alederme

Ø ieri nel cazzeggiare ho configurato la 2.0 140cv manuale e ho visto che la meglio accessoriata alla fine costa veramente poco più della longitude col metallizzato i cl17 e lo stemma us army sulla portiera... In effetti ti dà tanto di più a 1400 euro in più che volendo non è molto in più, discorso diverso se uno inizia ad andare sull'automatico. A proposito qualcuno ha provato la automatica? Perché sul cherokee non ne parlano bene, dicono che certe volte soprattutto in città vada a "pene di levriero " nella ricerca del rapporto giusto

Onestamente non fu male neppure la contro-risposta di Della Valle, da buon toscano ha sempre la risposta pronta

poi tra l'altro non mi pare che parliamo di enti/attivita` che abbiano subito una seria analisi delle uscite, diciamo che non hanno la certezza del bilancio che in generale in pochissimi enti pubblici e`certificato... anche a me sembra una presa per i fondelli in sostanza

ecco tieni in mente soprattutto questo... anche andando su nuova skoda fabia (radio)montecarlo non andresti su un prodotto scarso pero`se ormai hai ristreto il campo a queste due (a1 e mito) allora come non detto, ma escludendo la clio per eccesso di tamarraggine almeno cerca una a1 piu`recente che se ne trovano...io andrei sulla mito tra le due

si anche un bel gommone con due mercury da 200cv/cad non sarebbe malaccio per assaporare pure le onde... ad ogni modo io la penso un po' come te ma onestamente con una renegade ed una mx5(nd) sarei full... considera che il tutto si porta a casa a 5/6mila euro meno di una X3 messa bene (60mila circiter)

secondo me dipende se l'usato ha o meno l'iva esposta, tipo le auto ex-leasing che hanno indicato il valore dell'iva da poter scorporare... non vorrei sbagliarmi ma penso di ricordarmi una roba del genere

io andrei di mito QV, ma senza pensarci su l'audi a1 ha 77mila km, che non sono pochi fatti in tre anni, poi quel cambio boh non mi convince, a 80mila dovrai cambiare l'olio del cambio e tra quello e tagliando sono 1000euro...in piu`prendi un'àuto che ha giÅ camminato n bel po'

guarda quello pure il 210cv ed anche il mio 2.0jtdm...a un certo punto stavo per prendere un benzina per evitare sta rottura continua...poi mi sono fatto due conti

allora il manuale era 210cv e l'automatico 200cv con delle piccole variazioni di coppia, tutti e due avevano ricevuto l'aggiornamento della centralina che evitava uel lag del turbo del vecchio 200cv... il primo 2.4 200cv succedeva questo, tu schiacciavi e ti chiedevi "cavolo ma non succede nulla" poi di colpo ti strappava le braccia ... un bidone pesantissimo e poco utilizzabile, al confronto il 2.0 pare un aspirato vabbeh...

allora ti dico la mia da possessore di brera versione "alleggerita" del 2010 io avevo provato la 2400 diesel da 200cv in versione prerestyling nel 2008, ti dico la verita`che pur amando alla follia la brera non l'avrei mai presa per l'erogazione discontinua e con un vuoto spaventoso sotto i 2000giri, so che col 210cv questa cosa sia stata parzialmente risolta, ma considera che il 2400 e`un mootre deludente per consumi e ha una pesantezza mostruosa... nel 2010 ho provato la 1750 tbi e devo dire che se fai meno di 15mila km te la consiglio, io alla fine presi la 2.0 jtdm, ma in quattro anni ho fatto 122mila km ergo...le versioni post restyling ('estetica non cambia) pesano un 55/60kg di meno ed hanno il differenziale elettronico, io con la mia mi sono trovato bene e la ricomprerei Ti dico visto che usate si trovano molte 2.0jtdm, prendi quella...se invece vuoi una macchina piu`performante vai sulla 1750tbi, che pero`sull'usato costa di piu`... considera che anche la mia diesel 2000cc, piu`di 13km/l non li fa, ergo non ti aspettare di avere un'auto poco costosa in mano, oltre che spendere dai 300 ai 450€ a tagliando, quindi fatti bene i conti e non basarti solo sul prezzo d'acquisto dell'usato attraente, inoltre considera che il 2400 diesel di manutenzione costa il 25/30% in piu`e se va bene fa 11km/l...ma deve proprio dirti bene (in citta`fa 8km/l come un 911 mannaggia la pupazza) ah dimenticavo...se mi incontri lampeggia, ci sono dei bastardi che con brera non lo fanno! (gia`siamo in tre se poi due sono pure strunz...) ciao

beh ma se ci sono sport come il carling ed il badminton... hanno ragione anche loro a fare sto robo qui!!! gli aggettivi "sportivo" e "professionale " continuano ad essere i piu`abusati dai marketingari...

