alederme

tu l'hai presa troppo seriamente quella cosa ahahahahah riguardo la scelta motoristica ma tu, in quanto uomo danaroso non ti poni i problemi di scelta che si pone uno normale, vabbeh si fa per ridere ​

sono molto in gamba, sono dei signori e non cercano di metterti in difficoltà come in bmw/mercedes/audi se dovessi andare su mazda forse prenderei da loro comunque ho trovato dei dati sul duemila e li ho messi in croce, ci ho messo in mezzo delle auto di confronto, che poi sono quelle che interessano a me, per chi se ne frega guardasse solo le due mx5 non riesco a caricare i grafici, vi carico i dati e poi vi farete da soli i grafici (ok fine della pippa mentale promesso) [TABLE=width: 419] [TR] [TD] [/TD] [TD=colspan: 5]Kg/Nm in V marcia[/TD] [/TR] [TR] [TD]rpm[/TD] [TD]bmw 220i[/TD] [TD]gt86[/TD] [TD]218i[/TD] [TD]mx5 1500[/TD] [TD] mx5 2000 [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]1000[/TD] [TD=align: right] 2,10[/TD] [TD=align: right] 2,01[/TD] [TD=align: right] 3,15[/TD] [TD=align: right] 2,78[/TD] [TD=align: right] 2,22[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]1500[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,83[/TD] [TD=align: right] 2,29[/TD] [TD=align: right] 2,53[/TD] [TD=align: 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avevo letto che gli altoparlanti integrati nei sedili funzionavano anche con il bluetooth per il cellulare, così anche a capote abbassata uno sentiva, vabbeh è un dettaglio ma mostra che si possono inserire cose molto pratiche anche in auto affilate come lame senza fare quello che ha fatto bmw passando dalla z4 sportiva alla z4 suina con 200kg in più Chiamando in concessionaria a treviglio(BG) mi hanno detto che le prime gli arrivano da metà settembre in poi, considerata la professionalità di quella persona (strano venda mazda ahahahhah) direi che se non è il 18 sarà il 28 settembre. Tra l'altro stanno già facendole ordinare, forse OWLUCA l'ha già ordinata la sua... se così non fosse qualcuno è interessato a valutare un gruppo d'acquisto di minimo 4/5 persone per fare massa critica e spuntare un prezzo migliore? così io la butto lì anche se non ho ancora scelto tra questa e altro, ma almeno capire

allora la smettessero di fare le foto spia, rubate e compagnia briscola che insomma è fuori luogo prescindendo dal fatto che la macchina è bellissima e i due scarichi centrali sono una figata ecco invece una cosa che avrebbero potuto fare, visto che il cambiamento vero è del motore, è quella di mandare un teaser con il suono del motore... cioè insomma almeno avremmo avuto qualcosa di cui parlare, sennò si parla del baffo anteriore con il led che è diminuito di 0,5 micron...

Più di così... tra un po' la fanno pure provare ai clienti

Io ti dico, visti che mi pare a te piaccia la a5 prendila,ma a benzina Risparmi e di solito sono meno sfruttate... poi fa tu se ti senti siicuro

pare che siano super ma un pelo troppo alti... almeno da quel che ho letto, certo la 2000 è una roba tutta diversa, però quei 5000 in più mi pesano. Io la 1500 la prenderei subito, essendo single non ho esigenze di spazio.... e in seguito magari uno la usa come seconda auto la versione online lo da la prova http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/mx-5/first-drives/2015-mazda-mx-5-15-review parlando della 1500 servo il signore, purtroppo no dati sul cambio della 2000 rapporto peso potenza e potenza per regime, kg/Nm per ogni marcia in tutti i regimi di rotazione [TABLE=width: 640] [TR] [TD=width: 64][/TD] [TD=width: 64][/TD] [TD=width: 64][/TD] [TD=width: 64]mx5 1500[/TD] [TD=width: 64, align: right]1[/TD] [TD=width: 64, align: right]2[/TD] [TD=width: 64, align: right]3[/TD] [TD=width: 64, align: right]4[/TD] [TD=width: 64, align: right]5[/TD] [TD=width: 64, align: right]6[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD=class: xl64, align: right] 14,58 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 8,57 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 5,83 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 4,57 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 3,69 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[TD=class: xl64, align: right] 1,69 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 2,09 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 2,69 [/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl64, align: right] 7,79 [/TD] [TD=class: xl63, align: right] 131,53 [/TD] [TD=align: right]7000[/TD] [TD=align: right]132[/TD] [TD=class: xl64, align: right] 0,53 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 0,91 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 1,33 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 1,70 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 2,11 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 2,71 [/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl64, align: right] 8,00 [/TD] [TD=class: xl63, align: right] 128,11 [/TD] [TD=align: right]7500[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD=class: xl64, align: right] 0,59 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 1,00 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 1,46 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 1,87 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 2,32 [/TD] [TD=class: xl64, align: right] 2,98 [/TD] [/TR] [/TABLE]

