alederme
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non è che io voglia andare per forza controcorrente...ma a me piace. Mi piace anche e soprattutto in quelli che vengono ritenuti dei difetti...secondo me ci siamo tutti assuefatti a design molto piatti, questa auto si farà amare o odiare come la vecchia serie 6 bmw. mi piace anche l'idea della scocca tutta in alluminio, è vero che si partiva da una versione super pesante ma 140kg in meno son tanti...la 350 consuma veramente poco, considerata la cilindrata e le prestazioni.
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Tra l'altro se è vero quel che dicono sul 2.0 benzina...questa macchina è proprio una bella alternativa a tutto quello che c'è in commercio tra le SUV medio/piccole... vista anche io al motorshow e devo dire che la macchina è proprio meglio che in foto, se la qualità degli interni mazda verrà confermata diciamo che la macchina si presenta con le credenziali giuste...
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Sì ho letto dei propulsori skyactive tutti diesel e benzina a rapporto di compressione simile, ma non son andato nel dettaglio. Anche questo subaru va in un certo qual modo in quella direzione con un rapporto di compressione un po' più alto del normale, 12,5 non è 16 preannunciato da mazda (correggimi se sbaglio riguardo i dati mazda)
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Tornando in tema io lancio il gruppo d'acquisto della toyobaru... Io la prendo ed i conce nella mia zona sono uno di fronte a l'altro, se qualcuno si vuole accodare secondo me se arriviamo a 4 portiamo a casa lo "sconto amico"
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sì perchè già sanno che se ne importassero una sola l'italiano medio direbbe non la compro perchè volevo l'altra che era meglio...che era più bella...che aveva la nervatura del paraurti diversa ahahahahah
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guarda tra brera e TT c'è una bella differenza, perchè per tutte e due chi siede dietro deve essere senza gambe, ma almeno sulla brera c'è spazio per la testa, mentre sulla TT se uno è più di 1,55m l'assicurazione non paga... Confermo che a meno di non avere pazienza infinita il seggiolino dietro non lo metti. Insomma queste macchine non sono proprio adattissime a chi ha figli e figliastri...poi è da considerare che la zerbinaggine maschile degli ultimi anni ha fatto sì che se una famiglia ha un figlio (uno solo magari) bisogna comprare una wagon come minimo delle dimensioni della Insigna così l'arpia che un poveraccio si è sposato può portare pure l'armadio a muro. Io viaggio leggero e la brera è pure troppo...se devo caricare si abbattono i sedili ed ha pure la sacca porta sci :mrgreen:
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io dietro la TT seconda serie mi ci son infilato (sono 1,78) ma ho stramaletto il giorno che l'ho fatto...
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guarda secondo me il problema di quell'auto sta tutto nel peso, perchè dal vivo fa un bell'effetto, e col restyling sarà più cattiva e con i cv giusti (almeno per me 275 son tanti)...e io da possessore di brera so cosa vuol dire avere un peso eccessivo, tra l'altro questa pesa ancora di più... chiaro che se la TT la riposizionassero un pelino più in basso con una qualche campagna promozionale, diventerebbe una concorrente di toyobaru...torno a dire, ne faccio un discorso di mercato, perchè fosse per me non avrei e non ho dubbi sulla qualità del mezzo. Anche perchè secondo me chi vuole una hatchback non so se consideri una coupè come soluzione alternativa, non so tu come la vedi, ma secondo me l'utente di golf/sciroppo R o di megane auanaghez turbosquiz non vuole una coupè come alternativa a pari prezzo...
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buahahahahahhh anche la seconda parte è interessante, ma insomma questa mi ha fatto morire comunque di puristi ne son rimasti pochi in italia
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è vero, tutte le japane che ho avuto lo avevano a sinistra il tappo il diesel lo danno in scatola di montaggio 2.0 150cv e la centrala per portarlo a 180cv e taaaaanta coppia ahahahahahahahah... bannatelo hihihihi
