alederme
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in effetti è così... no la giulia proprio no, bella e va molto bene come dinamica, ma non mi convince nella linea, soprattutto tre quarti posteriore e poi ci sono effettivamente due porte in più. Giulietta la ho avuta a noleggio, è un bel mezzo, ma ergonomia interna inizia a sentire il peso degli anni, certo si prende a titolo di regalo praticamente @Tempra Veloce Proverò un centro Bosh al mio rientro in italia per avere un quadro della situazione più chiaro... Ho paura di passare un anno a sentirmi un fesso ahahahah @sverniciatodaunaprinz no la leon non fa per me, anche se so che pochi se ne pentono @Motron dalle mie ricerche di autoscout mi pare che la 1750tbi sia la più in risalita, ma comunque il tenerla prevederebbe un uso diverso dal mio ed in generale una vita diversa dalla mia @nucarote incredibile quanti annunci falsi ci siano su autoscout, auto che non esistono, sono all'estero, sono vincolate a dei finanziamenti con taeg oltre 8%... mah
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@pixhell e @Maxwell61 l'auto è del 2010 e ad oggi ha fatto 225mila km, che sono certamente tanti ma non tantissimi, ho fatto da poco la revisione e pensavo di non arrivare ertamente alla prossima... comunque ci sono parecchio affezionato, ma tutto finisce
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ma non la vogliono vendere? ho provato una volta a valtarla, mi han fatto passare la voglia
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è molto bella, ma forse la vedo un po' ingombrante per me però devo ammettere che non è male per nulla
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@lukka1982 purtroppo ero proprio innamorato di questa macchina, in effetti non avevo mai tenuto un'auto così tanto, ad ogni modo penso che riparala sia buttare un poco i miei soldi, che in questo momento dovrebbero essere usati al meglio... ad ogni modo sono fortemente tentato di prendere una robetta interlocutoria al massimo risparmio, ma poi so che me ne pentirei fortissimo dopo pochissimo
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non è proprio il mio come estetica, ma è un grande mezzo, purtroppo il superbollo mi mette un po' in difficoltà, cioè parlassimo di 270-280cv potrei fare lo sforzo, ma 320 me ne pentirei in effetti sto monitorando questa da un po', vorrei passare al benzina, ma in effetti tolta M2 e 240 le altre sul kmzero e usate sono introvabili, però è quello che potrebbe servirmi. Interni fanno cagarissimo come qualità, a meno che non si spendano zilioni di milioni di euro in optional umori del venditore troppo vero che poi in Alfa solo per farsi fare lo sconto da accordo professioni tecniche (ordine ingegneri) devi piangere... cioè non hanno un c**** in salone e fanno pure i furbi, bocciatissimi Probabilmente andrò di soluzione super rivendibile, ma senza farmi incastrare in un contratto capestro
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ragazzi dopo anni di servizio la mia brera 2000jtdm ha avuto un problema serio, centralina ABS, inoltre frizione da rifare, il che rende l'auto inutilizzabile se non ripristinato almeno lo ABS, eh si anche io ci tengo alla pellaccia... Posto che ripristino completo dell'auto, ABS completo, frizione, pastiglie e tagliando (con distribuzione in arrivo) superiamo in tromba i 5000€ e che l'auto mi è stata alutata dai 3500 ai 5000. Vi chiederei cosa faccio? nel caso più serio, visto che non posso rimanere a piedi o quasi, dovrei decidere alla svelta Opzioni: a) ripararla e turarsi il naso anche delle prossime inevitabili rotture b) prendere una soluzione a noleggio per 1 anno, sul pronto per turare la falla (non fa per me) c) prendere un'auto interlocutoria da tenere uno due anni d) rimpiazzare come si deve la brera, prendendo un'auto sportiva (sportiveggiante) con un limite max di 35k, che significa avere una scelta molto limitata, considerate che non prenderei una segmento A o B sportive. Per la serie no 595, no 208gt, no similari va beh sto un poco giù al riguardo, pensavo davvero di non arrivare ad una scelta emergenziale, che significa essere molto più vicini alla fregatura
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a me sembra molto più figa della Z4, ma perchè in bmw dovrebbero fare due auto una figa ed una no e mettere il proprio marchio su quella non figa??? comunque i cataloghi pure sono BMW
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swift sport 2018 o abarth 595
alederme ha risposto a Simone4545 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
se il tuo scopo è avere un'auto sportiva e che però sia utilizzabile, il mio consiglio è la swift sport... la 595 te la consiglio solo nel caso tu punti tutto sull'immagine, senza considerare che c'è un minimo di dotazione per la sicurezza che ormai è imprescindibile e se non c'è l'auto, anche se sportiva e di impatto, diventa ormai obsoleta... -
state tralasciando gli aspetti fiscali, la Giulietta la sta ammortando ed arriva a fine ammortamento, la Note al 90% è presa da privato e non ha un peso nella questione fiscale
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anche perchè veramente due auto da famiglia... avevate visto pure la C4 come sostituta della Note mi pare... ho cercato, effettivamente di 220i sotto i 40k non se ne trovano io non scenderei troppo di livello però, soprattutto eviterei cose come la abarth che onestamente non ha niente di nuovo, almeno un'auto in linea con l'annualità, non dico tanto ma almeno il BLIS, boh
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caspita mi sorprende questa Megane RS, pensavo fosse un oggetto super performante ed alla portata di uno bravo ma non necessariamente un pilota. Ok la 2 posti via, in effetti era un po' chiaro, l'auto deve avere una sua polivalenza per la subaru io intendevo questo, che sembra serio: https://www.autoscout24.it/annunci/subaru-brz-2-0-benzina-blu-azzurro-34bf32cc-7573-4cb9-bb72-4cfd5cd7eaf4?cldtidx=10 sennò sta burinata (bella...) qui https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-220-i-coupe-msport-aut-benzina-nero-174cc00f-48d1-4420-9961-655b138607ff?cldtidx=1 certo magari in forma meno esasperata e costosa, diciamo che se trovassi una a 32-35k€
