alederme
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la trovo molto carina Giampi, a me però questo genere di auto z3 e z4 coupè in primis piacciono molto, quindi non faccio testo. Però a differenza della mx5 dove il 1500 da 131cv va benissimo, se non ho il tetto "scapocchiabile deve avere il motore che compensa, quindi dovrebbe essere una roba arrabbiata parecchio, e direi che pure i 160cv del 2000 son pochini in questo caso. Ecco io una roba del genere la vedrei bene col 1500cc ma biturbo da 230-250cv e 1150kg, così mi potrebbe interessare e deviare da una mx5. Ma penso che pure tu pensi una cosa del genere
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Si diceva che l'italia stesse vincendo 20 a zero Tornando seri, ma non è stato mai pensato di affiancare al wankel un elettrico? anche piccolo da 15/20kW, solo per gestire i transitori, magari anche col sistema honda che non disaccoppia il motore a combustione del tutto, potrebbero montarci un manuale come fatto da honda su CRZ... chiedo perchè sono curioso e perchè dicevano che come emissioni il wankel non ce la facesse a rientrare nei parametri più stringenti
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era esattamente quello che intendevo con "molto più italiano", grazie per aver agevolato la foto esplicativa :D Parlando d'altro ma in che modo può entrare in un qualsiasi paragone la mercedes SL con queste auto qui? l'unica auto che in un qualche modo poteva avere qualcosa a che fare era la Z4 prima edizione, col tetto in tela e leggera, non quella da signora che c'è ora in commercio che pesa 200kg di più. Agevolo foto per spiegarmi, aveva anche motori a 6l da 2.2, 2.5 e 3.0 litri, quando la provai rimasi innamorato, all'epoca la Mercedes faceva la slk che al confronto era una caffettiera. Mi ricordo che appena uscita me la fecero provare (2.2l)in pista sul corto di Vallelunga, erano i periodi buoni quando ero ancora giù, adesso non provo manco più la kia rio, debbo dire che era notevole anche con soli 170cv, la versione odierna da 1450kg coi medesimi cavalli non darebbe nessuna soddisfazione, secondo me. Oggi bmw e mercedes offrono la stessa macchina (nella sostanza) stesse dimensioni, stesse cilindrate per le versioni normali e stesso schema, potenze simili... insomma fiata e miata si differenzieranno di più (IMHO)
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Che ti posso rispondere a parte il fatto che a me non piace? Penso niente [emoji2] Color biscotto o tabacco mi piace, ma ill crema proprio no, ma insomma... tutto IMO
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Ahahaahahah muoro no dai il raptor va bene
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Agli stessi soldi prendi una amg gt, vabbe non la s però...
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Cioè ha degli sbalzi mostruosi Nel portabagagli ci metti una smart
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no perchè io la mia auto non la faccio guidare al vallet fino al concessionario, questo ti risponde un facoltoso imprenditore, e non vieni neppure col carro attrezzi tipo IVECO daily, perchè non è rotta e non dai in giro l'immagine di lexus sui carri attrezzi. Per me era una gran cosa che facevano quando non erano solo ibrido, adesso suona peggio per via della scelta puramente ecologica peraltro solo italiana/europea, in USA vendono dei motori solo benzina.
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ahahahhahah occhio che tra macchina spider e considerazioni di questo tipo si rischia di essere "troppo architetto" agevolo filmato esplicativo
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Le grandi lezioni di stile di Cosimo... :):) ... a cui della 124 importa na sega da quando ha visto una topina lì ma poi, indagine, da quando in qua danno i prototipi a gente che va per camporella? mi pare proprio una foto tipo "proviamo a fare la brochure con la coppia di utenti tipo
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guarda pure il punto 1 è difficilissimo, comunque io qualche kg in più ce l'ho e ci sto nella mx5
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ma proprio perchè il mondo è cambiato sarebbe molto meglio un servizio alla Lexus rispetto a quello di BMW... secondo me il cliente Alfa, anche quello che spende 100mila € non è il fighetto che va nel salottino a farsi coccolare da segretarie con la puzza sotto il naso e venditori che sembra ti facciano un favore a vendere le loro opere d'arte. Per la cronaca a me piace bmw come auto, ma questi atteggiamenti non mi fanno impazzire, poi magari c'è chi si trova bene speriamo di andare verso il modello lexus non solo per l'assistenza ma anche per i listini, chiari e senza i trabocchetti tedeschi...
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caspita, era così pure nella provincia di LT, poi è stato messo rimedio, ma ti posso capire ad Arese però oltre al museo ed al parcheggio per EXPO non trovi nulla
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è vero ci sono anche la NB fl, la NC fl ma non volevo farla troppo lunga :)
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mx5 prima serie NA, seconda serie NB, terza serie NC quarta serie.... bravissimo ND
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invece a me lo scarico asimmetrico di mx5 con i due tubi dritti mi piace tantissimo, lo trovo pure molto "italiano" come schema a me il tubo di scarico dentro il terminale cromato non mi dice granchè Comunque da vedere per bene questa 124, ma qualcuno sa una possibile data di commercializzazione? sarà come la giulia che non arriva più, o hanno idea di venderla da subito?
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Ecco già le prime migrazioni da "Das Auto" a "wir lieben auto" ahahah si scherza ci credo che è fatta bene, è una tedesca... -
scusa sono un babbeo ce l'hai pure in firma comunque hai fatto un bel fuoricampo... macchina di grande libidine, e su quella non sbatto il ginocchio sul piantone
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che hai preso mx5 1.8 nc excite? ne avevo viste più di una tra i 19 ed i 21k€ insomma da leccarsi i baffi
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non scherziamoci troppo sopra... Lancia è l'unico marchio che potrebbe dire di essere all'avanguardia della tecnica ahahahahhahah comunque secondo me il governo tedesco e le istituzioni stanno facendo la voce grossa in pubblico, ma secondo me in privato non sono così intenzionati a distruggere l'azienda in cui hanno messo i soldi pubblici