si questo sicuramente... io pero`mi riferivo al solo lato estetico dove mi pare la v60 fosse un poco rimasta al palo

ok si capisco...solo pensavo che questa CC arrivasse dopo una rinfrescata alla v60 che a mio avviso e`un poco appannata nell'estetica dagli anni

guarda stanno facendo una promozione sulla jag coupe` che definire da paura e`dire poco sulla 340cv la prendi per 24 mesi con sconto di 9000 euro e la paghi la meta` subito se riesco a trovare la mail che mi hanno mandato te la giro in privato... diciamo che si stanno gia calando le braghe, ma proprio alla grande... pero´mi rode troppo dover girare a due posti secchi, l'alternativa porsche costa secchi 25/30mila di piu`direi cari gli strapuntinia 12500€/cad anzi va, a scopo non promozionale e di nessuna pubblicitå`te la metto qui F-TYPE 3.0 V6 con "Easy Jaguar" - Prezzo speciale € 61.500 - Anticipo: € 30.750, 25 mesi - Nessuna rata mensile - Rata finale residua dopo 24 mesi: € 30.750* - Valore garantito futuro: € 30.750*, da pagare solo se il cliente tiene la vettura - Importo totale del credito € 30.750 - Spese pratica € 350, bolli € 16 da pagare in contanti insieme all'anticipo; spese invio estratto conto € 3/anno. Importo totale dovuto € 31.116 - Tan fisso 0% - Taeg 0,59% se non e' calarsi le braghe questo... considera che stanno a fare 8000gneuri di sconto secco e tasso zero piu`la meta`a babbo morto...insomma ne vogliono metter quacuna su strada

Si effettivamente io per motivi miei di viaggi tendo a considerare i mercati dell'emisfero est e basta...hai ragione usa e Canada pure Alfieri molto bella ma forse più in concorrenza con Mercedes gt e 911 gts A molti non sembra ma avere quei due strapuntini fa la differenza tra avere una macchina per tutti i giorni ed una per la domenica... Alla fine della fiera Ø stanno facendo una scontistica esagerata sulla coupe al lancio te la danno col 10/12 % oltre a delle campagne Con riscatto ottime... Se non fossi dovuto venire in Norvegia a schiattare ci avrei pensato su

io inizio anche a pensare che per fare una sportiva servano dai 260cv in su, secondo le case costruttrici qua se un'auto ha meno di 300cv causa irritazione e febbri pruriginose...ma insomma. Anche il 4wd e il turbo se mancano e' peggio che se ti manca un braccio ahahahah

allora io ho provato la 2wd S da 380cv, purtroppo provata in citta` ergo prova inconsistente quindi non sto a postare le mie impressioni ad ogni modo, mi pare che una versione 4wd vada nella direzione di porre le basi per il cliente tipico di carrera4, con il grande difetto di non avere i due micro-sedili dietro (costando pero´ 20mila euro circa di meno) la coupe´ e` bellissima, non ci sono paragoni, onestamente non so quanto vantaggio si possa trarre dalla trazione awd, ma magari ha un appeal di vendita molto forte in mercati a forte caratterizzazione invernale: scandinavia, russia, germania e polonia.

ma non arriva un po' troppo tardi? mi spiego meglio...la v60 esce nel 2010 mi pare e ad oggi pur essendo valida mi sembra che sia un po' invecchiata/superata stilisticamente, affiancargli un modello rialzato boh non mi pare sta gran mossa. E' vero che la v40 cc vende benissimo, ma perche' la base e' la v40 ch e' un prodotto nuovo ed accattivante...

continua a non esserci una vrsione benzina 4wd, in altri mercati c'e'...ad ogni modo mi piace ma inizia ad essere un poco datata secondo me questa auto e' stata un'occasione persa per mitsu per fare numeri di vendita interessanti, considerato che alla fine aveva delle armi, ma la QQ l'ha polverizzata, bravi quelli di nissan e della loro rete vendita

Ho capito allora prenderesti pure la charger??? Magari rimarchiata Fiat.... No Vabbeh quella pure io! Fermi tutti Rimarchionne

e speriamo proprio che non arrivi...insomma ma di che parliamo ci vogliamo rimpiangere questo cosone di 5 metri portati a spasso male... sulla thema non hanno nemmno fatto il passaggio all'automatico a 8 rapporti, quindi penso che proprio non se ne parli di importate il restyling. detto cio' io me ne son gia' fatto una ragione

Secondo me ha un target sui mastri geppetti e basta. O over 70 o giovani ragionieri Fantozzi del 2014

Ma la Citroën una linea pulita proprio non ci riesce eh Se non pasticciano non son.felici... Ø questa se.la fai marrone e senza specchietti... E Vabbeh finiamola così

Ma visto il prezzo non mi pare possa avere tante chance eh...cioè si colloca nella fascia alta del segmento c, pur avendo una gamma motori piccolissima ed un'estetica diciamo da sud est asiatico (non è un complimento)

Mah direi che a vederla col camuffaggio pare il furgone del lattaio Ø la attuale è invecchiata malissimo, molto peggio di altre audi.