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non hai pensato alla megan RS? forse costicchia un po' troppo o forse è il superbollo che un po' da fastidio io comunque prenderei la spiderina, che mi ricordo ti incuriosiva parecchio, la mini 5p NO! è il male... invece che gt86, puoi provare la BRZ? pare che diano 5 anni a km illimitati e 3 di manutenzione e si prende a 30 in vari posti vicino torino, certo aiuti alla guida zero sennò aspetti e prendiamo assieme la mx5 2019 con lo sconto comitiva... in realtà lo potremmo fare pure su brz
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oggi in un conce (Saronno) sono salito su una 2019 2000cc 184cv bianco perla e tettino marrone (sul bianco non mi fa morire, poi con gli interni recaro neri non fa un bellissimo abbinamento) non so come facessero ad averla, sono stato sorpresissimo, ma tanto meglio la regolazione del volante non è molta, ma per me fa una bella differenza la si può avere col I-active sense +400€, oppure con I active sense e pelle nappa +600€, cosa da fere per me col tettino marrone e, possibilmente di colore machine grey triplo strato... la dotazione di sicurezza di serie non è male, ma con questo pacchetto siamo al top, con la frenata automatica anche in retro ad ogni modo car play e android auto anche sulla nuova si pagano in aftermarket 250€, ma lo si può montare anche su modelli del 2015, equo e sono gli unici a farlo, gli altri non ti danno questa possibilità (pagliacci tutti gli altri: alfa, bmw, audi, mercedes ecc ecc) Migliorato qualcosa dentro, cose piccole, ma si percepisce qualcosa di nuovo Aspetto di poggiare le chiappe su una 1500 per decidere se prenderla o meno ah, tutto da ordinare, in arrivo da fine novembre... consiglio da amico, se ci state comodi e non vi serve il piantone dello sterzo telescopico, turatevi il naso sull'I-activesense e comprate una cherry edition, che è bellissima...
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è l'unica finalità dell'auto... penso abbia senso ahahahahah grazie
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ok allora in USA sono comparabili, avevo visto Mopar qui in USA fanno come Ford Performance ok grazie dell'indicazione
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per toyota e TRD si è più volte parlato di commercializzazione europea/italiana anche qui un catalogo molto simile a quello postato per Nismo, dove pure i furgonacci peggiori per il JDM trovano il loro kit dedicato
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una domanda per @poliziottesco, tu mi pare che vedi nel motore il punto debole della tua 124 cosa vorresti in realtà, più allungo o meno lag di risposta della turbina?
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ma insomma, direi che Mopar è più nell'ambito dell'accessorio, senza voler sminuire il settore, ma se sfogli il catalogo Nismo, vendono pure alberi a camme e scarichi ed altro...
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ma sicuramente sta bene per tutti quelli che la vogliono comprare, però il mio giudizio è quello posto che uno possa prenderla a 21anni, secondo me si addice di più ad un pubblico più maturo Sulla Honda lasciamo stare che sono a lutto da dopo la fine produzione di S2000 ahahahahah va beh ma insomma c'è tanta gente in italia che sa ridere, scherzare ma essere anche seria... ... Comunque quelli così prendono il SUVvone, candidato principale audi Q8 ahahahahah
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I miei due cent, l'eccesso di edizioni speciali per me un po' svilisce la scelta normale, peraltro manifesta ancora di più la carenza di prodotto e, a questo punto consentitemelo, di idee. In pratica chi configura di testa sua una giulia, alla fine è fortemente penalizzato, secondo questa continua politica di edizioni speciali su edizioni speciali Andando nel concreto di queste serie: orribile la scelta cromatica, peraltro superata, queste tonalità andavano tre anni fa o più, tamarrissimi i cerchi neri, dotazione tecnica invece di livello, con gli optional che metterei anche io senza pensarci un attimo su... Giulietta stona proprio tanto lì in mezzo, sembra capitata proprio per caso... ormai è arrivata al capolinea Giulia è un'auto da signore over 50 distinto, questa corsa a tamarrizzarla non la capisco proprio, il suo cliente è un professionista o comunque un amante dello "sportivo di classe" e questi fanno "sta cafonata" mah Stelvio invece a suo agio, ha una doppia anima ed una delle due è burina forte, ma qua ci sta quasi bene Tutto secondo me e senza che nessuno si debba sentire offeso
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per me sono mancanze gravissime... e che cacchio mica è una Ginetta pronto pista, ok togliamo la biposto, ma le altre sono, o dovrebbero essere auto a tutto tondo poi se mazda, pure lei ha ceduto e da ottobre mette il volante regolabile in profondità su mx5, cazzarola...
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mah l'unica auto attuale che avrei potuto veramente capire per il mercato europeo sarebbe stata una 695X abarth, a parte la tipo Abarth solo per romania e bulgaria... comunque incredibile il deficit di prodotto e di entrata sul mercato di prodotti nuovi di FCA, penso si aspettino un picco negativo del mercato nei prossimi tre anni, oppure dovevano solo rientrare... tant'è che la 500ina abarth proprio non regge il passo degli anni secondo me
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ne fecero anche una AMG molto interessante, che adesso veramente la trovi solo col "cadavere nel portabagagli"
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ma infatti ti ho dato ragione... però non riesco a dire che non trovi la linea ancora bella, più della clk che la ha seguita