alederme
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considera che in USA si potrebbe arrivare massimo a 18 Billions... cioè meglio 7,5 che 18, ma bisogna vedere se la gente accetta In europa il consumatore viene dopo, ti possono non dare alternative al richiamo manutentivo, in USA la vedo dura che ad uno gli puoi dire "te la mettiamo a posto ehm adesso c'è da aspettare, ma insomma ecco andrà un 15% in meno e consumerà un 20% in più, ma che vuoi oh te la stiamo pure a sistemare" ecco in USA ste cose non le possono fare da noi si -
però Tony, io in USA come truffato posso arrivare a prendere 37mila $ e mi compro quel che voglio... poi chiaro che qualora la differenza fosse risibile per avere un modello nuovo forse qualcuno potrebbe accettare, però uno dovrebbe ancora fidarsi del marchio. La gente poi in queste cose non è molto razionale e tende a non guardare il portafogli, ma alla vendetta
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secondo me aspettano un attimo e da metà ottobre vanno giù duro, altri pure col GPL tipo fiat
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notare che l'azienda (VW) per ora ancora non si sia minimamente mossa, tranne avvisare i clienti che ci sarà un richiamo, generico... Presumibilmente il richiamo "ammazzerà" le auto, in termini di guidabilità e prestazioni, d'altra parte avevano un grande vantaggio competitivo a mettere un HW molto più "leggero", nonostante ciò aveva uno dei 1600 diesel peggiori della categoria. io ricordo delle dichiarazioni di Marchionne che accusava VAG di ammazzare il mercato europeo con delle politiche prezzi insostenibili, sì insostenibili evidentemente per i costi industriali delle omologazioni... IMHO mi sembra che forse il motivo di questa concorrenza così forte di VAG sia venuto fuori Una domanda per gli esperti di legge, ma tutte le auto vendute da Seat allo stato italiano, forze dell'ordine, vincendo un appalto con un notevole vantaggio, si potrebbe prefigurare un'irregolarità nella gara vista la truffa di VAG e la non adempienza a dei criteri minimi di omologzione? sarei curioso
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non penso fossero così pochi a sapere, parliamo di una gamma modelli, e motori, molto vasta non credo si possa riuscire a mantenere un segreto così tra poche persone, soprattutto perché in troppi ci hanno lavorato su queste tematiche. Nell'ambito della progettazione tante persone sapevano e sono sicuro che un segreto così, coi sindacati nell'azionariato ed il governo tedesco nell'azionariato non possa rimanere tale. Banalmente si sta pagando il silenzio dei super capi a suon di milioni di euro, ma uno che un minimo è sveglio capisce che anche a livelli di non top-management ci fossero delle correità.
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Forse mi sono espresso male, ma in concessionaria o almeno in quella, non avendo le direttive da mazda non mi hanno fatto nemmeno il preventivo. Poi penso pure io che avranno pochissimo spazio per sconti ma diciamo che ci vorrà il 3ottobre per avere in prezzo [emoji2]
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Per me rossa e blu, ma capisco il nero
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Non esporla all'expo è stato un autogoal però anche esporla non finita a san babila è una bella cazzata... da proprio l'idea che sei lontanissimo dal poterla vendere
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Nel mio caso i plus interessanti della exceed sono cruise clima auto e cerchi neri Un po' poco per 2400€
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Quindi tocca sbrigarsi o aspettare pazientemente. Però qua tutti eravamo sicuri che la exceed sarebbe stata b2o e invece era in viaggio sulle navi. Io fossi stato in loro avrei portato qualchee duemila sport e solo evolve
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Ma infatti sono dettagli anche non fondamentali e di base l'auto mi piace molto. Attendo le politiche di vendita
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Eh c'è un delinquente che ha deciso di sposarsi proprio il 3, ma dico ma ti pare? Ero stato pure io a ginevra. Venendo a noi mi pareva di aver letto un prezzo diverso della 2.0 ma probabilmente hai ragione [emoji2] Riguardo al volante, sicuro che c'è un motivo profondo e serio, però alla fine mi ritrovo col ginocchio destro sul piantone uffa. Per chi dice che se mi lamento del portaguanti non sono un miatista, dice il vero non lo sono, però vorrei essere possessore della mx5 e onestamente libretto,assicurazione e taagliandi non saprei proprio dove metterli... comunque l'auto lo dico e lo ripeto è bellissima e la exceed fa una gran figura
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allora vista oggi in Mazda brescia, con mio grande stupore e contravvenendo a tutti i nostri ragionamenti qui fatti, grande classico, l'auto in concessionario era una 1.5 exceed, soul red con cerchi neri, peraltro molto bella. Mi hanno detto che ne hanno un'altra in arrivo sempre exceed 1.5 e sempre soul red... ora dico io, ma perchè? cioè la evolve ha tutto a 25300 euro, perchè le uniche disponibili debbono essere le exceed da 27700, quando per 400 euro in più uno prende la 2000 con lsd sospensioni bilsteine sedili recaro? la risposta eh, mistero dell'importatore. Detto ciò a metà tra lo sfogo ed il ragionamento provata tetto aperto e chiuso, bella e fatta molto bene, ho delle difficoltà a trovare la posizione giusta di guida, alla fine mi pare di averla trovata, però diamine non è semplice, ma un cazzo di volante aggiustabile in profondità, come sulle utilitarie coreane non lo potevano mettere? trovo eccentrico il non mettere il cassetto portaguanti e nemmeno una retina, ma ci sono due portabicchieri da obeso americano, non so su certe cose scivola alla grande, ma nella sostanza l'auto c'è e vorrei guidarla.
