alederme
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vediamola dal vivo sì però altre auto, tipo serie3 in foto rendono più tridimensionale il frontale, pur avendo schemi meccanici similari Di bello Alfa ha un posteriore nettamente superiore ed un tre quarti posteriore molto dinamico, oltre a degli interni azzeccatissimi come design e che sembrerebbero essere molto belli anche ipotizzandoli in configurazione barbon, al contrario di serie3 che lì perde abbastanza
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Il pensare fuori dal coro e creare delle soluzioni alternative non è che faccia parte del pensiero nord e mittel europeo Non è che ci sia un team di persone che faccia piani di disaster recovery o altro... son cose molto più ammergane -
La vorrei vedere dal vivo ma tutto questo trasporto non lo ho. Diciamo che l'effetto squadrato è un po' troppo forte. Di base mi sembra molto sobria ...
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non è ancora in "build your own" neppure sul sito ammerigano della chevy, ma dicono che fall this year arriva chiaramente c'è un configuratore per colori, allestimenti e interni, ci ho fatto un giro per cazzaggiare, e devo dire che gli interni sono belli, ti rinfrescano la mano mentre cambi con quei bocchettoni per l'aria bassi hihihihi
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va ben io parlavo di emozione pre-uscita... allo stato attuale questa Maserati mi lascia molto indifferente
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secondo me sono le linee meno massicce che aiutano a farla apparire più piccola... ad ogni modo non sento il brivido che sentivo quando vedevo i muletti della F-Pace girare, chiaramente spero di ricredermi alla presentazione
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Il 2.1 è aggiornato costantemente e nell'ultima release per classe c nuova è migliorato un bel po', tanto è vero che tiene testa a serie 320d la c220 e la bastona pure secondo i dati di "auto". Sulla qualità di gla sono d'accordo non è a livelli di classe c e ed altro
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Tira fuori il vincenzo gasolio che è in te
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Ok però la duemila turbo ha 270cv che pur essendo in area suuperbollo non è folle come avere una mustang che va a 317cv e solo di montibollo sono 980€... manutenzione non sarà troppo, cioè onestamente le auto americane non sono esose, poi se apri il cofano almeno come spazio per lavorare ce ne è,non ti ritrovi a pagare ore di mano d'opera per arrivare ai pezzi
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si inizia a vedere davvero qualcosa... ha delle linea che sembrano morbide e filanti come quelle del Macan in un corpo vettura delle dimensioni di Cayenne. Non saprei, onestamente nel mondo dei SUV, le uniche cose di mio interesse attualmente sono macan e f-pace, anche questa mi sembra che vada in una direzione lontana dal mio gusto personale. Una domanda, non so se sia già stato risposto, ma viene da subito portato al debutto il motore diesel potenziato di VM? o si parte col v6 250/275cv di ghibli attuale?
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A me non sembra a vista Potrei sbagliarmi ma...
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Finalmente una buona notizia cazzo!
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Ok sono pronto ad essere ucciso e scuoiato, ma in questa foto non mi piace per nulla
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Scusa mi sono fissato con quella roba toyota invece hai ragione zf fa anche i moduli completi, oltre a cambio e cambio con modulo rigenerativo, errore mio
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quello è il modulo ibrido di frenata rigenerativa... non è l'intera power unit tipo toyota termico hatkinson+elettrico+cambio cvt haisin
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Però FCA in quanto italiana è abituata alle variazioni legislative dai ogni italiano è cosciente del fatto che se ti dicono che nei prossimi dieci anni andranno in un certo verso le cose, non ci si debba fare riferimento. Chiaro che questa è una battuta, ma un percorso parallelo in caso di disastro sarà stato ipotizzato no?