... comunque se uno trovasse una black edition della cayman (mio parere) farebbe bene a prenderla
  4. alederme
    oh onestamente è migliorata... scherzi a parte dai costa troppo
  5. alederme
    vabbeh e grazie al piffero, lo credo bene che se prendo una RS mi fa nero e ci mancherebbe pure! comunque sul circuito della prova di quattroruote la 124 stacca di 1,5 secondi e passa la Z4 2.0s.i., insomma se è poco questo ditemi voi
  6. alederme
    devi sempre rovinare la festa! ahahahah hai scelto proprio bene l'immagine dell'avatar comunque io di z4 ne incontro spesso, adesso a meno che non si dileguino qualora prendessi una 124/mx5 mi apposterei per aspettarli al varco
  7. alederme
    mah io mi sto sempre più convincendo, vediamo l'effetto che mi fa dal vivo a Ginevra e poi decido. Certo che rispetto alla mx5 1500 131cv ha un bel po' di allungo in più e picchia giù anche tanto in meno di zerocento... cacchio la versione da passeggio fa 215km/h, qua sta uscendo fuori una roba che veramente farà "la riga al centro" alle varie pretenziose tedesche. Immagino già il bimbominkia con la tt roadster (ahahhah che nome inappropriato) o z4 che abbusca alla grande con questa, rimanendoci ancora più depresso nello scoprire che questa è la versione tranquilla e c'è quella super incazzata ad attenderlo, nel caso...
  8. alederme
    che dire... concordo pienamente aggiungerei che sarebbe un ottimo modo per essere outsider senza dover prendere roba troppo esotica se stiamo tra i 45 ed i 55k€ e ci si può andare in giro... mmm un pensiero ce lo faccio
  9. alederme
    la 4c è molto più estrema e non fruibile nell'uso quotidiano, ma a questo punto più consapevole come scelta... mi spiego, se dovessi prendere una 718 per avere un'auto sportiva ma non estrema, utilizzabile tutti i giorni, quando vedo quei prezzi mi sento preso per i fondelli, a quel punto allora tanto meglio una special e la vita normale la faccio con un'auto normale. Per essere appetibile per me la 718 dovrebbe costare tra 50 e 57k€, ma realmente, non di listino alla tedesca che poi devi aggiungere 10k€ per iniziare a discutere ed avere un'auto in linea con le aspettative del segmento. Visto che fanno così non ne sono attratto per nulla... pur tuttavia preferisco porsche come questa che come la Cayenne e Papponera
  10. alederme
    i miei tre soldi la trove bella, non bellissima, dedicata ad un pubblico di non puristi, quelli forse andrebbero più su cayman, almeno finora sono andati su quella. Il 4 H è un motore sicuramente molto prestazionale, però diamine costa troppo e messa bene (la base) supera in tromba i 70k€, cifre da fuori di testa per un prodotto che comunque non ha nemmeno la rivendibilità tipica porsche. Andrei sulla più performante, ma poi andiamo su cifre ingiustificabili
  11. alederme
    vedete come va a finire???
  12. alederme
    beh però diamine! io ora non mi aspetto la TP, ma avrei voluto qualcosa di meno tapiresco davanti
  13. alederme
    dicevo che c'era qualcosa che violasse le leggi della fisica in quest'auto scherzi a parte quante cose si imparano!
  14. alederme
    a me tutto sto schifo questa prospettiva non me lo farebbe
  15. alederme
    cass la griglia... sono ziliardi di pagine che parliamo solo di quello
  16. alederme
    ahahahah ma no la mia è curiosità, vado sulla via dell'auto aziendale, ma se me la fan scegliere la prendo 1600 jtdm col cambio doppia frizione
  17. alederme
    ma a me basta vederla sul configuratore e capire di cosa stiamo parlando, oltre che motori ci sono
  18. alederme
    concordo sullo scomfort dei parcheggi ma quello che mi preme di più è accodarmi alla tappa gastronomica in Val d'Aosta
  19. alederme
    ma quindi a oggi non è prevista commercializzazione a marzo? se la mostrano a voi a fine febbraio ci vorrà almeno un mese o uno e mezzo per arrivare in concessionaria, o essere disponibile sul configuratopo diciamo che la vedo a Ginevra, sempre che non sono rimasto imbullonato sulla fiat 124
  20. alederme
    facessero un mono-marca in circuito, la mazda in USA ne ha fatti in passato... troverei la cosa interessante, magari in italia con sei o otto tappe tra i maggiori circuiti. Non so quanto la cosa possa interessare al pubblico ed avere un ritorno pubblicitario
  21. alederme
    se io comprassi una 124 non lo farei per la pubblicità derivante dal WRC se prendessi una 124/mx5 l'unico sterrato sarebbe quello dell'acciottolato vicino al mare o ad una villa parere personalissimo mio e relativo alle sole versioni non abarth, capirei benissimo chi, comprando 124 Abarth, vorrebbe che partecipasse a delle gare o derivasse da quelle
  22. alederme
    non dico che debba andare per forza come Land Rover e ho presente la differenza tra un deltone ed un Qasqai però visto il clima mondiale di amore verso SUV in tutte le salse, temo che mi vadano a finire su una rialzetta... se invece facessero una mx5 e 124 WRC, che dire... non fa per me, ma apprezzo più della rialzetta
  23. alederme
    ma questi di Alpine stanno caricando un sacco di attesa su questa auto... speriamo che la montagna non partorisca un topolino, che parlando di Alpine ci può stare pure
  24. alederme
    no fanno una spider rialzetta, imboccano nell'altro senso la via imboccata da LR con Evoque Cabrio, che dio li fulmini...!
  25. alederme
    secondo me no! a me sembra che il vento stia cambiando un po' certo se uno legge i commenti su quattroruote e alvolente si direbbe il contrario, ma quelli sono sempre gli stessi 4gatti che sono dei minor
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