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scusate da tapatalk non si riesce più a far nulla dopo l'ultimo aggiornamento ma alla luce della svolta verde del governo di Pechino, sono previste pizze in faccia per VW pure li? perchè li sono molto forti
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e comunque ad una settimana quasi ancora trovi gente, in italia, in germania no, che difende VAG come se da questa azienda dipendesse la propria vita ora io sono contro le corti marziali ed i plotoni di esecuzione, ma questi sono insopportabili perchè fanno varie cose tutte scorrette: - gettano merda a caso sugli altri per dire che VAG sarebbe come gli altri...diciamo il così fan tutte - operano dei sofismi in punta di diritto, che vorrebbero far passare in secondo piano il fatto - iniziano a dare credito a tesi complottiste ed a diffonderle trovo questo atteggiamento veramente brutto e odioso l'indagine farà il suo corso e vedremo con calma Comunque tranquilli supporter di VAG, VW non fallirà per questa cosa, state sereni italioti piccolo borghesi, che per un'audi dareste via i figli... potrete continuare a darli via quindi rilassatevi
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per me la truffa c'è... il fatto che legalmente possa non essere imputata, peraltro la vedo molto dura, conta pochissimo, tra l'altro in america verranno imputati reati più gravi Milioni di persone si sentono truffate ed opereranno di conseguenza, sputtanando il marchio se voi pensate che sia giusto passare alle disquisizioni in punta di diritto, da azzeccagarbugli italici, fatelo pure Io sono convinto che in USA le cose andranno diversamente e VAG farà di tutto per chiudere in mediazione le class actions. Le responsabilità penali imputate sono pesanti, quindi proprio una cosa leggera non è
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Quello che volevo dire io è che, due cose sbagliate non ne fanno una giusta ma evidentemente non mi riesco a spiegare Toyota e GM hanno sbagliato, punto lo scandalo VAG è all'inizio e secondo me non c'è da diminuirne l'entità dicendo che c'è chi fa di peggio o chi fa cose dolose o chi le fa colpose tutto qui i 18 miliardi vengono fuori da 37k$ per numero di auto in america... per ora è pura ragioneria
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non capisco perchè tiriate fuori questa storia di Toyota o di GM hanno pagato secondo la legge e si sono già attribuite le responsabilità. In termini giuridici sono precedenti diversi (Diversi non vuol dire meno gravi... vuole dire diversi) Poi il fatto che altre case abbiano occultato delle problematiche per me NON COSTITUISCE PER NULLA UNA DIMINUTIO delle responsabilità di VW Audi e non costituisce un termine di paragone
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beh per questo dicevo che secondo me le NLT e le flotte staranno adesso rivedendo i contratti, che mi auguro prevedano clausole in caso di grave inadempienza del produttore E MI SEMBRA chiaro che sia questo il caso Avreste dovuto essere un pelo più autarchici ed almeno una su quattro prenderla ita o almeno non di quel gruppo, come fanno le compagnie aeree che dividono tra boeing airbus bombardier embraer per evitare di lasciare tutta la flotta a terra, anche spendendo di più di manutenzione - tornando su USA, il problema vero sono le Class Action, perchè probabilmente si andrà su truffa e dovranno risarcire i truffati fino ai famosi 37mila dollari - in europa secondo me il problema principale da chiarire è: 1 le auto incriminate perderanno l'omologazione? 2 saranno oggetto di un richiamo che ne pregiudicherà le prestazioni? 3 sarà modificata la carta di circolazione? con eventuale nuova omologazione? 4 i clienti VAG pagheranno un bollo maggiorato, per decadimento dell'omologazione euro5? 5 pagheranno un bollo per 150cv (esempio) pur avendone, dopo intervento risolutivo, molti meno ed una guidabilità inferiore? 6 ci sarà la possibilità di tenersi l'auto così come è? o al primo tagliando te la metteranno "a posto" per forza? Io preferirei la versione cui si sta pensando in America, tu mi hai truffato? Sì? ok mi ridai i miei soldi, e mi chiedi pure scusa... ma io ho sempre schifato questi marchi, anche quando ero da solo tra i miei amici a pensarla così, quindi magari sono prevenuto
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le responsabilità di VAG sono verso i loro clienti, che sono i primi truffati. Chiaramente hanno fatto un danno ambientale, anche di questo sono responsabili. Il tuo ragionamento è quello che si farebbe in europa, dove l'inciucio tra governi e produttori è alla base dell'industria, in USA il governo federale farà la sua indagine, le class action faranno il loro corso... chi truffa i consumatori di solito viene fatto a pezzi sia penalmente ma soprattutto civilmente. le class action, la inchiesta federale e le singole azioni legali avranno tutti percorsi diversi, non è escluso che singoli stati, come la california avviino indagini proprie. Diciamo che se proprio proprio gli dice culo, e la vedo dura, pagheranno una mega multa, sistemeranno le auto di chi se le vorrà far sistemare, gli altri saranno rimborsati fino ad un massimo di 37mila dollari e avranno chiuso per un bel po' col diesel lì, il caso peggiore è che la cosa si allarghi ancora e che gli facciano inchiesta per danni ambientali, salute pubblica ed altro...tutto ciò, conoscendo gli USA non è da escludersi a priori per nulla
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forse...diciamo che intanto e fino a prova contraria lo è per audi vw skoda seat e porsche diesel ed in generale per la credibilità di VAG, perchè come diceva alberto sordi ne il marchese del grillo " se me freghi qui me freghi su tutto" agevolo il filmato