alederme
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l'iniettore pompa era una tecnologia sulla quale erano rimasti soli, invece sul common rail sono insieme a tanti altri gruppi e lo sviluppo è molto più consistente. Resta da vedere e capire il perchè loro non siano stati capaci dove gli altri lo siano stati, o per mantenere quale vantaggio, prestazionale di consumi o di costi o tutti insieme -
È stato eliminato perché a fatica faceva euro4 fa te...
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no aspetta qua non ti seguo... hanno rotto il cippo con sta superiorità dei motori diesel VAG!!! prima con l'iniettore pompa che tirava di più, morale lo hanno dovuto buttare al secchio, secondo me li è iniziata la loro tragedia poi hanno iniziato a dire che comunque i loro common rail fossero migliori e giù tutti gli acquirenti a dire che chi comprava altro era come minimo uno sprovveduto...
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a me burino sta bene, benchè nato a Roma e vissutoci un po' me lo prendo volentieri... i laziali non romani sono Burini non terroni, capisco le difficoltà ma insomma l'italia dai è bella lunga a ognuno il suo, non fare come i miei amici di Udine che pensano che sotto il Po l'italia sia lunga 50km ahahhaahahh dai fattela na risata, che magari domani te svegli freddo ahahahahah avendo avuto molto a che fare con i tedeschi ho visto come ci trattano e io gioco e li chiamo tedeschen, loro ci stanno e ridono molto pure quando gli dico che volo con luftwaffe invece che con lufthansa, il problema sono gli italiani che quando sta gente ci copre di critiche li aiutano a rincarare la dose
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ma quei test a cui accennava Del Rio di un valore di 8M€ su mille auto (8mila euro ad auto ahahahahaha manco le smontassero) che fine hanno fatto? solita dichiarazione di cazzari politici italiani? gli hanno detto di abbassare la cresta dall'alto?
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onestamente ogni azione fatta da VAG negli ultimi due mesi ha contribuito a scrivere nuove barzellette sui tedeschen... battute a parte questa del 3.0 V6 diesel è proprio grave, dovrebbero rivedere tutta la strategia di comunicazione ed anche l'ufficio legale dovrebbe parlare con degli avvocati americani, magari la menzogna in USA viene percepita diversamente che in Europa. Davvero da noi aver detto una bugia non è così grave come in USA... Anche tu che sei appassionato del gruppo VW, ed io non ci trovo nulla di male anzi mi piace la gente che nutre passioni automobilistiche anche diverse dalle mie, dovrai riconoscere che la gestione della cosa, soprattutto in USA, è stata pessima, è cambiato il CEO ma emergono situazioni analoghe alla vecchia gestione ergo viene normale dire che la colpa fosse diffusa ed estesa a molte persone.
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In italia la nx la importano solo ibrida per una scelta di Lexus. Tornando alla f pace secondo voi in versione 2litri diesel è una scelta povera? A vedere i numeri sembrerebbe di no, ma non saprei poi nella realtà, certo io andrei di 3.0 benzina ma poi son dolori
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a me degli operai importa relativamente, se non importava ai loro dirigenti e sindacati (nel CDA) non vedo perchè debba importare a me... io sono preoccupato per ducati e lamborghini del resto insomma più o meno così, fate che VW è cippa
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Guarda ho provato la mx5 e la ho trovata favolosa, se vai nella pagina apposita ho postato una rece... detto ciò il cambio tct ha un gran valore ed una versione più lussuosa e dal gusto retrò potrebbe avere il suo perché, dai la vediamo a los angeles, cioè in tv
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E hai fatto bene Il tempo perso è sempre irrecuperabile e poi li parliamo anche di ferie consumate Io ho un comportamento cattivo con le signorine di hays, badencoch and clark, manpower et similia che ti fanno andare li a perder tempo per riempire i loro database, quando cedi e vai hai buttato la giornata sicuro... le chiamo le "bocchinare delle selezioni" scusate ma sono delle succhiatrici di tempo solo per database cosa che si può fare telefonicamente o via skype. Solo donne in quel lavoro perché i coglioni come noi tutti non le mandiamo affanculo dopo due picosecondi
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Il ritardo è una roba a parte e molto sgradevole e non è mai giustificabile La cortesia del signore è la puntualità Però se permetti uno dalle prime due domande capisce se sei un tipo incazzoso o se sai puntualizzare le cose senza entrare in guerra, che non significa affatto essere uno YESman, significa essere fermi e decisi ma senza creare frizioni
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visto il configuratore... la pure non ha un cippo, sembra quasi bmw base che mette il volante in plastica ecchecchezz una diesel AWD, obbligatoriamente automatica, stiamo sui 56/57 avendo il minimo sindacale... insomma non pochissimo
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Inutile girarci attorno il pressure test serve, certo non per chi fa il portiere eh...a me lo fecero al secondo colloquio di tre, inutile farlo al primo. Non confondiamo la maleducazione col pressure test però. Nel caso della signora non è pressure test è quello che era nervosetto o maleducato e lei incazzosa, anche se io credo poco a sto racconto
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