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si si chiaro... (io l'avrei presa griogiobanalitàinvecegrigioditristezza) secondo me uno non le sente "sincere" perchè in moltissimi, compreso me, siamo abituati ad avere solo auto TA, quindi come minimo ci fa un effetto strano e diverso... poi non so...la mia civic typeS sembra imbullonata a terra, mi pare normale dia più sicurezza di una TP...
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E' un dispositivo di questo tipo della Magneti Marelli in realtà ha anche un modulo telefonico per autoaggiornarsi guarda qui Un Coyote a caccia di Autovelox | Cellulare Magazine Localizzatore Autovelox questo è il sito ufficiale.. non conosco nessuno che ce l'abbia, quindi non so dire se la cosa funzioni... a mio avviso, vai su www.poigps.com ti iscrivi ed aggiorni gli autovelox ogni settimana gratis...poi fai come vuoi, quello della magneti costa 12 euro al mese
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grazie della risposta purtroppo non posso esserti utile, non l'ho neppure mai visto su delta
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una domanda, ma il tuo bue&me nav su che software si basa? puoi installare le postazioni autovelox?
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si si sull'autostrada "tenete almeno mezzo tachimetro!" conosco...
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ehhh anche tu hai ragione, ma non possiamo confrontare auto così diverse... davvero riesci con quella belva che hai ad andare a velocità da codice? hihihiihihihihi
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concordo, la TT mi sembra in caduta libera...addirittura la audi offre 27k€ a tasso zero (mai visto prima) a me la brera con i nuovi allestimenti ed i nuovi motori mi pare un'alternativa più "quadrata", però io ne faccio un discorso di nazionalismo...
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ma comunque 10km al litro per un motore da 200cv...non è male gente che conosco con tt 200cv consuma così ed è contenta (giustamente)
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7,5km a litro...parlavamo di quando ci si diverte tiracchiando un poco le marce... fosse 7,5l per 100km me ne comprerei due una spider ed una coupè
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effettivamente a detta di tutti il 1750cc è il miglior motore su brera/spider una domanda per te nuvolari...ma quando vai un po' più allegro (come andatura) nel ciclo extraurbano?
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miii la gente in effetti è incontentabile, gli dai una macchina da più di 400cv e loro si farebbero uccidere per 20/30cv in più...
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mah...insomma non è il massimo ma potrebbe non voler dire nulla
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ahhhh ...ok mi avevano informato male... meglio così, anche perchè si iniziano a trovare i 3.2V6 jts aziendali grazie :lol:
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una domanda ragazzi, vediamo se mi potete aiutare...visto che dal 01/01/2010 non potranno essere immatricolate auto euro4, cosa succederà ai motori 3.2V6 jts delle varie brera?
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alla fine non sarebbe un piano malvagio...meglio avere "in casa" un v6 presentabile, visto che su certi modelli ha un appeal di sicuro effetto. per esempio coupe o spider devono avere in gamma un v6, almeno per i mercati del nord europa
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insomma se una bella abarth o fiat o lancia o che ne so io suzuki la si vuole equipaggiare con un multiair bisogna chiedere il permesso agli appassionati alfa romeo... allo stesso modo per i motori jtdm? Siamo al grottesco...