alederme
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per l'occasione da buon italiano hai alzato la cresta... ma davvero pensi di cavartela così adesso? posizione di guida? più stile bmw o ricorda la 159? supporto lombare dei sedili? i miei sulla brera sono molto belli ma fanno venire mal di schiena... pedale dell'acceleratore mi pareva non incernierato in basso, confermi? Durezza della frizione? ergonomia dei comandi? come la trovi? tasto di accensione/spegnimento, va in interferenza nell'uso del volante? ah si... bella foto )
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qualcuno è stato lì ed ha toccato quell'interno in legno?, lo trovate delicato ed esposto ai graffi? Ho l'impressione che sia tanto bello quanto delicato, ma può essere che sia solamente una mia impressione
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quello che faranno e che hanno anche già detto, è aumentare la potenza di una manciata di cavalli e rivedere alcuni dettagli esterni, i fari anteriori, che per me hanno un'aria vecchia , il paraurti posteriore. Per gli interni non si sente di grandi cambiamenti. Non dico che sia il massimo, ma la loro filosofia è questa, prendere o lasciare, chi vuole un motore turbo, dovrà orientarsi su altro...
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Concordo su tutto, mi sembra che sia stata la reginetta del salone, ed era un'auto già presentata a mio avviso un numero così di persone si sarebbe potuto massimizzare come sfruttamento portando l'intera gamma, o almeno parte di essa o proprio al limite un'anticipazione per far stare coll'acquolina in bocca un po' tutti, anche i consumatori barboni come me che punterebbero sul 2.2 diesel
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Ma che c'entra so benissimo la differenza... solo che qua si sono sprecati cori per il ritorno alla tp ed ora va a finire che non serviva [emoji2] Mica uno che prende una 2.2 diesel farà i traversi per forza... tutti quelli che hanno una 316/318 o una c200 li fanno? Mi pare di no... Te vai in montagna 20 week end all'anno ok ti ha un senso, per me no, come per tutti quelli che hanno bmw e mb tp, mica devo fare tutte le rotonde in controsterzo...ma che discorso è scusa eh
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Pensavo proprio a questo hanno tutti rotto che sarebbe dovuta essere tp, adesso che c'è dicono che é meglio ti e tra un po'diranno che la bmw fa bene a passare alla ta... ma dai! Vai a sciare prendi il renegade! barbone Che mi volete far credere che sarà l'unica auto? [emoji13] [emoji13] [emoji13]
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in realtà avevo letto il topic, solo che non ero sicuro se fosse già ufficiale o meno...
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che poi alla fine la M4 le ha prese... e allora? cioè non mi pare un affare di stato, ha beccato 13secondi in 20km da una macchina con migliore aerodinamica e 80cv di più, facessero in bmw la M4 GTS e cercassero di recuperare, secondo me questo è anche il bello, una sana competizione tra marchi, no le sterili chiacchiere da bar eh ma la M4 ha fatto il tempo con nebbia gelo e vento contro e alfa ha percorso 3km di meno...cioè ma chi lo dice si ascolta?
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allora mi permetto a freddo di dire la mia... per me non è cambiato molto, nel senso che mi piaceva il 24 giugno e mi piace adesso, diciamo che adesso posso dire che mi piaccia anche in blu elettrico, ma direi che non aggiunge molto 'sta cosa. Trovo un po' errato non mostrare il filmato del giro in 7' 39", se dichiari un tempo, porti le prove, altrimenti i tuoi detrattori e haters hanno vita facile ad alimentare polemiche inesistenti, perchè il numero è quello. Sul Marketing hanno ancora tanta strada da fare. Versione non definitiva ma quasi, qualità interna alta, e soprattutto un design degli interni stupendo, questa macchina è quasi più bella dentro che fuori (e fuori è bella) inoltre mi pare un design degli interni che si possa benissimo replicare su versioni meno accessoriate senza apparire scialbo, come per esempio capita a BMW tra la barbon e la luxury. Direi che le uniche cose che aggiunge questo salone è il tempone al N... ed il prezzo, direi che non c'era bisogno di un salone per questo, mio personalissimo giudizio, a non presentare la versione normale si è persa un'occasione, è un salone talmente grande che due novità avrebbero potuto essere gestite, o forse sono io l'unico che ci sperava ancora di vedere le versioni normali. Ottimi invece i preordini che partono da fine mese per consegne a fine anno, inizio nuovo anno, già ieri sono arrivate le mail di comunicazione della disponibilità in ordine della macchina e della disponibilità in visione in un "temporary store" a milano. Riguardo i prezzi, in versione "base" 79 cucuzze, 92 per la versione di lancio, speriamo bene sono cifre importanti, ma la risposta del pubblico sui modelli speciali Alfa è sempre stata ottima, 8c, 4c, 4c targa e via dicendo andando indietro nel tempo fino a SZ. Vedo più difficile fare il prezzo della versione normale come lavoro, onestamente... li si che ti esponi a rischi seri.
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veramente sarebbe bello riuscire a coglierli sul fatto per dargliene tante ma tante... perchè poi veramente se le meritano
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si con un filo di gas in sesta a 220 vai che è uno spettacolo
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Ma io vedo similitudini solo con macan. Nelle versioni base direi che forse puoi confrontarlo con quelle due ma insomma... sarei curioso di sapere come va la 180 cv diesel
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oh ragazzi questo polverizza il resto con un colpo... al confronto il macan pare una roba da anziani. arriveranno i 2.0 a benzina da 200 e 240cv? anche se su una macchina del genere mi sa che un v6 sia quasi un must non saprei se andare su una prestige o una r sport, entrambe coi cerchi da 20" sennò perde, si passa in tutti i casi i 73/75 per la diesel 300cv certo la versione S a 83 è invitante chissà le politiche dei prezzi comunque grandissima Jaguar, con xe avevi fatto bene, con xf nuova meglio, ma con questa ti sei superata
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boh non mi pare, ma forse il mio giudizio è un po' di parte -
la versione first edition in un fantastico blu prototipale con motore 3.0 v6 diesel da 300cv (ottimo) a 83 mila con di serie i cerchi da 22" aspetta 22 pollici, cioè anni fa sarebbe stato tanto per una TV in 4:3 comunque è bellissima a dire poco, forse sarebbe meglio a benzina, ma vediamo... diciamo che sebbene costosa è ancora in quella fascia di simil accessibilità aggiungerei come direbbe il Dogui "macchina di grande libidine"
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scusa ma chi sarebbero sti altri che hanno fatto di peggio? almeno tra le case che sono in competizione con Alfa poi per carità meglio che escano alfa tp e fatte bene, benvenga, ma intanto si parla si fa vedere e via dicendo, ma di concreto non si sa manco quando sarà in concessionaria quest'auto, con tutta questa hype quando arriverà sarà già vecchia a momenti. Nel mentre in un anno e mezzo Jaguar ha tirato fuori XE, XF nuova generazione, F Pace e a breve XE awd, insomma avrei preferito un calendario più serrato come loro e loro in Jaguar avevano un'antenata di XE che faceva davvero cagare forte (X type) al confronto la 159 è un'opera d'arte, ma hanno detto rientriamo nel segmento D e lo facciamo al meglio che possiamo. Io penso e spero che la giulia sia meglio della XE, sarà difficile fare un SUV più bello dello F Pace, ma insomma a me sarebbe piaciuto vedere un'alfa con questi ritmi... e senza tutte ste polemiche STERILISSIME verso il passato, che tutti sappiamo qua che è stato quel che è stato
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