alederme
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ma il suono allo scarico dite che è quello definitivo della Quadrifoglio??? perchè io non capisco se sia diverso o meno dal filmato al distributore
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a scanso di equivoci mi sono fatto i conti fatti giusti consideriamo che importino una versione 2.000cc 275cv ma messa bene, quindi 30.000USD considerto il trasporto l'assicurazione (ho inserito prezzi che può ottenere GM, non fatelo a casa ahahahahah, vi costerebbe di più), 10% di dazi doganali italici, qui il sito da un simpatico tasso di cambio 1,1 che non è proprio corretto ma insomma alla fine si arriverebbe sul mercato a 38,700€ poi chiaro che potrebbero assorbire un minimo dei dazi a loro discapito, lavorando per lotti solo europei potrebbero scendere a 35mila, ma sotto proprio no... per chi volesse vi allego il sito Import duty & taxes made easy | DutyCalculator [TABLE=class: tbl-norm, width: 100%] [TR] [TD]Total customs value (CIF):[/TD] [TD]€28862.16[/TD] [TD]This is the amount that customs values your import at[/TD] [/TR] [TR] [TD]- Duty:[/TD] [TD]€2886.22[/TD] [/TR] [TR] [TD]- VAT:[/TD] [TD]€6984.64[/TD] [/TR] [TR=class: jump_out_row] [TD=bgcolor: #CCECA8]Total import duty & taxes due:[/TD] [TD=bgcolor: #CCECA8]€9870.86[/TD] [TD=bgcolor: #CCECA8]This is the amount that needs to be paid to customs[/TD] [/TR] [TR] [TD]- Product, shipping & insurance:[/TD] [TD]€28862.16[/TD] [/TR] [TR=class: pad-top-row] [TD]Total landed cost:[/TD] [TD]€38733.01[/TD] [TD]This is the total cost of importing, including product, shipping, insurance and import duty & taxes[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD]at exchange rate of 1 EUR = 1.1 USD[/TD] [/TR] [/TABLE]
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Assolutamente sì Per quanto ne capisca io Se uscisse a 26 ne prenderei due una cabrio ed una coupé...non scherzo Come Allen con la saab 900
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Attualmente la 6.2v8 è prezzatA a 44 La nuova sarà a mille più su Direi 37 la 2000 e 45 la 6200v8 Toto numeri eh
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Mustang sta a38mila senza pack Diciamo realmente 40.7più ipt Questa potrebbe stare tra i 36 ed i 40 Paghi meno di ipt e di superbollo
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No ma infatti non era rivolto a te Anzi ho usato il tuo post come rafforzativo
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Prezzo USA e prezzo ue sono due mondi diversi Serve ancora ripeterlo?
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Rileggendo le adesso hai ragione Dai colposo non doloso... Dici che trasuda "perculagine" la cosa? Ahahhahaah -
Non metto mica in dubbio che per te sia chiaro che i piani possano essere rivisti [emoji2] [emoji2] [emoji2] Quello che dico è che non se ne può fare una ragione di stato o lanciare strali, perché alla fine fca in primis risponde agli azionisti e non agli appassionati. A questi devi portarei bilanci in ordine, dividendi e crescita, punto. Se per farlo dovessero anche rivedere al ritardo il piano o modificarlo lo faranno. Il mio pensiero è che senza coupé spider si impoverisca il marchio, ma se i numeri arrivassero in altro modo farebbero bene ad andare in quella direzione, devono arrivare a 400k non fare lotus [emoji2] Poi di tutti questi grandi appassionati di alfa vorrei vedere quanti sono clienti, perché criticare da cliente, come faccio io è una cosa, farlo da perenne possibile acquirente ne è un'altra, se in alfa si dovessero basare su questi sedicenti alfisti forse farebbero bene a non far nulla [emoji2] Io che non sono un alfista, ma un cliente alfa, gli auguro di raggiungere gli obbiettivi, non di rispettare i piani a costo di morire per essere conformi alle regole autoimposte, poi se avranno il prodotto che voglio bene, altrimenti sarà per la prossima volta[emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2] non muoio mica se prendo toyota bmw o altro. Tutto imho
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guarda Uccio, evitiamo di ritirare fuori tutti i piani in dieci anni che seguo se ne sono visti otto, i piani a lungo/medio termine sono fatti per essere cambiati proprio perchè il mercato cambia Direi piuttosto che BMW Mercedes e gli altri li avranno cambiati, ma noi non lo sappiamo e direi ancor di più che loro li hanno cambiati per fare altro, al di qua delle alpi molte vole son stati cambiati per fare zero...adesso però che arrivano le auto non mettiamoci di traverso noi Nella peggiore delle ipotesi per fine 2016 avremo due modelli interessanti SUV e berlina, con giulietta restyling, insomma non è il "male" assoluto
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tutti ritirano studi/progetti e stoppano progetti, ma permettimi di fare un ragionamento qua si è detto da parte di Alfa, il nostro prodotto sarà superiore alla migliore concorrenza modello per modello in tutti i segmenti di mercato C, D, E D SUV. Se parti dal fatto che non hai un listino, hai solo due auto vecchie e con numeri di vendita bassissimi, lo devi creare da zero, immagino che ritardi/cancellazioni e così via abbiano su tale progetto un impatto devastante, anche una voce che sfugge in realtà ha un impatto, soprattutto in un momento in cui il primo dei prodotti che si va a presentare sembra avere quelle caratteristiche che hanno detto sarebbero state proprie del nuovo corso. Invece se, togliamo VAG per il dieselgate, BMW decide di posticipare un progetto o di cassarlo non ha bisogno di fare grandi discussioni, perchè prima cosa sono molto più abbottonati nelle dichiarazioni, ma anche perchè hanno un listino vastissimo, quindi l'impatto di un ritardo di un anno per l'arrivo di un nuovo modello è diverso. Converrai che la differenza c'è. Molti qui sono preoccupati perchè ad ogni nuovo modello di Alfa negli ultimi 25anni si è parlato di "auto del rilancio" quindi in quanto amanti sono rimasti scottati. Io personalmente la vivo diversamente, se tu non me lo dai io non ti prendo in considerazione, però c'è chi realmente "aspetta e spera" quindi magari il paragone con VAG/BMW/MERCEDES è dettato dalla voglia di confrontarsi e finalmente di giocare in serie A
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scusate ma l'orologio è un Tag Heuer grand carrera? complimenti a Wester è veramente molto bello, peraltro è la cosa più interessante dell'intervista
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La macchina era brutta, però l'idea della pubblicità era fantastica
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