alederme
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Vabbeh secondo me hai visto il 2000 e del resto te ne sei fottuto!
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Nell'articolo postato c'è, il peso 2250 libre se non sbaglio, cioè 1000kg e 111 lb ft per il 1.5 cioè 151nm circa...
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Con la S2000 non son dolori sono bagni di sangue ahahah questa mazda sarà economicissima al confronto...
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Il 1.5 ha il 90% della coppia tra 2000 e 6000... Sono sicuro che basterà avere 150nm circa Parere personale, capiamoci Tra tornante e tornante con questa. In seconda arrivi a limitatore poi...
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No vabbe la mia era una considerazione meramente personale basata sul fatto che la cura skyactive non abbia fatto molto bene al 2.0.
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Esatto Luca Non si può usare l'approccio ormai imperante del diesel. Mi spiego questa è un'auto non pensata per la guida di coppia. O uno la guida rilassato e ti basta la coppia tanto devi andare piano, o la tiri e la tieni sempre sopra i 5000. Per chi vuole una guida turbodiesel like uscirà la 124 col turbo benzina che a 1700 giri ha già il suo picco...son due approcci diversissimi ma è bello che ci siano entrambi su una macchina così equilibrata e riuscita
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Nel caso della Nc il 1800 era più godibile su strada della 2000 che giustamente era più cattiva e sportiva. Immagino e trovo giusta la cosa che si vada a ripetere questa condizione, ma sono sicuro che il 1500 sarà godibile. In.aggiunta tutto sommato non è mai stata una s2000 non è una macchina a mio modo di vedere fatta per correre a tutta forza... Chiaro che poi messa in pista non è ferma eh
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Si ho visto Tony, ora bisognerebbe vedere i rapporti al cambio, di solito mazda li divulga, anche il finale. Nella vecchia versione come erogazione della coppia era meglio il 1800 del 2000. Qua dicono che il 90% della coppia è tra 2000 e 6000 giri. A me sembra meglio aver 40 kg in meno però aspettiamo le specifiche tecniche complete magari cambio idea
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Però colori a parte pare proprio CHe sia riuscitissima e molto convincente in tutte le prove. Sono curioso di vedere come possa andare col 1.4 multiair e 170cv di Fiat, a giudicare dai giudizi avrebbe portato bene addosso anche un altro marchio ...a conti fatti la prenderei in versione base aspirata verde o blu
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Mi sembra proprio da evitare il 2.0, sarebbe stato accettabile dai 160 in su ma così proprio la spesa non vale l'impresa, meglio il 1.5
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Questa è una cosa, montare un kit illegale ne è un'altra. Comunque gli xeno non costano una follia rispetto ad altri e secondo me risolvono la cosa
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Miii un milione di foto... Gli inglesi dicono da 19k pound Mmm ci credo poco ma speriamo
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Ma si ipotizzano delle opening edition come per 500x e renegade con magari consegna prima di fine anno? O la politica di vendita sarà simile a quello di Maserati? -
Beh però visto che tu stesso riconosci sia una piccolezza io non correrei rischi montando lampade non adatte
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Dai positivo che mi sembra che l'aria stia lentamente cambiando...
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Cerca di stare nelle due pagine come suggeriscono su Linkedin e ti auguro proprio che non ti debba servire, ma nel caso dovesse meglio averlo al massimo
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Che dire se arriva a 7500 giri e 130cv per 1000kg direi che ci siamo Ah a proposito riposi in pace la gt86
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Tony torno a dire è solo grande ipocrisia tipica del politically correct Sfortunatamente lo hanno esportato qui
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Si ma a meno che uno non sia neo diplomato laureato sul cv europeo non si evince da subito il tuo ruolo Questa Sexondo me è una pecca Perché un motivo per attrarre l'attenzione lo devi avere, a meno che uno non goda a stare nel mucchio
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Io non lo so ma a me da l'idea quello europeo di essere sciatto e privo di personalità, soprattutto se hai qualcosa di più che solo l'esperienza di scuola/università. Io metto proprio il titolo al cv nell'intestazione, tipo "ingegnere tecnico commerciale e gestione commessa " perché certe volte la gente legge il cv e non sa quello che vuoi fare nella vita... Io glielo scrivo grosso e subito e. I metto pure il Link al profilo Linkedin. Il cv europeo dire che fa pena è fargli un complimento... Guarda caso un altro successo europeo... [emoji1] [emoji1] [emoji1]
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Ho sentito gente chiedere il perché usare una monoposto da f1 per mostrare il logo alfa in totale white... Anche io mi chiedo perché Ahahahahahaha
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Uk e usa sono più simpatiche quelle italiane mamma mia che pallosita! Comunque questa macchina è un'ottima soluzione alla noia sotto i 25/26 mila euro... Se uno non ha i soldi per una porsche boxter con questa ti diverti... Niente blasone ma tanto sorriso
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Hai notato pure tu eh che verve il ragionierino di 4r Forse confermano l'automatico per il 2000 per i fat ass ammericani
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beh dai ne parlano bene, non so quanti km abbia fatto il "ragionierino" del servizio di 4R ahahahahh ma insomma la macchina c'è resta il fatto che se la stanno tirando troppo per le lunghe con i tempi e l'uscita in estate è a dir poco inaccettabile. Venendo a noi 1500 finalmente si sa 131 cv, ok né tanti né pochi, ma la vecchia pesava 80/90 kg in più ne aveva 126 e non deludeva per nulla, ora bisogna vedere la schiena di questo motore, perché il 1800 non era certo un mostro di coppia ma la erogava bene - Tira fino a 7000g/min: ok non cambia nulla rispetto al passato e su un'auto del genere mi pare che vada bene - cambio ottimo: non mi aspettavo niente di meno - sterzo un po' grande il volante: mah da vedere, a me comunque gli interni sembrano un bel passo avanti - 131cv non sono adatti al drifting: ma chi c...o se ne frega, ma poi detto da te ragioniè - ci sono macchine più veloci: ho capito ragionié, se volevo la f type o la boxter o la z4 non stavo guardando sto filmato, anche gli utenti di golf GTI non sono interessati a mx5 (oddio non so magari questi hanno una e l'altra) - ancora con sta cavolo di guida a destra, ma la produzione dei modelli non JDM comincia o no? considerato 45gg di nave e bisarca devono darsi una mossa... - cl 16": onestamente anche su strada non sfigurano, potrebbe essere una soluzione pezzent invernale davvero azzeccata Linea: Drucker a me continua a piacere, sarà che la seconda NB fl mi piaceva molto, ma questa mi dice veramente tanto Secondo me la vera incazzatura è legata solo all'attesa ed al punto interrogativo di come sarà la fiat derivata, anche se io vorrei un aspirato.
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Hanno bandito le distinzioni di sesso e razza per evitare discriminazioni, ma è solo ipocrisia perché poi questo è solo un formalismo di facciata