Io andrei di 1500, magari ci fosse una versione base come in uk... Comunque mi piace e non hp velleità pistaiole

Come andare in barca a vela... Comunque anche la 1500 ferma non è

Boh su questi volumi così importanti preferisco coupé, ma per gli americano sotto i 4,3 metri sono tosaerba o fr o mx5 esoticume ahahhahhah

Benzina tutta la vita... manuale o s tronic 6marce Evita un'auto che in 5anni e 90mila km ha cambiato due proprietari, o era per loro troppo costosa quindi trattata senza cura,o ha dato problemi... in entrambi i casi ci vedo una bella "sola" dietro. Cerca un 1800/2000 benzina e lo prendi di uno due anni più fresco

Io mi faccio le stesse vostre domande sono giunto ad una conclusione diversa però ____________--------> compro l'auto nuova, e nel caso di gt86 aspetterei pure il restyling che pare tolgano quel buco di erogazione attorno ai 3800-4000rpm a proposito di dati vi do quelli in penultima marcia vabbeh la bmw pesa un po' 1425kg, però ha un gran motore eppure insomma non è domini, anzi... 220d direi da evitare, TT 200cv insomma dal motore sembra un gran mezzo, i limiti sono altrove [TABLE=width: 346] [TR] [TD][/TD] [TD=colspan: 4]Kg/Nm in V marcia[/TD] [/TR] [TR] [TD]rpm[/TD] [TD]bmw 220i[/TD] [TD]gt86[/TD] [TD]TT 200cv[/TD] [TD]bmw 220d[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]1000[/TD] [TD=align: right] 2,10[/TD] [TD=align: right] 2,01[/TD] [TD=align: right] 2,13[/TD] [TD=align: right] 3,15[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]1500[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,83[/TD] [TD=align: right] 1,65[/TD] [TD=align: right] 1,77[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]2000[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,68[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD=align: right] 1,42[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]2500[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD=align: right] 1,42[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]3000[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD=align: right] 1,55[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]3500[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,68[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD=align: right] 1,60[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]4000[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,59[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD=align: right] 1,69[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]4500[/TD] [TD=align: right] 1,71[/TD] [TD=align: right] 1,47[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD=align: right] 2,18[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]5000[/TD] [TD=align: right] 1,81[/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD=align: right] 1,29[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]5500[/TD] [TD=align: right] 2,06[/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD=align: right] 1,41[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]6000[/TD] [TD=align: right] 2,20[/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD=align: right] 1,54[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]6500[/TD] [TD=align: right] 2,50[/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD=align: right] 1,81[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]7000[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right] 1,51[/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]7500[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right] 1,73[/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE]

Te lo spiego io come fa l'italiano medio è audi? no è bmw? no... aspetta ma è mini? no allora è anonima cacchio è pure Japana... la maggior parte della gente dice che è anonima senza nemmeno sapere com'è

prima Tony ha verificato che andasse più delle altre... poi l'ha inserita è fatto così

grazie stavo facendo una comparativa a grafici, solo volevo farla rui regimi di rotazione l'unica che da i dati...tutti più o meno è BMW rapporti, curve cazzi e mazzi

tony mi passeresti il cambio della TT 2.0 che non lo trovo manco in culonia

ma mi rispondi o no??? così ti mando qualche dato cass

ti sbagli... io bevo una Sprite

non lo so a me è capitato che una (come tutte) lo chiedesse da subito di essere legata... vabbeh parliamo di auto va

io questa passione per le modifiche non la capisco... cioè assodato che da un punto di vista economico conviene prendere un modello più prestazionale, a meno che uno non faccia il lavoro con amici, non ci vedo neppure la parte divertente del discorso... parlo da uno che ha fatto un gran bel po' di lavori sulla prima auto avuta eh, non parlo da puritano

E' la pippa mentale ufficiale dell'estate agostana 2015 mo che vuoi ? ahahahhahahah

dai ti ho mandato un mp cerco un po' di dati delle vecchiette che hai chiesto e poi ti fo sapere salumi... PS i miei dati si basano su un peso come indicato gt86 1239kg, le altre cerco e vi dico l'inutile TT dovrò combattere con me stesso, ma so che ce la farò

ahahhahah no quelle no dai per pietà

Sto a fa i conti al mozzo ruota tra un attimo vi posto i numeri certo poi li dovrei fare per una 220i o una altra roba...dai ditemi che volete confrontare

si scherza però è vero...